кто нибудь разбираеться в моторах VR6 ?

кто нибудь разбираеться в моторах VR6 ??

есть пару вопросов,!!,

может ктонибудь даст ссылку на форумы по этим моторам

спасибо!

0
Голосов еще нет
Аватар пользователя SatTVinBE

Резвый движок!

Лет эдак 5-6 назад я знавал нескольких людей с таким агрегатом вот на этом форуме: http://wwwboards.auto.ru/vw. Много воды с тех пор утекло, но попробуйте ваши вопросы задать там. Может кто и ответит...

Вот тут еще можно посмотреть: http://volkswagen.msk.ru/index.php?p=page02
Сделайте поиск по VR6 и кое-что найдете... :)

Успехов!

Александр
www.sattvin.be

0
Аватар пользователя Vova

Задавай, попробую отверить.

Моторчик то уже устаревший.

Сегодня в ходу v10, w12!

На VW Корадо поди ездишь?

Ваш Ильич

0

у меня мотор VR6 2,8 AAA, 128kw(174)

вопрос такой

как проверить? достаточно ли тянет машина?

работает вроде нормально

но те кто ездили на таких двигателях говорят что он должен тянуть сильнее

и помоему он не сразу хватает

компресию померял во всех цилиндрах ровная разница небольшая допустимая11-13

ПРЕДЛАГАЮТ ПОМЕНЯТЬ КАТУШКУ ЗАЖИГАНИЯ

говорят что нужна сильная искра может быть какая нибудь из трёх слабая

по книжке должно быть сопротивление между контактами3600-4000 OM

у меня 3500 OM

вот главныйф вопрос??

стоит ли менять и даст ли это какой нибудь результат???

свечи я поменял

0
Аватар пользователя Andreika

Я, конечно, не знаю этого мотора, но, может быть, там еще комп подзадушенный?? Ежели там эта фишка есть. Думаю, что да. Такие вещи- через настроечный стенд.

  • Сынок, делай все хорошо. Х"!"ново всегда само получится.. (совет отца старому сыну)
0
  • Сынок, делай все хорошо. Х"!"ново всегда само получится.. (совет отца старому сыну)
Аватар пользователя Vova

В общем самое надежное поехать в гараж VW подключить комп и проверить мотор на ошибки.

Можешь для начала попробовать отключить дебиметр и проехать, если будут улучшения то дебиметр помер вот отсюда и потеря мощьности. А катушка зажигания здесь абсолютно ни причем. Искра либо есть либо нет.

Ваш Ильич

0

а что такое дебиметр??

это случайно не датчик детонации?

так их стоит в моторе этом два или три

где точно не знаю

зачем его отключать?

какой при этом происходит процесс???

0

насчёт того чтобы проверить через компьютер

это самое простое я уже это сделал

фоут выдало только один

номер его 00553-что означает капут люхтмасаметра

его я щас менять буду уже заказал

насчёт искры несогласен

если она должна быть 10000вольт

а катушка полудохлая выдаёт к примеру 8000 что тогда

такое можно только спомощью специального прибора типа осцилографа померять

опять же вопрос в деньгах

просто тест на компьютере минимум по чёрному стоит 25 евро

а может ли быть это инжектора?

может какойто из шести неправильно работает?

 

0
Аватар пользователя Andreika

То, что Вам сказали капут, оно и есть то, о чем говорит товарищ Vova. Это дебиметр. Те же яйца, только в профиль. Ежели с такой неисправностью сидеть с нерешенной, то зачем глушить людей вопросами? Вам уже усе сказали в гараже, когда оттестировали. Я понимаю, что когда за детальку цену огласили, то появилось желание ремонтировать все, что угодно, но только не ее. Мне очень жаль, но с больной головы на здоровую перекладывать не надо. Ищите замену умершему,- и счастье вернется. В следующий раз, когда будете дергать за провода этого расходомера воздуха, убедитесь, что ключей в замке зажигания НЕТ!
И еще: не проводите сварочных работ с подключенной массой- тоже помогает.

  • Сынок, делай все хорошо. Х"!"ново всегда само получится.. (совет отца старому сыну)
0
  • Сынок, делай все хорошо. Х"!"ново всегда само получится.. (совет отца старому сыну)
Аватар пользователя Vova

О как все запущено. Лезешь в такие дебри а что такое дебиметр не знаешь.

Стоит он после воздушного фильтра в трубе, меряет количество проходящего воздуха и передает намозги сколько нужно добавить бензина. Вот и мощьность отсюда растет.

А искра если хреновая, то в жизни ты его не заведешь или будет трястись как с похмелья.

Ваш Ильич

0

для Ильича

специально

посмотрел в книжке там чёрным по белому написано рисунок тоже есть и название по РУССКИ той чтуки что стоит после воздушного фильтра

называеться она ДАТЧИК МАССОВОГО РАСХОДА ВОЗДУХА

слово дебиметр

нигде не употрибляеться

поэтому я и спросил

просто это название наверное на какомто другом языке,, потому что в русской книжке такого названия нетпо нидерлански это люхтмассометр

по французки как незнаю

0
Аватар пользователя Vova

Да ладно, не обижайся.

Я нидерландского не знаю, а в Москве у нас эта деталь так и называлась "дебиметр" п о французки так же.

Я так понял, что живешь ты далеко. Но если заняться нечем, я работаю в гараже в Bertrix, это провинция Люксембург. Если подъедешь во время обеда, то могу посмотреть бесплатно.

Да, вот еще что. Компрессия я уже не помню сколько точно должно быть, но помне не ниже 15.

Да, а пробег то какой? А то может ты из замученого мотора пытаешься выжать последнее?

Ваш Ильич

0

Большое спасибо за приглашение

я посмотрел по карте растояние до города Bertrix от меня 180 кмUndecided

насчёт мотора в тои то и дело что пробег оригинальный 94000км первые руки

компрессия по книжке стоит10,5 а показывает больше потому что учитываються ещё и газы ( смеси воздушные)

компрессию я померял первым делом от11,5до 13 колеблиться в разных целиндрах

я думаю это нормально допустимо

по автобаму её можно разогнать240идёт легко

вопрос в том что она сразу не хватает,как это должен делать этот моторFrown

0
Аватар пользователя RussoBalt

[quote]"...компрессия по книжке стоит10,5 а показывает больше потому что учитываються ещё и газы ( смеси воздушные)
компрессию я померял первым делом от11,5до 13 колеблиться в разных целиндрах
я думаю это нормально допустимо..."[/quote]

Вроде 11.5 больше чем по книжке 10.5, если компрессометр не врёт.

Но вот 13-11.5=1.5 получается разница в 13%. Извините, лень книги таскать с полки и в них рыться, - помню что там 10% разницы считается как допустимым, однако значительным отклонением.

Но я думаю что сам ничего бы толком в такой ситуации не узнал, пока не сделал бы рутинную проверку всех электросистем, а также и на утечку вакуума.
И время в работе съэкономил бы только, чем просто сидеть и ломать голову.

Насчёт инжекторов, - вероятно тоже. Когда снял, и от 12V испытывал, то сам видел когда один вяло и не красиво распылял. На удивление удалось легко прочистить растворителем. До сих пор не знаю, - а как бы я его увидел или распознал не снимая?

0
Аватар пользователя RussoBalt

[quote]вопрос такой
как проверить? достаточно ли тянет машина?[/quote]
Я проверял свои машины просто - секундомером на горизонтальном прямолинейном участке.
Если с 0 до 100 км/ч разгоняется как по технической характеpистике, и нормативные дистанции проходит как по технической характеpистике, - я бы не волновался.

0

этот дебиметр

он же люхтмассометр

я сегодня поменял

сделали тест на компьютере фоута уже не показывает

езда не изменилась

не подрывает она сразу как должна((

я ездил на таих моторах

и разницу чувствуеш

между тем когда разгоняеться машина и прилипаеш к сиденью

и просто мотор ревёт и машина разгоняеться

машина та конешно едет но не так как должна

чтото не работает это явно

кто нибудь конкретно есть с таким двигателем?

что кто может ещё подсказать ?

что может быть капут??

большое спасибо за ответы

0

Andreika

никаких сварочных работ не проводилось

за штекер и сам провод тоже не дёргал

а насчёт цены так эта деталька самая дешовая выходит как раз

для сравнения стоит она 105 евро

провода комплект естественно по 30 евро за штуку значит 180

а катушка (она же бабина онаже стромфердилер,как ещё называет кто я не в курсе)так вот она стоит365 евро

ето всё что мне насоветовали поменять в гараже

поэтому и решил задать вопрос на форуме

в надежде может кто что подскажет

если знает конешно что!!

0
Аватар пользователя Andreika

Может где какие клапана засираются во впускном коллекторе. Я не имею в вижу клапана в головке мотора. На впускном коллекторе ничего не навешено из клапанов, засдлонок, задвижек?

  • Сынок, делай все хорошо. Х"!"ново всегда само получится.. (совет отца старому сыну)
0
  • Сынок, делай все хорошо. Х"!"ново всегда само получится.. (совет отца старому сыну)
Аватар пользователя Vova

Проблем может быть много. Начиная от бензина и кончая блокироваными колодками тормозов.

Так вот заочно трудно определить а практически не возможно. Попробуй всетаки проехать с отключеным дебиметром а потом скажи результат. У нас было очень много случаев что новая деталь была не исправна а комп ошибок не показывал. Ведь производитель детали до сихпор Бош.

Ваш Ильич

0

Если вы уже всё проверили и всё поменяли, то мотор у вас почти новый, но не тянет.
Тогда остаётся одно - снять машину с ручника!

"Я понял, в чем ваша беда - Вы слишком серьезны. Умное лицо - это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим вы

0

"Я понял, в чем ваша беда - Вы слишком серьезны. Умное лицо - это еще не признак ума, господа. Все глупости на Земле делаются именно с этим вы

Аватар пользователя RussoBalt

Ну ручник у меня например с момента покупки не работал.
А вот вспомнил, видел через окно как малышня картошку в выхлопную запихивали.
Стоит ли обращать внимание если глушак и вся труба от самого движка все в дырах?

0