Nikolay_ в Ср, 31/08/2011 Предел использования RAM в 3 гига уже перешли где-то в домашних ОС ? В семерке, например.
Cуществует предел приблизительно 4 GB во всех 32-битных версиях Windows, MAC OS, и Linux. Больше чем 4 GB они не не могут аддрессовать и потому не поддерживают.
На сегодняшний день в реальном домашнем использовании обычно больше 4 GB и не требуестся.
В 64-битных версиях ОС аддресация намного выше, и потому предела пока достичь не возможно, - ещё не выпущены с такими способностями компьютеры и модули RAM.
Сами же компьютеры на 64-битных версиях Windows 7 требуют больше памяти если сравнивать для тех же задач что и c 32-битными версиями.
Сейчас на моём 64-битном Sony Vaio открыто несколько сессий Интернета, несколько текстовых документов и несколько окон графического редактора, калькулятор и конвертор единиц измерения. Это вроде немного задач для ноутбука с Core 2 Duo c 4 GB памяти. Но интегрированное видео способно забирать половину этой памяти. Ещё в недремлящем режиме работает антивирус, в Firefox работает plugin, ... ... и в результате в Task Manager потребление памяти сейчас превысило 3 GB. Мой ноутбук работает в данный момент заметно медленно. Просто тормозит, трудно печатать. Чувствуется что ресурсы на пределе. Нужно срочно закрыть несколько окон и сессий.
Если бы я работал с теми же задачами на своём MacBook Pro (тоже 64-битном, с близким по параметрам процессором), то никаких тормозов не было бы. На своём MacBook Pro я добавил памяти до 8 GB, сменил харддрайв на быстрый WD Black 7200 об/мин. К тому же на всех MacBook Prо в дополнение к интегрированному экономичному видео имееется автоматически переключаемое более мощное видео на отдельной плате со своей видеопамятью. И немаловажно что на компьютерах MAC традиционно сама MAC OS и программы работают быстрее и требуют меньше ресурсов от процессора и памяти.
Я выкидываю резину и покупаю новую, когда старая сносилась.
Я выкидываю резину через 5 лет если не износилась ранее, и ставлю новую.
Известно что с возрастом резина теряет эластичность, снижаются сцепные свойства.
Бывает что они покрываются сеткой микротрещин, становясь просто опасными.
Если на старых шинах при экстренном торможении в дождь вы заметили явное ухудшение по сравнению с тем как было годами раньше, или если езда стала заметно менее комфортабельной, то лучше менять. (Почитайте рекомендации изготовителя шин на его сайте)
Вчера проверил давление, думал что перекачены и потому чувствуются все неровности. Нет, давление в норме.
Протектор ещё остался 4-5 мм. Шинам уже 5 лет. Зимой как обычно собираюсь ехать через горы. Лучше не буду рисковать, теперь до зимы приценяюсь, звоню подыскивая новые.
Я ж сказал что видел на неделе.
Ссылку я дал отметив что фрагмент одной из передач. Специально не искал на Интернете, и нет у меня необходимости. Думаю теперь понятно пояснил.
Я смотрел много передач подобных, буду ещё смотреть. Если хотите сделаю отметку названия, даты, времени, и сам поставлю на запись чтобы желающим тем кто не верит воспроизвести конкретный фрагмент.
А что, кто-то думает что не было разницы в счётах голосов слева и справа типа 1100 vs. 11100 ?
И что, мне от нечего делать захотелось тут дезу сеять?
Вы серьёзно?
Сомневаюсь что там в той передаче большинству участников было ясно.
На что я пытался обратить внимание здесь, - так это ракция участников, - то что в голосовании сразу бурный взлёт голосов ЗА при высказывании мнения типа того что ломали американские агенты, и что Горбачёв тайно сговорился со спецслужбами США, и т.п.
А не за ясно сказанные пояснения кто именно ломал и что не было никаких "агентов". Было очевидно что подавляющее большинство (в 10 раз) не хотело слушать никаких тех что "ясно сказано".
Покупая новый за почти те же деньги как старый - за каждый свой кровный евро получаешь существенно больше компьютерных возможностей и подстраховываешься гарантией.
Покупая старый по близкой цене к новому - всегда переплачиваешь сразу за устаревшее железо. И в дальней перспективе потеряешь также потому что более старый аппарат придётся раньше выкинуть. И в случае поломки при отсутствии гарантии - вдвойне.
Проверено мной неоднократно.
...по глубочайшему убеждению
сотрудников американского посольства, посещают США
только для того, чтобы клепать там на коленке атомные
бомбы в компании с арабскими террористами. Так что
мои документы забрасывались в Госдеп...
Зато похоже самих террористов свободно пропускают, и потом даже не препятствуют им занять государственные должности, в том числе и высоких чинов в Армии US.
Извините, ваши аргументы не выдерживают не малейшей критики..
Далее, не знаю на какаю стаистику вы ссылаетесь по поводу психически больных..Но я глубоко сомневаюсь, что в России их больше чем в какай-либо другой стране мира..
Не называл я никаких своих аргументов. Ничего там моего. В моём сообщении я только упомянул о голосованиях Россиян на высказывания дискутирующих политиков, историков в прямом эфире что видел и слышал в передачах по Российскому ТВ.
В названии передачи в данный момент сейчас не уверен, и специально никогда не запоминал, - сообщу здесь позже после просмотра следующей передачи этой серии на выходных.
На Интернете есть ссылки на эти передачи, вот фрагмент одной из тех передач:
Ожил Сталин, решил по Москве пройтись. Пересек Красную площадь, вышел в Александровский сад. Посмотрел, понаблюдал и сделал вывод, что все распустились, везде царит бардак, разруха, о построении коммунизма совсем забыли. Решил навести порядок. Идет прямиком на заседание Политбюро Правительства. Все члены Политбюро Правительства сразу вытянулись в струнку, место ему уступили, готовы исполнить все, что прикажет "отец народов".
Сталин закурил трубку и говорит:
- Сначала надо собрать депутатов межрегиональной группы Несогласных и расстрелять; во-вторых, предлагаю перекрасить Мавзолей в зеленый цвет.
Тут один из членов Политбюро не выдержал и говорит:
- Товарищ Сталин, а зачем - в зеленый цвет?
- Я так и знал, что по первому вопросу не будет возражений.
а так да, демократии нигде нет
А если серьёзно, то когда по Российскому TV показывают в прямом эфире дебаты где телезрители могут отдавать свои голоса, ...
то они в 10-кратном преимуществе голосуют за времена "сильного" СССР, за Сталина, прощая сталинские концлагеря, одобряя сравнивание с землёй могил жертв сталинского режима, забытие рассрелов польских офицеров в Катыни. Голосами показывают тоску по временам когда была ГДР, берлинская стена. Голосуют за тех кто сидя на высокой гос. зарплате громко в дебатах спорит что берлинскую стену развалили не граждане ГДР а американские агенты. И т.п.
Нелёгкая задача в предстоящих выборах - нужно учесть вышеприведённое мнение подавляющего большинства российских граждан. И ещё нужно учесть медицинские данные об огромном катастрофических процентах психически больных в населении России и в разной степени душевно больных, которые тоже придут на выборы.
вынимание ключа зажигания подразумевает выключение двигателя (автоматом усилителя тормозов и руля), плюс у большинства машин блокируется руль. А нейтраль на машинах с пулемётом нужна для того чотбы их катать можно было или буксировать не нанося ущерба коробке.
Правильно.
И ещё нейтраль для того чтобы при аварийных случаях когда двигатель "пошёл в разнос" самопроизвольно разгоняясь, то можно было бы отключить двигатель от колёс, после чего осуществить безопасное замедление или торможение автомобиля.
покупайте ноутбук он лутше и дешевле ну это зависет от канфигурации
Ну вот... A я вчера обдумывал и делал поиск на предмет купить iPAD в подарок. В дополнение к ноутбукам.
Думал будет проще чтобы е-книги читать, а если придётся то в Интернет залезть, посланиями обменяться, видео глянуть, музычку послушать...
Думал что iPAD лёгкий, компактный, его в дамскую сумку и с собой взять на работу или ещё куда.
А ноутбук... Когда я посоветовал, то моя дама отпарировала - Может тогда телевизор с собой? (у него встроенные видеокамера, беспроводный Интернет, Skype...)
Может тогда MacBook Air ? У меня никогда такого не было и ничего про него не знаю. В том числе не знаю но хотелось бы узнать как он и каковы его возможности и преимущества в сравнении с iPAD.
Не требуется мне виза сейчас для въезда в США, но раньше когда требовалась брал на основании информации полученной в посольстве США.
Так что ссылка на посольство - самый верный ход.
Несмотря на особенности соседских отношений между США и Канадой, лучше никак не рассчитывать на какие-либо преимущества наличия Канадской визы. Всё индивидуально и может быть по-разному.
Визы бывают нескольких видов, сроки бывают разные. Вы в посольстве сами просите сроки какие Вам нужны, но в посольстве и на границе сами решат на сколько Вам разрешат въезд.
Я тогда давно просил разовую на 12 дней, но неожиданно для себя получил на год multiple.
Окончательно всё прояснится не после консультаций тут на форуме, а всё станет ясно после посещения посольства и ещё раз в аэропорту по прибытии на таможне-границе.
Если на таможне увидят или услышат от Вас что-нибудь не так, то могут завернуть обратно не пустив несмотря на наличие визы.
Тогда для чего нужна в автомате нетралка? Я пользуюсь этим только на автомойке
И на всякий случай будьте готовы немедленно включить в нейтраль если вдруг почувствуете что ваш автомобиль самопроизвольно стал разгоняться, а тормоза не справляются этому разгону воспрепятствовать.
В последнее время у полиции появились LIDAR - лазерные детекторы скорости. Если кто уже видел у дороги полицейского который смотрит в прибор установленный на треноге - как в строительный геодезический теоделит.
Засекает скорость до расстояния почти 1 км. Полицейский наводит импульсы лазерного луча в фару (или в задний фонарь если ловят нарушителей в догонку), и в отличие от радиорадара лазерный радар позволяет выявить скорость конкретного автомобиля в потоке а не самого быстрого или самой большой массы.
Луч очень узкий, если полицай метит в фару, то луч мимо фары никуда больше не идёт. Поэтому не уловишь если антирадар у тебя на передней панели. Да и антирадар должен быть лазерным.
(Даже и не знаю есть ли такие антилазерные антирадары, и ставит ли кто-нибудь их себе в фары. В задние фонари ставить бесполезно, если проехал то тебя уже засекли и сфотографировали).
Поясню короче: люди родились в стране со столицей в г. Москва. По непонятным причине из-за росчерка пера (какого-то любителя хорошо бухн'уть) вдруг перестали быть гражданами этого государства со столицей в г. Москва. Ведь многие за рубежом воспитывают детей и внуков как русских, все считают их русскими (в общем смысле, да не важно что писали у кого-то в графе в советском паспорте). Как сделать чтобы бывшие граждане СССР и их потомки могли приезжать в Россию как свои россияне, не платя деньги за визы и без предварительного согласования дат когда въехать и выехать?
Можно ли когда-то хоть в перспективе сделать так как это могут делать итальянцы родившиеся и постоянно живущие за пределами Италии?
Вот тогда можно было бы начинать говорить об объединении или единении с теми кто живёт за рубежом.
А иначе. - лишь бла-бла-бла.
Туризм позволяет узнать больше о России.
Неплохо было бы если бы такие влиятельные люди поднимали вопрос и помогли бы облегчить въезд тем кто родился не в России а в бывших Союзных республиках. И не плохо бы пойти дальше с автоматическим гражданством по месту рождения, и по месту рождения родителей в СССР (которые могли находиться в любой части страны СССР не по своей лячной прихоти а по распределению после учебного заведения, например).
Ведь те кто родился где бы то ни было на территории СССР не отказывались же сами от гражданства после росчерка пера Ельцина (кстати. кто он такой в историческом плане чтобы позволить делать такое???). И ведь всех кто жил на территории огромного СССР никто после подписи официально не лишал гражданства страны со столицей в Москве? Нет же такого документа - "О лишение гражданства таких-то и таких-то с перечислением Ф.И.О."? Или если такой документ есть, то почему не вручили лично копию?
Есть хороший пример, недавно узнал: - мужик в свои 40 лет, никогда не был в Италии, и решил поехать туда туристом. Оказывается, не важно где он родился, он давно ещё по рождении автоматически стал итальянским гражданином потому что его родители, итальянцы когда-то давно иммигрировали из Италии и за океаном родили сына.
Да, на новую или на б/у с остатком заводской гарантии это реально. На корейские авто гарантийные пробег и срок могут быть и больше.
Обычными ремонтными гаражами гарантия на бумаге может быть любой, а если когда вдруг что-то случится, - то выяснятся все их ограничения. И это нормально.
сколько раз звонил - откликнулся только на мессаж голосовой)
Узнаю настоящего специалиста. Хватать трубку на каждый звонок, - сразу отвлекает от работы, теряешь время. Так и должно быть, - сначала звонящий оставляет сообщение кратко описав проблему, а потом специалист уже зная суть проблемы подготовит ответ или предложения с вариантами.
Хотя считаю что в принципе они не нужны - это лишнее. Вспоминается социальная реклама 5-6 летней давности в Бельгии : Crouise Control ?!- ABS ?! - EBS ?! Всё это даже в совокупности не поможет -если человек не понимает своих действий за рулём .
Человек обратился помочь с конкретным вопросом, и НЕ тактично было вынуждать его отвечать про возраст и зачем ему нужно.
Нужно и всё. Если можете помочь - помогите. И спасибо тем кто ссылками помог и не только ему одному и всем остальным кто заинтересовался.
Видеокамера заднего хода и детектор заднего хода конечно не заменяет обязанности оглянуться и проверить не приближается ли кто с любого направления. Об этом предупреждают инструкции и даже сами устройства.
Похоже что эти сравнительно новые устройства критикуют те кто с ними не знаком и о них ничего не знает. У меня на обоих машинах иоделей 2006 и 2010 гг стоят видеокамеры заднего хода. Очень удобно, - всегда видно поверхность дороги и некоторое пространство выше с предполагаемой траекторией в зависимости от поворота руля. Впредь давно в семье решили покупать машины только с видеокамерами.
Кто бы что ни говорил по поводу своего опыта или зубоскалил по поводу возраста других, но надо знать и не забывать что с самого начала эры автомобилизации до сих пор в Транспортной Системе остаётся самым ненадёжным звеном Человек.
История и каждодневная статистика знает что даже опытнейшие гонщики мирового класса и инструкторы вождения тоже бывает допускают ошибки и аварии, даже смертельные в простых ситуациях на обычных общественных дорогах.
Ни механика, ни шины, ни электроника, ни автоматы не делают таких частых и трагических ошибок как человек за рулём. Поэтому чем больше подстраховывать этого самого ненадёжного элемента приборами, - тем лучше. Даже если удастся спасти жизнь одного ребёнка, то уже имеет смысл.
Технический прогресс человечества идёт в этом направлении. И как известно, прогресс невозможно остановить. Его можно замедлить упираясь, мешая, и сопротивляясь. Но не остановить.
В мире ежегодно происходит много случаев наезда на детей при подавании назад. Малышей, которые внезапно подбежали лишь поприветствовать или помахать "До Свидания". Малышей которых не видно если оглянуться назад. Только по этим случаям наездов в США предложено ввести обязательные видеокамеры заднего хода на все автомобили с 2014 г. http://www.autoblog.com/2010/12/03/nhtsa-proposes-mandatory-backup-cameras-by-2014/
Гаражи по разному гарантию дают. Напр. 100.000 км. пробег или 5 лет.
Следует иметь в виду что названный пробег и годы лишь не очень удачный пример, может оказаться далёким от реальности даже для автомобиля с нулевым пробегом. Т.к. эти цифры в лучшем случае на уровне гарантии некоторых заводов-изготовителей, но чаще у некоторых автопроизводителей заводские гаринтии ниже.
Но самое главное, - если заводская гарантия уже закончилась, то гарантии ремонтных гаражей в реальности очень ограничены и не могут покрыть оригинальные изначально установленные детали, и также работы по их замене. Гаражи в силах и могут покрыть гарантией только то что установлено и отремонтировано ими самими.
Спасибо, привели интересную биографическую информацию. Что сказать? - Восхищён тем что есть кто-то кто не разъединяет а объединяет, не разрушает а строит. Мой поклон и почтение.
Некоторые грубо но метко говорят: одна бывшая социалистическа вонючка. Которую разгребать и разгребать чтобы переделать в лучшее. В один момент все люди не поменяются Пока много остаётся всем нам пройти через передряги.
Такая у них однобокая толетарность с фигой в кармане и камнем за пазухой.
Ну не все наверное, чтобы обобщать. У некоторых такова их самобытность быть очень обидчивыми, на многое, включая карикатуры.
Марксистские либералы проводя крупномасштабный социальный эксперимент в Западном обществе пытаются предотвратить обиды, смягчить отношения, но получается в одни ворота за счёт других. Вместо смягчения трений претензии и обиды ещё более растут.
И судя по описанным выше фактам сноса памятников, по поджогам в разных странах, можно предположить что если так пойдёт шире, то отдельными недовольными и обиженными может быть снесено многое в таком угаре и в Западной Европе.
В связи с переоборудованием своего аудио-видео "уголка" в малой комнате с включением в него HTPC (который собираюсь сам собирать) и NAS (который в процессе выбора для покупки), слегка запутался в поиске и выборе железа. Надёжное хранилище уже сейчас необходимо с установкой на домашней сети потому что будут собираться данные с компов с разными ОС.
Вспомнил про Ваш совет, и вот теперь включил DNS Network Storage Enclosure в рассмотрение.
Те кто рекламирует ультра-дешёвые автомобили - Не дурите людей!
Остальные - Не тратьте время на чтение объявлений на изумительно дешёвые автомобили.
Даже та кто пыталась ссылаться на свободный рынок с треском провалила попытку обосновать фактами из реального автомобильного рынка (см. выше, Хе-хе.)
Полностью согласен с мнением того кто давно связан с автобизнесрынком, - чудес на рынке и аукционах не бывает. Цены в зависимости от состояния автомобиля одного и того же года и примерно равного пробега могут колебаться в пределах тысячи-другой. Не более.
Если не считать аварийные, угнанные и горелые.
как вариант-просмотр на пк,который подключаете к тв.
Компьютер уже начинает входить как один из основных компнентов в комплект Домашнего Театра для просмотра видео.
И такой специально приспособленный компьютер получил название HTPC (Home Theatre Personal Computer), и для удобства пользования может иметь дистанционное управление, также управление от касания дисплея на корпусе.
Вот думаю себе собрать такой HTPC, пока начал с новой подходящей мебели и чтения инструкций-рекомендаций:
Пардон, оффтоп.
Напомнило случай когда наша подруга проведя всю домашнюю предварительную работу по нашему отдыху на побережье, согласилась перевезти некоторые вещи для хозяйки на курорте где мы собирались (в соответствии с рекомендацией) остановиться. Перевезти вещи попросил тот кто рекламировал и рекомендовал квартиру на побережье на съём.
Надо сказать, что наша подруга - милой души, добрый отзывчивый, честный человек, неоднократно не жалея своих средств приходила на помощь друзьям и даже малознакомым людям. И с такой репутацией мы, в кругу друзей, такой её знаем. Немаловажно добавить что она высокооплачиваемый лицензированный профессиональный инженер, и ей дано право ставить подпись и печать также на гражданских документах вместо нотариуса.
Подруга приехала на место раньше нас. Сразу позвонила. Потом её звонки пошли с сообщениями о претензиях которые хозяйка стала предъявлять.
Хозяйка стала заявлять что ей не могли передать такое барахло. И далее хозяйка стала вопрошать, - "Где остальные вещи? Должны были передать больше! Вы все вещи отдали? Вы должны мне доплатить в компенсацию !"
Короче, следующий звонок от подруги нам был о том что она съехала с квартиры, и поселилась в прекрасной гостинице на берегу, и что для нас тоже зарезервирован номер.
Прикол в том что через год уже опять отдыхая на пляже в том же составе, в разговоре с новой знакомой, та новая знакомая порекомендовала на будущее но всякий случай что у неё на примете есть хорошая квартира на съём. Правда она в ней сама не останавливалась, но ей кто-то рекомендовал.
От нечего делать мы поинтересововались - где? И оказалось что у той же хозяйки!
И такое совпадение в многомиллионном курортном городе! И вот пример как передача вещей делают большие изменения в ваших планах !
Много лет езжу на машинах с автоматом, каждый день, включая зимние снежные заносы, дальние поездки в снегопад в горах. - Нет проблем с автоматом зимой на заснеженных и обледенелых дорогах. Машинами управлял разными, - среднеразмерными и компактными. Последние годы машинами весом более 2 тонн. Во время зимних поездок видел в кюветах и ударенных в ограждения и дргу в друга много разных машин, всевозможных типов.
Должен сказать с уверенностью что безопасность современных автомобилей в основном зависит не от конструкции привода и типа трансмисси, а от водительского мастерства. И, разумеется, также от технического состояния шин и автомобиля в целом.
Автомат или ручное переключение - это личный выбор на свой вкус.
Ручное переключение имеет свои недостатки, а автомат - свои. Но эти недостатки не критичны с точки зрения безопасности движеня по сравнению с важностью внимательности, осмотрительности за рулём, и умения прогнозировать развитие дорожных ситуаций.
Автомобилем любой конструкции нужно управлять со знанием технических особенностей автомобиля, - это важное я пытаюсь уже неоднократно сказать.
Не важно под каким именем выступает автомеханик дядя Вася, - на то и Интернет чтобы оставаться анонимным, не правда ли?
Совсем не важно про нестыковки, - главное факты имели место.
Как другой факт, - другое зарегистрированное происшествие когда якобы Тойота саморазгонялась, а из шедшей параллельно полицейской машины через громкоговоритель водителю указывали перевести рычаг в нейтраль.
Но водитель игнорировал указания полицейских и упорно продолжал движение пока его машину не остановили другими принудительными мерами. После сообщения о происшествиии широкое изумление публики вызвало объяснение водителя почему он не подчинился полицейским и не перевёл рычаг в "N", - потому что он считал что это НЕ безопасно.
Короче, то что я пытался выше сказать, - читайте мануал к вашей машине и изучайте азы матчасти.
В других странах (название Евопейских стран повторяется сейчас часто, а также США) тоже нависли пока неразрешимые серьёзные проблемы.
В демографическом плане для некоторых европейских стран чётко просматривается - никакой перспективы сохранения традиционных национальных черт и культуры. В западных странах на своих взрослеющих и вышедших из под контроля и скатившихся к пагубным пристрастиям детей многие многие родители "махнули рукой" и "закрывают глаза" на антиобщественное поведение.
По сравнению с Россией о внутренних проблемах в других странах не хотят говорить, и даже запрещают говорить.
Во время движения N-режим не включать , это может повредить автоматическую коробку передач
Полезно знать, и даже потренироваться в спокойной обстановке как включать на ходу "N" в атоматической трансмиссии. Такая рекомендация широко распространилась после нашумевшей на весь мир смертельной аварии в США при въезде на хайвэй.
С этой аварии начиналась кампания по дескридитации в США марки Тойота.
Напомню: полицейский и его родственники - пассажиры Тойоты с автоматической трансмиссией не знали что делать, когда Тойота стала самопроизвольно разгоняться. Стали звонить и спрашивать. Из телефонных звонков о помощи прояснилось что основной рабочий тормоз был неэффективным, были какие-то проблемы попробовать возможность применения стояночного тормоза, и что люди в Тойоте совершенно не знали о существовании нейтрального положения "N", и вообще о возможности манипулирования рычагом скоростей при движении.
Если бы водитель перевёл рычаг в "N", то автомобиль сразу бы стал терять скорость, и основным тормозам уже не мешала бы тяга от двигателя. Но пока пытались инструктировать водителя, Тойота влетела на большой скорости на хайвэй, и полицейский, так и ничего не поняв из инструкций по телефону уже не смог предотвратить столкновения.
Следует также отметить что автоматические трансмиссии имеют понижающие скорости (в моих разных машинах понижающие скорости обозначены по-разному, и включаются по-разному, но обычно обозначены добавлением цифр). При движении по скользкой дороге при приближении к крутому спуску желательно перевести рычаг в понижающую скорость.
В одной из моих машин это можно делать легким нажатием рычага влево, и далее назад если нужно переключиться ещё на одну или две ступени вниз. Удобно, легко и после тренировки можно выполнять не глядя на рычаг, тем более что о положении рычага подаётся световой сигнал на приборный щиток.
Ещё от себя добавлю что сообщение выше [Муслимочка в Ср, 13/07/2011] в принципе верно. И что в наше время дамы успешно работают в автомобильной индустрии конкурируя с мужчинами. Нет повода зубоскалить. )))
Позвольте мне ответить, сочту за честь.))
MacBook необычен прежде всего устройствами обмена информации и внешними выводами. На MacBook пока нет повсеместно распространённого и общепринятого стандартного аудио-видео вывода HDMI. - Большое неудобство. Вообще только совсем недавно на Apple стали признавать стандарт HDMI, и уже начали продавать кабели-переходники.
Вообще все переходники дороги и если не от Apple то могут не обеспечивать надёжность синхронного видео и звука.
Необычность усугубляется тем что отсутствует также и архаичный всем хорошо привычный вывод D-Sub (video out) на внешний монитор, который всегда есть на любом другом компьютере (не Apple).
На MacBook есть только применямый исключительно на Apple специфичный их Mini Display (video out) порт для вывода на внешний монитор только марки Apple.
Вот вам и необычность в том, что если захочешь подсоединить MacBook к купленному или имееющемуся любому монитору или телевизору, - то не сможешь если они не марки Apple. Нужно искать переходники, причём очень тщательно проверяя их на совместимость и надёжность работы.
Из положительных радикальных отличий можно отметить давно прижившийся высокоскоростной порт для внешнего обмена данных FireWire-800 (IEEE 1394b-2002).
На всех компьютерах для Windows (кроме Apple) такой порт не применялся, на остальных можно встретить лишь в 2 раза медленнее порт FireWire-400 (IEEE 1394a).
Необычно также то что на последних версиях MacBook применяют новый быстродействующий порт Thunderbolt для обмена внешними данными. Хотя на Apple проигнорировали факт применения нового быстрого USB 3.0 на всех других новых компьютерах работающих под Windows (которые не Apple).
Ещё одна необычность - очень удобен блок питания с магнитным разъёмом MagSafe Power. Не надо ничего втыкать в ноутбук от Apple, - только приблизил, - и наконечник сам примагнитится как надо. Также легко отсоединить без опаски повредить провод.
Клавиатура на MacBook имеет необычные отличия со специфичными для Apple коммандными и вспомогательными клавишами. В то же время отсутствуют некоторые удобные клавиши привычные для клавиатуры под Windows. Тем не менее, клавиатура Apple удобна, и обычно имеет интеллектуально включаемую подсветку.
Мониторы Apple сразу заметно на глаз отличаются практически от всех других конкурентов высоким качеством цветопередачи, и вообще все они очень приятны для глаз.
Подушечка заменяющая мышь TrackPad необычна тем что имеет много возможностей выполнения различных команд в зависимости от нажатия в разных углах или манипулирования одним или двумя пальцами, а также от того сводите пальцы вместе или разводите в стороны.
Если использовать MacBook с родной Unix операционной системой от Apple под названиями Leopard, Snow Leopard, или OS X Lion, то он грузится и выключается в несколько раз быстрее чем любой самый быстрый компьютер с Windows, также и требует меньше ресурсов процессора и оперативной памяти.
Кроме того важная необычность операционнных систем ноутбуков от Apple заключается в высокой стабильности работы, и в отличной защищённости от вирусов. Настолько что обычно большинство пользователей MAC OS (несмотря на ненавязчивые рекомендации) не устанавливают и не используют антивирусные программы.
Это вкратце и всё в общем. Есть ещё необычности в частностях по деталям.
Ерунда.
Это вы можете попросить друга зуб просверлить и цеменом из хозмага заделать, или пырнуть бок и камень из почки вытащить и потом заштопать.
Ведь в медицине каждый понимает.
А вот что касается шин и колёс, - это дело тонкое и не простое. Шины и колёса - это единственное что на скорости в автомобиле удерживает Вас/нас на дороге, и разделяет между жизнью и смертью.
Поэтому привитивизм, наивность, пренебрежительность в отношении шин и колёс НЕ ДОПУСТИМЫ !
Речь не о реплике vs. фирменные, а как и размер шин, о том том о чём уже неоднократно сказано (не хочу повторять о статье выше, также инженерной специальности, и целой науке "Автомобильные Колёса и Шины", - если бы было так просто, то этих наук просто не было бы):
Применять колёса и шины нужно те что в пределах заводской спецификации к автомобилю конкретной марки, модификации и года выпуска.
Кот Да уж, не предполагал, что у Вас и в поездках такая напряженная активность, когда даже 0,2 Герцена имеет значение. :(
Нет, тут при сделанном выборе не столь важна скорость.
Дело в том что в компьютерных технологиях к концу прошлого десятилетия достигли некоторого предела повышения производительности компьютера за счёт увеличения скорости процессора. Нужен был прорыв при существующих технологиях. Пошли по пути увеличения процессорной силы за счёт параллельной работы. Ведь давно было известно применение нескольких параллельно работающих процессоров в серверах и мощных графических станциях.
Для удешевления, что особо важно для обычных потребителей, создали новую серию 2-ядерных процессоров.
Вот такой Samsung nf310 Shark на 2-ядерном процессоре N550, и был куплен.
Два ядра, - это как 2 процессора вместо одного!
Отличный выбор, поздравляю!
Этот малый имеет отличное разрешение экрана. Увеличение памяти пока не будет критичным. Осваивайте новый аппарат, не торопясь, присматривайтесь, делайте поиск.
"Да нет, уже и не хочется. Хотя табачный дым мне нравиться нюхать в барах или клубах"
Это ОК, и не имеет отношения к курению и пристрастию к нему (хотя секонд-хэнд вдыхание считается вредным, но часто это преувеличено),... до тех пор пока сами действительно не курите.
С возрастом пришло понимание, и очень тяжело признавать это, что в истории России для достижения выгод для себя отдельные личности пробивались в лидеры, и потом просто издевались над большинством россиян.
Вообще российский народ исторически не принял демократию, и сейчас в массе не принимает.
И не надо путать, ведь демократия - это следствие, итог. И до него нужно много делать (долго писать, - см. что говорили герои пьессы "Дядя Ваня", - всё актуально до сих пор, и лучше никто из нас не скажет).
По 1-му Каналу Российского интересно смотреть полемические передачи в прямом эфире. Люди выражают своё мнение телефонными голосами по ходу дискуссий. Так вот, - подавляющее большинство поддерживают Сталина, его время, его режим.
Просматривая такие TV передачи становится очень очевидным что большинству российского народа не нужно то что в России назвают демократией, и то что они видят исходящее от Западных стран под флагом демократии. И не нужно им то что они видят к какому тупику ведёт современное демократическое общество массового потребления.
"Самый простой способ - взять одно колесо, одеть на машину, проверить чтобы оно не задевало за тормозной суппорт, при поворотах нигде не задевало.
Если оно село нормально, болты затянуты правильно и нигде не цепляет - спокойно можно ставить."
Не надо думать что так легко узнать подойдёт или нет - лишь накинув колесо. Нужно знать и учесть больше факторов (я уже ранее отметил это, и не зря привёл Вам ссылку на специальную статью.)
Если что-то показалось сложным из моего предыдущего объяснения, то это лишний раз подтверждает целесообразность посмотреть в специальной статье все факторы которые нужно учесть.
Cнимать-одевать - это процесс связанный с поддомкрачиванием который в итоге может не дать правильный ответ.
Сначала нужно спросить дилершип или специалистов (см. выше).
Неправда, - как раз специалисты дилершипа или реализаторы шин-колёс скажут Вам какой размер шин и колёс подойдёт или не подойдёт к машинам конкретных марок. Как уже отмечено, - у них есть таблицы, и они уголовно отвечают за все свои рекомендации связанные с безопасностью движения.
Даже сняв колесо, без разбортовки шины трудно определить ширину обода (внутреннюю). Размеры шин на одной и другой машине могут дать косвенно представление об этом параметре. Но они не дадут другой важный параметр колеса, - вылет ступицы. Он влияет на управление, на работу и долговечность подвески и деталей рулевого механизма, и в итоге на безопасность движения. Колёса даже идентичные по отверстиям болтов
могут отличаться по вылету ступицы.
У двух автомобилей разных марок он может отличаться, а может и не отличаться. Специалист Вам ответит. Вообще будет нелегальным применение дисков с параметрами и не рекомендуемыми производителем.
Шины тоже должны применяться только тех размеров которые указаны в спецификации автомобиля. Иначе искажение показаний спидометра и одометра, что опять будет не легальным.
Короче, прежде чем хвататься поддомкрачивать и крутить болты, проведите несложную домашнюю работу и узнайте какие колёса в комбинации шинам можно устанавливать и только должны устанавливаться.
поэтому я бы для начала самостоятельно сделал бы те замеры дисков которые доступны.
Если расположение и расстояния между отверстиями (болтами) и диаметры колёс одинаковы, то далее
позвонил бы в дилершипы VW, и Citroen, назвал бы конкретные модели и год выпуска, и задал бы вопрос какие все допустимые комбинации шин и колёс для каждой машины.
Если среди названных у обоих машин окажутся одинаковые размеры шин, то при одинаковых расположении и расстояниях между отверстиями (болтами), - диски между ними взамозаменяемы.
Или заехал бы в магазин по продаже шин и дисков, и спросил бы специалиста там. - У них есть таблицы что к какой машине подходит.
"...можно подумать в Европе и Штатах все живут в отличных условиях...и нет полуразвалившихся домов..."
Думаю что в Зап. Европе, особенно в Штатах в полуразвалившихся живут те кто сами живут в своих собственных домах а не сдают в наём (сам в своём доме можешь жить как хочешь, и тазик под дырявую крышу подставлять).
В многоквартирных полуразвалившихся брошенных хозяевам зданиях ставших трущобами сами по себе живут нелегально. В те районы обычно и полиция не наведывается.
Можно жить на улице, но легально не получится жить в доме с сдаваемыми под жильё квартирами если нет базовых условий или если они вдруг не обеспечиваются, - накажут виновных и очень строго.
Я знаю это по личному опыту (выиграл $500 через суд - Housing Tribunal с лэндлорда за то что нелегально вешал мне на дверь предупреждение.)
В федеральных и др. законах очень чётко и ясно расписано насчёт обязательных требований к конструции, размерам, площади, высоте потолков, удобствам (туалет, душ, холодная и горячая вода), и также недопустимых дефектов, и недопустимому падению температуры в холодный период. Не надо никаких комиссий, - суд (Housing Tribunal) выносит решение по доказанным фактам представленными самим жильцом, - это бесплатно и не обязательно нанимать адвоката.
Предусмотрены наказания вплоть до отстранения от бизнеса владельцев жилых зданий не обеспечивающих минимальные условия.
То что я видел и слышал с уст головы области и работников ЖЭК по Российскому TV, - выходит что нет чётких законов запрещающих жить без горячей воды, туалетов, с трещинами и дырами в стенах. И никого из ЖЭК не отстраняют от бизнеса за бездействие.
Самое большое преимущество аппаратов на базе процессоров Atom - низкое потребление энергии.
Но эти аппараты имеют самую низкую эффективность на единицу затраченной энергии (по сравнению с Core i3 Mobil, и Celeron). Применяется относительно дорогая предыдущего поколения память DDR2, малый размер кэш-памяти, малая скорость базы, малопродуктивное встроенное видео.
Из перечисленных ноутбуков один с процессором N450 - имеет только одно ядро, что является б'ольшим недостатком чем меньший размер памяти (по сравнению с N550 который имеет 2 ядра, вдвое больше кэш-памяти, и тип оперативной памяти - нового типа DDR3 которая дешевле старой DDR2).
Такое впечатление что в ASUS 1015PN-BLK047S специально воткнули всего лишь 1GB памяти чтобы сделать ноутбук подешевле, главное чтобы покупатель клюнул на цену, а потом мол разберутся и докупят в случае чего.
Чудес не бывает, - в чём-то выигрываешь, в чём-то проигрываешь.
"просто по форумам и отзывам полазив, наталкивалась на мнения, что одного гига мало.. но я не собираюсб на нет"е фотошопить или еще чтото серьезное делать, да это и невозможно. "
Сейчас все модели (кроме снятых с производства) довольно щёдро оснащают памятью, ведь минимальный минимум малтимедийной конфигурации как известно повышается непрерывно. Соостветственно разрабочики программ и сайтов Интернета используют это, и постоянно включают что-то более-навороченное, требующего реализации повышенных компьютерных ресурсов.
В последние дни цены на память упала, поэтому кто рассчитывает держать компьютер несколько лет, наверное считают выгодным купить впрок.
Правильно ли это - трудно сказать, ибо компьютерные технологии очень быстро обновляются. И впрок закупать, - может получиться что в итоге никакой выгоды. Однако нужно учитывать что как только будет выпущен новый тип памяти, цена на снятую с производства будет только повышаться. И тогда если ты сразу купил(а) заведомо очень мало памяти, то уже никакой апгрэйд с инвестированием в устаревшую технологию не будет разумным.
Дело даже не в Фотошопе или АвтоКАДе. И в один день обнаруживаешь что на твоём компьютере твои любимые странички Интернета обросли вводным HD видео, побочной живой графической рекламой высокой резолюции, отчего они стали очень медленно открываться, и даже зависать. Тебе прислали музыкальную мультик-открытку в новом HD формате, а твой компьютер уже не может без искажений её воспроизвести.
Короче, - чтобы не получилось ресурсов в обрез, желательно брать выпускаемую модель в настоящее время последних серий. Любой даже минимальной конфигурации (серийно выпускаемый) аппарат на базе Sandy Bridge, даже с процессором самого начального уровня i3-2000 (любой 2000-й серии) будет лучшим приобретением чем что-то из предыдущего поколения.
Японские линзы Nikkor, когда-то изначально впервые запроектированные и запущенные в производство с помощью германского инженера, теперь поставляются для других фирм.
Журнал, статья тем не менее подтверждает уже сказанное что GM вместе со своим рисковым отделением Saturn залазя в долги жили не по средствам. Рабочие продолжали бастовать, доведя свою среднюю зарплату в докризисный период до $28 в час без учётов бенефитов (выше чем инженер с университетским образованием, и выше чем у рабочих японских автозаводов). С учётом бенефитов средняя зарплата рабочих получалсь в эквиваленте уже $70 включая медицину и пенсию.
Cуществует предел приблизительно 4 GB во всех 32-битных версиях Windows, MAC OS, и Linux. Больше чем 4 GB они не не могут аддрессовать и потому не поддерживают.
На сегодняшний день в реальном домашнем использовании обычно больше 4 GB и не требуестся.
В 64-битных версиях ОС аддресация намного выше, и потому предела пока достичь не возможно, - ещё не выпущены с такими способностями компьютеры и модули RAM.
Сами же компьютеры на 64-битных версиях Windows 7 требуют больше памяти если сравнивать для тех же задач что и c 32-битными версиями.
Сейчас на моём 64-битном Sony Vaio открыто несколько сессий Интернета, несколько текстовых документов и несколько окон графического редактора, калькулятор и конвертор единиц измерения. Это вроде немного задач для ноутбука с Core 2 Duo c 4 GB памяти. Но интегрированное видео способно забирать половину этой памяти. Ещё в недремлящем режиме работает антивирус, в Firefox работает plugin, ... ... и в результате в Task Manager потребление памяти сейчас превысило 3 GB. Мой ноутбук работает в данный момент заметно медленно. Просто тормозит, трудно печатать. Чувствуется что ресурсы на пределе. Нужно срочно закрыть несколько окон и сессий.
Если бы я работал с теми же задачами на своём MacBook Pro (тоже 64-битном, с близким по параметрам процессором), то никаких тормозов не было бы. На своём MacBook Pro я добавил памяти до 8 GB, сменил харддрайв на быстрый WD Black 7200 об/мин. К тому же на всех MacBook Prо в дополнение к интегрированному экономичному видео имееется автоматически переключаемое более мощное видео на отдельной плате со своей видеопамятью. И немаловажно что на компьютерах MAC традиционно сама MAC OS и программы работают быстрее и требуют меньше ресурсов от процессора и памяти.
Я выкидываю резину через 5 лет если не износилась ранее, и ставлю новую.
Известно что с возрастом резина теряет эластичность, снижаются сцепные свойства.
Бывает что они покрываются сеткой микротрещин, становясь просто опасными.
Если на старых шинах при экстренном торможении в дождь вы заметили явное ухудшение по сравнению с тем как было годами раньше, или если езда стала заметно менее комфортабельной, то лучше менять. (Почитайте рекомендации изготовителя шин на его сайте)
Вчера проверил давление, думал что перекачены и потому чувствуются все неровности. Нет, давление в норме.
Протектор ещё остался 4-5 мм. Шинам уже 5 лет. Зимой как обычно собираюсь ехать через горы. Лучше не буду рисковать, теперь до зимы приценяюсь, звоню подыскивая новые.
Занести в ближайший Apple Store
советую брать хорошый типа игрового он и работает быстрее и если чё нить поиграть захочетса без напряга игры пойдут,марку брать надо
...
Будет горячий и тяжёлый
Я ж сказал что видел на неделе.
Ссылку я дал отметив что фрагмент одной из передач. Специально не искал на Интернете, и нет у меня необходимости. Думаю теперь понятно пояснил.
Я смотрел много передач подобных, буду ещё смотреть. Если хотите сделаю отметку названия, даты, времени, и сам поставлю на запись чтобы желающим тем кто не верит воспроизвести конкретный фрагмент.
А что, кто-то думает что не было разницы в счётах голосов слева и справа типа 1100 vs. 11100 ?
И что, мне от нечего делать захотелось тут дезу сеять?
Вы серьёзно?
Сомневаюсь что там в той передаче большинству участников было ясно.
На что я пытался обратить внимание здесь, - так это ракция участников, - то что в голосовании сразу бурный взлёт голосов ЗА при высказывании мнения типа того что ломали американские агенты, и что Горбачёв тайно сговорился со спецслужбами США, и т.п.
А не за ясно сказанные пояснения кто именно ломал и что не было никаких "агентов". Было очевидно что подавляющее большинство (в 10 раз) не хотело слушать никаких тех что "ясно сказано".
Покупая новый за почти те же деньги как старый - за каждый свой кровный евро получаешь существенно больше компьютерных возможностей и подстраховываешься гарантией.
Покупая старый по близкой цене к новому - всегда переплачиваешь сразу за устаревшее железо. И в дальней перспективе потеряешь также потому что более старый аппарат придётся раньше выкинуть. И в случае поломки при отсутствии гарантии - вдвойне.
Проверено мной неоднократно.
Зато похоже самих террористов свободно пропускают, и потом даже не препятствуют им занять государственные должности, в том числе и высоких чинов в Армии US.
Извините, ваши аргументы не выдерживают не малейшей критики..
Далее, не знаю на какаю стаистику вы ссылаетесь по поводу психически больных..Но я глубоко сомневаюсь, что в России их больше чем в какай-либо другой стране мира..
Не называл я никаких своих аргументов. Ничего там моего. В моём сообщении я только упомянул о голосованиях Россиян на высказывания дискутирующих политиков, историков в прямом эфире что видел и слышал в передачах по Российскому ТВ.
В названии передачи в данный момент сейчас не уверен, и специально никогда не запоминал, - сообщу здесь позже после просмотра следующей передачи этой серии на выходных.
На Интернете есть ссылки на эти передачи, вот фрагмент одной из тех передач:
http://www.youtube.com/watch?v=seiew1bNRGE
Я не собирался спорить где больше сумасшедших. Мы можем видеть, их похоже везде много.
По опубликованным материалам Всемирной Организации Здравоохранения (ВОЗ) легко сделать поиск на Интернете
Россия бьет рекорды по числу психически нездоровых людей
- В самой последней из той серии в прямом эфире, посвящённой Берлинской Стене, прошла в конце прошлой недели.
А если серьёзно, то когда по Российскому TV показывают в прямом эфире дебаты где телезрители могут отдавать свои голоса, ...
то они в 10-кратном преимуществе голосуют за времена "сильного" СССР, за Сталина, прощая сталинские концлагеря, одобряя сравнивание с землёй могил жертв сталинского режима, забытие рассрелов польских офицеров в Катыни. Голосами показывают тоску по временам когда была ГДР, берлинская стена. Голосуют за тех кто сидя на высокой гос. зарплате громко в дебатах спорит что берлинскую стену развалили не граждане ГДР а американские агенты. И т.п.
Нелёгкая задача в предстоящих выборах - нужно учесть вышеприведённое мнение подавляющего большинства российских граждан. И ещё нужно учесть медицинские данные об огромном катастрофических процентах психически больных в населении России и в разной степени душевно больных, которые тоже придут на выборы.
вынимание ключа зажигания подразумевает выключение двигателя (автоматом усилителя тормозов и руля), плюс у большинства машин блокируется руль. А нейтраль на машинах с пулемётом нужна для того чотбы их катать можно было или буксировать не нанося ущерба коробке.
Правильно.
И ещё нейтраль для того чтобы при аварийных случаях когда двигатель "пошёл в разнос" самопроизвольно разгоняясь, то можно было бы отключить двигатель от колёс, после чего осуществить безопасное замедление или торможение автомобиля.
Ну вот... A я вчера обдумывал и делал поиск на предмет купить iPAD в подарок. В дополнение к ноутбукам.
Думал будет проще чтобы е-книги читать, а если придётся то в Интернет залезть, посланиями обменяться, видео глянуть, музычку послушать...
Думал что iPAD лёгкий, компактный, его в дамскую сумку и с собой взять на работу или ещё куда.
А ноутбук... Когда я посоветовал, то моя дама отпарировала - Может тогда телевизор с собой? (у него встроенные видеокамера, беспроводный Интернет, Skype...)
Может тогда MacBook Air ? У меня никогда такого не было и ничего про него не знаю. В том числе не знаю но хотелось бы узнать как он и каковы его возможности и преимущества в сравнении с iPAD.
Не требуется мне виза сейчас для въезда в США, но раньше когда требовалась брал на основании информации полученной в посольстве США.
Так что ссылка на посольство - самый верный ход.
Несмотря на особенности соседских отношений между США и Канадой, лучше никак не рассчитывать на какие-либо преимущества наличия Канадской визы. Всё индивидуально и может быть по-разному.
Визы бывают нескольких видов, сроки бывают разные. Вы в посольстве сами просите сроки какие Вам нужны, но в посольстве и на границе сами решат на сколько Вам разрешат въезд.
Я тогда давно просил разовую на 12 дней, но неожиданно для себя получил на год multiple.
Окончательно всё прояснится не после консультаций тут на форуме, а всё станет ясно после посещения посольства и ещё раз в аэропорту по прибытии на таможне-границе.
Если на таможне увидят или услышат от Вас что-нибудь не так, то могут завернуть обратно не пустив несмотря на наличие визы.
И на всякий случай будьте готовы немедленно включить в нейтраль если вдруг почувствуете что ваш автомобиль самопроизвольно стал разгоняться, а тормоза не справляются этому разгону воспрепятствовать.
В последнее время у полиции появились LIDAR - лазерные детекторы скорости. Если кто уже видел у дороги полицейского который смотрит в прибор установленный на треноге - как в строительный геодезический теоделит.
Засекает скорость до расстояния почти 1 км. Полицейский наводит импульсы лазерного луча в фару (или в задний фонарь если ловят нарушителей в догонку), и в отличие от радиорадара лазерный радар позволяет выявить скорость конкретного автомобиля в потоке а не самого быстрого или самой большой массы.
Луч очень узкий, если полицай метит в фару, то луч мимо фары никуда больше не идёт. Поэтому не уловишь если антирадар у тебя на передней панели. Да и антирадар должен быть лазерным.
(Даже и не знаю есть ли такие антилазерные антирадары, и ставит ли кто-нибудь их себе в фары. В задние фонари ставить бесполезно, если проехал то тебя уже засекли и сфотографировали).
У меня ТомТом XL, был куплен с опцией пожизненного бесплатного обновления карт.
У меня ТомТом с русским, но там есть ограничения, - если выбрать русский. то названия улиц перестаёт говорить. Что никуда не годится.
Поясню короче: люди родились в стране со столицей в г. Москва. По непонятным причине из-за росчерка пера (какого-то любителя хорошо бухн'уть) вдруг перестали быть гражданами этого государства со столицей в г. Москва. Ведь многие за рубежом воспитывают детей и внуков как русских, все считают их русскими (в общем смысле, да не важно что писали у кого-то в графе в советском паспорте). Как сделать чтобы бывшие граждане СССР и их потомки могли приезжать в Россию как свои россияне, не платя деньги за визы и без предварительного согласования дат когда въехать и выехать?
Можно ли когда-то хоть в перспективе сделать так как это могут делать итальянцы родившиеся и постоянно живущие за пределами Италии?
Вот тогда можно было бы начинать говорить об объединении или единении с теми кто живёт за рубежом.
А иначе. - лишь бла-бла-бла.
Туризм позволяет узнать больше о России.
Неплохо было бы если бы такие влиятельные люди поднимали вопрос и помогли бы облегчить въезд тем кто родился не в России а в бывших Союзных республиках. И не плохо бы пойти дальше с автоматическим гражданством по месту рождения, и по месту рождения родителей в СССР (которые могли находиться в любой части страны СССР не по своей лячной прихоти а по распределению после учебного заведения, например).
Ведь те кто родился где бы то ни было на территории СССР не отказывались же сами от гражданства после росчерка пера Ельцина (кстати. кто он такой в историческом плане чтобы позволить делать такое???). И ведь всех кто жил на территории огромного СССР никто после подписи официально не лишал гражданства страны со столицей в Москве? Нет же такого документа - "О лишение гражданства таких-то и таких-то с перечислением Ф.И.О."? Или если такой документ есть, то почему не вручили лично копию?
Есть хороший пример, недавно узнал: - мужик в свои 40 лет, никогда не был в Италии, и решил поехать туда туристом. Оказывается, не важно где он родился, он давно ещё по рождении автоматически стал итальянским гражданином потому что его родители, итальянцы когда-то давно иммигрировали из Италии и за океаном родили сына.
Да, на новую или на б/у с остатком заводской гарантии это реально. На корейские авто гарантийные пробег и срок могут быть и больше.
Обычными ремонтными гаражами гарантия на бумаге может быть любой, а если когда вдруг что-то случится, - то выяснятся все их ограничения. И это нормально.
Узнаю настоящего специалиста. Хватать трубку на каждый звонок, - сразу отвлекает от работы, теряешь время. Так и должно быть, - сначала звонящий оставляет сообщение кратко описав проблему, а потом специалист уже зная суть проблемы подготовит ответ или предложения с вариантами.
Человек обратился помочь с конкретным вопросом, и НЕ тактично было вынуждать его отвечать про возраст и зачем ему нужно.
Нужно и всё. Если можете помочь - помогите. И спасибо тем кто ссылками помог и не только ему одному и всем остальным кто заинтересовался.
Видеокамера заднего хода и детектор заднего хода конечно не заменяет обязанности оглянуться и проверить не приближается ли кто с любого направления. Об этом предупреждают инструкции и даже сами устройства.
Похоже что эти сравнительно новые устройства критикуют те кто с ними не знаком и о них ничего не знает. У меня на обоих машинах иоделей 2006 и 2010 гг стоят видеокамеры заднего хода. Очень удобно, - всегда видно поверхность дороги и некоторое пространство выше с предполагаемой траекторией в зависимости от поворота руля. Впредь давно в семье решили покупать машины только с видеокамерами.
Кто бы что ни говорил по поводу своего опыта или зубоскалил по поводу возраста других, но надо знать и не забывать что с самого начала эры автомобилизации до сих пор в Транспортной Системе остаётся самым ненадёжным звеном Человек.
История и каждодневная статистика знает что даже опытнейшие гонщики мирового класса и инструкторы вождения тоже бывает допускают ошибки и аварии, даже смертельные в простых ситуациях на обычных общественных дорогах.
Ни механика, ни шины, ни электроника, ни автоматы не делают таких частых и трагических ошибок как человек за рулём. Поэтому чем больше подстраховывать этого самого ненадёжного элемента приборами, - тем лучше. Даже если удастся спасти жизнь одного ребёнка, то уже имеет смысл.
Технический прогресс человечества идёт в этом направлении. И как известно, прогресс невозможно остановить. Его можно замедлить упираясь, мешая, и сопротивляясь. Но не остановить.
В мире ежегодно происходит много случаев наезда на детей при подавании назад. Малышей, которые внезапно подбежали лишь поприветствовать или помахать "До Свидания". Малышей которых не видно если оглянуться назад. Только по этим случаям наездов в США предложено ввести обязательные видеокамеры заднего хода на все автомобили с 2014 г. http://www.autoblog.com/2010/12/03/nhtsa-proposes-mandatory-backup-cameras-by-2014/
Следует иметь в виду что названный пробег и годы лишь не очень удачный пример, может оказаться далёким от реальности даже для автомобиля с нулевым пробегом. Т.к. эти цифры в лучшем случае на уровне гарантии некоторых заводов-изготовителей, но чаще у некоторых автопроизводителей заводские гаринтии ниже.
Но самое главное, - если заводская гарантия уже закончилась, то гарантии ремонтных гаражей в реальности очень ограничены и не могут покрыть оригинальные изначально установленные детали, и также работы по их замене. Гаражи в силах и могут покрыть гарантией только то что установлено и отремонтировано ими самими.
KBC,
Спасибо, привели интересную биографическую информацию. Что сказать? - Восхищён тем что есть кто-то кто не разъединяет а объединяет, не разрушает а строит. Мой поклон и почтение.
Некоторые грубо но метко говорят: одна бывшая социалистическа вонючка. Которую разгребать и разгребать чтобы переделать в лучшее. В один момент все люди не поменяются Пока много остаётся всем нам пройти через передряги.
Ну не все наверное, чтобы обобщать. У некоторых такова их самобытность быть очень обидчивыми, на многое, включая карикатуры.
Марксистские либералы проводя крупномасштабный социальный эксперимент в Западном обществе пытаются предотвратить обиды, смягчить отношения, но получается в одни ворота за счёт других. Вместо смягчения трений претензии и обиды ещё более растут.
И судя по описанным выше фактам сноса памятников, по поджогам в разных странах, можно предположить что если так пойдёт шире, то отдельными недовольными и обиженными может быть снесено многое в таком угаре и в Западной Европе.
almor,
В связи с переоборудованием своего аудио-видео "уголка" в малой комнате с включением в него HTPC (который собираюсь сам собирать) и NAS (который в процессе выбора для покупки), слегка запутался в поиске и выборе железа. Надёжное хранилище уже сейчас необходимо с установкой на домашней сети потому что будут собираться данные с компов с разными ОС.
Вспомнил про Ваш совет, и вот теперь включил DNS Network Storage Enclosure в рассмотрение.
Спасибо!
Те кто рекламирует ультра-дешёвые автомобили - Не дурите людей!
Остальные - Не тратьте время на чтение объявлений на изумительно дешёвые автомобили.
Даже та кто пыталась ссылаться на свободный рынок с треском провалила попытку обосновать фактами из реального автомобильного рынка (см. выше, Хе-хе.)
Полностью согласен с мнением того кто давно связан с автобизнесрынком, - чудес на рынке и аукционах не бывает. Цены в зависимости от состояния автомобиля одного и того же года и примерно равного пробега могут колебаться в пределах тысячи-другой. Не более.
Если не считать аварийные, угнанные и горелые.
Компьютер уже начинает входить как один из основных компнентов в комплект Домашнего Театра для просмотра видео.
И такой специально приспособленный компьютер получил название HTPC (Home Theatre Personal Computer), и для удобства пользования может иметь дистанционное управление, также управление от касания дисплея на корпусе.
Вот думаю себе собрать такой HTPC, пока начал с новой подходящей мебели и чтения инструкций-рекомендаций:
https://s3.amazonaws.com/mmemedia/ebook/v2_0_eBook_5_steps_to_a_successful_HTPC_project.pdf
Пардон, оффтоп.
Напомнило случай когда наша подруга проведя всю домашнюю предварительную работу по нашему отдыху на побережье, согласилась перевезти некоторые вещи для хозяйки на курорте где мы собирались (в соответствии с рекомендацией) остановиться. Перевезти вещи попросил тот кто рекламировал и рекомендовал квартиру на побережье на съём.
Надо сказать, что наша подруга - милой души, добрый отзывчивый, честный человек, неоднократно не жалея своих средств приходила на помощь друзьям и даже малознакомым людям. И с такой репутацией мы, в кругу друзей, такой её знаем. Немаловажно добавить что она высокооплачиваемый лицензированный профессиональный инженер, и ей дано право ставить подпись и печать также на гражданских документах вместо нотариуса.
Подруга приехала на место раньше нас. Сразу позвонила. Потом её звонки пошли с сообщениями о претензиях которые хозяйка стала предъявлять.
Хозяйка стала заявлять что ей не могли передать такое барахло. И далее хозяйка стала вопрошать, - "Где остальные вещи? Должны были передать больше! Вы все вещи отдали? Вы должны мне доплатить в компенсацию !"
Короче, следующий звонок от подруги нам был о том что она съехала с квартиры, и поселилась в прекрасной гостинице на берегу, и что для нас тоже зарезервирован номер.
Прикол в том что через год уже опять отдыхая на пляже в том же составе, в разговоре с новой знакомой, та новая знакомая порекомендовала на будущее но всякий случай что у неё на примете есть хорошая квартира на съём. Правда она в ней сама не останавливалась, но ей кто-то рекомендовал.
От нечего делать мы поинтересововались - где? И оказалось что у той же хозяйки!
И такое совпадение в многомиллионном курортном городе! И вот пример как передача вещей делают большие изменения в ваших планах !
Много лет езжу на машинах с автоматом, каждый день, включая зимние снежные заносы, дальние поездки в снегопад в горах. - Нет проблем с автоматом зимой на заснеженных и обледенелых дорогах. Машинами управлял разными, - среднеразмерными и компактными. Последние годы машинами весом более 2 тонн. Во время зимних поездок видел в кюветах и ударенных в ограждения и дргу в друга много разных машин, всевозможных типов.
Должен сказать с уверенностью что безопасность современных автомобилей в основном зависит не от конструкции привода и типа трансмисси, а от водительского мастерства. И, разумеется, также от технического состояния шин и автомобиля в целом.
Автомат или ручное переключение - это личный выбор на свой вкус.
Ручное переключение имеет свои недостатки, а автомат - свои. Но эти недостатки не критичны с точки зрения безопасности движеня по сравнению с важностью внимательности, осмотрительности за рулём, и умения прогнозировать развитие дорожных ситуаций.
Автомобилем любой конструкции нужно управлять со знанием технических особенностей автомобиля, - это важное я пытаюсь уже неоднократно сказать.
Не важно под каким именем выступает автомеханик дядя Вася, - на то и Интернет чтобы оставаться анонимным, не правда ли?
Совсем не важно про нестыковки, - главное факты имели место.
Как другой факт, - другое зарегистрированное происшествие когда якобы Тойота саморазгонялась, а из шедшей параллельно полицейской машины через громкоговоритель водителю указывали перевести рычаг в нейтраль.
Но водитель игнорировал указания полицейских и упорно продолжал движение пока его машину не остановили другими принудительными мерами. После сообщения о происшествиии широкое изумление публики вызвало объяснение водителя почему он не подчинился полицейским и не перевёл рычаг в "N", - потому что он считал что это НЕ безопасно.
Короче, то что я пытался выше сказать, - читайте мануал к вашей машине и изучайте азы матчасти.
В других странах (название Евопейских стран повторяется сейчас часто, а также США) тоже нависли пока неразрешимые серьёзные проблемы.
В демографическом плане для некоторых европейских стран чётко просматривается - никакой перспективы сохранения традиционных национальных черт и культуры. В западных странах на своих взрослеющих и вышедших из под контроля и скатившихся к пагубным пристрастиям детей многие многие родители "махнули рукой" и "закрывают глаза" на антиобщественное поведение.
По сравнению с Россией о внутренних проблемах в других странах не хотят говорить, и даже запрещают говорить.
Полезно знать, и даже потренироваться в спокойной обстановке как включать на ходу "N" в атоматической трансмиссии. Такая рекомендация широко распространилась после нашумевшей на весь мир смертельной аварии в США при въезде на хайвэй.
С этой аварии начиналась кампания по дескридитации в США марки Тойота.
Напомню: полицейский и его родственники - пассажиры Тойоты с автоматической трансмиссией не знали что делать, когда Тойота стала самопроизвольно разгоняться. Стали звонить и спрашивать. Из телефонных звонков о помощи прояснилось что основной рабочий тормоз был неэффективным, были какие-то проблемы попробовать возможность применения стояночного тормоза, и что люди в Тойоте совершенно не знали о существовании нейтрального положения "N", и вообще о возможности манипулирования рычагом скоростей при движении.
Если бы водитель перевёл рычаг в "N", то автомобиль сразу бы стал терять скорость, и основным тормозам уже не мешала бы тяга от двигателя. Но пока пытались инструктировать водителя, Тойота влетела на большой скорости на хайвэй, и полицейский, так и ничего не поняв из инструкций по телефону уже не смог предотвратить столкновения.
Следует также отметить что автоматические трансмиссии имеют понижающие скорости (в моих разных машинах понижающие скорости обозначены по-разному, и включаются по-разному, но обычно обозначены добавлением цифр). При движении по скользкой дороге при приближении к крутому спуску желательно перевести рычаг в понижающую скорость.
В одной из моих машин это можно делать легким нажатием рычага влево, и далее назад если нужно переключиться ещё на одну или две ступени вниз. Удобно, легко и после тренировки можно выполнять не глядя на рычаг, тем более что о положении рычага подаётся световой сигнал на приборный щиток.
Ещё от себя добавлю что сообщение выше [Муслимочка в Ср, 13/07/2011] в принципе верно. И что в наше время дамы успешно работают в автомобильной индустрии конкурируя с мужчинами. Нет повода зубоскалить. )))
tchysaina,
огромное спасибо за ссылку на столь информативное просветительное видео !!!
Позвольте мне ответить, сочту за честь.))
MacBook необычен прежде всего устройствами обмена информации и внешними выводами. На MacBook пока нет повсеместно распространённого и общепринятого стандартного аудио-видео вывода HDMI. - Большое неудобство. Вообще только совсем недавно на Apple стали признавать стандарт HDMI, и уже начали продавать кабели-переходники.
Вообще все переходники дороги и если не от Apple то могут не обеспечивать надёжность синхронного видео и звука.
Необычность усугубляется тем что отсутствует также и архаичный всем хорошо привычный вывод D-Sub (video out) на внешний монитор, который всегда есть на любом другом компьютере (не Apple).
На MacBook есть только применямый исключительно на Apple специфичный их Mini Display (video out) порт для вывода на внешний монитор только марки Apple.
Вот вам и необычность в том, что если захочешь подсоединить MacBook к купленному или имееющемуся любому монитору или телевизору, - то не сможешь если они не марки Apple. Нужно искать переходники, причём очень тщательно проверяя их на совместимость и надёжность работы.
Из положительных радикальных отличий можно отметить давно прижившийся высокоскоростной порт для внешнего обмена данных FireWire-800 (IEEE 1394b-2002).
На всех компьютерах для Windows (кроме Apple) такой порт не применялся, на остальных можно встретить лишь в 2 раза медленнее порт FireWire-400 (IEEE 1394a).
Необычно также то что на последних версиях MacBook применяют новый быстродействующий порт Thunderbolt для обмена внешними данными. Хотя на Apple проигнорировали факт применения нового быстрого USB 3.0 на всех других новых компьютерах работающих под Windows (которые не Apple).
Ещё одна необычность - очень удобен блок питания с магнитным разъёмом MagSafe Power. Не надо ничего втыкать в ноутбук от Apple, - только приблизил, - и наконечник сам примагнитится как надо. Также легко отсоединить без опаски повредить провод.
Клавиатура на MacBook имеет необычные отличия со специфичными для Apple коммандными и вспомогательными клавишами. В то же время отсутствуют некоторые удобные клавиши привычные для клавиатуры под Windows. Тем не менее, клавиатура Apple удобна, и обычно имеет интеллектуально включаемую подсветку.
Мониторы Apple сразу заметно на глаз отличаются практически от всех других конкурентов высоким качеством цветопередачи, и вообще все они очень приятны для глаз.
Подушечка заменяющая мышь TrackPad необычна тем что имеет много возможностей выполнения различных команд в зависимости от нажатия в разных углах или манипулирования одним или двумя пальцами, а также от того сводите пальцы вместе или разводите в стороны.
Если использовать MacBook с родной Unix операционной системой от Apple под названиями Leopard, Snow Leopard, или OS X Lion, то он грузится и выключается в несколько раз быстрее чем любой самый быстрый компьютер с Windows, также и требует меньше ресурсов процессора и оперативной памяти.
Кроме того важная необычность операционнных систем ноутбуков от Apple заключается в высокой стабильности работы, и в отличной защищённости от вирусов. Настолько что обычно большинство пользователей MAC OS (несмотря на ненавязчивые рекомендации) не устанавливают и не используют антивирусные программы.
Это вкратце и всё в общем. Есть ещё необычности в частностях по деталям.
Ерунда.
Это вы можете попросить друга зуб просверлить и цеменом из хозмага заделать, или пырнуть бок и камень из почки вытащить и потом заштопать.
Ведь в медицине каждый понимает.
А вот что касается шин и колёс, - это дело тонкое и не простое. Шины и колёса - это единственное что на скорости в автомобиле удерживает Вас/нас на дороге, и разделяет между жизнью и смертью.
Поэтому привитивизм, наивность, пренебрежительность в отношении шин и колёс НЕ ДОПУСТИМЫ !
Речь не о реплике vs. фирменные, а как и размер шин, о том том о чём уже неоднократно сказано (не хочу повторять о статье выше, также инженерной специальности, и целой науке "Автомобильные Колёса и Шины", - если бы было так просто, то этих наук просто не было бы):
Применять колёса и шины нужно те что в пределах заводской спецификации к автомобилю конкретной марки, модификации и года выпуска.
Нет, тут при сделанном выборе не столь важна скорость.
Дело в том что в компьютерных технологиях к концу прошлого десятилетия достигли некоторого предела повышения производительности компьютера за счёт увеличения скорости процессора. Нужен был прорыв при существующих технологиях. Пошли по пути увеличения процессорной силы за счёт параллельной работы. Ведь давно было известно применение нескольких параллельно работающих процессоров в серверах и мощных графических станциях.
Для удешевления, что особо важно для обычных потребителей, создали новую серию 2-ядерных процессоров.
Вот такой Samsung nf310 Shark на 2-ядерном процессоре N550, и был куплен.
Два ядра, - это как 2 процессора вместо одного!
Отличный выбор, поздравляю!
Этот малый имеет отличное разрешение экрана. Увеличение памяти пока не будет критичным. Осваивайте новый аппарат, не торопясь, присматривайтесь, делайте поиск.
Посмотрите, пожалуйста, на следующую ссылку на датский удачный опыт добавления памяти, там приведено больше информации чем способен дать я:
http://www.sammynetbook.com/forum/threads/14502-NF310-RAM-Upgrade-to-2GB-Successful/page3
Также видео по предыдущей модели, у которой тот же дизайн корпуса:
http://www.youtube.com/watch?v=vL5k2VXir74
Успехов!
"Да нет, уже и не хочется. Хотя табачный дым мне нравиться нюхать в барах или клубах"
Это ОК, и не имеет отношения к курению и пристрастию к нему (хотя секонд-хэнд вдыхание считается вредным, но часто это преувеличено),... до тех пор пока сами действительно не курите.
С возрастом пришло понимание, и очень тяжело признавать это, что в истории России для достижения выгод для себя отдельные личности пробивались в лидеры, и потом просто издевались над большинством россиян.
Вообще российский народ исторически не принял демократию, и сейчас в массе не принимает.
И не надо путать, ведь демократия - это следствие, итог. И до него нужно много делать (долго писать, - см. что говорили герои пьессы "Дядя Ваня", - всё актуально до сих пор, и лучше никто из нас не скажет).
По 1-му Каналу Российского интересно смотреть полемические передачи в прямом эфире. Люди выражают своё мнение телефонными голосами по ходу дискуссий. Так вот, - подавляющее большинство поддерживают Сталина, его время, его режим.
Просматривая такие TV передачи становится очень очевидным что большинству российского народа не нужно то что в России назвают демократией, и то что они видят исходящее от Западных стран под флагом демократии. И не нужно им то что они видят к какому тупику ведёт современное демократическое общество массового потребления.
"Самый простой способ - взять одно колесо, одеть на машину, проверить чтобы оно не задевало за тормозной суппорт, при поворотах нигде не задевало.
Если оно село нормально, болты затянуты правильно и нигде не цепляет - спокойно можно ставить."
Не надо думать что так легко узнать подойдёт или нет - лишь накинув колесо. Нужно знать и учесть больше факторов (я уже ранее отметил это, и не зря привёл Вам ссылку на специальную статью.)
Если что-то показалось сложным из моего предыдущего объяснения, то это лишний раз подтверждает целесообразность посмотреть в специальной статье все факторы которые нужно учесть.
Cнимать-одевать - это процесс связанный с поддомкрачиванием который в итоге может не дать правильный ответ.
Сначала нужно спросить дилершип или специалистов (см. выше).
Неправда, - как раз специалисты дилершипа или реализаторы шин-колёс скажут Вам какой размер шин и колёс подойдёт или не подойдёт к машинам конкретных марок. Как уже отмечено, - у них есть таблицы, и они уголовно отвечают за все свои рекомендации связанные с безопасностью движения.
Даже сняв колесо, без разбортовки шины трудно определить ширину обода (внутреннюю). Размеры шин на одной и другой машине могут дать косвенно представление об этом параметре. Но они не дадут другой важный параметр колеса, - вылет ступицы. Он влияет на управление, на работу и долговечность подвески и деталей рулевого механизма, и в итоге на безопасность движения. Колёса даже идентичные по отверстиям болтов
могут отличаться по вылету ступицы.
У двух автомобилей разных марок он может отличаться, а может и не отличаться. Специалист Вам ответит. Вообще будет нелегальным применение дисков с параметрами и не рекомендуемыми производителем.
Шины тоже должны применяться только тех размеров которые указаны в спецификации автомобиля. Иначе искажение показаний спидометра и одометра, что опять будет не легальным.
Короче, прежде чем хвататься поддомкрачивать и крутить болты, проведите несложную домашнюю работу и узнайте какие колёса в комбинации шинам можно устанавливать и только должны устанавливаться.
Много факторов учитывается
http://en.wikipedia.org/wiki/Wheel_sizing
поэтому я бы для начала самостоятельно сделал бы те замеры дисков которые доступны.
Если расположение и расстояния между отверстиями (болтами) и диаметры колёс одинаковы, то далее
позвонил бы в дилершипы VW, и Citroen, назвал бы конкретные модели и год выпуска, и задал бы вопрос какие все допустимые комбинации шин и колёс для каждой машины.
Если среди названных у обоих машин окажутся одинаковые размеры шин, то при одинаковых расположении и расстояниях между отверстиями (болтами), - диски между ними взамозаменяемы.
Или заехал бы в магазин по продаже шин и дисков, и спросил бы специалиста там. - У них есть таблицы что к какой машине подходит.
"...можно подумать в Европе и Штатах все живут в отличных условиях...и нет полуразвалившихся домов..."
Думаю что в Зап. Европе, особенно в Штатах в полуразвалившихся живут те кто сами живут в своих собственных домах а не сдают в наём (сам в своём доме можешь жить как хочешь, и тазик под дырявую крышу подставлять).
В многоквартирных полуразвалившихся брошенных хозяевам зданиях ставших трущобами сами по себе живут нелегально. В те районы обычно и полиция не наведывается.
Можно жить на улице, но легально не получится жить в доме с сдаваемыми под жильё квартирами если нет базовых условий или если они вдруг не обеспечиваются, - накажут виновных и очень строго.
Я знаю это по личному опыту (выиграл $500 через суд - Housing Tribunal с лэндлорда за то что нелегально вешал мне на дверь предупреждение.)
В федеральных и др. законах очень чётко и ясно расписано насчёт обязательных требований к конструции, размерам, площади, высоте потолков, удобствам (туалет, душ, холодная и горячая вода), и также недопустимых дефектов, и недопустимому падению температуры в холодный период. Не надо никаких комиссий, - суд (Housing Tribunal) выносит решение по доказанным фактам представленными самим жильцом, - это бесплатно и не обязательно нанимать адвоката.
Предусмотрены наказания вплоть до отстранения от бизнеса владельцев жилых зданий не обеспечивающих минимальные условия.
То что я видел и слышал с уст головы области и работников ЖЭК по Российскому TV, - выходит что нет чётких законов запрещающих жить без горячей воды, туалетов, с трещинами и дырами в стенах. И никого из ЖЭК не отстраняют от бизнеса за бездействие.
Самое большое преимущество аппаратов на базе процессоров Atom - низкое потребление энергии.
Но эти аппараты имеют самую низкую эффективность на единицу затраченной энергии (по сравнению с Core i3 Mobil, и Celeron). Применяется относительно дорогая предыдущего поколения память DDR2, малый размер кэш-памяти, малая скорость базы, малопродуктивное встроенное видео.
Из перечисленных ноутбуков один с процессором N450 - имеет только одно ядро, что является б'ольшим недостатком чем меньший размер памяти (по сравнению с N550 который имеет 2 ядра, вдвое больше кэш-памяти, и тип оперативной памяти - нового типа DDR3 которая дешевле старой DDR2).
Такое впечатление что в ASUS 1015PN-BLK047S специально воткнули всего лишь 1GB памяти чтобы сделать ноутбук подешевле, главное чтобы покупатель клюнул на цену, а потом мол разберутся и докупят в случае чего.
Чудес не бывает, - в чём-то выигрываешь, в чём-то проигрываешь.
Сейчас все модели (кроме снятых с производства) довольно щёдро оснащают памятью, ведь минимальный минимум малтимедийной конфигурации как известно повышается непрерывно. Соостветственно разрабочики программ и сайтов Интернета используют это, и постоянно включают что-то более-навороченное, требующего реализации повышенных компьютерных ресурсов.
В последние дни цены на память упала, поэтому кто рассчитывает держать компьютер несколько лет, наверное считают выгодным купить впрок.
Правильно ли это - трудно сказать, ибо компьютерные технологии очень быстро обновляются. И впрок закупать, - может получиться что в итоге никакой выгоды. Однако нужно учитывать что как только будет выпущен новый тип памяти, цена на снятую с производства будет только повышаться. И тогда если ты сразу купил(а) заведомо очень мало памяти, то уже никакой апгрэйд с инвестированием в устаревшую технологию не будет разумным.
Дело даже не в Фотошопе или АвтоКАДе. И в один день обнаруживаешь что на твоём компьютере твои любимые странички Интернета обросли вводным HD видео, побочной живой графической рекламой высокой резолюции, отчего они стали очень медленно открываться, и даже зависать. Тебе прислали музыкальную мультик-открытку в новом HD формате, а твой компьютер уже не может без искажений её воспроизвести.
Короче, - чтобы не получилось ресурсов в обрез, желательно брать выпускаемую модель в настоящее время последних серий. Любой даже минимальной конфигурации (серийно выпускаемый) аппарат на базе Sandy Bridge, даже с процессором самого начального уровня i3-2000 (любой 2000-й серии) будет лучшим приобретением чем что-то из предыдущего поколения.
Японские линзы Nikkor, когда-то изначально впервые запроектированные и запущенные в производство с помощью германского инженера, теперь поставляются для других фирм.
Линзы Nikkor для Leica :
Журнал, статья тем не менее подтверждает уже сказанное что GM вместе со своим рисковым отделением Saturn залазя в долги жили не по средствам. Рабочие продолжали бастовать, доведя свою среднюю зарплату в докризисный период до $28 в час без учётов бенефитов (выше чем инженер с университетским образованием, и выше чем у рабочих японских автозаводов). С учётом бенефитов средняя зарплата рабочих получалсь в эквиваленте уже $70 включая медицину и пенсию.
http://en.wikipedia.org/wiki/United_Auto_Workers