В Икее есть деревянный стеллаж латвийского производства из натуральной сосны. Он подходит. Все как у автора: машинка в кладовке, стеллаж одет на нее буквой "П", полки глубиной сантиметров 40 или более, на них навалено всякого. Года два-три уже стоит так. Нравится.
Как пользователь туристического "Гармина" могу сказать, что с батарейками там все нормально. Сунул туда парочку "пальцев" и на световой день хватает. И с картами большой проблемы нет. Все решаемо.
Только надо ли во все это ввязываться - вопрос...
Не-а. Там все просто. Пальцем покажу. Главное правильные уши иметь и знать, что хочешь.
Я бы не втыкал внешний микрофон в камеру. Для "петлички" это актуально, а так смысла нет. Лучше отдельно писать.
Для света - строительную галлогенку в потолок и уже лучше будет.
На когда процесс намечен и в каком городе? А то бы подгреб поразвлекаться...
Правильно решил.
Бытовая современная камера средней ценовой категории пишет звук в 5.1. Вполне может быть. Иногда к ней можно подключить внешние микрофоны. Я бы писал звук и на камеру и на отдельные микрофоны одновременно и затем в монтажке сводил. Проблема только в том, на что писать звук. У вокала и у инструмента большой динамический диапазон. У простых устройств могут повылазить всякие "улучшатели" звука, поэтому предпочтительно иметь ручной режим.
И еще - для видео много света не бывает. Подумай про подсветку.
Из Гента в Антверпен вдоль речки уже не интересно. Там многие участки пути закрыли для проезда. Перевозят паромом на другую сторону или посылают в объезд. А объезды не такие уж живописные, как путь вдоль реки. Хотя - могу и ошибаться.
Очень симпатично было ехать вдоль воды от Дендермонде до Алста и далее. Дорожка принадлежит к классу LF, но двухциферная, т.е., видимо, регионального значения. Рекомендую.
Мы едем в это воскресенье и планируем в следующее.
Завтра едем из Кнокка в Гент.
Сначала покатаемся по Кнокку, потом вдоль моря в направлении на Зибрюгге до канала Леопольда и вдоль него до Досткерке. Там свернем на Дамм и покатаем по нему (если есть там что смотреть, а говорят, что есть). После него в Брюгге. Оттуда можешь вдоль канала Бадуэна доехать до Зибрюгге и вдоль моря в Кнокк. А мы после Брюгге покатим в Гент. Вот такие у нас планы. Присоединяйся! Буду рад свидеться.
Тута не не понял. Девушка уже после 50-ти? Или после 50-ти км?
Не! Ну если фигачить так, то и я бы имел претензии. Сбрасывайте среднюю и будет вам счастье.
Не умеете вы катаццо и это диагноз. Поехали с нами. Расскажу как надо правильно крутить педали.
Finesse - На своём вело за 2 года вкатал 3200+км
Я на своем за месяц 1000. Бум меряцца или катацца?
Finesse - так 50 мы едем со средней скоростью 20-22км/ч )))
А я тут так налегаю и больше 18 никак? Как так? Что я делаю не так? Сегодня сбросил на велокомпе среднюю в 17... Стыдно мне... Не чемпион... Как дальше жить? Мот купить велотрусы все ж?..
В 9:17 в Брю у меня написано. Без пересадок лучше. Встречаемся на том же месте, как обычно.
А с кем ты там в пээсами разговариваешь? И что за темы по Антверпену кататься? Мне города выше крыши. Мне природы надо!
О! Из Кнокка сначала поедем туда, где мы в прошлом году вброд речку переходили. Помнишь? Увидишь, как там все иначе сейчас.
Конечная точка для тебя - Гент. И точка. До Брю пилить от него 60-80 в зависимости от. Так что я накручу до сотки до Гента и не сомневайся. И будет вполне достаточно. Нам же не рекорды нужны, а впечатления.
Странный сайт паровозный бельгийский. Некий обкуренный программер его делает. С годами ничего не меняется. Никак не могу въехать в его систему мировоззрения. Но выяснил, что примерно в 11 мой поезд прибудет. Ты на Норде пересадку делать будешь? Так мот тама встретимся?
И к твоему ПыСы - если бы у меня были велотрусы с памперсом, то гонял бы как метеор. А так в унылой "гражданке" катаю...
Я тут раз девушку совсем не спортивную "катал" и сознательно врал о пройденных километрах. И когда в итоге сознался сколько было (примерно 70-80 - не помню сколько точно, надо поднимать трек), то надо было видеть ее реакцию! Она просто светилась от гордости за себя. Смогла!!! А если бы долбил цифрами, то бы сдохла бы после 20-ки - мно-о-ого-о-о...
И to Nara - если Вы девушка симпотная, и в Брю, то мог бы организовать прокат даром. И главное - а оно Вам надо?
Приятно слышать. Гент-Антверпен вдоль Шельды можно и отдельно замутить. Я позже Гент-Брю без Антверпена посчитаю. Может рискнешь осилить?
Любой желающий может присоединится на любом отрезке пути. Могу прописать точки встреч и расставаний.
Cо средней 22-23 скоростью катаццо - это надо здоровье богатырское иметь. Если скинуть до пятнашки, то и удовольствие получишь и не устанешь так. Лучше медленней, но долго. Не?..
От цифры 173 уже дрожу-дрожу от ужаса. Уговорили. Не буду.
От Кнокка до Гента 70 будет (позже посчитаю точнее), но повод "спрыгнуть" всегда найдется.
Через неделю не знаю, где буду, но осмелюсь предложить на те числа Антверпен-Намюр. Там явно за сотку вылезет, но дорожка ровная, гладкая, без подъемов и спусков, а если ветер нужный поймать, то сплошное удовольствие.
На эти выходные захотелось осуществить свою старую "хотелку".
Конкретно: проехать из Кнокка через Дамм до Брюгге и затем до Гента вдоль каналов. В Генте посмотреть на остаток сил и направится сначала в Антверпен вдоль речки, а затем в Брюссель вдоль канала, или сразу в Брюссель через Алст (опять же вдоль воды), или сразу в поезд и по домам.
Будут желающие?
Дождик будет совсем утром. Но посмотрим. У Паши зонтик, у мну капюшончик. Чиво бояццо?
Вспоминаются призывы зимой покататься. А тут температура позволяет.
Уточнение маршрута. От вокзала едем на канал. Вдоль него в направлении Шарлеруа до, примерно, Тубиза, а точнее, до живописно-ржавого завода. Там сворачиваем в лес к цветочкам. А уж после - посмотрим на свои силы. Можно по суаньскому лесу поездить. Или еще что. Решим на месте.
Понятно. Приятно иметь дело с конкретным человеком.
На субботу прогноз с дождичком, а на воскресенье лучше.
Завтра позвоню желающим. Может что-то и организуется.
Я у компа только поздно вечером. Так что решайте все вопросы завтра днем. Если никак не сложится на форуме, то я начну в пятницу обзванивать других желающих, но это уже будет Брюссель и его окрестности.
Для гармина вполне сгодятся его же карты сити навигатора. Можно и топо в него натолкать, но для вело это бесполезно. Хотя я не знаю насколько стар ваш гармин и что он показывает. В любом случае настоятельно рекомендую брать с собой бумажную карту, а то эти железяки такие железяки... К тому же Бельгия просчитывается гармином довольно странно. Если в Германии нет вопросов, то в Бельгии постоянно думаю - почему так? Поэтому на бумаге надо сравнивать.
Как мне рассказывали, то в Голландии можно совершенно запросто напроситься на ночлег к селянину. Всегда позволит поставить палатку в саду. Там к велотуристам относятся очень положительно.
Кемпинги в Бельгии есть, но их надо планировать заранее. Например в Кортрейке пришлось ночевать в гостинице, т.к. поблизости ничего не было (или плохо искали). Или пришлось докручивать педали еще 2-3 часа в сумерках до побережья, т.к. вообще ничего не было, ни гостиниц ни кемпингов. Про Антверпен ничего не скажу, но уверен, что кемпинги там есть.
Между Антверпеном и Гентом можно проехать вдоль реки. Там прекрасная велосипедная дорожка. Но тогда не посещаются города. Но зато тихо и спокойно, нет проносящихся мимо тебя машин, а просто природа. Я вообще предпочитаю кататься вдоль каналов и речек. Мне тут запала мозельская долина. Просто шикарно! Но у всех фломастеры разные.
На завтра уже поздно мне реагировать. Организовался.
Перенесем на субботу или воскресенье? Если Антверпен не откликнется, то чего туда ехать? (Я туда на лето хочу расписать поездку).
Я может тут что организую. Просто покатушки не с форумными. Подъедешь если что?
Так что давайте решать конкретно.
На сентябрь очень интересное предложение. Если будет получаться, то обязательно подключусь. А вдруг что-то новенькое на пути попадется...
Вот на май пока проблемы. Долго решаем. Какой день и куда? Мне все равно. Я всяко нарулял. Кто что предложит интересное? Пока что конкретное предложение, это из точки А в точку Б или из точки Б в точку А. Или уже этого будет достаточно?
Ехать в среднем 20км/ч - круто! Я так не могу. Я бы больше 15-ти не закладывал.
Прогноз на разных сайтах разный. Если начинать с Б в А, то предлагается ветер в 30-55км\ч в спину, что есть хорошо. Но все может еще поменяться.
Брюссель-Антверпен-Брюссель будет много после зимней спячки. Если напрямки из центра в центр, то будет 45 в одну сторону. А если вдоль канала да с фиглями красивыми, то туда-обратно на 120 насчёлкает. Тебе это надо? Мне то пофиг. Я о других забочусь. Можно из Брю до Антверпена доехать, а там что за программа? Вокруг Брюсселя я бы мог придумать разного. Заказывай километраж и направление. Или к Заставе в гости дунуть, по пути посещая разные места. Вариантов много. Подбрось идейки еще.
О сколько нам открытий чудных и т.д.
Арку ту причислять к Милитари-музею не корректно,т.к. с другой стороны она упирается в музей истории и искусства. А вот во дворе оного находится... И стоит посетить, кстати... Но в воскресенье там закрыто, да и в будни там закрыто на обед.
А в теме поинтересоваться? Там же все написано! Принтер выдают в 13 на Шумане. Встречаемся на Центральном в 10. 13-10=3 Три часа спокойного передвижения.
А Паша на Центральный приезжает и с шумановского уезжает. Вот и вся арифметика.
Засасывает воздух из комнаты в холодильную камеру. Или прокладка полетела или дверца неплотно закрывается. И, скорее всего, проблемы с дверцей. Это беда встроенных холодильников. Сам аппарат на зафиксирован и со временем может сдвинуться вглубь. Трудно буквами объяснить, но внешняя дверца не должна вплотную прилегать. Гляньте. Пару миллиметров щель должна быть. Должна захлопываться дверца морозильника, а не мебели.
Типа? ( в непонятках...) К Центральному вокзалу Брюсселя. А тама пешком к Шуману. С посещением разных живописных (или как получится) мест. А секретные места мы найдем...
Сейчас это очень модное направление мастрячить камеры обскуры из всего. От коробков от спичек до банок из под кофе. Забыл, как эта "движуха" называется. Можно в гугле нарыть инфы. Там все это очень подробно описывается.
Для тех, кто в Брюсселе в центре города появился zapfi. Их сайт http://consumer.zapfi.com/ Точки доступа обзываются ZapZone. Даром. Торренты не качает, на стремные сайты не пускает, а так неплохо. Скорость устраивает.
Расширим цитату - "А вот источник питания для них(драйвер) выдает стабилизированное напряжение постоянного тока".
Лед питается стабилизированым током. Именно током, а не напряжением или всем этим вместе. Это трудно понять. Я знаю. На форумах идет постоянная перепалка: " Почему ток, если в розетке напряжение?"
Достаточно один раз взять в руки вольтметр и стать щупами на лед. Желательно выбрать разные. И тогда сразу станет ясно где напряжение и где ток.
Видимо от неудачного сочетания компонентов и их взаимного расположения. Через пару минут все проходило, но раздражало страшно. Я драйвер перебросил на модель велофары, раз прокатился и забросил этот проект.
Пёрл за пёрлом. От буквосочетания "стабилизированное напряжение постоянного тока" я фигею.
Любая ледовская лампочка с цоколем имеет встроеный драйвер (это законченное изделие и оно содержит определенные компоненты). Чаще всего это электронная схема. Минимально можно применить токоограничивающий резистор, но это уже "ха-ха" для мощных светодиодов. Для мелких допустимо. Если коротко, то дайвер для лед - это стабилизатор тока.
Лампочка мерцала от бракованого драйвера. Есть у меня такая. Никакие игрища с питаловом ей не помогли. Была разобрана и лежит в коробочке.
Ты обещался в Люкс в минёрский музей завезти. Так пока тебя дождешься... А я там катался. Неплохо смотрится снаружи. Надо бы теперь внутренности посетить. На вело туда дотянешь?
Все зависит от того, кто как ездит. Для меня автономии на 7-8 часов - край. А скоре всего на серьезные покатушки с такими данными вообще бы уже не поехал. Ну нравится мне дальнобой с приключениями и особливо ночью!..
Раньше энтузиазил. И на телефоне навигация была и потом на смарте. Но постепенно эволюционировал до нормального устройства, с которым не боязно рулять. Опыт пришел постепенно с использованием собственных граблей. Бывало летишь по велодорожке со смартом в рюкзаке и упираешься в тупик. (Привет Тинену! Есть там такое забавное место. Но вроде уже разрулили его). Потом смарт вынимаешь и пытаешься разобраться что не так. А надо было на стрелочку смотреть за пару километров до. И таких историй у меня лично много. Теперь навигация только на руле и ехать как она показывает. А если захочется ярких приключений, то я знаю как доставить себе это удовольствие...
Dakota 20 не дороже телефона и понтов там нет. Разумный минимум. А для оных на руль надо вешать Монтану.
Сезон - это когда катаццо в кайф. Я и сейчас в течении недели километры накручиваю, но это "нада", а не в удовольствие.
Речь шла о приблуде от Филипса под номером shb7102. Может на сегодняшний момент есть нечто более интересное.
В Уккле на перекрестке улиц Вандеркиндер и Эдит Кавель находится лавка Фромажон.
В Икее есть деревянный стеллаж латвийского производства из натуральной сосны. Он подходит. Все как у автора: машинка в кладовке, стеллаж одет на нее буквой "П", полки глубиной сантиметров 40 или более, на них навалено всякого. Года два-три уже стоит так. Нравится.
Как пользователь туристического "Гармина" могу сказать, что с батарейками там все нормально. Сунул туда парочку "пальцев" и на световой день хватает. И с картами большой проблемы нет. Все решаемо.
Только надо ли во все это ввязываться - вопрос...
[URL=http://radikal.ru/fp/0452c965da454d908402938b8077b558][IMG]http://s020.radikal.r...
Не-а. Там все просто. Пальцем покажу. Главное правильные уши иметь и знать, что хочешь.
Я бы не втыкал внешний микрофон в камеру. Для "петлички" это актуально, а так смысла нет. Лучше отдельно писать.
Для света - строительную галлогенку в потолок и уже лучше будет.
На когда процесс намечен и в каком городе? А то бы подгреб поразвлекаться...
Правильно решил.
Бытовая современная камера средней ценовой категории пишет звук в 5.1. Вполне может быть. Иногда к ней можно подключить внешние микрофоны. Я бы писал звук и на камеру и на отдельные микрофоны одновременно и затем в монтажке сводил. Проблема только в том, на что писать звук. У вокала и у инструмента большой динамический диапазон. У простых устройств могут повылазить всякие "улучшатели" звука, поэтому предпочтительно иметь ручной режим.
И еще - для видео много света не бывает. Подумай про подсветку.
Не опаздывают. 16-го уже здесь.
Так что на октябрь придумаем другое.
На предыдущей странице пользователь alen (https://www.russian-belgium.be/comment/638068#comment-638068) предлагала составить им компанию по катанию в Бельгии. Путь по Бельгии выглядит так: https://maps.google.com/maps?saddr=Beatrijslaan&daddr=51.1538443,4.3005082+to:51...
Впечатления от их путешествия можно почитать здесь: http://septembercycletrip.blogspot.ru
Может быть у кого-то появится желание присоединиться.
Реально совместимы второй и третий пункт. И на этом все. Поверь.
Из Гента в Антверпен вдоль речки уже не интересно. Там многие участки пути закрыли для проезда. Перевозят паромом на другую сторону или посылают в объезд. А объезды не такие уж живописные, как путь вдоль реки. Хотя - могу и ошибаться.
Очень симпатично было ехать вдоль воды от Дендермонде до Алста и далее. Дорожка принадлежит к классу LF, но двухциферная, т.е., видимо, регионального значения. Рекомендую.
Приборы...
[URL=http://radikal.ru/fp/c2ca8e7636284b86b4db06ffd40cade2][IMG]http://s019.radikal.r...
Ждем-с. Будет приятно с тобой еще раз прокатиться.
Мы едем в это воскресенье и планируем в следующее.
Завтра едем из Кнокка в Гент.
Сначала покатаемся по Кнокку, потом вдоль моря в направлении на Зибрюгге до канала Леопольда и вдоль него до Досткерке. Там свернем на Дамм и покатаем по нему (если есть там что смотреть, а говорят, что есть). После него в Брюгге. Оттуда можешь вдоль канала Бадуэна доехать до Зибрюгге и вдоль моря в Кнокк. А мы после Брюгге покатим в Гент. Вот такие у нас планы. Присоединяйся! Буду рад свидеться.
.
Тута не не понял. Девушка уже после 50-ти? Или после 50-ти км?
Не! Ну если фигачить так, то и я бы имел претензии. Сбрасывайте среднюю и будет вам счастье.
Не умеете вы катаццо и это диагноз. Поехали с нами. Расскажу как надо правильно крутить педали.
То жарко, то холодно. То едим не туда...
На следующей неделе планируется из Антверпена в Намюр. Хоть до Мехелена (20км) получится?
Finesse - На своём вело за 2 года вкатал 3200+км
Я на своем за месяц 1000. Бум меряцца или катацца?
Finesse - так 50 мы едем со средней скоростью 20-22км/ч )))
А я тут так налегаю и больше 18 никак? Как так? Что я делаю не так? Сегодня сбросил на велокомпе среднюю в 17... Стыдно мне... Не чемпион... Как дальше жить? Мот купить велотрусы все ж?..
В 9:17 в Брю у меня написано. Без пересадок лучше. Встречаемся на том же месте, как обычно.
А с кем ты там в пээсами разговариваешь? И что за темы по Антверпену кататься? Мне города выше крыши. Мне природы надо!
О! Из Кнокка сначала поедем туда, где мы в прошлом году вброд речку переходили. Помнишь? Увидишь, как там все иначе сейчас.
Конечная точка для тебя - Гент. И точка. До Брю пилить от него 60-80 в зависимости от. Так что я накручу до сотки до Гента и не сомневайся. И будет вполне достаточно. Нам же не рекорды нужны, а впечатления.
Странный сайт паровозный бельгийский. Некий обкуренный программер его делает. С годами ничего не меняется. Никак не могу въехать в его систему мировоззрения. Но выяснил, что примерно в 11 мой поезд прибудет. Ты на Норде пересадку делать будешь? Так мот тама встретимся?
И к твоему ПыСы - если бы у меня были велотрусы с памперсом, то гонял бы как метеор. А так в унылой "гражданке" катаю...
Я тут раз девушку совсем не спортивную "катал" и сознательно врал о пройденных километрах. И когда в итоге сознался сколько было (примерно 70-80 - не помню сколько точно, надо поднимать трек), то надо было видеть ее реакцию! Она просто светилась от гордости за себя. Смогла!!! А если бы долбил цифрами, то бы сдохла бы после 20-ки - мно-о-ого-о-о...
И to Nara - если Вы девушка симпотная, и в Брю, то мог бы организовать прокат даром. И главное - а оно Вам надо?
Я фонарик возьму. Два. Главное к поезду успеть и в этом проблема для тебя.
Приятно слышать. Гент-Антверпен вдоль Шельды можно и отдельно замутить. Я позже Гент-Брю без Антверпена посчитаю. Может рискнешь осилить?
Любой желающий может присоединится на любом отрезке пути. Могу прописать точки встреч и расставаний.
Cо средней 22-23 скоростью катаццо - это надо здоровье богатырское иметь. Если скинуть до пятнашки, то и удовольствие получишь и не устанешь так. Лучше медленней, но долго. Не?..
От цифры 173 уже дрожу-дрожу от ужаса. Уговорили. Не буду.
От Кнокка до Гента 70 будет (позже посчитаю точнее), но повод "спрыгнуть" всегда найдется.
Через неделю не знаю, где буду, но осмелюсь предложить на те числа Антверпен-Намюр. Там явно за сотку вылезет, но дорожка ровная, гладкая, без подъемов и спусков, а если ветер нужный поймать, то сплошное удовольствие.
На эти выходные захотелось осуществить свою старую "хотелку".
Конкретно: проехать из Кнокка через Дамм до Брюгге и затем до Гента вдоль каналов. В Генте посмотреть на остаток сил и направится сначала в Антверпен вдоль речки, а затем в Брюссель вдоль канала, или сразу в Брюссель через Алст (опять же вдоль воды), или сразу в поезд и по домам.
Будут желающие?
Дождик будет совсем утром. Но посмотрим. У Паши зонтик, у мну капюшончик. Чиво бояццо?
Вспоминаются призывы зимой покататься. А тут температура позволяет.
Уточнение маршрута. От вокзала едем на канал. Вдоль него в направлении Шарлеруа до, примерно, Тубиза, а точнее, до живописно-ржавого завода. Там сворачиваем в лес к цветочкам. А уж после - посмотрим на свои силы. Можно по суаньскому лесу поездить. Или еще что. Решим на месте.
Понятно. Приятно иметь дело с конкретным человеком.
На субботу прогноз с дождичком, а на воскресенье лучше.
Завтра позвоню желающим. Может что-то и организуется.
Я у компа только поздно вечером. Так что решайте все вопросы завтра днем. Если никак не сложится на форуме, то я начну в пятницу обзванивать других желающих, но это уже будет Брюссель и его окрестности.
Для гармина вполне сгодятся его же карты сити навигатора. Можно и топо в него натолкать, но для вело это бесполезно. Хотя я не знаю насколько стар ваш гармин и что он показывает. В любом случае настоятельно рекомендую брать с собой бумажную карту, а то эти железяки такие железяки... К тому же Бельгия просчитывается гармином довольно странно. Если в Германии нет вопросов, то в Бельгии постоянно думаю - почему так? Поэтому на бумаге надо сравнивать.
Как мне рассказывали, то в Голландии можно совершенно запросто напроситься на ночлег к селянину. Всегда позволит поставить палатку в саду. Там к велотуристам относятся очень положительно.
Кемпинги в Бельгии есть, но их надо планировать заранее. Например в Кортрейке пришлось ночевать в гостинице, т.к. поблизости ничего не было (или плохо искали). Или пришлось докручивать педали еще 2-3 часа в сумерках до побережья, т.к. вообще ничего не было, ни гостиниц ни кемпингов. Про Антверпен ничего не скажу, но уверен, что кемпинги там есть.
Между Антверпеном и Гентом можно проехать вдоль реки. Там прекрасная велосипедная дорожка. Но тогда не посещаются города. Но зато тихо и спокойно, нет проносящихся мимо тебя машин, а просто природа. Я вообще предпочитаю кататься вдоль каналов и речек. Мне тут запала мозельская долина. Просто шикарно! Но у всех фломастеры разные.
На завтра уже поздно мне реагировать. Организовался.
Перенесем на субботу или воскресенье? Если Антверпен не откликнется, то чего туда ехать? (Я туда на лето хочу расписать поездку).
Я может тут что организую. Просто покатушки не с форумными. Подъедешь если что?
Так что давайте решать конкретно.
На сентябрь очень интересное предложение. Если будет получаться, то обязательно подключусь. А вдруг что-то новенькое на пути попадется...
Вот на май пока проблемы. Долго решаем. Какой день и куда? Мне все равно. Я всяко нарулял. Кто что предложит интересное? Пока что конкретное предложение, это из точки А в точку Б или из точки Б в точку А. Или уже этого будет достаточно?
А если четверг не складывается, т.к. на работу в пятницу, то может суббота иль воскресенье?
Ехать в среднем 20км/ч - круто! Я так не могу. Я бы больше 15-ти не закладывал.
Прогноз на разных сайтах разный. Если начинать с Б в А, то предлагается ветер в 30-55км\ч в спину, что есть хорошо. Но все может еще поменяться.
Брюссель-Антверпен-Брюссель будет много после зимней спячки. Если напрямки из центра в центр, то будет 45 в одну сторону. А если вдоль канала да с фиглями красивыми, то туда-обратно на 120 насчёлкает. Тебе это надо? Мне то пофиг. Я о других забочусь. Можно из Брю до Антверпена доехать, а там что за программа? Вокруг Брюсселя я бы мог придумать разного. Заказывай километраж и направление. Или к Заставе в гости дунуть, по пути посещая разные места. Вариантов много. Подбрось идейки еще.
А отчего именно 9-го?
И, таки да, хотелось бы знать место старта. А то с финишем мне всегда понятно.
Именно!
Я в отпаде! Ты ее будешь пользовать? Я думал это музейный экспонат, но это будет работать? Фигасе.... Надо быть. Читобе лицезреть...
О сколько нам открытий чудных и т.д.
Арку ту причислять к Милитари-музею не корректно,т.к. с другой стороны она упирается в музей истории и искусства. А вот во дворе оного находится... И стоит посетить, кстати... Но в воскресенье там закрыто, да и в будни там закрыто на обед.
А в теме поинтересоваться? Там же все написано! Принтер выдают в 13 на Шумане. Встречаемся на Центральном в 10. 13-10=3 Три часа спокойного передвижения.
А Паша на Центральный приезжает и с шумановского уезжает. Вот и вся арифметика.
Засасывает воздух из комнаты в холодильную камеру. Или прокладка полетела или дверца неплотно закрывается. И, скорее всего, проблемы с дверцей. Это беда встроенных холодильников. Сам аппарат на зафиксирован и со временем может сдвинуться вглубь. Трудно буквами объяснить, но внешняя дверца не должна вплотную прилегать. Гляньте. Пару миллиметров щель должна быть. Должна захлопываться дверца морозильника, а не мебели.
Типа? ( в непонятках...) К Центральному вокзалу Брюсселя. А тама пешком к Шуману. С посещением разных живописных (или как получится) мест. А секретные места мы найдем...
Ага. А мы собираимсо. В 10.00 у касс Центрального вокзала в Брюсселе. Кто не придет - тот опоздал.
Сейчас это очень модное направление мастрячить камеры обскуры из всего. От коробков от спичек до банок из под кофе. Забыл, как эта "движуха" называется. Можно в гугле нарыть инфы. Там все это очень подробно описывается.
А вот и "братец". Правда это считается советской разработкой (спустя десять лет, после выхода в свет похожей Коники).
[URL=http://www.radikal.ru][IMG]http://s55.radikal.ru/i147/1302/5e/255b78568a26.jpg[/...
Вырезать обычное стекло в Брико. Наклеить матовую (или любую другую декоративную) пленку из того-же Брико.
Для тех, кто в Брюсселе в центре города появился zapfi. Их сайт http://consumer.zapfi.com/ Точки доступа обзываются ZapZone. Даром. Торренты не качает, на стремные сайты не пускает, а так неплохо. Скорость устраивает.
Расширим цитату - "А вот источник питания для них(драйвер) выдает стабилизированное напряжение постоянного тока".
Лед питается стабилизированым током. Именно током, а не напряжением или всем этим вместе. Это трудно понять. Я знаю. На форумах идет постоянная перепалка: " Почему ток, если в розетке напряжение?"
Достаточно один раз взять в руки вольтметр и стать щупами на лед. Желательно выбрать разные. И тогда сразу станет ясно где напряжение и где ток.
ВБР - Где фирменное: " А если подумать?"
Видимо от неудачного сочетания компонентов и их взаимного расположения. Через пару минут все проходило, но раздражало страшно. Я драйвер перебросил на модель велофары, раз прокатился и забросил этот проект.
Пёрл за пёрлом. От буквосочетания "стабилизированное напряжение постоянного тока" я фигею.
Любая ледовская лампочка с цоколем имеет встроеный драйвер (это законченное изделие и оно содержит определенные компоненты). Чаще всего это электронная схема. Минимально можно применить токоограничивающий резистор, но это уже "ха-ха" для мощных светодиодов. Для мелких допустимо. Если коротко, то дайвер для лед - это стабилизатор тока.
Лампочка мерцала от бракованого драйвера. Есть у меня такая. Никакие игрища с питаловом ей не помогли. Была разобрана и лежит в коробочке.
Ты обещался в Люкс в минёрский музей завезти. Так пока тебя дождешься... А я там катался. Неплохо смотрится снаружи. Надо бы теперь внутренности посетить. На вело туда дотянешь?
Все зависит от того, кто как ездит. Для меня автономии на 7-8 часов - край. А скоре всего на серьезные покатушки с такими данными вообще бы уже не поехал. Ну нравится мне дальнобой с приключениями и особливо ночью!..
Раньше энтузиазил. И на телефоне навигация была и потом на смарте. Но постепенно эволюционировал до нормального устройства, с которым не боязно рулять. Опыт пришел постепенно с использованием собственных граблей. Бывало летишь по велодорожке со смартом в рюкзаке и упираешься в тупик. (Привет Тинену! Есть там такое забавное место. Но вроде уже разрулили его). Потом смарт вынимаешь и пытаешься разобраться что не так. А надо было на стрелочку смотреть за пару километров до. И таких историй у меня лично много. Теперь навигация только на руле и ехать как она показывает. А если захочется ярких приключений, то я знаю как доставить себе это удовольствие...
Dakota 20 не дороже телефона и понтов там нет. Разумный минимум. А для оных на руль надо вешать Монтану.
Сезон - это когда катаццо в кайф. Я и сейчас в течении недели километры накручиваю, но это "нада", а не в удовольствие.