Я покупал самовывозом- главное фактуру спрашивайте, они сами все оформили и транзитные номера тоже . И сразу в таможню и тех контроль . Срок просите на номера 10 дней- тогда все успеете, у мя попало 2 выходных и пришлось за номера платить.
Вообще, если всё предусмотреть, то овчинка стоит выделки
При предврительном ознакомлении с авто(интернет) надо обратить внимание на след вещи-
- наличие техконтроля на момент купли
иначе придётся проходить самому. Для этого надо оформлять гаражные номера (они похожи на транзитные, но вместо красной полоски на них жёлтая), потом пройти осмотр, потом оформить транзитные номера(красные!!! на жёлтых номерах в Бельгию нельзя!!!)
Если вы счастливчик, то управитесь за день, но я бы не рискнул.
-Обязательно иметь фактуру купл-прод. Если это юр. лицо, то с печатью фирмы на кот указан номер ТВА. Если частое лицо, то с копией!!! паспорта или идентиф. карты.
-если вы занимаетесь покупкой авто в герм впервые, то желательно иметь человека на месте, который всё сделает с небольшой переплатой (как то и оптимальное время прибытия, т.к. некоторые конторы имеют нестабильный график работы, адрес, итдитп). В районе Кёлн и Дюссельдорф у меня есть пара контактов, обращайтесь
-имея доки на руках вы получаете транз. номера, но для получения оформленных документов на транзит вы должны предоставить авто на осмотр инспектору. Здесь небольшая неувязочка, т.к. авто перегнать к конторе от места покупки получается на номерах, но без доков на руках. Легче решать этот вопрос с бывшим владельцем, который сможет ехать на своих номерах или гаражом . Или с человеком на месте
-Можно развести гараж на оформление транзита. Добавить 200-300 к стоимости авто и вы ничего не теряете
-Желательно оформить транзит на 1 мес. На 15 дней немного дешевле, но переплата за другие 15 дней соизмерима со стоимостью обычной страховки и так надёжнее. От 130 до 200евро
По прибытии в Белг необходимо растоможить авто= 1евро. В Брю- 1020, rue de l'Entrepot 11. Именно там у вас потребуют и фактуру! и документы на авто. Дадут некую бумажку с которой вам надо сделать запрос на получение сертификата де конформите. Без этой бумажки вы не пройдёте техконтр и не оформите машину. Сроки получения сертификата не знаю, но около недели-двух. Именно поэтому и транзит нужен на 1 месяц.
НИКОГДА НЕ ВъЕЗЖАЙТЕ В БЕЛьГИЮ НА "ЖЁЛТЫХ" НОМЕРАХ. ТОЛьКО НА КРАСНЫХ
ТОЛьКО ЖЁЛТЫЕ НОМЕРА ДЕЛАЮТ НА 5 ДНЕЙ И ОНИ ДЕШЕВЛЕ В 2 РАЗА
-Договариваясь с гаражом о сделке по телефону удостовертесь, что именно гараж с номером ТВА продаёт машину, а не бывший владелец через гараж. Иначе вам по-любому нужна копия документов владельца
Zdravstvuite!
Bolshoe spasibo za podrobnuyu informaciyu!
No dlya " chainikov" :-) mozhno li dopolnitelnuyu informaciyu?!
Ya zhitelnica Estonii. Seichas rabotayu v Bryussele. Hochu kupit mashinu imenno v Germanii. U menya est Volkswagen Golf. 4 goda nazad ya kupila ee u sebya v Estonii. No mne skazali, chto luchshe samoi kupit v Germanii - na mnogo deshevle poluchaetsya (na 1500-2000euro)! Vlyublena v etu marku! Ni razu menya ne podvela! No ya podarila ee dochke. I teper hochu dlya sebya kupit i na nei zhe viehat iz Germanii v Estoniyu.
Mogli bi Vi napisat mne; menyaetsya li chto-to iz togo, chto vi napisali?? Ili oformlenie takoe zhe?
I eshe: chto takoe TBA? Sorry....
S uvazheniem. Liuba.
Такой вопрос уже по бельгийской стороне. Допустим, списался я с немцами: номера они сделают, конформитэ у них есть. Дальше, так понимаю, я еду в Бельгию в таможню на ту самую 1020, rue de l'Entrepot 11, они мне дают бумажку. А потом можете объяснить чайнику, куда мне с этой бумажкой ехать, если конформитэ получать не нужно?
Едете в гараж своего авто- центральный гараж и даёте им все бумаги. В принципе, на таможне Вы можете обо всём спросить. Кстати, в германии сертификата не бывает, только, если авто было куплено в бельгии.
Продавец обычно врёт, что есть сертификат, тк не понимает о чём речь и полагает, что все бумаги в наличии.
Странно, я просто двух продавцов (оба - официальные дилеры) конкретно спрашивал, причем оба они по-английски говорят достаточно неплохо. Пояснил, что это такое и что мне нужен именно для Бельгии, вот ответы от них:
- The "certificate of conformity is available for the vehicle also. This is no problem.
- The COC-document is here.
Конечно, можно попросить их отправить скан, чтобы посмотреть, что именно они имеют ввиду, но неужели они просто тупят? Т.е. в центральный гараж к дилеру съездить не проблема будет, вопрос просто сам по себе интересен, чтобы лишнее время не терять.
P.S. или то, что у них есть и что они имеют ввиду под "СОС", выдается в Германии и не устраивает бельгийские власти, то бишь его все равно нужно получать уже именно в Бельгии?
alekcccp вы можете помочь купить авто Германии? и стоит ли в Германии покупать как говорится ? и как проверить проверить пробег на реальность, ибо много слышал что немцы много ездят и возможно скручены пробеги .
про германию незнаю, но здесь когда я проходил тех.осмотр на продажу, то мне выдали "кар-пасс" где указан весь пробег по годово на момент прохождения тех.осмотра. И кстати я его специально не заказывал.
Думаю в германии таже система. На крайняк если Вы покупаете дорогую машину, лушче заехать с хозяином в "независимый" гараж, для тщательного осмотра.
Izvenjajusj, no kerilicaj ne osobo to i bistro mogu napisatj, poetomu budu pisatj latinicaj t.k. vremeni u menja ne mnogo. nawet po kupki avto v germanii alekcccp sliwkom kakto ne tak vse opisal i + kakieto dopolniteljnie deistvija tam poevljalisj.... sam pokupaju avtomobili v germani, belgiji, golandiji na prodazhu. ne davno bral BMW v Germanii. Vse 4to prewlosj zdelatj, tak eto naiti mawinu v internete, preehal osmotrel, vse ponravilosj ( mawina bila ne daleko ). Zatem snjali mawinu s u4eta, i rjadom bila msterskaja gde srazu zhe zdelali nam nomera, nomera ja bral vremenie, t.k. peregonie godjatsja toljko dehatj, mogut policaji ostanavitj i proveritj kuda vi edite i 4to eto ne po puti, a mne nuzhnobilo ewe po germaniji pokotatsja... vobwem tam delaetsja strahovka na namera i t.d. zatem vi prosto idete k mawine i prekru4ivaete... nekamu svoju mawinu pokazivatj ne nuzhno kak ob etom soobwal alekcccp. a teperj paru interesnih vewej, mne sprawivali bankovskuju karto4ku i propisku. i pro pasport ne zabivaem, tak zhe ostorozhno budtje s Turkami, katorie mawini nemnogo potdelajut i vi mozhete kupitj o4enj plohuju mawinku hotja po nemeckim darogam vi eetogo i ne poimete...
# Hipsterical в ср, 24/09/2014 - 04:52
Такой вопрос уже по бельгийской стороне. Допустим, списался я с немцами: номера они сделают, конформитэ у них есть. Дальше, так понимаю, я еду в Бельгию в таможню на ту самую 1020, rue de l'Entrepot 11, они мне дают бумажку. А потом можете объяснить чайнику, куда мне с этой бумажкой ехать, если конформитэ получать не нужно?
В любой из этого списка по своему региону? http://www.rendezvouscontroletechnique.be/goca - я правильно понимаю, что могу записаться через Интернет и приехать уже к назначенному времени?
А дальше иду к страховому брокеру (или в свой банк), получаю страховку, а потом в DIV на City Atrium, Rue du Progrès 56, 1210 Brussels? Там, кстати, еще написано, что можно как-то через интернет подать заявление - http://www.mobilit.belgium.be/fr/circulationroutiere/immatriculation/webdiv/, но, если я понял верно, "lorsque vous achetez un véhicule, neuf ou d'occasion, non importé", то к машине, привезенной из Германии это не относится и мне надо будет лично туда приехать? Или это самое заявление можно будет вообще отправить по почте, взяв бланк на таможне/у страховщиков?
Ну что, отчитаюсь немного на промежуточном этапе. Сходил сегодня в таможню на rue de l'Entrepot 11 с копией СОС примерно вот такого вида (не мой, взял в инете, но тот выглядит точно так же)
Специально переспросил у женщины, дескать, мне не нужно ничего здесь получать или на французский переводить или еще что-то? Она мне ответила, нет, вот же конформитэ, номер на нем есть, с документами на авто он совпадает, ничего дополнительно у дилера Ауди получать не нужно. Как оформите сделку, берете фактуру (как и говорил alekcccp, на ней обязательно должен быть номер TVA DE+9 цифр), документы, транзитные номера (так буквально и написала на бумажке - plaque transit rouge. Вот это не совсем понял, я думаю, речь не идет о собственно номерах, а нужны документы о регистрации?), carte d'identité и вперед на мины. Потом уже точно насчет контроля спрошу, как до дела дойдет.
Еще хотел бы пару вопросов задать:
- красные номера: можно все-таки или нет на них ездить по Бельгии? Кто-то пишет, что можно только на контроль и к страховщику, где-то (в том числе на франкоязычных форумах) пишут, что это - вполне нормальные номера, действительные месяц. Тут же им возражают: нормальные, но доказывать вы это будете дяде-полицейскому, а ему ваши ссылки на международные конвенции до лампочки: погрузит на депанаж, потом будете вызволять с штрафстоянки. Так все-таки, стоит ли на них ездить или лучше ну его на фиг?
- таможня и инструментальный контроль: реально ли это пройти за один день? Интересует контроль: с таможней, вроде, все более менее понятно в том смысле, что, если документы в порядке, они вопросов не задают. А контроль?
в DIV ходить не надо , страховщик (банк) сам все оформит он-лайн ,
номера принесут домой
А вот, кстати, фиг: уточнял в ING, мне сказали, что если бы авто покупалось уже бельгийское (или в Бельгии побывавшее) - то да, а так - второй раз в DIV самому идти, так как они это сами внести не могут.
"красная полоска"- это обыкновенные транзитные номера. "жёлтая полоска"- это гаражные номера (как в бельгии зелёные)
Суть в том, что желтые номера может получить и авто БЕЗ ТЕХОСМОТРА и с этим осмотром. Поэтому эти номера здесь и не принимаются. В других странах все ездят с жёлтыми и не имеют проблем. Это проблемы тех стран, но для Бельгии всё логично.
Ездите на красных полосках до окончания действия без проблем
Растаможка- 5 минут
Если у вас уже на руках сертификат де конформите, то сразу же едете на осмотр. Вы успеете пройти эти этапы 20 раз за один день.
После осмотра прямо в страховую и ждите номера продолжая кататься пока на транзитах. Я бы доездил на транзитах до последнего дня- вы же оплатили этот срок- зачем выбрасывать деньги. Техосмотр в вашем случае действует 3 м-ца для оформления новых номеров (далее он тоже действует до окончания 12-ти м-цев). А потом бы оформил бельгийскую страховку
Супер! Спасибо большое: коротко и по сути. Единственное последнее по поводу "продолжая кататься пока на транзитах" хотелось бы еще уточнить: может ли кататься на них кто-то еще или только владелец машины? Немец говорит, что без проблем может, но мало ли что.
Отвечу сам себе: может кататься на этих номерах, кто угодно, никаких дополнительных документов оформлять не нужно. Ну и отчитаюсь уже по выполнению:
- растаможку прошел за полчаса: было два человека передо мной и бумажки женщина заполняла 10 минут. Приготовьте с собой мелочь 10 центов :), машину показывать не надо, на автобусе доехать без проблем, но и на машине - перед таможней парковка есть, спокойно припарковаться можно.
- инструментальный контроль - чуть больше: заняло где-то час, но тоже без проблем, хотя была очередь. Приехал без всякой записи, все документы приняли без вопросов (по СОС до последнего не отпускало, если честно). На выходе только учтите, что надо заплатить 62.20 евро либо кэшем, либо банкконтактом. Карточки Visa или Mastercard не принимают.
- в страховую сгоняли, тут все понятно.
- а вот в DIV все-таки пришлось ехать самому, так как машина до этого не была зарегистрирована на территории Бельгии. Там на это ушло где-то полтора часа, так как было много народу, но там и график работы у них весьма непыльный "Les jours ouvrables de 8h30 à 14h30 - http://www.mobilit.belgium.be/fr/contact/adresses/
В целом же действительно, дело того стоит: мне это в один голос говорили реально все сотрудники всех инстанций на всех этапах прохождения :) Все-таки бельгийцы поговорить любят...
Последний тупой вопрос: пришел номер, а он только один :) Это так задумано, что мне надо идти в мастерскую и делать дубликат или можно с одним ездить, как Штатах?
Что за жлобская страна, не могут сразу два прислать :) Ладно, схожу на днях, за углом где-то видел: а сколько в среднем стоит по деньгами/по времени делается: в моем присутствии или за полгода записываться надо?
Мастерских полно
Как ключные мастерские, так и мелкие автомагазины
В среднем-10-12р
И это не жлобство. Вам дали уникальный номер к которому нужно сделать дубликат. В принципе, можете сами на бумажке намалевать и заламинировать, если денег жалко.
Если Вы потеряете оригинальный номер (ставится сзади) или спёрли, то немедленно в полицию с заявлением, а то (не АТО) большие проблемы
Да как, мне бы проще заплатить вдвое больше, получить сразу полный комплект, а не бегать, делая дубликат. Ситуация просто такая, что сейчас из-за этого дубликата реально план поездки срывается, потому что с утра надо будет искать мастерскую. Казалось бы, мелочь, у нас этих мастерских в нескольких минутах ходьбы - несколько штук, но они ж по ночам не работают. Банальное неудобство.
то немедленно в полицию с заявлением, а то (не АТО) большие проблемы
Интересно, а в Бельгии еще номера, как РФ в свое время, те же румыны массово красть не додумались при таком раскладе? Я ж правильно понимаю, что с двумя дубликатами, храня оригинал дома, ездить нельзя. Полиция один фиг никого разыскивать не будет, а тот же белг скорее отдаст 10-20 евро, чем будет связываться с заявлением и т.п.
Вам же говорят, что оригинальный номер немного другой. Если Вы нацепите вместо него дубликат, тот проблемы будут огромные.
А про номер на картонке я не шутил. Если надо ехать завтра куда-ть, то так и сделайте. Просто дождь- ламинировать надо. Можете под стекло положить. Да и без переднего номера у Вас не будет проблем- замечание сделают
Вам же говорят, что оригинальный номер немного другой. Если Вы нацепите вместо него дубликат, тот проблемы будут огромные.
Да я ж его пока живьем еще не видел :) Получал не я, а вот ехать с утра мне, поэтому и решил поинтересоваться: потом, конечно, дубликат сделаю и все, тем более, раз это так все быстро. За номер на картонке спасибо, даже б в голову не пришло :)
COC сертификат это Обязательная бумага с 200Х (не помню какого точно) года во всей Европе. обычно на всех свежих машинах она присутствует. Но бывает и хозяин машины ее потерял, забыл etc . Если сертификат утерян, получить его можно в гараже той же марки, стоит по разному для французов обычно около 100 евро, немцы подороже, мерседес вообще лупит по 250 (((
Приобрели месяц назад Роло 2004г. у перекупщика в Ахене. В комплекте бумаг была ксерокопия СОС. При прохождении технического контроля были у меня сомнения из-за отсутствия именно оригинала этого документа -как бы не спросили- а ОРИГИНАЛ-то где ? Так на этот СОС никто и смотреть не стал !
А машина вполне ухоженная с одним единственным прежним владельцем. В Бельгии за те деньги не найти ничего стоящего .
А что в Бельгии дешевле чем у немцев -попробуйте ответить... мало того что дешевле -товары у немцев элементарно КАЧЕСТВЕННЕЕ... Продукты - в том же АЛДИ -ВКУСНЕЕ... Обслуживание - немцы стараются продать...А у нас -я рад когда меня вообще обслужили...
Я покупал самовывозом- главное фактуру спрашивайте, они сами все оформили и транзитные номера тоже . И сразу в таможню и тех контроль . Срок просите на номера 10 дней- тогда все успеете, у мя попало 2 выходных и пришлось за номера платить.
а если в германии купить авто без бтв, то здесь в бельгии надо платить бтв?
покупка машины в германии за 1 раб день
Вообще, если всё предусмотреть, то овчинка стоит выделки
При предврительном ознакомлении с авто(интернет) надо обратить внимание на след вещи-
- наличие техконтроля на момент купли
иначе придётся проходить самому. Для этого надо оформлять гаражные номера (они похожи на транзитные, но вместо красной полоски на них жёлтая), потом пройти осмотр, потом оформить транзитные номера(красные!!! на жёлтых номерах в Бельгию нельзя!!!)
Если вы счастливчик, то управитесь за день, но я бы не рискнул.
-Обязательно иметь фактуру купл-прод. Если это юр. лицо, то с печатью фирмы на кот указан номер ТВА. Если частое лицо, то с копией!!! паспорта или идентиф. карты.
-если вы занимаетесь покупкой авто в герм впервые, то желательно иметь человека на месте, который всё сделает с небольшой переплатой (как то и оптимальное время прибытия, т.к. некоторые конторы имеют нестабильный график работы, адрес, итдитп). В районе Кёлн и Дюссельдорф у меня есть пара контактов, обращайтесь
-имея доки на руках вы получаете транз. номера, но для получения оформленных документов на транзит вы должны предоставить авто на осмотр инспектору. Здесь небольшая неувязочка, т.к. авто перегнать к конторе от места покупки получается на номерах, но без доков на руках. Легче решать этот вопрос с бывшим владельцем, который сможет ехать на своих номерах или гаражом . Или с человеком на месте
-Можно развести гараж на оформление транзита. Добавить 200-300 к стоимости авто и вы ничего не теряете
-Желательно оформить транзит на 1 мес. На 15 дней немного дешевле, но переплата за другие 15 дней соизмерима со стоимостью обычной страховки и так надёжнее. От 130 до 200евро
По прибытии в Белг необходимо растоможить авто= 1евро. В Брю- 1020, rue de l'Entrepot 11. Именно там у вас потребуют и фактуру! и документы на авто. Дадут некую бумажку с которой вам надо сделать запрос на получение сертификата де конформите. Без этой бумажки вы не пройдёте техконтр и не оформите машину. Сроки получения сертификата не знаю, но около недели-двух. Именно поэтому и транзит нужен на 1 месяц.
НИКОГДА НЕ ВъЕЗЖАЙТЕ В БЕЛьГИЮ НА "ЖЁЛТЫХ" НОМЕРАХ. ТОЛьКО НА КРАСНЫХ
ТОЛьКО ЖЁЛТЫЕ НОМЕРА ДЕЛАЮТ НА 5 ДНЕЙ И ОНИ ДЕШЕВЛЕ В 2 РАЗА
-Договариваясь с гаражом о сделке по телефону удостовертесь, что именно гараж с номером ТВА продаёт машину, а не бывший владелец через гараж. Иначе вам по-любому нужна копия документов владельца
Надеюсь, кому-то поможет данная информация
Zdravstvuite!
Bolshoe spasibo za podrobnuyu informaciyu!
No dlya " chainikov" :-) mozhno li dopolnitelnuyu informaciyu?!
Ya zhitelnica Estonii. Seichas rabotayu v Bryussele. Hochu kupit mashinu imenno v Germanii. U menya est Volkswagen Golf. 4 goda nazad ya kupila ee u sebya v Estonii. No mne skazali, chto luchshe samoi kupit v Germanii - na mnogo deshevle poluchaetsya (na 1500-2000euro)! Vlyublena v etu marku! Ni razu menya ne podvela! No ya podarila ee dochke. I teper hochu dlya sebya kupit i na nei zhe viehat iz Germanii v Estoniyu.
Mogli bi Vi napisat mne; menyaetsya li chto-to iz togo, chto vi napisali?? Ili oformlenie takoe zhe?
I eshe: chto takoe TBA? Sorry....
S uvazheniem. Liuba.
Такой вопрос уже по бельгийской стороне. Допустим, списался я с немцами: номера они сделают, конформитэ у них есть. Дальше, так понимаю, я еду в Бельгию в таможню на ту самую 1020, rue de l'Entrepot 11, они мне дают бумажку. А потом можете объяснить чайнику, куда мне с этой бумажкой ехать, если конформитэ получать не нужно?
Едете в гараж своего авто- центральный гараж и даёте им все бумаги. В принципе, на таможне Вы можете обо всём спросить. Кстати, в германии сертификата не бывает, только, если авто было куплено в бельгии.
Продавец обычно врёт, что есть сертификат, тк не понимает о чём речь и полагает, что все бумаги в наличии.
Странно, я просто двух продавцов (оба - официальные дилеры) конкретно спрашивал, причем оба они по-английски говорят достаточно неплохо. Пояснил, что это такое и что мне нужен именно для Бельгии, вот ответы от них:
- The "certificate of conformity is available for the vehicle also. This is no problem.
- The COC-document is here.
Конечно, можно попросить их отправить скан, чтобы посмотреть, что именно они имеют ввиду, но неужели они просто тупят? Т.е. в центральный гараж к дилеру съездить не проблема будет, вопрос просто сам по себе интересен, чтобы лишнее время не терять.
P.S. или то, что у них есть и что они имеют ввиду под "СОС", выдается в Германии и не устраивает бельгийские власти, то бишь его все равно нужно получать уже именно в Бельгии?
translit.ru
всё по-старому
в Германии техконтроль делают 1 раз в 2 года.
если техконтроль действителен почти 2 года, то осмотр она проходила совсем недавно.
alekcccp вы можете помочь купить авто Германии? и стоит ли в Германии покупать как говорится ? и как проверить проверить пробег на реальность, ибо много слышал что немцы много ездят и возможно скручены пробеги .
про германию незнаю, но здесь когда я проходил тех.осмотр на продажу, то мне выдали "кар-пасс" где указан весь пробег по годово на момент прохождения тех.осмотра. И кстати я его специально не заказывал.
Думаю в германии таже система. На крайняк если Вы покупаете дорогую машину, лушче заехать с хозяином в "независимый" гараж, для тщательного осмотра.
могу помочь))
обращайтесь на мыло lazurio@inbox.ru, живу в Германии уже более 15 лет, могу помочь с переводом, выбором машины и оформлением. Недорого.
Izvenjajusj, no kerilicaj ne osobo to i bistro mogu napisatj, poetomu budu pisatj latinicaj t.k. vremeni u menja ne mnogo. nawet po kupki avto v germanii alekcccp sliwkom kakto ne tak vse opisal i + kakieto dopolniteljnie deistvija tam poevljalisj.... sam pokupaju avtomobili v germani, belgiji, golandiji na prodazhu. ne davno bral BMW v Germanii. Vse 4to prewlosj zdelatj, tak eto naiti mawinu v internete, preehal osmotrel, vse ponravilosj ( mawina bila ne daleko ). Zatem snjali mawinu s u4eta, i rjadom bila msterskaja gde srazu zhe zdelali nam nomera, nomera ja bral vremenie, t.k. peregonie godjatsja toljko dehatj, mogut policaji ostanavitj i proveritj kuda vi edite i 4to eto ne po puti, a mne nuzhnobilo ewe po germaniji pokotatsja... vobwem tam delaetsja strahovka na namera i t.d. zatem vi prosto idete k mawine i prekru4ivaete... nekamu svoju mawinu pokazivatj ne nuzhno kak ob etom soobwal alekcccp. a teperj paru interesnih vewej, mne sprawivali bankovskuju karto4ku i propisku. i pro pasport ne zabivaem, tak zhe ostorozhno budtje s Turkami, katorie mawini nemnogo potdelajut i vi mozhete kupitj o4enj plohuju mawinku hotja po nemeckim darogam vi eetogo i ne poimete...
+++++++++++++++
# Hipsterical в ср, 24/09/2014 - 04:52
Такой вопрос уже по бельгийской стороне. Допустим, списался я с немцами: номера они сделают, конформитэ у них есть. Дальше, так понимаю, я еду в Бельгию в таможню на ту самую 1020, rue de l'Entrepot 11, они мне дают бумажку. А потом можете объяснить чайнику, куда мне с этой бумажкой ехать, если конформитэ получать не нужно?
на станцию техконтроля
В любой из этого списка по своему региону? http://www.rendezvouscontroletechnique.be/goca - я правильно понимаю, что могу записаться через Интернет и приехать уже к назначенному времени?
А дальше иду к страховому брокеру (или в свой банк), получаю страховку, а потом в DIV на City Atrium, Rue du Progrès 56, 1210 Brussels? Там, кстати, еще написано, что можно как-то через интернет подать заявление - http://www.mobilit.belgium.be/fr/circulationroutiere/immatriculation/webdiv/, но, если я понял верно, "lorsque vous achetez un véhicule, neuf ou d'occasion, non importé", то к машине, привезенной из Германии это не относится и мне надо будет лично туда приехать? Или это самое заявление можно будет вообще отправить по почте, взяв бланк на таможне/у страховщиков?
теоретически в любую из списка , уточни на таможне .
в DIV ходить не надо , страховщик (банк) сам все оформит он-лайн ,
номера принесут домой
Ну что, отчитаюсь немного на промежуточном этапе. Сходил сегодня в таможню на rue de l'Entrepot 11 с копией СОС примерно вот такого вида (не мой, взял в инете, но тот выглядит точно так же)
Специально переспросил у женщины, дескать, мне не нужно ничего здесь получать или на французский переводить или еще что-то? Она мне ответила, нет, вот же конформитэ, номер на нем есть, с документами на авто он совпадает, ничего дополнительно у дилера Ауди получать не нужно. Как оформите сделку, берете фактуру (как и говорил alekcccp, на ней обязательно должен быть номер TVA DE+9 цифр), документы, транзитные номера (так буквально и написала на бумажке - plaque transit rouge. Вот это не совсем понял, я думаю, речь не идет о собственно номерах, а нужны документы о регистрации?), carte d'identité и вперед на мины. Потом уже точно насчет контроля спрошу, как до дела дойдет.
Еще хотел бы пару вопросов задать:
- красные номера: можно все-таки или нет на них ездить по Бельгии? Кто-то пишет, что можно только на контроль и к страховщику, где-то (в том числе на франкоязычных форумах) пишут, что это - вполне нормальные номера, действительные месяц. Тут же им возражают: нормальные, но доказывать вы это будете дяде-полицейскому, а ему ваши ссылки на международные конвенции до лампочки: погрузит на депанаж, потом будете вызволять с штрафстоянки. Так все-таки, стоит ли на них ездить или лучше ну его на фиг?
- таможня и инструментальный контроль: реально ли это пройти за один день? Интересует контроль: с таможней, вроде, все более менее понятно в том смысле, что, если документы в порядке, они вопросов не задают. А контроль?
А вот, кстати, фиг: уточнял в ING, мне сказали, что если бы авто покупалось уже бельгийское (или в Бельгии побывавшее) - то да, а так - второй раз в DIV самому идти, так как они это сами внести не могут.
"красная полоска"- это обыкновенные транзитные номера. "жёлтая полоска"- это гаражные номера (как в бельгии зелёные)
Суть в том, что желтые номера может получить и авто БЕЗ ТЕХОСМОТРА и с этим осмотром. Поэтому эти номера здесь и не принимаются. В других странах все ездят с жёлтыми и не имеют проблем. Это проблемы тех стран, но для Бельгии всё логично.
Ездите на красных полосках до окончания действия без проблем
Растаможка- 5 минут
Если у вас уже на руках сертификат де конформите, то сразу же едете на осмотр. Вы успеете пройти эти этапы 20 раз за один день.
После осмотра прямо в страховую и ждите номера продолжая кататься пока на транзитах. Я бы доездил на транзитах до последнего дня- вы же оплатили этот срок- зачем выбрасывать деньги. Техосмотр в вашем случае действует 3 м-ца для оформления новых номеров (далее он тоже действует до окончания 12-ти м-цев). А потом бы оформил бельгийскую страховку
Супер! Спасибо большое: коротко и по сути. Единственное последнее по поводу "продолжая кататься пока на транзитах" хотелось бы еще уточнить: может ли кататься на них кто-то еще или только владелец машины? Немец говорит, что без проблем может, но мало ли что.
Отвечу сам себе: может кататься на этих номерах, кто угодно, никаких дополнительных документов оформлять не нужно. Ну и отчитаюсь уже по выполнению:
- растаможку прошел за полчаса: было два человека передо мной и бумажки женщина заполняла 10 минут. Приготовьте с собой мелочь 10 центов :), машину показывать не надо, на автобусе доехать без проблем, но и на машине - перед таможней парковка есть, спокойно припарковаться можно.
- инструментальный контроль - чуть больше: заняло где-то час, но тоже без проблем, хотя была очередь. Приехал без всякой записи, все документы приняли без вопросов (по СОС до последнего не отпускало, если честно). На выходе только учтите, что надо заплатить 62.20 евро либо кэшем, либо банкконтактом. Карточки Visa или Mastercard не принимают.
- в страховую сгоняли, тут все понятно.
- а вот в DIV все-таки пришлось ехать самому, так как машина до этого не была зарегистрирована на территории Бельгии. Там на это ушло где-то полтора часа, так как было много народу, но там и график работы у них весьма непыльный "Les jours ouvrables de 8h30 à 14h30 - http://www.mobilit.belgium.be/fr/contact/adresses/
В целом же действительно, дело того стоит: мне это в один голос говорили реально все сотрудники всех инстанций на всех этапах прохождения :) Все-таки бельгийцы поговорить любят...
Последний тупой вопрос: пришел номер, а он только один :) Это так задумано, что мне надо идти в мастерскую и делать дубликат или можно с одним ездить, как Штатах?
Шлёпайте в мастерскую, с одним ездить нельзя.
Что за жлобская страна, не могут сразу два прислать :) Ладно, схожу на днях, за углом где-то видел: а сколько в среднем стоит по деньгами/по времени делается: в моем присутствии или за полгода записываться надо?
Мастерских полно
Как ключные мастерские, так и мелкие автомагазины
В среднем-10-12р
И это не жлобство. Вам дали уникальный номер к которому нужно сделать дубликат. В принципе, можете сами на бумажке намалевать и заламинировать, если денег жалко.
Если Вы потеряете оригинальный номер (ставится сзади) или спёрли, то немедленно в полицию с заявлением, а то (не АТО) большие проблемы
Да как, мне бы проще заплатить вдвое больше, получить сразу полный комплект, а не бегать, делая дубликат. Ситуация просто такая, что сейчас из-за этого дубликата реально план поездки срывается, потому что с утра надо будет искать мастерскую. Казалось бы, мелочь, у нас этих мастерских в нескольких минутах ходьбы - несколько штук, но они ж по ночам не работают. Банальное неудобство.
Интересно, а в Бельгии еще номера, как РФ в свое время, те же румыны массово красть не додумались при таком раскладе? Я ж правильно понимаю, что с двумя дубликатами, храня оригинал дома, ездить нельзя. Полиция один фиг никого разыскивать не будет, а тот же белг скорее отдаст 10-20 евро, чем будет связываться с заявлением и т.п.
Вам же говорят, что оригинальный номер немного другой. Если Вы нацепите вместо него дубликат, тот проблемы будут огромные.
А про номер на картонке я не шутил. Если надо ехать завтра куда-ть, то так и сделайте. Просто дождь- ламинировать надо. Можете под стекло положить. Да и без переднего номера у Вас не будет проблем- замечание сделают
Да я ж его пока живьем еще не видел :) Получал не я, а вот ехать с утра мне, поэтому и решил поинтересоваться: потом, конечно, дубликат сделаю и все, тем более, раз это так все быстро. За номер на картонке спасибо, даже б в голову не пришло :)
COC сертификат это Обязательная бумага с 200Х (не помню какого точно) года во всей Европе. обычно на всех свежих машинах она присутствует. Но бывает и хозяин машины ее потерял, забыл etc . Если сертификат утерян, получить его можно в гараже той же марки, стоит по разному для французов обычно около 100 евро, немцы подороже, мерседес вообще лупит по 250 (((
Приобрели месяц назад Роло 2004г. у перекупщика в Ахене. В комплекте бумаг была ксерокопия СОС. При прохождении технического контроля были у меня сомнения из-за отсутствия именно оригинала этого документа -как бы не спросили- а ОРИГИНАЛ-то где ? Так на этот СОС никто и смотреть не стал !
А машина вполне ухоженная с одним единственным прежним владельцем. В Бельгии за те деньги не найти ничего стоящего .
В целом же действительно, дело того стоит:
Несколько раз встречаю это выражение, а в чем конкретно выгода понять не могу.
Жара страшная.
В цене, хотя, смотря что ищете.
А что в Бельгии дешевле чем у немцев -попробуйте ответить... мало того что дешевле -товары у немцев элементарно КАЧЕСТВЕННЕЕ... Продукты - в том же АЛДИ -ВКУСНЕЕ... Обслуживание - немцы стараются продать...А у нас -я рад когда меня вообще обслужили...
Dobryj vecer.
A skolko premerno predetsa platit tomoznovo naloga za masinu cenoj 3000.
Spasybo.