Добро пожаловать или Посторонним вход………….. Разрешён ! Перевожу досл…
Главные вкладки
Добро пожаловать или Посторонним вход………….. Разрешён !
Перевожу дословно-примерно : Журнал Трюкстар,вышел с новостью для транспорт сектора,что зарегистрированное в Латвии транспортное предприятие Динотранс,набирает Филипинских водителей для интер. транспорта по Западной Европе…………
Динотранс –является Немецко –Латышским транспортным предприятием,которое транспортирует грузы для таких больших фирм как : DHL.Schenker.Kuhne +Nagel
От себя : Мало того что пустили к себе на рынок поляков-маляков,чехо-словаков,румыно-болгар, так они филипинцев набирают. Ещё бы с Бирмы-Бангладеш набрали бы.
Эти яйцеголовые в правительстве мало того что нагибают свою экономику так они ещё с остервенением пилят сук на котором сидят. Мне ребята про секретный доклад ФБР расказывали там выдаётся прогноз что к 2030 европа будет ниже плинтуса.
Хай Блэк Тринитрон ! Весь мир в кармане.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 1223 просмотра
Сами-то с какога раёна будете?
даже при отсутствии в Бельгии залежей природных ресурсов: газа, нефти, золота, алмазов,
в Бельгии нет платных автомобильных дорог, вам ли этого незнать, Драйвер
в Бельгии нет платных автомобильных дорог
А за чей же счет дороги в Бельгии строят/содержат:) ?
И почему практически во всей Западной Европе, где, как известно, с полезными ископаемыми тоже не густо, есть платные дороги:) ?
в России за чей счёт дороги строят и содержат ? и уже ранее построенные из госбюджета вдруг объявляют платными
в России за чей счёт дороги строят и содержат ?
В России дороги строят и за счет бюджета (то бишь, за счет налогов),
и за счет частных инвестиций. В последнем случае дорога вполне имеет
право быть платной.
PS Вы, как обычно, на мои вопросы не ответили.
Дааавно уже на всех круизх работают филиппинцы и прочие, хотя компании итальянские или французские, ибо стоят они копейки в буквальном смысле слова, так что ничего удивительного, что теперь их в водители берут, их может и на фабрики и заводы типа арселора б стали брать, но дешевле оказалось просто всё туда перевезти... а как же иначе по-вашему добиться снижения цен, ведь всем же интересно купить по-дешевле, продать по-дороже, экономика блин ;-)
ведь всем же интересно купить по-дешевле, продать по-дороже, экономика блин ;-)
Интересно. Но гораздо интереснее узнать, чем такая экономика закончится:).
Она не закончится
Вот все платные дороги России:
На территории Российской Федерации существует несколько платных участков автомобильных дорог. Проезд по данным участкам различается по цене для легковых и грузовых автомобилей. Все платные участки российских автодорог перечислены на картинке, там же указана и стоимость проезда. Максимальная стоимость для легкового транспорта 300 рублей, для грузового 1130 рублей. Минимальная стоимость 10 рублей для легкового транспорта, 46-92 рубля для грузового. Для пассажирского транспорта стоимость варьируется в зависимости от количества пассажиров.
На трассе М-4
из пяти платных дорог в Московской области.
-
на трассе На трассе М-4
Оказалось, что жители Барыбино, Гальчино, Кузьминского, Южного и других поселков оказались отрезанными от новой дороги. Им перекрыли прямой выезд, чтобы водители не могли объехать пункты оплаты.
-
Схема платных дорог Подмосковья
до 2020 года в Московской области откроется 5 платных участков (см. схему). Среди них - еще проектируемые: автотрасса Москва - Санкт-Петербург, а также Центральная кольцевая автодорога. Кроме того, платными станут участки трассы М-1 "Беларусь", а также дублер шоссе Энтузиастов с объездом Балашихи и Ногинска в сторону Нижнего Новгорода и Владимира.
-
---
Платные дороги в России станут еще дороже
Платные дороги в России станут еще дороже
-
из комментариев под публикацией : 24 апреля 2013
"Стройте с 0 /нуля/ дорогу и делайте ее платной.
Почему М4, которую строило государство за мои и ваши деньги теперь сделают платной добавив 1 полосу и установив отбойник по центру ? Почему я должен платить за то, что уже заплачено из федерального бюджета?"
-
----
А за чей же счет дороги в Бельгии строят/содержат:) ?
Дороги в Бельгии государственные.
Строят и ремонтируют за счет госбюджета.
Дороги в Бельгии государственные.
Строят и ремонтируют за счет госбюджета.
Очень содержательное замечание:). Впрочем, compaq Вам уже все разъяснил.
Очень содержательное замечание:). Впрочем, compaq Вам уже все разъяснил.
Думаете, что мне надо разъяснять, что такое гос. бюджет :)))
Вы спросили, я ответила.
Вы спросили, я ответила.
Видите ли, тривиальный вопрос, как правило, подразумевает нетривиальный ответ:).
А вывод не напрашивается? Гос. дороги, гос. бюджет...качество.
Бельгийские законы...на "худой конец"...
А вывод не напрашивается? Гос. дороги, гос. бюджет...качество.
Качество бельгийских дорог по европейским меркам весьма среднее.
Известно, что на поддержание дорог в сносном состоянии Бельгия тратит наименьшую среди западноевропейских стран долю денег,
прямо или косвенно изымаемых в виде транспортного налога.
Госбюджет исполняется с дефицитом.
Бельгийские законы...на "худой конец"...
Не знаю бельгийских законов, касающихся качества дорог. Поясните, пожалуйста.
значит в России эта платная дорога сдана в ренту, или выкуплена в собственность земля с участком дороги
то есть не особо напрягаясь на участке дороги построенной в своё время за государственнный счёт /читай за народный счёт/ садится кассир и вкючает счётчик и кассирует деньги из водуха , и это называется рыночная экономика
И при минимум затрат кассир имеет максимум выгоды, как и с РАО «ЕЭС России» за 15 лет в «Мосэнерго» не было введено в строй ни одной новой станции!
За семь лет у руля РАО «ЕЭС России» Анатолий Чубайс собрал с энергетического сектора 6,2 млрд долларов в виде абонентной платы.
Именно плата за услуги приносит основную прибыль (75-90% )
-
---
Опубликовано вт, 30/04/2013 - 13:15 пользователем compaq
«Всё правильно . Госбюджет откуда берётся ? Из налогов. А кто налоги платит ? А если те кто платит налоги , последний КЫШ без соли доедают ?! »
-
compaq
в России и те кто последний кышь без соли доедает платят 13 % , наравне со 134 -мя российскми олигархами, которые крутизной своей яхты меряются и пентхаусами за границей
-
Дороги в Бельгии государственные.
Строят и ремонтируют за счет госбюджета.
А бюджет из чего состоит? Из налогов. Вот и получается, что дороги строят и ремонтируют за счет нас же. Каждый платит налоги на транспорт. И, кстати, во Франции дороги платные, но французы не платят налог на транспорт. Так что, если граждане не ездят часто далеко по этим большим дорогам, то получается экономия. А кто часто пользуется, то прибыль государству. И еще, эти платные дороги как стеклышко. А в Бельгии дороги какие? Да за некоторые дороги в Бельгии государство должно еще и приплачивать. :))))
Опубликовано вт, 30/04/2013 - 13:22 пользователем compaq
Согласен. И это обидно.
это как бы “узаконенный“ рейдорский захват дорогостоящих и прибыльных промышленных и стратегических объектов и отчуждение природных ресурсов по праву принадлижащих народу, посредством внесения в конституцию изменений и поправок в личных интересах небольшой группы лиц ( по предварительному сговору в целях личного обогащения )
-