Куда лучше отдать машину в сервис?
Друзья, римляне, соотечественники!
Вопрос, вобщем, простой: куда бы вы посоветовали отдать машину на сервис (тот который groot onderhoud)? Знаю, что лучше всего заниматься с ней самому - так надежнее, да только не сложилось у меня со скилзами в этом вопросе (стыдно, очень): в лучшем случае я сам могу поменять колесо... наверное...
Я думал просто отдать ее в Авто5 (он у меня в 5 минутах ходьбы от дома), но, почитав пару-тройку отзывов, передумал - мол, качество у них не ахти. А имел ли кто-то опыт в мидасе, например? Или лучше просто к какому-нить "независимому гаражисту"?
Я читал здесь, что лучше обращаться или к соотечественникам, или на худой конец к марроканам - но на нашем лёвенском хуторе нет ни тех ни других, насколько мне известно.
заранее благодарен
Мидас отстой- туда стоит сдавать машину только на замену масла в лучшем случае. У меня были проблемы с кондиционером, я поехал, они залили газ, через 2 недели кондиционер перестал работать. На мои претензии сказали что не нашли утечки в системе а на заправку гарантий никаких нет. Вывод- проходите проверку машину только в официальных гаражах дилеров, подороже но спокойнее что не обманут.
Ищите хорошие руки. Национальность значения не имеет. Как?? Самый сложный вопрос. Начните с расспроса коллег. У хороших рук должно быть еще все под рукой. Иначе придется еще и велосипед докупать.
Несколько раз делала всякие мелочи в Авто5 - мне понравилось, как там ребята работали. Но это вовсе не гарантирует, что во всех Авто5 такие умельцы.
mogu pomoch prakticheski s lyubyim remontom.. 0496374820 aleks
Цены в студию!
Начнём с простого - цена замены масла (фильтр и масло мои)
Вот ведь как, туды его в качель!
А машина чья?
[quote] "фильтр и масло мои"[/quote]
Вот тут ты не прав.
Со своими можешь сам и оставаться, сам с ними что хошь то и делай.
Порядочный механик никогда не посмеет ставить или заливать какое-нибудь невесть откуда взявшееся чёрти-что (тока не надо …).
Beдь ему же отвечать и давать гарантию. Cпасибо.
"Порядочный механик" наваривает и на продаже масла для заливки (оно может быть самым дешевым, но откуда клиенту это знать, не на вкус же проверять) и масляного фильтра (сделанного бог знает где). Берет и то и другое неизвестно откуда. А нормальный клиент купит новое масло (кому охота гробить родную машину?) и фильтр новый (скажем, в фирменном автосалоне). А что касается гарантии-оно понятие растяжимое...
[b]Вадим[/b]:
"...механик" наваривает и на продаже масла для заливки..."
Да, сделаю ещё Вам несколько открытий:
- портной наваривает на нитках и материи, поэтому умные бережливые люди идут в пошив со своими тканью, включая подкладку, нитки;
- наверное можно прийти к бельгийскому хирургу также со своими нитками, и также к с дантисту со своим пломбировочным материалом.
Но несмотря на это, вот знаете ли, к механику не принято приезжать со своим маслом и фильтром. Hе важно при этом где и по какой оптовой цене сам механик приобретает материалы.
Дело в другом. Уж поверьте мне, - лицензированного механика учили и обязывали соблюдать основные заповеди отношений с клиентами. И одна из важнейших заповедей гласит, если перевести на Русский – “Не попади в капкан”, или “Не вляпайся”.
Taк вот, по правилам хорошего тона механику полагается вежливо послать клиента со своими маслом-фильтром - подальше и в полный рост.
[b]Calico_Cat[/b], - интересно было узнать про VW. Paнее неоднократно сталкивался с неумением фирмачей диагностировать проблему на Фордax.
Ещё распространены факты что с электропроблемами y Alfa-Romeo на гарантии, - в фирменный гараж лучше не ехать и не тратить время, - они не разбираются. Лучше сразу искать опытного лицензированного автоэлектрика. Oн же и с гарантией всё уладит.
Машину надо чинить у официального дилера. Так что езжайте в "свой" гараж. Мастера уже адаптированы к марке, знают все болезни и возможные поломки, а так же методы их решения.
Экономит время и гарантирует качество.
Если Вы, конечно, не купили себе по российской привычке БМВ или Мерседес. Поездка в эти гаражи обойдется Вам ровно столько, сколько и могут себе позволить люди, способные покупать эти машины.
Машину надо чинить у официального дилера. Так что езжайте в "свой" гараж. Мастера уже адаптированы к марке, знают все болезни и возможные поломки, а так же методы их решения.
Экономит время и гарантирует качество.
Повторюсь в сотый раз. После сервиса у официального дилера Фольксваген у моей машины отвалился двигатель - повис на одной стороне, но к счастью хоть не упал совсем. Поставить все это на место стОило 300 евро и массу приятных впечатлений в отпуске, в другой стране. После сервиса у другого официального дилера Фольксваген сломался ролик-натяжитель ГРМ и сам ГРМ естественно..... практически после выезда из гаража. Еще 500 евро из моего кармана.
Никто за это отвечать и не подумал. Материнская фабрика в Германии так же послала меня далеко и надолго. Совпадение-с! Наши сотрудники мастера и ни в чем не виноваты!....
Поэтому не все официальные дилеры мастера и гарантируют качество. И экономят время и деньги :D
Ну, что за ерунда?
А у частного механика, по-вашему, двигатель никогда не отвалится?
Если у Вас лично были проблемы с обслуживанием в одном из гаражей сети "Фольксваген", то это не значит, что никому теперь не нужно ехать к официальному дилеру.
Я, например, с момента покупки езжу всегда в свой гараж и никогда не имел проблем, скорей наоборот, однажды менял резину в ближайшем гараже так потом долго жалел, что не поехал куда всегда.
В то же время знаю человека, которому запороли движок его Мерседеса в гараже Мерседес.
Всегда были и есть проблемы с ремонтом машин и их обслуживанием.
Просто, проще и быстрее это делать у официальных дилеров.
Ну, что за ерунда?
А у частного механика, по-вашему, двигатель никогда не отвалится? Если у Вас лично были проблемы с обслуживанием в одном из гаражей сети "Фольксваген" ...
А вы читать умеете? В двух гаражах.
Если у Вас лично были проблемы с обслуживанием в одном из гаражей сети "Фольксваген", то это не значит, что никому теперь не нужно ехать к официальному дилеру
А вы читать умеете? Вот что я писала в посте, на который вы ответили.
Поэтому не все официальные дилеры мастера и гарантируют качество. И экономят время и деньги :D
Мне в Ауди два раза затыкали дырки в колесах мешами и ни разу не сказали что такой ремонт - временный, и после надо ремонтировать. Не знаю, может для многих это как белый день, но лично я не знала. И только когда поехала менять шину в Comptoir Européen du Pneu, так как с мешью стало пропускать, там сказали, что с мешью даже контроль не пройдешь. Мелочь, а обидно. Все-таки клиентов надо информировать.
Calico_Cat,
Человеку, задавшему здесь вопрос, интересен принцип, которому он должен следовать при выборе гаража. Я посоветовал официального дилера по причинам , перечисленным выше.
Осмелюсь предположить, что ему вряд ли интересно, что и когда отвалилось у Вашей лично машины, иначе бы тоже перечислил бы ему все заводские недоделки и поломки моей машины, а так же, кто и как их ремонтировал и по какой цене.
Вы сами-то, что конкретно можете человеку посоветовать по теме сообщения?
Да люди делятся опытом, удачным и неудачным.
Но на мой взгляд на groot onderhoud лучше обратиться в специализированный на вашей марке гараж. Спросите у знакомых, или посмотрите на форумах отзывы о гаражах.
Знаю, что если выбирать Ауди, то я лучше отдам в Вельвоорд, чем в Госли.
Найдите в Гугле гаражи вашей марки и задайте в поиске название гажа плюс слово "форум". Почитаете и решите.
Кстати, какой марки ваш автомобиль? Знаю прекрасного мастера работающего в гараже Тойота в Брюсселе.
Вы сами-то, что конкретно можете человеку посоветовать по теме сообщения?
Алексей, если вы умеете пользоваться элементарной логикой, то нетрудно понять, что я конкретно посоветовала по теме человеку пользоваться ПРОВЕРЕННЫМИ другими людьми официальными гаражами.
Люди не преувеличиваите ,проблемы с авто бывают потому что техника имеет такую привычку ломатся ,даже если отличныи механик поставил только что фирменную деталь она может через 5 мин сломатся ,все ломается иногда даже человек.Мне лично обидно становится я механик ,вы что думаете мы специально ставим плохие (старые)или бракованные детали чтоб выиграть 3 копеики а потом сорится с клиентом и разбиратся и нервы портить да кому это надо ,я за это время что то полезное лучше сделаю.Томкот на всякии случаи скажу тебе не парься особенно то что называется так серьезно гроот ондерхоуд это может сделать любои мастер в любом гараже и даже дома одинаково так как по другому никто не пожет слить залить масло открутить поставить фильтры проверить ходовую и тормоза ,и гении и начинаюшие это все одинаково сделают
и гении и начинаюшие это все одинаково сделают
Я понимаю, что профессиональная гордость заедает, но тормозов-механиков предостаточно. Я думаю их процент примерно такой же, как в любом человеческом сообществе. И, пожалуйста, не принимайте это на свой счет - Вас я не имею чести знать, а вот механиков-идиотов навидалась предостаточно.
RussoBalt, меня еще очень впечатлил вот такой момент. Сразу после ремонта ГРМ снова зажегся значок "проверьте двигатель". Я, естественно, поехала опять в тот гараж и предъявила им. Два механика диагностировали мой автомобиль часа наверно 3. Причину назвать не сумели.
На "Туне" в Аалсте причину нашли секунд так за 40 - какой-то там датчик полетел. Вот как это блин можно понять???? У них же один и тот же софт по идее стоит.