Если все так, то тогда это хотя бы понятно. Правда зачем им сразу показывать сумму на следующий год???
Ок, как говорится, вскрытие покажет :) Посмотрим что скажет другая страховая.
Спасибо! Сорри, за мисандерстендинг :)
это не двойная страховка : это тариф на год и тариф на второй год
То есть я должен заплатить сумму всего налога за оставшийся один месяц!? Если такие правила игры, тогда все бы покупали машины только в начале года. Что-то мне кажется, что тут не все правильно...
За рассчеты спасибо, буду обращаться в другие компании. Потом приму решение. Особенно не понятно ситуация с двумя страховыми суммами. Может и не стоит торопиться :)
OPEL CORSA
01-01-2014
1229 cc
63 KW
Возраст 33 года, стаж в России более 10 лет, но мне считали только 5 лет.
Меня немного удивило, что это не два разных налога, а вроде как одно и тоже. По крайней мере по названию.
Ок, попробую обратиться еще куда-нибудь, но не факт, что другая компания зачтет мне стаж в России. Конечно терять нечего, то есть вернуться я всегда смогу...
Мед страховку и от пожара я уже оформил в других компаниях. Можно конечно попробовать обратиться в одну из них...?
Подскажите еще, плз, в первый год владения машины платят двойные налоги? Как я понял просто одна из этих частей это налоги за использование местного трафика... Могу ошибаться, поправьте
Я просто не понял почему мне страховая выставила
14-11-2017 verplichte aansprakelijkheidsverzekering 464,75
14-11-2018 verplichte aansprakelijkheidsverzekering 514,78
То есть получается мне сразу нужно будет заплатить около 1 тыс только за страховку. А что тогда с налогами? они тож двойные будут?
В письменной оферте указана следующая фраза:
De jaarpremies zijn vermeld:
voor de verplichte aansprakelijkheidsverzekering in klasse A (tarief 50,00 % in graad 00)
Класс А - это хорошо?
Только что я получил ответ из страховой, что они приняли мой опыт вождения в России по копиям ОСАГО на руссоком (!) языке и поставили мне минимальный тариф :) Повезло :))) Теперь двигаемся дальше...
Относительно странности, то все мы не сахар :) Просто я пытаюсь принять во вниманием все возможные варианты и оценить что из них наиболее подходящее конкретно для моего случая. Я не говорю, что уже сделал выбор. Пока я собираю информацию, которая мне очень полезна и, надеюсь, следующим вновь прибывшим тоже будет полезна.
Относительно лизинга я еще не решил, так как минимальный срок 2 года, а у меня пока такой уверенности в продлении контракта еще нет. Плюсы конечно в том, что избавляют от уплаты налогов и прочее, но как вы правильно подметили - это все не бесплатно. Еще один момент в том, что, если я куплю машину, то потом хоть какие-то деньги, но получу назад при продаже. Это тоже нужно брать во внимание. Короче, нужно считать и не торопиться с решением. Однако, хочу выразить всем большую благодарность за информацию. Она просто необходима для правильного понимания местной системы и принятия верного решения :)
Интересная тема. А где можно поподробнее узнать про это? Допустим какие расценки/условия? Могу ли я на этой машине пересекать границу ЕС?
Вообще конечно это может быть даже дешевле. Я думал найти что-то типа долгосрочной аренды машины
Я бы не был так критичен в замечаниях, так как и в вашем сообщении есть неточности.
Если быть точным, то я сказал, что "То есть все приближается к 10". Для справки: приближается это не тоже самое, что равно :) У меня с математикой все нормально.
А что, если не секрет, взяли? Дорого вышло?
Просто я так прикидывал, что если я найду что-то около 6-7 тыс, то плюс 1 тыс уйдет на страховку и налоги. То есть все приближается к 10 тыс. И для меня остается большой вопрос за какие деньги потом можно будет продать...
К сожалению денег на покупку новой пока нет, да и не понятно нужно ли... Если мы через 2-3 года уедем в другую страну, то придется все продавать и на новой машине потеря денег будет более существенной. Это лично мое мнение :)
С эвакуацией однозначно убедили :)
Я уже ищу только бензиновые машины. Вариантов конечно гораздо меньше, но в моем случае, когда я не планирую колесить много (явно менее 20 тыс. в год), бенз получается дешевле.
Спасибо всем за поддержку в борьбе с бельгийской бюрократией :) Буду стараться :)
Значит переключусь на поиск машины только от салонов...
Я смотрю, что достаточно много тонкостей при подборе и покупке машины. Может быть есть наши соотечественники, котороые могут помочь в поиске и оформлении машины (на финансовой основе)?
Насколько реально нужна эвакуация на дорогах? Не сказать, что я жмусь за каждый евро, просто достаточно ограничен в своих желаниях... Мне казалось, что если покупать 5-7 летнюю машину с пробегом до 100 тыс. с ней не должно быть проблем как минимум еще 3 года. Это даже для России подходит, а тут при условии ежегодного настоящего техконтроля и обслуживания, мне кажется, что машины должны спокойно бегать до 200 тыс спокойно.
Сегодня был в страховой компании и показал им полисы ОСАГО из России, они отсканили их и сказали, что свяжутся с головным офисом. Так что посмотрим. Как минимум не сказали сразу нет и это уже радует :)
Спасибо всем за помощь :)
Правильно ли я понимаю, что я спокойно могу смотреть машину для покупки с зелеными номерами? Они просто после покпуки снимут их, а я поставлю свои красные. Видимо, это будет еще одна история как заказать номера :)
Спасибо за более подробную информацию.
То есть как я и планировал, нужно искать что-то на бензине. Ок, с первым шагом понятно.
Второй вопрос: зеленого и красного цвета номера, что для моей ситуации лучше, а что хуже? Будут ли какие-нибудь особенности при регистрации машины? Я уже пробовал контактировать с некоторыми владельцами на английском языке и результат плачевный - никто не отвечает, видимо не хотят связываться с иностранцами. А нарваться на каких-нибудь иммигрантов, которые впарят тебе все что угодно не хочется. Все-таки деньги для меня не маленькие...
Спасибо за быстрый ответ :)
Я сам из Антверпена. За ссылки спасибо, но здесь конечно возникает языковой барьер, так как я по-голландски ничего не понимаю. Буду пробовать гугл-переводчик. Хотя это конечно не всегда помогает понять все тонкости.
Относительно страховки я немного удивлен, что можно как-то по-разному продать себя страховым компаниям. Мне как-то представлялась эта ситуация более жесткой, строго зависящей от определенных параметров.
По советам знакомых, я запросил копии полисов ОСАГО, которые у меня были в Москве. Посмотрим, зачтут ли мне этот период?
Есть ли примерные прикидки стоимости налогов на усредненную машину, типа 1,5 литра, 100 л.с. бензин или 1,5 литра дизель с сажевым фильтром (Евро4) и сколько-то л.с.?
Идея понять где кошка зарыта? Где разница в деньгах, которая стимулирует людей искать тот или иной типа двигателя.
Если все так, то тогда это хотя бы понятно. Правда зачем им сразу показывать сумму на следующий год???
Ок, как говорится, вскрытие покажет :) Посмотрим что скажет другая страховая.
Спасибо! Сорри, за мисандерстендинг :)
это не двойная страховка : это тариф на год и тариф на второй год
То есть я должен заплатить сумму всего налога за оставшийся один месяц!? Если такие правила игры, тогда все бы покупали машины только в начале года. Что-то мне кажется, что тут не все правильно...
За рассчеты спасибо, буду обращаться в другие компании. Потом приму решение. Особенно не понятно ситуация с двумя страховыми суммами. Может и не стоит торопиться :)
Ок, то есть мне в данном случае посчитали двойную страховку? за 17 и 18 год? как-то странно?
OPEL CORSA
01-01-2014
1229 cc
63 KW
Возраст 33 года, стаж в России более 10 лет, но мне считали только 5 лет.
Меня немного удивило, что это не два разных налога, а вроде как одно и тоже. По крайней мере по названию.
Ок, попробую обратиться еще куда-нибудь, но не факт, что другая компания зачтет мне стаж в России. Конечно терять нечего, то есть вернуться я всегда смогу...
Мед страховку и от пожара я уже оформил в других компаниях. Можно конечно попробовать обратиться в одну из них...?
Спасибо за подсказки :)
Подскажите еще, плз, в первый год владения машины платят двойные налоги? Как я понял просто одна из этих частей это налоги за использование местного трафика... Могу ошибаться, поправьте
Я просто не понял почему мне страховая выставила
14-11-2017 verplichte aansprakelijkheidsverzekering 464,75
14-11-2018 verplichte aansprakelijkheidsverzekering 514,78
То есть получается мне сразу нужно будет заплатить около 1 тыс только за страховку. А что тогда с налогами? они тож двойные будут?
В письменной оферте указана следующая фраза:
De jaarpremies zijn vermeld:
voor de verplichte aansprakelijkheidsverzekering in klasse A (tarief 50,00 % in graad 00)
Класс А - это хорошо?
Только что я получил ответ из страховой, что они приняли мой опыт вождения в России по копиям ОСАГО на руссоком (!) языке и поставили мне минимальный тариф :) Повезло :))) Теперь двигаемся дальше...
Что касается новых машин, то это как-то оценить можно. А вот если покупать б/у, то тут все сложнее. Зато потеря денег, теоретически, будет меньше.
Относительно странности, то все мы не сахар :) Просто я пытаюсь принять во вниманием все возможные варианты и оценить что из них наиболее подходящее конкретно для моего случая. Я не говорю, что уже сделал выбор. Пока я собираю информацию, которая мне очень полезна и, надеюсь, следующим вновь прибывшим тоже будет полезна.
Относительно лизинга я еще не решил, так как минимальный срок 2 года, а у меня пока такой уверенности в продлении контракта еще нет. Плюсы конечно в том, что избавляют от уплаты налогов и прочее, но как вы правильно подметили - это все не бесплатно. Еще один момент в том, что, если я куплю машину, то потом хоть какие-то деньги, но получу назад при продаже. Это тоже нужно брать во внимание. Короче, нужно считать и не торопиться с решением. Однако, хочу выразить всем большую благодарность за информацию. Она просто необходима для правильного понимания местной системы и принятия верного решения :)
Спасибо!
Антверпен, точнее Мортель.
Спасибо!
Интересная тема. А где можно поподробнее узнать про это? Допустим какие расценки/условия? Могу ли я на этой машине пересекать границу ЕС?
Вообще конечно это может быть даже дешевле. Я думал найти что-то типа долгосрочной аренды машины
Я бы не был так критичен в замечаниях, так как и в вашем сообщении есть неточности.
Если быть точным, то я сказал, что "То есть все приближается к 10". Для справки: приближается это не тоже самое, что равно :) У меня с математикой все нормально.
А что, если не секрет, взяли? Дорого вышло?
Просто я так прикидывал, что если я найду что-то около 6-7 тыс, то плюс 1 тыс уйдет на страховку и налоги. То есть все приближается к 10 тыс. И для меня остается большой вопрос за какие деньги потом можно будет продать...
К сожалению денег на покупку новой пока нет, да и не понятно нужно ли... Если мы через 2-3 года уедем в другую страну, то придется все продавать и на новой машине потеря денег будет более существенной. Это лично мое мнение :)
С эвакуацией однозначно убедили :)
Я уже ищу только бензиновые машины. Вариантов конечно гораздо меньше, но в моем случае, когда я не планирую колесить много (явно менее 20 тыс. в год), бенз получается дешевле.
Спасибо всем за поддержку в борьбе с бельгийской бюрократией :) Буду стараться :)
Значит переключусь на поиск машины только от салонов...
Ок, учту. Спасибо!
Я смотрю, что достаточно много тонкостей при подборе и покупке машины. Может быть есть наши соотечественники, котороые могут помочь в поиске и оформлении машины (на финансовой основе)?
Насколько реально нужна эвакуация на дорогах? Не сказать, что я жмусь за каждый евро, просто достаточно ограничен в своих желаниях... Мне казалось, что если покупать 5-7 летнюю машину с пробегом до 100 тыс. с ней не должно быть проблем как минимум еще 3 года. Это даже для России подходит, а тут при условии ежегодного настоящего техконтроля и обслуживания, мне кажется, что машины должны спокойно бегать до 200 тыс спокойно.
Ага :) Я предложил перевести их, но мне сказали, что может быть они кого-нибудь найдут для перевода. Прям прием по высшему классу :)
Сегодня был в страховой компании и показал им полисы ОСАГО из России, они отсканили их и сказали, что свяжутся с головным офисом. Так что посмотрим. Как минимум не сказали сразу нет и это уже радует :)
Никак не надо! Я поэтому и хочу купить машину, которая уже нормально здесь зарегистрированна и не принесет лишнего геморроя. Мне пока и так хватает :)
Спасибо всем за помощь :)
Правильно ли я понимаю, что я спокойно могу смотреть машину для покупки с зелеными номерами? Они просто после покпуки снимут их, а я поставлю свои красные. Видимо, это будет еще одна история как заказать номера :)
Спасибо за более подробную информацию.
То есть как я и планировал, нужно искать что-то на бензине. Ок, с первым шагом понятно.
Второй вопрос: зеленого и красного цвета номера, что для моей ситуации лучше, а что хуже? Будут ли какие-нибудь особенности при регистрации машины? Я уже пробовал контактировать с некоторыми владельцами на английском языке и результат плачевный - никто не отвечает, видимо не хотят связываться с иностранцами. А нарваться на каких-нибудь иммигрантов, которые впарят тебе все что угодно не хочется. Все-таки деньги для меня не маленькие...
Спасибо за быстрый ответ :)
Я сам из Антверпена. За ссылки спасибо, но здесь конечно возникает языковой барьер, так как я по-голландски ничего не понимаю. Буду пробовать гугл-переводчик. Хотя это конечно не всегда помогает понять все тонкости.
Относительно страховки я немного удивлен, что можно как-то по-разному продать себя страховым компаниям. Мне как-то представлялась эта ситуация более жесткой, строго зависящей от определенных параметров.
По советам знакомых, я запросил копии полисов ОСАГО, которые у меня были в Москве. Посмотрим, зачтут ли мне этот период?
Есть ли примерные прикидки стоимости налогов на усредненную машину, типа 1,5 литра, 100 л.с. бензин или 1,5 литра дизель с сажевым фильтром (Евро4) и сколько-то л.с.?
Идея понять где кошка зарыта? Где разница в деньгах, которая стимулирует людей искать тот или иной типа двигателя.