От марки масла . Допустим нормально масло кастрол магнетик 5 литров стоит 90 евро + фильтр 15 евро + работа . Допустим мне нужно 8 литров масла в машину .
Да и гараж тоже не малую роль играет. Мне однажды в гараже фильтр продали бракованный. Хорошо, что я там менял масло и фильтр, а не поехал сам всё делать. В фильтре мембрана в другую сторону стояла. Через него масло не проходило. Чуть не стуканули мне движок, пока газовали, утверждая, что сейчас фильтр заполнится маслом и лампочка погаснет. Когда уже пальцы в головке зацокотили, я сам выключил двигатель и настоял на установке старого фильтра обратно. А эти утверждали, что маслянный насос менять надо. Короче, не всегда дёшево - хорошо.
Да, у меня в одном гараже доходило до 240 евро за замену масла и фильтров!!! Мля.
Теперь тоже в другом гараже цены каждый раз разные... За такие цены наверное самому уже прийдется менять, как в СССР. И что заметил, во всех сферах: вначале цены демократичные, но потом видят что уже постоянный клиент и потихеньку добавляют.
Маринель, от гаража - я ох...ла, когда пришлось платить фактуру в три сотни евро с хвостиком за мелкий техосмотр (а это и есть фильтры да масло, что там еще?) в мерседесовском гараже.
Dikki, я задала этот вопрос под впечатлением вчерашнего посещения гаража.
Обычно меняю +-100, пару раз 150 -это гаражи относительно далеко от меня, в других городах.
Вчера заехала в своей деревне в гараж BMW, он в 1 минуте езды от моeго дома и услышала цифру 200.:)
Мандарина, по окончании гарантии мои коллеги ездят к одному и тому же частнику - 60 евро за то же самое по-черному, или чуть больше, если сами выбирают себе какое-то масло подороже, уже много лет все довольны. Вот только Смарт - это такая специфика для Бельгии, фиг где частника найдешь, кто его обслуживает ;(. Так что я пока в Авто5
Ниссан... 180 мелкий осмотр и замена всего полагающегося
Речь только о замене масла и фильтра, всё остальное- дополнительная цена. У меня тоже ниссан, в одном из ниссановских гаражей меняю до 100, а в BMW гараже, рядом с домом, захотели, почему-то 200. :)
не знаю, я как-то недоверчиво отношусь к этой рассе...не хотелось бы где-то по середине Франции запороть мотор, только потому что пожлобился заплатить бельгийцу. Другой вопрос, что все гаражисты заелись....не воспринимайте лично.
сама по себе замена масла занимает 10 минут. Из них- 4 мин по снятию и установке фильтра и высасыванию!!! масла через отверстие для щупа. (Не знаю, в нормальных гаражах вообще сливают ли масло через сливное отверстие). Остальное время- заливка, прогон усадка масла, подливка.
Работа самая простая даже для продавщицы из Алди. Цена ей максимум 60р вместе с фильтром и маслом в случае самых низких цен на данные товары. А мароканец он или американец... я б мароканцу доверил
Я меняю сам у себя в гараже. Сливаю через отверстие. Всё занимает 15-20мин. Правда, у меня защита картера уже снята
Блин,ещё один дурдом)))Покупаю фильтры и масло сам а меняет его бельгиец-механик.За работу берет 10 евро.У меня BMW.А в официальном гараже BMW естественно цена в раз выше,но что за нужда гнать машину для замены масла именно туда?????
Кстати, старое масло можно продать. Правда, если не ошибаюсь, в объеме от нескольких сотен литров. Около 10 центов за литр.
У коллеги есть еще какое-то свое сельскохозяйственное предприятие с кучей техники. У них отработку покупают по вышеприведенной цене
Кстати, он мне предлагал масло-синтетику по себестоимости, около 5 евро за литр. Марки то ли Castrol, то ли BP, точно не помню Они его бочками закупают. Уверяет, что помимо тракторов, они его льют и в свои машины. Но как-то страшно лить то, что не рекомендовано производителем
Бюджетное авто = бюджетный сервис, зачем например с Ниссаном идти в БМВ? В Aston Martin будет ещё дороже, ибо там пол мраморный, рецепционистка моложе итд.
Замена масла = 100 евро, это по моему нормальная цена, зачем искать дешевле, больше топлива на поиски уйдёт.
Авто становится достаточно дорогостоющим удовольствием и это факт. Так же как и сигареты, табак, топливо и многое другое, на многое повесили акцизу. Дешего = сделать самому. И то бывает такое, что выходит раз в 5 дороже )))
Всегда ведь можно спросить, за что вы платите и в интересах автосервиса дать вам разумный ответ. Ко мне на работу часто приходят люди, которые думают, что в авто понимают больше чем скажем я и в ужасе от цен... Замена масла у нас стоит - +/- 80 евро. Что вполне нормально за среднюю машину. Я одному предложил за ниже чем пол цены и я ему залью старое масло... А что, дешевле же )))))))))
У большинства авто, замена масла не превышает 0,5 нормочаса.
Стоимость масла максимум 5 евро за литр(или 25 евро в среднем на машину ), фильтр тоже 5.
То есть, себестоимость 30 евро. И 70 за пол-часа работы. Не дорого ли?
Если уж совсем углубляться то начнём с того, что: моторные масла бывают разные. Для бензина, для дизеля - это первый момент (различие в том, что у каждого масла свои присадки, в зависимости от марки итд).
Масла для бензина - атмосферный, турбиновый, компрессор, минеральное, синтетика, полусинтетика (это как минимум 3 вида масла)
Для дизеля - атмосферный, турбиновый, компрессор, минеральное, минеральное синтетика, полусинтетика с разной вязкостью, сроком службы итд (как правило для дизеля основных 5 сортов масла)
Исходя из выше сказанного можно сделать вывод, что есть минимум 8 основных сортов моторных масел, и цена на них тоже будет разная. Так же не будем перечислять все марки моторных масел.
Если даже для примера зайти в Авто5 и посмотреть (пробежаться глазами) цены на моторные масла, то можно сделать вывод, что за 5евро/литр наверное будет полная х**ня и лить в двигло, пусть даже старой замученной малолитражки = себя не уважать.
Если совсем без иронии, за "нормальное" моторное масло для среднего дизеля, с интервалом 15тыс км литр масла будет стоить 12-18евро/л с нужными присадками, что бы не дымело итд. Масленные фильтры от 10 до 30 евро, ибо фильтры не одинаковые.
А если все так дорого, то никто не задавался мыслью "А нахер вообще масло в машине менять?" ну доливаешь по малу, а остальное топливо в бак заливай и вваливай пока едет. При условии что на авто нет турбины, при таком раскладе масло можно менять раз в 60тыс. и я на 80% уверяю, страшного ничего не случится :)
Eсли брать в литровой расфасовке - еще дороже.
Но мы же говорим об автосервисах, не? . Насколько я знаю, они берут масло бочками по 200(?) литров.
Я как-то приводил в пример цены на масло в супермаркетах и в Интернет.
Одно и то же масло в интернет магазинах можно купить почти в два раза дешевле.
Например, 1 литр синтетики MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 стоит на Amazon около 10евро,
5 литров - 35-40 евро.
В супермаркетах типа GB, Cora, Auto5 это же масло стоит - 70 - 90 евро за 5 литров
При покупке же бочками цена, думаю, вряд ли превышает 5 евро
Я сейчас не конкретно вам Альмор, а вообще в общем говорю.
Зачем сравнивать Америку - Бельгию -Россию ? В Казахстане, Узбекистане так там вообще за даром можно все это сделать, так сказать по блату, разве нет? Вот легко с евро в кармане ходить в Казахстане, Узбекистане, в России не считая Москвы, и даже жить при таком раскладе как то легче, так ведь? В этих странах, там все делается по блату, а если не можешь по блату, то ты лох.
Я чем больше узнаю о "нашем брате" тем больше я прихожу в шок. Человек может не знать ни цен, ни как вообще устроена система продаж в Бельгии, но при этом он будет уверен в своих высказываниях "я знаю лучше других". И кто научил человека из страны "советов" не платить якобы "лишнего" иначе жаба задушит. Сами платить другим не хотим, но при этом, за свою работу хотим достаточно, не так ли? Жадность - порождает бедность, а как не крути "наш брат" он до безобразия жадный.
Если бы за замену масла, вообще за сервис не клиент, а клиенту платили деньги, то и там я думаю было бы достаточно не довольных.
Я по мере своей работы понял такую вещь, что человек который с "далека" начинает показывать на сколько большая у него жаба квакает, то у этого денег нет, и проще послать его к его же соседу масло менять, так как на что-то большее денег у него по любому нет.
P.S. "Так!" - сказал бедняк "Денег нет, а выпить надо"
Почему я привел в пример Америку? В этой стране оплата труда/жизненый уровень примерно равен европейскому.
Напомню, мы говорим о смене масла, не о какой-то высокотехнологической операции, как, например, диагностика неисправности двигателя или ремонте электронного а о простой механической работе, которая не требует ни образования, ни каких-либо спец навыков, которой обычно заниматся новички/стажеры/ученики
Здесь же работа этого персонала приравнена по оплате к цене хорошего доктора или высококвалифицированного IT консультанта, для которых выход на этот уровень оплаты требует зачастую более десятка лет только практики, не считая обучения.
>>Человек может не знать ни цен, ни как вообще устроена система продаж в Бельгии
Да, я не знаком с тонкостями продаж сервиса в Бельгии, но могу догадаться.
Возвращаясь с работы, я проезжаю мимо гаража Midas и зачастую наблюдаю пустые подъемники.
Я так понимаю, что их простой оплачивается из кармана очередного редкого клиента. Или я ошибась?
От марки масла . Допустим нормально масло кастрол магнетик 5 литров стоит 90 евро + фильтр 15 евро + работа . Допустим мне нужно 8 литров масла в машину .
В пятёрке только работа по замене масла и фильтра стоит от 85 евро-это столько объявили ,да и только с их маслом и фильтром.Сам поменял .
Да и гараж тоже не малую роль играет. Мне однажды в гараже фильтр продали бракованный. Хорошо, что я там менял масло и фильтр, а не поехал сам всё делать. В фильтре мембрана в другую сторону стояла. Через него масло не проходило. Чуть не стуканули мне движок, пока газовали, утверждая, что сейчас фильтр заполнится маслом и лампочка погаснет. Когда уже пальцы в головке зацокотили, я сам выключил двигатель и настоял на установке старого фильтра обратно. А эти утверждали, что маслянный насос менять надо. Короче, не всегда дёшево - хорошо.
Обслуживал машину в гараже CROSS по адресу:
Neuseplein 8
9000 GENT
Обслуживание быстрое, аккуратное, вежливое и цены демократичные. Различные виды работ + Bandencentrale.
Рекомендую!
Да, у меня в одном гараже доходило до 240 евро за замену масла и фильтров!!! Мля.
Теперь тоже в другом гараже цены каждый раз разные... За такие цены наверное самому уже прийдется менять, как в СССР. И что заметил, во всех сферах: вначале цены демократичные, но потом видят что уже постоянный клиент и потихеньку добавляют.
Меняю масло всегда сам, масло покупаю оптом по разумным ценам. Если что могу поменять масло, гараж имеется.
Не могли бы Вы написать, в каком районе Бельгии Вы находитесь?
Province Liege
От марки масла .
Так и марка, вроде та же, но в одном гараже +- 100, а в другом 150, а в третьем +200:)
Маринель, от гаража - я ох...ла, когда пришлось платить фактуру в три сотни евро с хвостиком за мелкий техосмотр (а это и есть фильтры да масло, что там еще?) в мерседесовском гараже.
Dikki, я задала этот вопрос под впечатлением вчерашнего посещения гаража.
Обычно меняю +-100, пару раз 150 -это гаражи относительно далеко от меня, в других городах.
Вчера заехала в своей деревне в гараж BMW, он в 1 минуте езды от моeго дома и услышала цифру 200.:)
как видите, это был еще не предел ;)))
Ниссан... 180 мелкий осмотр и замена всего полагающегося...
Мандарина, по окончании гарантии мои коллеги ездят к одному и тому же частнику - 60 евро за то же самое по-черному, или чуть больше, если сами выбирают себе какое-то масло подороже, уже много лет все довольны. Вот только Смарт - это такая специфика для Бельгии, фиг где частника найдешь, кто его обслуживает ;(. Так что я пока в Авто5
Ниссан... 180 мелкий осмотр и замена всего полагающегося
Речь только о замене масла и фильтра, всё остальное- дополнительная цена. У меня тоже ниссан, в одном из ниссановских гаражей меняю до 100, а в BMW гараже, рядом с домом, захотели, почему-то 200. :)
У арабов?
не знаю, я как-то недоверчиво отношусь к этой рассе...не хотелось бы где-то по середине Франции запороть мотор, только потому что пожлобился заплатить бельгийцу. Другой вопрос, что все гаражисты заелись....не воспринимайте лично.
сама по себе замена масла занимает 10 минут. Из них- 4 мин по снятию и установке фильтра и высасыванию!!! масла через отверстие для щупа. (Не знаю, в нормальных гаражах вообще сливают ли масло через сливное отверстие). Остальное время- заливка, прогон усадка масла, подливка.
Работа самая простая даже для продавщицы из Алди. Цена ей максимум 60р вместе с фильтром и маслом в случае самых низких цен на данные товары. А мароканец он или американец... я б мароканцу доверил
Я меняю сам у себя в гараже. Сливаю через отверстие. Всё занимает 15-20мин. Правда, у меня защита картера уже снята
у них это высокотехнологичный процесс :-)
мне за 20 меняют , всегда сливают с низу , мало и расходники покупаю сам
Блин,ещё один дурдом)))Покупаю фильтры и масло сам а меняет его бельгиец-механик.За работу берет 10 евро.У меня BMW.А в официальном гараже BMW естественно цена в раз выше,но что за нужда гнать машину для замены масла именно туда?????
За 10евро? А старое масло, подъемник, прочий мусор он за свои деньги выкидывает или вы сами с собой уносите?
И старое масло и старый фильтр он оставляет себе.По видимому потом избавляется от них так сказать "оптом".Но я об этом его не спрашиваю)
Кстати, старое масло можно продать. Правда, если не ошибаюсь, в объеме от нескольких сотен литров. Около 10 центов за литр.
У коллеги есть еще какое-то свое сельскохозяйственное предприятие с кучей техники. У них отработку покупают по вышеприведенной цене
Кстати, он мне предлагал масло-синтетику по себестоимости, около 5 евро за литр. Марки то ли Castrol, то ли BP, точно не помню Они его бочками закупают. Уверяет, что помимо тракторов, они его льют и в свои машины. Но как-то страшно лить то, что не рекомендовано производителем
Бюджетное авто = бюджетный сервис, зачем например с Ниссаном идти в БМВ? В Aston Martin будет ещё дороже, ибо там пол мраморный, рецепционистка моложе итд.
Замена масла = 100 евро, это по моему нормальная цена, зачем искать дешевле, больше топлива на поиски уйдёт.
Авто становится достаточно дорогостоющим удовольствием и это факт. Так же как и сигареты, табак, топливо и многое другое, на многое повесили акцизу. Дешего = сделать самому. И то бывает такое, что выходит раз в 5 дороже )))
Всегда ведь можно спросить, за что вы платите и в интересах автосервиса дать вам разумный ответ. Ко мне на работу часто приходят люди, которые думают, что в авто понимают больше чем скажем я и в ужасе от цен... Замена масла у нас стоит - +/- 80 евро. Что вполне нормально за среднюю машину. Я одному предложил за ниже чем пол цены и я ему залью старое масло... А что, дешевле же )))))))))
>>Замена масла = 100 евро
У большинства авто, замена масла не превышает 0,5 нормочаса.
Стоимость масла максимум 5 евро за литр(или 25 евро в среднем на машину ), фильтр тоже 5.
То есть, себестоимость 30 евро. И 70 за пол-часа работы. Не дорого ли?
Если уж совсем углубляться то начнём с того, что: моторные масла бывают разные. Для бензина, для дизеля - это первый момент (различие в том, что у каждого масла свои присадки, в зависимости от марки итд).
Масла для бензина - атмосферный, турбиновый, компрессор, минеральное, синтетика, полусинтетика (это как минимум 3 вида масла)
Для дизеля - атмосферный, турбиновый, компрессор, минеральное, минеральное синтетика, полусинтетика с разной вязкостью, сроком службы итд (как правило для дизеля основных 5 сортов масла)
Исходя из выше сказанного можно сделать вывод, что есть минимум 8 основных сортов моторных масел, и цена на них тоже будет разная. Так же не будем перечислять все марки моторных масел.
Если даже для примера зайти в Авто5 и посмотреть (пробежаться глазами) цены на моторные масла, то можно сделать вывод, что за 5евро/литр наверное будет полная х**ня и лить в двигло, пусть даже старой замученной малолитражки = себя не уважать.
Если совсем без иронии, за "нормальное" моторное масло для среднего дизеля, с интервалом 15тыс км литр масла будет стоить 12-18евро/л с нужными присадками, что бы не дымело итд. Масленные фильтры от 10 до 30 евро, ибо фильтры не одинаковые.
А если все так дорого, то никто не задавался мыслью "А нахер вообще масло в машине менять?" ну доливаешь по малу, а остальное топливо в бак заливай и вваливай пока едет. При условии что на авто нет турбины, при таком раскладе масло можно менять раз в 60тыс. и я на 80% уверяю, страшного ничего не случится :)
>>моторные масла бывают разные
Спасибо, я в курсе.
>>12-18евро/л с
Eсли брать в литровой расфасовке - еще дороже.
Но мы же говорим об автосервисах, не? . Насколько я знаю, они берут масло бочками по 200(?) литров.
Я как-то приводил в пример цены на масло в супермаркетах и в Интернет.
Одно и то же масло в интернет магазинах можно купить почти в два раза дешевле.
Например, 1 литр синтетики MOBIL 1 ESP FORMULA 5W-30 стоит на Amazon около 10евро,
5 литров - 35-40 евро.
В супермаркетах типа GB, Cora, Auto5 это же масло стоит - 70 - 90 евро за 5 литров
При покупке же бочками цена, думаю, вряд ли превышает 5 евро
ps. Почему в Америке замена масла (full syntetic, 5 литров) может стоить 52 доллара(менее 40 евро, включая работу, масло и фильтр, около 50 - за дизель), а в Европе не может?
http://autokadabra.ru/shouts/61514
Я сейчас не конкретно вам Альмор, а вообще в общем говорю.
Зачем сравнивать Америку - Бельгию -Россию ? В Казахстане, Узбекистане так там вообще за даром можно все это сделать, так сказать по блату, разве нет? Вот легко с евро в кармане ходить в Казахстане, Узбекистане, в России не считая Москвы, и даже жить при таком раскладе как то легче, так ведь? В этих странах, там все делается по блату, а если не можешь по блату, то ты лох.
Я чем больше узнаю о "нашем брате" тем больше я прихожу в шок. Человек может не знать ни цен, ни как вообще устроена система продаж в Бельгии, но при этом он будет уверен в своих высказываниях "я знаю лучше других". И кто научил человека из страны "советов" не платить якобы "лишнего" иначе жаба задушит. Сами платить другим не хотим, но при этом, за свою работу хотим достаточно, не так ли? Жадность - порождает бедность, а как не крути "наш брат" он до безобразия жадный.
Если бы за замену масла, вообще за сервис не клиент, а клиенту платили деньги, то и там я думаю было бы достаточно не довольных.
Я по мере своей работы понял такую вещь, что человек который с "далека" начинает показывать на сколько большая у него жаба квакает, то у этого денег нет, и проще послать его к его же соседу масло менять, так как на что-то большее денег у него по любому нет.
P.S. "Так!" - сказал бедняк "Денег нет, а выпить надо"
Почему я привел в пример Америку? В этой стране оплата труда/жизненый уровень примерно равен европейскому.
Напомню, мы говорим о смене масла, не о какой-то высокотехнологической операции, как, например, диагностика неисправности двигателя или ремонте электронного а о простой механической работе, которая не требует ни образования, ни каких-либо спец навыков, которой обычно заниматся новички/стажеры/ученики
Здесь же работа этого персонала приравнена по оплате к цене хорошего доктора или высококвалифицированного IT консультанта, для которых выход на этот уровень оплаты требует зачастую более десятка лет только практики, не считая обучения.
>>Человек может не знать ни цен, ни как вообще устроена система продаж в Бельгии
Да, я не знаком с тонкостями продаж сервиса в Бельгии, но могу догадаться.
Возвращаясь с работы, я проезжаю мимо гаража Midas и зачастую наблюдаю пустые подъемники.
Я так понимаю, что их простой оплачивается из кармана очередного редкого клиента. Или я ошибась?
P.S. Фишка с голосами за пост )))) Любителям ставить себе 5-ки ))))
Если это в мой адрес, то не попал.
Я этой херью не занимаюсь
А я не Вам :) Я это тем, кто действительно так делает ))
Хотя кто сознается? Это же как онанизм, многие делают, но никто не сознаётся )))
Тема ж была о замене масла))
А я не Вам :) Я это тем, кто действительно так делает ))
Это не Вам, Алмор.
Надо посмотреть- кому
Других не наблюдается, получается, только мне.