Работая, вы получаете право на пенсию. У вас из зарплаты, без особого вашего разрешения будут вычитать сумму в пенсионный фонд.
Размер пенсии определяется стажем и зарлпатой. Это мы уже проходили.
[/quote]
Тяк!
А вот тут некоторые не проходили.Ну или склероз проклятый...
Не напомнишь,чисто конспективно,как там с пенсиями для независимых.
Правда,думаю,к тому времени денюжки в пенионных фондах ужо не будет,но всеж интересно.
Пасибки.
[quote="Delphin40"]МУДРАЯ конституция-сплошной гуманизм в отдельно взятой Европе,в совдепии и в постсовдеповcких странах мы читали еще и более лихие конституции,чем нынешняя: http://europa.eu.int/constitution/de/lstoc1_de.htm
Идея безпошлинного пространства :arrow: унификация стандартов :arrow: унификация законов+ программы выравнивания экономического уровня регионов- всё это хорошие идеи....
Но нужно время,постепенно и ненавязчиво вводить конституцию в действие,а не нахрапом за счeт сpеднего слоя населения Европы.:roll: :wink:
Конституцию нельзя вводить постепенно.Она либо принята и обязательна к исполнению,либо нет.Отделльные области (типа налогов) будут унифицированы постепенно посредством подзаконных актов,коскольку в тексте Конституции конкретных ставок нет ессно.
А вот порядок принятия решений прописан четко,как и перераспредиление суверенитета по ряду вопросов.
Без 4) деятельность ЕЭС практически парализовывается.И раньше консенсус кровью и половинчатыми решениями давался,а сейчас и вовсе труба.
А вот по поводу 3)-жаль,чисто из шкурных соображений.Для Бельгии гармонизация налогов должна была однозначно вылиться в их сокращение.
[quote="granada"][quote="Joelle"]Швейцария вошла в Шенген! Ура! Ура... :o[/quote]
Во-первых, не вошла, а только решила это сделать.
Придецца еще маленько подождать. :-).
Во-вторых, а что это изменит для граждан экс-СССР, живущих в Бельгии?
Абсолютно ничего, они и так могут ездить в Швейцарию с белой/желтой картой.
Б-третьих, в EU они вряд ли вступят, ИМХО. Я удивился, что и за Шенген голоснули
Так что честно говоря, поводов для ура немного.[/quote]
Абсолютно солидарен.А то,что за Шенген голоснули-особо не удивляюсь.С соседями (а по количеству населкния это львиная доля шенгена) у них давным-давно свободный въезд-выезд.Да и страна туристическая.Ну а "неправильным" иностранцам там все одно делать нечего.
Как же у нас любят обсуждать вещи,о которых не имеют ни малейшего понятия.Ну то,что никто эту самую Конституцию не читал-это понятно.Но хоть общее представление о предмете обсуждения всеж иметь надо.А то "бедные-беднее","дружба народов"...
Ну и к вопросу "вплоть до настоящего времени Китай никогда..."
Я конечно понимаю,что в Корее и Вьетнаме были исключительно добровольцы, но опыт всеж есть.
[quote="Василич"]Ну хорошо...Арабы...Избавимся от них...дальше что...Армяне..русские..чеченцы...сербы..хорваты...евреи...румыны...
Вы понимаете...до чего же докатимся...
Это тупиковый путь... национализм никогда еще до добра не доводил...
А голосовать за Вламс блок.....Ефрейтор..мы ж ничем не отличаемся от арабов..в глазах бельгийцев...[/quote]
Ефрейтор в глазах ФБ отличается тем,что работает и платит налоги,а не паразитирует .Тут уже было аналогичное овсуждение перед прошлыми выборами.Я там пытался писать,что ФБ довольно четко делит иностранчев на хороших и плохих не по цвету кохи и форме ушей а по способу существования- паразиты/труженики.И то,что среди арабов и негров больше первых а среди,скажем китайцев или индусов-вторых,это вопрос не к ФБ.
Ну и я искренне надеюсь,что когда ФВ придет к власти,они страну довольно быстро от первых очистя.А вот Ефрейтора,думаю оставят.
[quote="Комплекция"]Координаты "Пеликана" можно в любой рекламной газете обнаружить, там где про туризм. С Вашей стороны нужно приглашение и копии справок о зарплате :-) (прям родная бюрократия) за последние 3 месяца или копию последней бумажки по налогам, копию бельгийского паспорта, может еще какую-то мелочь, не помню уже. Личное письмо на голландском тоже можно приложить, типа познакомить с достопримечательностями близких родственников, они это любят в бельг.посольстве. ко мне таким путем уже два раза приезжали, без проблем.[/quote]
Родственники проштудировали "желтые страницы" перерыли интернет и издергали справочную службу,но никаких следов "пеликана "не обнаружили.
Иначе я б и не спашиал.
[quote="Комплекция"]Привет! Месяц назад ко мне подруга из Питера приезжала, о визе позаботился "Пеликан" - турагенство недалеко от Техноложки. Они все растолковывают, что за бумажки надо принести и отправляют в Бельг. посольство в Москве курьера. За пару-тройку недель делают. Правда у нее приглашение от меня было. Не знаю, безпроблемно ли это у Вас.[/quote]Спасибо,похоже то,что надо.
А телефончик или адресок случайно не сохранился?
[quote="Василич"]Чезар...Так правильно всё..для нового -обкатка..больших оборотов не надо.
Ну а на счет нового- правильно.Я вот никак себе не могу выбить из головы российскую привычку- относительно покупки нового авто.Хотя в последнее время склоняюсь к мысли, что надо брать машину де дирексьон...Т.е. авто всего то 5-6 месяцев..пробег тыщ 15...а цена- на треть меньше новой.почему так получается... узнавал.Дело в том, что бы стать диллером какой то фирмы- надо продавать определенное кол-во машин.в год..новых.Ну а если не получается- то фирма оставляет эту авто себе..Для головного предприятия- эта авто продана...Вот поездит начальник на ней немного- и продают.Причем все гарантии завода...сервис..все-как у вас,как положено.В след. раз так наверно и сделаю.[/quote]
Большие скидки на экс-дирексьон обычно на машины тысяч за 50,мы так мерина на фирму брали.А те же шараны все за 20 будут,так что разница не слишком большая.А за 15 тыс км,если носиться как угорелому по местным дорогам,подвеску можно и изуродовать.Всеж вес солидный...
[quote="Василич"]
Отвечаем...
Сервисная книжка у меня лежит дома, зачем она в дороге ?
Чехлы...Советую никакие не покупать...Дело в том, что у вас аэрбэги в сиденьях, и чехлы только усугубят ситуацию..не дай бог конечно..Вы понимаете, о чём я?
Ну а рекомендации- если у вас движок 115 лошадей, 130...то надо использовать только определенное масло...505 01..стоит оно дорого...45 евро 4 литра- но меняется раз в 15000км.
После заводки холодного мотора подождите минутки 2, прежде чем трогаться, пусть головка блока прогреется..что б дольше прослужила.
Обращайте внимание на охлаждающую жидкость..на уровень.Если консистенция слабая, то может выкипать.
И коробка скоростей. Не увлекайтесь 6-ой скоростью :( .Тут засада :D Шестая скорость для больших скоростей- более 150 км в час.Дело в чем...При скорости 140- на тахометре всего то 2500 оборотов..на шестой. Этого мало для охлаждения движка..головки вернее.Жидкость может выкипать.Да и не нужно мотору такие перегрузки...Впрочем, это свойственно наверно всем высокофорсированным дизелям.
Что еще интересует- спрашивайте..чем могу-помогу..
И похвастайтесь..чего вы там прикупили?[/quote
Ну а с сервисной книжкой в одной обложке инструкция(первое время придется заглядывать),да и страховые и прочие бамажки я туда складываю.
Насчет эирбэгов я как-то не подумал,но на зсдние пару сидений всеж чехлы нужны.Собаченка иначе замусолит,да и велосипеды пачкаются...
А взял таки нового...Залез в кабалу к банку,теперь буду пылинки сдувать.Я машины привык по-долгу использовать(вспоминая 370000ого пассата),поэтолу потеря при перепродаже мало волнует.
Ну а насчет масла да жидкостей,я на машинах не экономлю,поскольку на безопасности экрномить негоже, и обслуживаюсь обычно на фирменном сервисе.
Поднимаю тему,ибо практические вопросы появились.
Василич!У меня совершенно дурацкая проблема.Не могу найти место,куда засунуть сервисную книжку и прочие бамажки.Бардачков куча,да все маленькие.И еще.Какие чехлы на шарановские сиденья подходят?
Ну и вообще мож какие рекомендации по эксплуатации появились после трехмесячной эксплуатации?
ЗЫ.Мож темку обратно в авто-мото перекинуть и с ясеневской объединить?Ефрейтор-возражений не будет?
[quote="A1"]Кстати, старая машина очень может пригодиться при покупке новой малолитражки в качестве "зеленой премии". При покупке Пежо 206, 307 , к примеру, 1000Е с цены скидывают...[/quote]
Кстати,да!
И не только малолитражки.Жаль Вы это днем раньше не запостили.1000 не обещали,а вот 500 вроде дадут.Мужик в салоне сильно удивился,что я свою развалюху сразу не пригнал.
Приспичило тут родственничкам супружницы моей навестить нпс в Бельгии.
Мож кто подскажет место проверенное в Питере,где визу бельгийскую/немецкую/нидерландскую справить могут.
Учитывая,что паспорта у них девственно чистые,а тащиться на денек в Финляндию недосуг.
[quote="Paolo"][quote="chesar"]Дык по сути обвинения никто особо и не выступает.Даже самые упертые защитники понтмают,наследил он изрядно.За одну неуплату налогов в штатах ему бы железно тридцатничек вкатали.Возмущаются тому,что воровалт все,а сидеть Ходору.[/quote]Вот не скажите. Юкос честно пользовался дырами в налоговом законодательстве. Но делал это в особо наглых размерах.
Схема примерно такая. Внутри России нефть продавалась много-много раз между "дочками" Юкоса по низким ценам. Потом по таким же низким ценам она продавалась в офшор. А уж офшор гнал ее за нормальные деньги.
В итоге Юкосу начислили налоги на доходы полученные офшором - прелестно, правда. Как можно вешать неуплату налогов одной фирмы на другую? А вот можно, если захотеть.[/quote]
Ну во-первых речь идет о неуплате МХ его личных налогов и приведенная Вами схема прдаж "скваженной жидкости" не совсем в тему.
Недоплата 27 млрд долл ЮКОСОМ отдельно,а 54млрд рубМХ-отдельно.
Того ,что он ЛИЧНО налоги недоплачивал никто особо и не отрицает.
Ну а обратный федеральный зачет-явный криминал,о чем Ходору его сотрудники неоднократно говорили,а он отмахивался,ибо считал себя выше закона.
Шум в прессе частично строится именно на том,чтобы свалить в одну кучу претензии к МХ и его компаниям.
[quote="Andreika"][quote="chesar"]Поднимаю тему.Ибо возникла довольно срочная необходимость избавиться от полусдохшего железного коня.
Итак,кто подскажет места в регионе Антверпена,где примут бренное тело?
И если возможно-режим работы заведения.
Спасибо.[/quote]
Да, огласите весь список, пжалсста... :lol:[/quote]
А именно?
Выбрасывается Эскорт 1.3 1991.Пробег-неизвестен,но явно весом.
Интересно, кто-либо читал его уголовное дело?
Как тогда определить, кто виновен, а кто нет? :D
[/quote]
Дык по сути обвинения никто особо и не выступает.Даже самые упертые защитники понтмают,наследил он изрядно.За одну неуплату налогов в штатах ему бы железно тридцатничек вкатали.Возмущаются тому,что воровалт все,а сидеть Ходору.
Поднимаю тему.Ибо возникла довольно срочная необходимость избавиться от полусдохшего железного коня.
Итак,кто подскажет места в регионе Антверпена,где примут бренное тело?
И если возможно-режим работы заведения.
Спасибо.
[quote="Iouri Lel"]chesar
"На восток", Вы имеете в виду Китай и Японию? Если так, то не забывайте о ещё "не проснувшемся" Казахстане, с его обширными нефтяными полями. Он к этим странам намного ближе, и для того, чтобы завоевать этот рынок, наверняка пойдёт на значительные скидки от мировых цен. Наши великодержавные жлобы, до этого врядли и додумаются, и опустятся. Так что, и здесь нас не ждут...[/quote]
Дык в Казакстане вся нефть на западе.Даже если они и смогут запустить масштабную добычу,им ближе в Европу или на средиземноморские терминалы.А до экономически акттивных регионов китая(в Гоби нефть особо не нужна)из Сибири поближе,да и горы малость пониже.
А ждать,еще как ждут.Драка идет куда первая труба пойдет.
А за демпинг нынче штрафуют и изрядно.
2 Дельфину.
Дай Бог сил и здоровья Ющенко. Может быть он наведёт порядок на Украине. Пока, всё что он делает, лично у меня, вызывает восхищение. Это касается и 1,500 дол. при рождении ребёнка и ликвидацию акцизов на сырую нефть, что позволит удержать, или даже снизить, цены на бензин, и, тем самым, вывести страну из-под угрозы бешенного скачка инфляции, на что, по-видимому рассчитывали в России. поражает позиция наших недальновидных правителей, они, вероятно, желают получить очередной щелчок по носу. Построит Украина свой нефтяной терминал, в этом нет сомнения, и будет качать нефть "не российского" происхождения... И что получит, в итоге, Россия? Моментальное подорожание прокачки своей нефти по Украине, и, разумеется, полную или частичную, потерю украинского рынка..[/quote]
Интересно,из каких источников Ю собирается финансировать эти безусловно вызывающие восхищение нововведения.Одновременно увеличивать расходную и сокращать доходные части бюджета...Тут сурьезная заначка нужна.
Ну а ко времени постройки терминала Россия уже как минимум одну,а скорее две трубы на восток протянет.Основной спрос в перспективе именно там.
Кстати,помимо постройки терминала для перехода на нероссийскую нефть надо еще и всю нефтепереработку перестроить.На легкой аравийской она просто работать не сможет.
[quote="diagnost"]Торфяновка самый легкий переход всилу наличия челночников,
И с живущими в Бельгии связываться финны ни за что не будут,
Брюссель это как пароль,
пожаловаться в Брюссель,это тоже пароль,
А еще заветная фраза,Пригласите моего консула,,,
На ура проходит,советую к применению,
По евро законам конфискация,задержание,и пр проблемы,должны проводиться с вашим консулом ,
Тут белги на высоте,уже финны боятся досмтривать багаж,
А машину все одно выгоднее из Ростока до Питера паромом[/quote]
Так финны никаких проблем и не доставляют.На все про все у них минут 30 уходит.
Проблемы начинаются метров через 300.А вот там упоминание консула и еврозаконов вызовут только приступ лошадиного ржания.
По поводу езды по Питеру солидарен с ВБР.Хуже даже чем в Бельгии.
Но если ехать через Вянцеля можно его объехать с севера.
[quote="Василич"]
И почему кузов без оцинковки...???Без оцинковки только у Опелей...Фордов.. , и то у последних- не уверен.
Если я не ошибаюсь(боюсь говорить что то утвердительно на форуме :D ), то буквы Z в номере кузова на это и указывают...у Фв-Ауди, на оцинковку...[/quote]
Шаран единственный фолькс без оцинковки.Потому у него и кузовная гарантия 6лет а не 12 как у всех остальных.Мужик в салоне тоже засомневался.но потом посмотрел бумажки и судивлением согласился.То ,что пассаты не ржавеют, даже если поцарапаны изрядно я на собственном 15летнем опыте убедился,а вот старые шараны я как-то не разглядывал.
Покатался на шаране.Кроме высокой посадки все до мельчайших деталей как на Пассате.Родное до противного.
Решено-беру.
Василтч!А как у них с корозией?Всеж кузов без оцинковки.Вы когда свой искали-ржавые видели?
ЗЫ.Прокатился заодно и на новом Пассате.Отлтчную маштну сделали.По классу явно вплотную к "большой четверке".
Спасибо всем,ответившим сюда и в личку!
Вроде полегчало.Пемещение в пространстве больше не сопровождается неконтролируемым потоком ненормативной лексики.
Однако,ежели кто поделится методами реабилитации-буду признателен,может что новенькое появилось.
Спасибо!Да мне не впервой.Первый раз закачивал там где Шумахеру ногу склеили.Так что программа на пару месяцев ясна.
Просто по-первости болит зараза.Вот я и спраштваю чем боль заглушить,чтоб заснуть.
А тутошние @врачи@ в таких соучаях норовят в гипс закатать,даже сканирования не сделав.А уж методы реабилитации на уровне 60ых годов.
Ну не может бесплатная медицина хорошей быть.
Народ какие-то ужасы рассказывает.
Мой опыт примерно как у мукомола.И в Торфяновке и в Брусничном и в Вянцеле.
В последнем я никак не успевал все за день(я там растаможку делал прямо на границе и дальше ехал уже с ПТС),так тетки с таможенного склада отвезли меня на местную базу отдыха,где я переночевал в весьма приличных условиях за символическую плату.Мне там так понравилось,что будь у меня время,остался бы на несколько дней.
Ну и рулить на бельгийских номерах абсолютно беспроблемно.Тормозят только за реальные нарушения на общих основаниях.
[quote="omnibee"]Вряд ли получится, что ни фирма, ни Вы не проиграли, потому что налогов в общей сумме придется платить больше. В лучшем случае - проиграете оба.[/quote]
Ну для того,чтоб фирма лишнего не переплатила,финансовый директор имеется.
Ну а личные налоги...Больше вроде уж некуда(смайлик утирающий скупую мужскую слезу).
А если серьезно,до сих пор понять не могу,как они тут ухитряются налоги ВСЕГДА неправильно начислять.
Всем спвсибо!
Все эти нормативы синдикатовские меня довольно слабо волнуют.
Я примерно представляю,что они там насчитают.Мне нужно для себя решить,на сколько увеличить себе зарплату,чтоб ни я ни фирма не проиграли.
Сумма 800 брутто кажется справедливой.Я думал -эквивалент лизинга(550)нетто.
[quote="Russo-Balt fan"][quote="chesar"]Как посчитать(по-чесному) на сколько должна уменьшится зарплата брутто при предоставлении служебной машины.Первре,что приходит в голову-стоимость лизинга соответствующего авто.Ну плюс налог и страховка.[/quote]
А при чём тут “стоимость лизинга”? Что, фирма сама берёт авто в лиз, а потом списываeт эти выплаты за лиз с зарплаты пользователя? По-моему это грабёж, и в общем-то криминал.
Дело в том что в лиз включено много накруток, дилерский интерес. Это не в царской России живём когда, как история учила, рабочих заставляли брать продукты те что есть в фабричной лавке, даже гнилые, а потом у них с лихвой все затраты с зарплаты компенсировали.
Почему бы по-честному не предоставить сослуживцу общепринятый обычный car-allowance по узаконенным нормативам? (спросите Вашего бухгалтера).[/quote]
Так я и хочу по-честному.Просто раньше всегда оговаривалась зарплата нетто плюс пакет,в который входил и автомобиль.
Сейчас будем пересматривать контракты.Ну и надо прикинуть,на сколько увеличить зарплату в случае отказа от пакета.
[quote="light11"][quote="chesar"]Хм,а что такое стотмость 1км.И при чем тут расстояние до работы?Я ж не только на работу ездить буду...[/quote]
Ну так разделите 5000 на 30, получается 166 км в день, а до работы меньше, чем 25 км. Стотмость - это опечатка :) Я хотела написать стоимость. Ну, возможно, я выразилась, как-то коряво. Я имела в виду то, что в зависимости от технических показателей автомобиля, рассчитывается цена одного км, которая умножается на 5000 или на 7500, что потом и вычитается из зарплаты.[/quote]
Звиняйте,я действительно не знаю где взять эту стоимость одного км.
Не подскажите?Ну хоть примерно.Машины-дизельный Пассат или Шаран.
[quote="Брюс Ли"]Если сможете убедить таможенников,что передвигаетесь на служебной машине,то проедете без проблем...но для этого нужно будет иметь много подтверждающих документов:командировка,страховка на Россию, регистрацию авто на фирму..
В любом случае при пересечении границы авто будет на заметке,и если вовремя не вернётесь,то машину так же будут впоследствии разыскивать...[/quote]
Дык я вроде и собираюсь вернуться.Даже обратный билет на паром покажу,ну и какую нить доверенность от фирмы напишу-"без права отчуждения".
[quote="Брюс Ли"][quote="ВБР"][quote="Василич"]sq.y.. Для иностранцев...
На территорию России можно провезти транспортное средство, стоящее на постоянном учете в другой стране на срок по моему не более 6 месяцев, но опять же при обязательной уплате предполагаемых таможенных платежей за это авто, как гарантию- на границе.[/quote]
Думаю, что Вы ошибаетесь - с иностранцев залог не требуют.[/quote]
Василич,действительно ошибается..С иностранцев залог не требуют!!
[/quote]
По этому пункту вроде конценсус.А вот мне представилась другая,вполне реальная ситуация.Гражданин России въезжает в страну на служебной машине,принадлежащей иностранной фирме...
Ваши предположения.
[quote="Iouri Lel"] Я бы, может быть, никогда бы и не поехал "В РОССИЮ НА АВТО", но старая любимая собака, которую никому не оставить, обязывает на жертву, да и машина в России постоянно нужна.
Тем не менее, повторяю: проехать можно, а ехать нужно. Родина, всё таки, а её, как известно, не выбирают...[/quote]Дык и у меня причины те же.
А всеж,к чему конкретно у Вас таможенники цеплялись дабы улучшить свое благосостояние?
Ну и пару слов в зщиту ГТК.
Несколько лет назад львиная доля машин ввезенных по ВВ не вывозилась.А когда начинали проверять паспорта либо краденые,либо деревенским пенсионерам пренадлежат,с которых взять нечего.
[quote="Лана"][quote="Батя"]Основные победители - Франция и США.[/quote]
тут Вы немного ошиблись....они не победители...они освободители.....и именно так их здесь и воспринимают...[/quote]..
Тут кто-то правильно заметил,что освободители отличаются от захватчиков тем,что уходят.Так вот русские,хоть и поздновато ,но ушли.А вот американцы Германию с Японией до сих пор "освобождают".
Ну а из французов освободители как не буду из чего говорить-пуля.
Ну дали Леклерку в Париж войти,вот и все.А так,за исключением "Борющейся Франции" всю войну добросовестно выполняли союзнические обязательства.В том числе и с оружием в руках.В северной Африке не слишком успешно,а вот в западной совсем неплохо справились.Не случайно видно при подписании капитуляции на западном фронте французский флаг на здание повесить забыли.
[quote="Брюс Ли"]
сhezar2:
Если житель Европы следует в Россию,то конечно же у него не будет бумаги о внесённой сумме депозита,вот тогда с него и попросят залог равный приблизительной сумме таможенных выплат,который он будет вносить после обмена любой твёрдой валюты на местные деревянные или домашне- животные..
Что тут не понятного,и не правильного?
ЗЫ : если кому-то интересна тема именно о сумме таможенных выплат,то давайте конкректно на эту тему разговаривать,а не так всё около,да приблизительно.[/quote]
Вот в 'том и ошибка.Вы априори считаете,что человек живущий в Европе не удосужится обзавестись бамажкой об уплате депозита(что вероятно справедливо для аборигенов).
Так вот и я сам и большинство моих знакомых,в том числе и с РвБ 'ти бамажки заблаговременно получали-никаких сверхзнаний для 'того не надо.
Я же писал в ответ Юрию,что обычно у меня были все мыслимые бамажки для таможенников.
Юрий!
Вы не поверите,но я неоднократно продирался через родную таможню НИ РАЗУ не дав никому на лапу.Я бы дал,дабы ускорить процесс,да не знал кому и сколько.Ну и бамажки все в порядке были.
Номер двигателя?-Пожалуйста!
Дата Выпуска?-Пожалуйста!
Точный литраж,до кубика?-Пожалуйста!
Да,ездил я всегда северным маршрутом через Торфяновку,Брусничное и Вянцеля.
Допускаю,что там все более цивилизованно.
А на сколько т по каким документам Вам ВВ оформляли?
[quote="Брюс Ли"]Господа chezar,Василич,Маст
[quote="chesar"]Напомню,я настаивал на сумме эквивалентной 4000 евро а Вы говорили про 4000 долл.Возможно для Вас эта разница и несущественна,однако хотелось бы установить истину. [/quote]
Хорошо,давайте истину установим.
Например: Авто: Ауди А4,объём 1.9 дизель,1997 года выпуска.
Стоимость автомобиля:5000 долларов США.
Объем двигателя: 1900 кб/см
Мощность двигателя:110 л.с.
Тип двигателя: дизель
Страна происхождения: Западная Европа
Возраст автомобиля:больше 7 лет
Ввозит: физическое лицо
Расчёт:4935.19 USD
Теперь введите тоже самое,но только цену за авто в euro укажите..Получите ту же самую сумму,что написано чуть выше..4935.19
Расчёт платежей смотрите [url=http://www.tks.ru/auto/calc.shtml] здесь[/url]
[quote="Василич"] Брюс...При растаможке авто физ. лицом разницы нет- дизель или бензин. Расчеты идут от обьема двигателя [/quote]
Согласен Василич.. Но я имел ввиду,что разница большая будет от дизеля,потому что мотор 1.9..Сравнивал я с бензиновым 1.6..почему-то мне так подумалось,что Максимус имеет авто именно с таким мотором.
[quote="Василич"] Если же расстамаживать берется фирма- то разница есть, дизель или бензин...так называемая расстаможка по совокупу. [/quote]
Фирма,не фирма..какая разница,в итоге ПТС таможня выдаёт. Существуют 2 вида растаможки: по единой ставке,или по совокупному таможеному платежу. В любом случае всегда берётся от того варианта,где нужно больше платить..
[quote="Василич"] На границе таможенные платежи начисляются в евро...[/quote]
Начислять могут в чём угодно,я же постил выше,что расчитывают от единой денежной единицы ЭКЮ.
[quote="MASTER"]Депозит 4000 евро/шт 143816.00 руб. 5175.99 USD
[/quote]
Не депозит,а залог...который могут назначить от приблизительной суммы растаможки.[/quote]
Уважаемый ЛИ!
Иду по ВАШЕЙ ссылке(которую я еще вчера давал)-строчкой ниже суммы пошлины стоит-ДЕПОЗИТ,который Вы предпочитаете называть залог,-4000 евро или 5175,долл.
Стоимость машины можно указывать в любых единицах,расчет все одно от кубатуры идет.
Ну а ЭКЮ почил в бозе 1января 1999года уступив место евро.И во всех юр документах отсылы к ЭКЮ были заменены отсылами к евро ,по паритету.
Все,что Вы пишите заставляет усомниться,а доводилось ли Вам лично совершать то,относительно чего Вы даете советы.Хотя читать-забавно.
[quote="Ясеневский"]Трое гавриков + ыщо в перспективе. :oops: При всем желании мне в свой Ф-Фокус их всех не запихнуть :cry:
В марте ездил в горы на одолженной 7-местной Ланчии-Федра. Красотищааааа! :lol:[/quote]
У меня пока один,правда есть собаченка.Так вот чтоб в горы съездить приходится на крышу багажник цеплять.А куды летом велосипеды присобачивать даже и не знаю.При том ,что у меня не самый маленький универсал...
[quote="тяК@"]Ну всё, опять мухи и котлеты...
Работая, вы получаете право на пенсию. У вас из зарплаты, без особого вашего разрешения будут вычитать сумму в пенсионный фонд.
Размер пенсии определяется стажем и зарлпатой. Это мы уже проходили.
[/quote]
Тяк!
А вот тут некоторые не проходили.Ну или склероз проклятый...
Не напомнишь,чисто конспективно,как там с пенсиями для независимых.
Правда,думаю,к тому времени денюжки в пенионных фондах ужо не будет,но всеж интересно.
Пасибки.
[quote="Delphin40"]МУДРАЯ конституция-сплошной гуманизм в отдельно взятой Европе,в совдепии и в постсовдеповcких странах мы читали еще и более лихие конституции,чем нынешняя:
http://europa.eu.int/constitution/de/lstoc1_de.htm
Идея безпошлинного пространства :arrow: унификация стандартов :arrow: унификация законов+ программы выравнивания экономического уровня регионов- всё это хорошие идеи....
Но нужно время,постепенно и ненавязчиво вводить конституцию в действие,а не нахрапом за счeт сpеднего слоя населения Европы.:roll: :wink:
Впрочем,некоторым амбициозным критiкам,действительно, нужны картинки... :lol:[/quote]
Конституцию нельзя вводить постепенно.Она либо принята и обязательна к исполнению,либо нет.Отделльные области (типа налогов) будут унифицированы постепенно посредством подзаконных актов,коскольку в тексте Конституции конкретных ставок нет ессно.
А вот порядок принятия решений прописан четко,как и перераспредиление суверенитета по ряду вопросов.
2ВБР
Без 4) деятельность ЕЭС практически парализовывается.И раньше консенсус кровью и половинчатыми решениями давался,а сейчас и вовсе труба.
А вот по поводу 3)-жаль,чисто из шкурных соображений.Для Бельгии гармонизация налогов должна была однозначно вылиться в их сокращение.
[quote="granada"][quote="Joelle"]Швейцария вошла в Шенген! Ура! Ура... :o[/quote]
Во-первых, не вошла, а только решила это сделать.
Придецца еще маленько подождать. :-).
Во-вторых, а что это изменит для граждан экс-СССР, живущих в Бельгии?
Абсолютно ничего, они и так могут ездить в Швейцарию с белой/желтой картой.
Б-третьих, в EU они вряд ли вступят, ИМХО. Я удивился, что и за Шенген голоснули
Так что честно говоря, поводов для ура немного.[/quote]
Абсолютно солидарен.А то,что за Шенген голоснули-особо не удивляюсь.С соседями (а по количеству населкния это львиная доля шенгена) у них давным-давно свободный въезд-выезд.Да и страна туристическая.Ну а "неправильным" иностранцам там все одно делать нечего.
Как же у нас любят обсуждать вещи,о которых не имеют ни малейшего понятия.Ну то,что никто эту самую Конституцию не читал-это понятно.Но хоть общее представление о предмете обсуждения всеж иметь надо.А то "бедные-беднее","дружба народов"...
А что за мечта была?
Ну и далеко не у всех в Европе дела плохи.Вон у англичан вроде ничего.
Пущай висит,а то,если её перекинуть наверняка сразу новую откроют.И будет две болтаться.
Ну и к вопросу "вплоть до настоящего времени Китай никогда..."
Я конечно понимаю,что в Корее и Вьетнаме были исключительно добровольцы, но опыт всеж есть.
Присоединяюсь!
Всего самого-самого.
И не пропадай с форума.
[quote="Ефрейтор"]Мне кажется что diagnost все больше и больше превращается в пациента.
Понять его становится все труднее и труднее. :([/quote]
Причем,пожоже,дело не только в ясности изложения.
[quote="Василич"]Ну хорошо...Арабы...Избавимся от них...дальше что...Армяне..русские..чеченцы...сербы..хорваты...евреи...румыны...
Вы понимаете...до чего же докатимся...
Это тупиковый путь... национализм никогда еще до добра не доводил...
А голосовать за Вламс блок.....Ефрейтор..мы ж ничем не отличаемся от арабов..в глазах бельгийцев...[/quote]
Ефрейтор в глазах ФБ отличается тем,что работает и платит налоги,а не паразитирует .Тут уже было аналогичное овсуждение перед прошлыми выборами.Я там пытался писать,что ФБ довольно четко делит иностранчев на хороших и плохих не по цвету кохи и форме ушей а по способу существования- паразиты/труженики.И то,что среди арабов и негров больше первых а среди,скажем китайцев или индусов-вторых,это вопрос не к ФБ.
Ну и я искренне надеюсь,что когда ФВ придет к власти,они страну довольно быстро от первых очистя.А вот Ефрейтора,думаю оставят.
[quote="Комплекция"]Координаты "Пеликана" можно в любой рекламной газете обнаружить, там где про туризм. С Вашей стороны нужно приглашение и копии справок о зарплате :-) (прям родная бюрократия) за последние 3 месяца или копию последней бумажки по налогам, копию бельгийского паспорта, может еще какую-то мелочь, не помню уже. Личное письмо на голландском тоже можно приложить, типа познакомить с достопримечательностями близких родственников, они это любят в бельг.посольстве. ко мне таким путем уже два раза приезжали, без проблем.[/quote]
Родственники проштудировали "желтые страницы" перерыли интернет и издергали справочную службу,но никаких следов "пеликана "не обнаружили.
Иначе я б и не спашиал.
Спасибо.
[quote="Комплекция"]Привет! Месяц назад ко мне подруга из Питера приезжала, о визе позаботился "Пеликан" - турагенство недалеко от Техноложки. Они все растолковывают, что за бумажки надо принести и отправляют в Бельг. посольство в Москве курьера. За пару-тройку недель делают. Правда у нее приглашение от меня было. Не знаю, безпроблемно ли это у Вас.[/quote]Спасибо,похоже то,что надо.
А телефончик или адресок случайно не сохранился?
[quote="Василич"]Чезар...Так правильно всё..для нового -обкатка..больших оборотов не надо.
Ну а на счет нового- правильно.Я вот никак себе не могу выбить из головы российскую привычку- относительно покупки нового авто.Хотя в последнее время склоняюсь к мысли, что надо брать машину де дирексьон...Т.е. авто всего то 5-6 месяцев..пробег тыщ 15...а цена- на треть меньше новой.почему так получается... узнавал.Дело в том, что бы стать диллером какой то фирмы- надо продавать определенное кол-во машин.в год..новых.Ну а если не получается- то фирма оставляет эту авто себе..Для головного предприятия- эта авто продана...Вот поездит начальник на ней немного- и продают.Причем все гарантии завода...сервис..все-как у вас,как положено.В след. раз так наверно и сделаю.[/quote]
Большие скидки на экс-дирексьон обычно на машины тысяч за 50,мы так мерина на фирму брали.А те же шараны все за 20 будут,так что разница не слишком большая.А за 15 тыс км,если носиться как угорелому по местным дорогам,подвеску можно и изуродовать.Всеж вес солидный...
[quote="Василич"]
Отвечаем...
Сервисная книжка у меня лежит дома, зачем она в дороге ?
Чехлы...Советую никакие не покупать...Дело в том, что у вас аэрбэги в сиденьях, и чехлы только усугубят ситуацию..не дай бог конечно..Вы понимаете, о чём я?
Ну а рекомендации- если у вас движок 115 лошадей, 130...то надо использовать только определенное масло...505 01..стоит оно дорого...45 евро 4 литра- но меняется раз в 15000км.
После заводки холодного мотора подождите минутки 2, прежде чем трогаться, пусть головка блока прогреется..что б дольше прослужила.
Обращайте внимание на охлаждающую жидкость..на уровень.Если консистенция слабая, то может выкипать.
И коробка скоростей. Не увлекайтесь 6-ой скоростью :( .Тут засада :D Шестая скорость для больших скоростей- более 150 км в час.Дело в чем...При скорости 140- на тахометре всего то 2500 оборотов..на шестой. Этого мало для охлаждения движка..головки вернее.Жидкость может выкипать.Да и не нужно мотору такие перегрузки...Впрочем, это свойственно наверно всем высокофорсированным дизелям.
Что еще интересует- спрашивайте..чем могу-помогу..
И похвастайтесь..чего вы там прикупили?[/quote
Ну а с сервисной книжкой в одной обложке инструкция(первое время придется заглядывать),да и страховые и прочие бамажки я туда складываю.
Насчет эирбэгов я как-то не подумал,но на зсдние пару сидений всеж чехлы нужны.Собаченка иначе замусолит,да и велосипеды пачкаются...
А взял таки нового...Залез в кабалу к банку,теперь буду пылинки сдувать.Я машины привык по-долгу использовать(вспоминая 370000ого пассата),поэтолу потеря при перепродаже мало волнует.
Ну а насчет масла да жидкостей,я на машинах не экономлю,поскольку на безопасности экрномить негоже, и обслуживаюсь обычно на фирменном сервисе.
ИМХО она там уместнее будет.
Поднимаю тему,ибо практические вопросы появились.
Василич!У меня совершенно дурацкая проблема.Не могу найти место,куда засунуть сервисную книжку и прочие бамажки.Бардачков куча,да все маленькие.И еще.Какие чехлы на шарановские сиденья подходят?
Ну и вообще мож какие рекомендации по эксплуатации появились после трехмесячной эксплуатации?
ЗЫ.Мож темку обратно в авто-мото перекинуть и с ясеневской объединить?Ефрейтор-возражений не будет?
[quote="A1"]Кстати, старая машина очень может пригодиться при покупке новой малолитражки в качестве "зеленой премии". При покупке Пежо 206, 307 , к примеру, 1000Е с цены скидывают...[/quote]
Кстати,да!
И не только малолитражки.Жаль Вы это днем раньше не запостили.1000 не обещали,а вот 500 вроде дадут.Мужик в салоне сильно удивился,что я свою развалюху сразу не пригнал.
Уважаемые питерцы!
Бъет челом вам маскаль необразованный
Приспичило тут родственничкам супружницы моей навестить нпс в Бельгии.
Мож кто подскажет место проверенное в Питере,где визу бельгийскую/немецкую/нидерландскую справить могут.
Учитывая,что паспорта у них девственно чистые,а тащиться на денек в Финляндию недосуг.
Спасибо!
Пы Сы.
Я тут в горячке с нулями обмишурился,а сейчас перечитал и заметил.54млн а не млрд,что,впрчем тож не мало.
[quote="Paolo"][quote="chesar"]Дык по сути обвинения никто особо и не выступает.Даже самые упертые защитники понтмают,наследил он изрядно.За одну неуплату налогов в штатах ему бы железно тридцатничек вкатали.Возмущаются тому,что воровалт все,а сидеть Ходору.[/quote]Вот не скажите. Юкос честно пользовался дырами в налоговом законодательстве. Но делал это в особо наглых размерах.
Схема примерно такая. Внутри России нефть продавалась много-много раз между "дочками" Юкоса по низким ценам. Потом по таким же низким ценам она продавалась в офшор. А уж офшор гнал ее за нормальные деньги.
В итоге Юкосу начислили налоги на доходы полученные офшором - прелестно, правда. Как можно вешать неуплату налогов одной фирмы на другую? А вот можно, если захотеть.[/quote]
Ну во-первых речь идет о неуплате МХ его личных налогов и приведенная Вами схема прдаж "скваженной жидкости" не совсем в тему.
Недоплата 27 млрд долл ЮКОСОМ отдельно,а 54млрд рубМХ-отдельно.
Того ,что он ЛИЧНО налоги недоплачивал никто особо и не отрицает.
Ну а обратный федеральный зачет-явный криминал,о чем Ходору его сотрудники неоднократно говорили,а он отмахивался,ибо считал себя выше закона.
Шум в прессе частично строится именно на том,чтобы свалить в одну кучу претензии к МХ и его компаниям.
[quote="Andreika"][quote="chesar"]Поднимаю тему.Ибо возникла довольно срочная необходимость избавиться от полусдохшего железного коня.
Итак,кто подскажет места в регионе Антверпена,где примут бренное тело?
И если возможно-режим работы заведения.
Спасибо.[/quote]
Да, огласите весь список, пжалсста... :lol:[/quote]
А именно?
Выбрасывается Эскорт 1.3 1991.Пробег-неизвестен,но явно весом.
[quote="A1"]
Интересно, кто-либо читал его уголовное дело?
Как тогда определить, кто виновен, а кто нет? :D
[/quote]
Дык по сути обвинения никто особо и не выступает.Даже самые упертые защитники понтмают,наследил он изрядно.За одну неуплату налогов в штатах ему бы железно тридцатничек вкатали.Возмущаются тому,что воровалт все,а сидеть Ходору.
Поднимаю тему.Ибо возникла довольно срочная необходимость избавиться от полусдохшего железного коня.
Итак,кто подскажет места в регионе Антверпена,где примут бренное тело?
И если возможно-режим работы заведения.
Спасибо.
[quote="Iouri Lel"]chesar
"На восток", Вы имеете в виду Китай и Японию? Если так, то не забывайте о ещё "не проснувшемся" Казахстане, с его обширными нефтяными полями. Он к этим странам намного ближе, и для того, чтобы завоевать этот рынок, наверняка пойдёт на значительные скидки от мировых цен. Наши великодержавные жлобы, до этого врядли и додумаются, и опустятся. Так что, и здесь нас не ждут...[/quote]
Дык в Казакстане вся нефть на западе.Даже если они и смогут запустить масштабную добычу,им ближе в Европу или на средиземноморские терминалы.А до экономически акттивных регионов китая(в Гоби нефть особо не нужна)из Сибири поближе,да и горы малость пониже.
А ждать,еще как ждут.Драка идет куда первая труба пойдет.
А за демпинг нынче штрафуют и изрядно.
[quote="Iouri Lel"]
2 Дельфину.
Дай Бог сил и здоровья Ющенко. Может быть он наведёт порядок на Украине. Пока, всё что он делает, лично у меня, вызывает восхищение. Это касается и 1,500 дол. при рождении ребёнка и ликвидацию акцизов на сырую нефть, что позволит удержать, или даже снизить, цены на бензин, и, тем самым, вывести страну из-под угрозы бешенного скачка инфляции, на что, по-видимому рассчитывали в России. поражает позиция наших недальновидных правителей, они, вероятно, желают получить очередной щелчок по носу. Построит Украина свой нефтяной терминал, в этом нет сомнения, и будет качать нефть "не российского" происхождения... И что получит, в итоге, Россия? Моментальное подорожание прокачки своей нефти по Украине, и, разумеется, полную или частичную, потерю украинского рынка..[/quote]
Интересно,из каких источников Ю собирается финансировать эти безусловно вызывающие восхищение нововведения.Одновременно увеличивать расходную и сокращать доходные части бюджета...Тут сурьезная заначка нужна.
Ну а ко времени постройки терминала Россия уже как минимум одну,а скорее две трубы на восток протянет.Основной спрос в перспективе именно там.
Кстати,помимо постройки терминала для перехода на нероссийскую нефть надо еще и всю нефтепереработку перестроить.На легкой аравийской она просто работать не сможет.
[quote="diagnost"]
СЛЕДУЮЩИЙ ПО СПИСКУ ДЕ БИРС.[/quote]
А она-то тут при чем.
[quote="diagnost"]Торфяновка самый легкий переход всилу наличия челночников,
И с живущими в Бельгии связываться финны ни за что не будут,
Брюссель это как пароль,
пожаловаться в Брюссель,это тоже пароль,
А еще заветная фраза,Пригласите моего консула,,,
На ура проходит,советую к применению,
По евро законам конфискация,задержание,и пр проблемы,должны проводиться с вашим консулом ,
Тут белги на высоте,уже финны боятся досмтривать багаж,
А машину все одно выгоднее из Ростока до Питера паромом[/quote]
Так финны никаких проблем и не доставляют.На все про все у них минут 30 уходит.
Проблемы начинаются метров через 300.А вот там упоминание консула и еврозаконов вызовут только приступ лошадиного ржания.
По поводу езды по Питеру солидарен с ВБР.Хуже даже чем в Бельгии.
Но если ехать через Вянцеля можно его объехать с севера.
[quote="Василич"]
И почему кузов без оцинковки...???Без оцинковки только у Опелей...Фордов.. , и то у последних- не уверен.
Если я не ошибаюсь(боюсь говорить что то утвердительно на форуме :D ), то буквы Z в номере кузова на это и указывают...у Фв-Ауди, на оцинковку...[/quote]
Шаран единственный фолькс без оцинковки.Потому у него и кузовная гарантия 6лет а не 12 как у всех остальных.Мужик в салоне тоже засомневался.но потом посмотрел бумажки и судивлением согласился.То ,что пассаты не ржавеют, даже если поцарапаны изрядно я на собственном 15летнем опыте убедился,а вот старые шараны я как-то не разглядывал.
Покатался на шаране.Кроме высокой посадки все до мельчайших деталей как на Пассате.Родное до противного.
Решено-беру.
Василтч!А как у них с корозией?Всеж кузов без оцинковки.Вы когда свой искали-ржавые видели?
ЗЫ.Прокатился заодно и на новом Пассате.Отлтчную маштну сделали.По классу явно вплотную к "большой четверке".
Спасибо всем,ответившим сюда и в личку!
Вроде полегчало.Пемещение в пространстве больше не сопровождается неконтролируемым потоком ненормативной лексики.
Однако,ежели кто поделится методами реабилитации-буду признателен,может что новенькое появилось.
Спасибо!Да мне не впервой.Первый раз закачивал там где Шумахеру ногу склеили.Так что программа на пару месяцев ясна.
Просто по-первости болит зараза.Вот я и спраштваю чем боль заглушить,чтоб заснуть.
А тутошние @врачи@ в таких соучаях норовят в гипс закатать,даже сканирования не сделав.А уж методы реабилитации на уровне 60ых годов.
Ну не может бесплатная медицина хорошей быть.
Народ какие-то ужасы рассказывает.
Мой опыт примерно как у мукомола.И в Торфяновке и в Брусничном и в Вянцеле.
В последнем я никак не успевал все за день(я там растаможку делал прямо на границе и дальше ехал уже с ПТС),так тетки с таможенного склада отвезли меня на местную базу отдыха,где я переночевал в весьма приличных условиях за символическую плату.Мне там так понравилось,что будь у меня время,остался бы на несколько дней.
Ну и рулить на бельгийских номерах абсолютно беспроблемно.Тормозят только за реальные нарушения на общих основаниях.
Милые дамы!
А можно вы в другом месте пообщаетеь?
[quote="omnibee"]Вряд ли получится, что ни фирма, ни Вы не проиграли, потому что налогов в общей сумме придется платить больше. В лучшем случае - проиграете оба.[/quote]
Ну для того,чтоб фирма лишнего не переплатила,финансовый директор имеется.
Ну а личные налоги...Больше вроде уж некуда(смайлик утирающий скупую мужскую слезу).
А если серьезно,до сих пор понять не могу,как они тут ухитряются налоги ВСЕГДА неправильно начислять.
Всем спвсибо!
Все эти нормативы синдикатовские меня довольно слабо волнуют.
Я примерно представляю,что они там насчитают.Мне нужно для себя решить,на сколько увеличить себе зарплату,чтоб ни я ни фирма не проиграли.
Сумма 800 брутто кажется справедливой.Я думал -эквивалент лизинга(550)нетто.
[quote="Russo-Balt fan"][quote="chesar"]Как посчитать(по-чесному) на сколько должна уменьшится зарплата брутто при предоставлении служебной машины.Первре,что приходит в голову-стоимость лизинга соответствующего авто.Ну плюс налог и страховка.[/quote]
А при чём тут “стоимость лизинга”? Что, фирма сама берёт авто в лиз, а потом списываeт эти выплаты за лиз с зарплаты пользователя? По-моему это грабёж, и в общем-то криминал.
Дело в том что в лиз включено много накруток, дилерский интерес. Это не в царской России живём когда, как история учила, рабочих заставляли брать продукты те что есть в фабричной лавке, даже гнилые, а потом у них с лихвой все затраты с зарплаты компенсировали.
Почему бы по-честному не предоставить сослуживцу общепринятый обычный car-allowance по узаконенным нормативам? (спросите Вашего бухгалтера).[/quote]
Так я и хочу по-честному.Просто раньше всегда оговаривалась зарплата нетто плюс пакет,в который входил и автомобиль.
Сейчас будем пересматривать контракты.Ну и надо прикинуть,на сколько увеличить зарплату в случае отказа от пакета.
[quote="light11"][quote="chesar"]Хм,а что такое стотмость 1км.И при чем тут расстояние до работы?Я ж не только на работу ездить буду...[/quote]
Ну так разделите 5000 на 30, получается 166 км в день, а до работы меньше, чем 25 км. Стотмость - это опечатка :) Я хотела написать стоимость. Ну, возможно, я выразилась, как-то коряво. Я имела в виду то, что в зависимости от технических показателей автомобиля, рассчитывается цена одного км, которая умножается на 5000 или на 7500, что потом и вычитается из зарплаты.[/quote]
Звиняйте,я действительно не знаю где взять эту стоимость одного км.
Не подскажите?Ну хоть примерно.Машины-дизельный Пассат или Шаран.
Хм,а что такое стотмость 1км.И при чем тут расстояние до работы?Я ж не только на работу ездить буду...
[quote="Брюс Ли"]Если сможете убедить таможенников,что передвигаетесь на служебной машине,то проедете без проблем...но для этого нужно будет иметь много подтверждающих документов:командировка,страховка на Россию, регистрацию авто на фирму..
В любом случае при пересечении границы авто будет на заметке,и если вовремя не вернётесь,то машину так же будут впоследствии разыскивать...[/quote]
Дык я вроде и собираюсь вернуться.Даже обратный билет на паром покажу,ну и какую нить доверенность от фирмы напишу-"без права отчуждения".
[quote="Брюс Ли"][quote="ВБР"][quote="Василич"]sq.y.. Для иностранцев...
На территорию России можно провезти транспортное средство, стоящее на постоянном учете в другой стране на срок по моему не более 6 месяцев, но опять же при обязательной уплате предполагаемых таможенных платежей за это авто, как гарантию- на границе.[/quote]
Думаю, что Вы ошибаетесь - с иностранцев залог не требуют.[/quote]
Василич,действительно ошибается..С иностранцев залог не требуют!!
[/quote]
По этому пункту вроде конценсус.А вот мне представилась другая,вполне реальная ситуация.Гражданин России въезжает в страну на служебной машине,принадлежащей иностранной фирме...
Ваши предположения.
[quote="Iouri Lel"] Я бы, может быть, никогда бы и не поехал "В РОССИЮ НА АВТО", но старая любимая собака, которую никому не оставить, обязывает на жертву, да и машина в России постоянно нужна.
Тем не менее, повторяю: проехать можно, а ехать нужно. Родина, всё таки, а её, как известно, не выбирают...[/quote]Дык и у меня причины те же.
А всеж,к чему конкретно у Вас таможенники цеплялись дабы улучшить свое благосостояние?
Ну и пару слов в зщиту ГТК.
Несколько лет назад львиная доля машин ввезенных по ВВ не вывозилась.А когда начинали проверять паспорта либо краденые,либо деревенским пенсионерам пренадлежат,с которых взять нечего.
[quote="Лана"][quote="Батя"]Основные победители - Франция и США.[/quote]
тут Вы немного ошиблись....они не победители...они освободители.....и именно так их здесь и воспринимают...[/quote]..
Тут кто-то правильно заметил,что освободители отличаются от захватчиков тем,что уходят.Так вот русские,хоть и поздновато ,но ушли.А вот американцы Германию с Японией до сих пор "освобождают".
Ну а из французов освободители как не буду из чего говорить-пуля.
Ну дали Леклерку в Париж войти,вот и все.А так,за исключением "Борющейся Франции" всю войну добросовестно выполняли союзнические обязательства.В том числе и с оружием в руках.В северной Африке не слишком успешно,а вот в западной совсем неплохо справились.Не случайно видно при подписании капитуляции на западном фронте французский флаг на здание повесить забыли.
Мужики!
Выб на заголовок темы глянули.
Для разборок кто кого и как тема про резуна есть.
[quote="Брюс Ли"]Максимус спросил,что его ожидает во время поездки в Россию?
Вы,тему увели вообще в другое русло..[/quote]
Ну почемуж.ИМХО он получил довольно много информации.Надеюсь Юрий про ВВ поподробней напишет.Там насколько я знаю куча ньюансов.
[quote="Брюс Ли"]
сhezar2:
Если житель Европы следует в Россию,то конечно же у него не будет бумаги о внесённой сумме депозита,вот тогда с него и попросят залог равный приблизительной сумме таможенных выплат,который он будет вносить после обмена любой твёрдой валюты на местные деревянные или домашне- животные..
Что тут не понятного,и не правильного?
ЗЫ : если кому-то интересна тема именно о сумме таможенных выплат,то давайте конкректно на эту тему разговаривать,а не так всё около,да приблизительно.[/quote]
Вот в 'том и ошибка.Вы априори считаете,что человек живущий в Европе не удосужится обзавестись бамажкой об уплате депозита(что вероятно справедливо для аборигенов).
Так вот и я сам и большинство моих знакомых,в том числе и с РвБ 'ти бамажки заблаговременно получали-никаких сверхзнаний для 'того не надо.
Я же писал в ответ Юрию,что обычно у меня были все мыслимые бамажки для таможенников.
Юрий!
Вы не поверите,но я неоднократно продирался через родную таможню НИ РАЗУ не дав никому на лапу.Я бы дал,дабы ускорить процесс,да не знал кому и сколько.Ну и бамажки все в порядке были.
Номер двигателя?-Пожалуйста!
Дата Выпуска?-Пожалуйста!
Точный литраж,до кубика?-Пожалуйста!
Да,ездил я всегда северным маршрутом через Торфяновку,Брусничное и Вянцеля.
Допускаю,что там все более цивилизованно.
А на сколько т по каким документам Вам ВВ оформляли?
[quote="Брюс Ли"]Господа chezar,Василич,Маст
[quote="chesar"]Напомню,я настаивал на сумме эквивалентной 4000 евро а Вы говорили про 4000 долл.Возможно для Вас эта разница и несущественна,однако хотелось бы установить истину. [/quote]
Хорошо,давайте истину установим.
Например: Авто: Ауди А4,объём 1.9 дизель,1997 года выпуска.
Стоимость автомобиля:5000 долларов США.
Объем двигателя: 1900 кб/см
Мощность двигателя:110 л.с.
Тип двигателя: дизель
Страна происхождения: Западная Европа
Возраст автомобиля:больше 7 лет
Ввозит: физическое лицо
Расчёт:4935.19 USD
Теперь введите тоже самое,но только цену за авто в euro укажите..Получите ту же самую сумму,что написано чуть выше..4935.19
Расчёт платежей смотрите [url=http://www.tks.ru/auto/calc.shtml] здесь[/url]
[quote="Василич"] Брюс...При растаможке авто физ. лицом разницы нет- дизель или бензин. Расчеты идут от обьема двигателя [/quote]
Согласен Василич.. Но я имел ввиду,что разница большая будет от дизеля,потому что мотор 1.9..Сравнивал я с бензиновым 1.6..почему-то мне так подумалось,что Максимус имеет авто именно с таким мотором.
[quote="Василич"] Если же расстамаживать берется фирма- то разница есть, дизель или бензин...так называемая расстаможка по совокупу. [/quote]
Фирма,не фирма..какая разница,в итоге ПТС таможня выдаёт. Существуют 2 вида растаможки: по единой ставке,или по совокупному таможеному платежу. В любом случае всегда берётся от того варианта,где нужно больше платить..
[quote="Василич"] На границе таможенные платежи начисляются в евро...[/quote]
Начислять могут в чём угодно,я же постил выше,что расчитывают от единой денежной единицы ЭКЮ.
[quote="MASTER"]Депозит 4000 евро/шт 143816.00 руб. 5175.99 USD
[/quote]
Не депозит,а залог...который могут назначить от приблизительной суммы растаможки.[/quote]
Уважаемый ЛИ!
Иду по ВАШЕЙ ссылке(которую я еще вчера давал)-строчкой ниже суммы пошлины стоит-ДЕПОЗИТ,который Вы предпочитаете называть залог,-4000 евро или 5175,долл.
Стоимость машины можно указывать в любых единицах,расчет все одно от кубатуры идет.
Ну а ЭКЮ почил в бозе 1января 1999года уступив место евро.И во всех юр документах отсылы к ЭКЮ были заменены отсылами к евро ,по паритету.
Все,что Вы пишите заставляет усомниться,а доводилось ли Вам лично совершать то,относительно чего Вы даете советы.Хотя читать-забавно.
[quote="Ясеневский"]Трое гавриков + ыщо в перспективе. :oops: При всем желании мне в свой Ф-Фокус их всех не запихнуть :cry:
В марте ездил в горы на одолженной 7-местной Ланчии-Федра. Красотищааааа! :lol:[/quote]
У меня пока один,правда есть собаченка.Так вот чтоб в горы съездить приходится на крышу багажник цеплять.А куды летом велосипеды присобачивать даже и не знаю.При том ,что у меня не самый маленький универсал...
Эхх Василич!Не дал посмаковать...