Ко мне участковый приходил через 2-2,5 месяца после того, как адвокат отправил документы на 9.3 . Затем через 1-1,5 месяца вызвали в комунну и вручили бумажку, подтверждающую что я запросил арт. 9.3 . И вот уже скоро год как жду ответа ...
Масло в коробке меняется через заливное отверстие при помощи специального агрегата . На практике оно не меняется никогда - только доливается(в механических КПП) . А для холодного старта наибольшее значение имеет аккамулятор . Фильтр топливный тоже не мешало бы новый поставить . Топливо здесь принципиально лучше, чем отечественное и практически не создает проблем .
Штрафы - это плохо ! Ни одна причина, написанная ввиде объяснения
нарушению правил, не поможет избежать штрафа . Если только кто-либо (реально существующий) не примет на себя ответственность за нарушение правил на твоей машине и согласится понести заслуженное
наказание ... Иногда штрафы теряются . Лично у меня затерялось пару штрафов за неправильную парковку . На основе своего (и еще больше чужого) опыта считаю, что штрафы лучше не игнорировать .
Крупный штраф можно разбить на несколько раз, можно отсрочить выплату, но ни в коем случае не отказываться платить - а то здесь это очень не любят :) . Адвокат для этого не нужен . Практически
все штрафы (надо признать) - заслуженные :( . Неделю назад получил приговор - 165 euro - за превышение 24 км/час ( знак 70 - я ехал 94, без отягощающих обстоятельств, типа мокрой дороги, интенсивного движения и пр .) . Вздохнул с некоторым облегчением, т.к. ожмдал худшего ... Только вот ноги никак не несут в банк - платить :) .
Да, с обслуживанием машин по умеренным ценам не просто .
Сам часто страдаю ... По поводу вышесказанного :
возле "General Motors" русскоговорящие вроде бы не работают(имеется в виду гараж Jack), цены там не малые и обещанных сроков
исполнения не выдерживают, да еще подтягивают потом на деньги ...
Однако там самое реальное место для прохождения техконтроля по-левому для машин с проблемами, только нужно все очень хорошо обговаривать с хозяином - с Jack'ом (его gsm 0475458228) .
Об Auto5 - уровень обслуживания там конечно низкий, в большенстве случаев персонал низкой квалификации . Масло там зачастую не сливают, а откачивают, что не очень-то и хорошо . Стоять над ними действительно надо, хотя цена у них по-моему не зависит от времени
исполнения . Промывка двигателя здесь нигде не практикуется (только по очень большому желанию клиента :) ), да и не нужна она, если масло меняется регулярно и используется не переработка из Aldi... Я на сегодняшний день не могу посоветовать в Antwerpene не один гараж, однако в Генте у одних турков есть весьма большой гараж, в котором работают 4-5 литовцев постоянно с очень божескими расценками . Масло поменять ехать туда нет смысла, но что касается (не дай бог!) более серьезных проблем, в том числе и ремонт кузова, то очень рекомендую . Тел. хозяина : 0475430255 (Irfan), говорит по-французски, по-фламански, по-английски и наверное по-турецки :D .
Да, с бюрократией здесь все ОК :) !
Если машина из Германии, то тебе нужно сперва получить бельгийский
заводской сертификат - gelijkformulieratest в гараже диллера твоей
марки машины(у тебя по-моему Ford?). Ждать можно до 4 месяцев .
Попробуй получить информацию в страховке, где страхует машину кто-нибудь из знакомых . Все это нужно лишь тогда, когда ты имеешь право на получение бельгийских(белых) номеров, для транзитных помоему все это не надо . Бельгийские номера со страховкой врядли кто-либо даст тебе, но и с ними можно заработать неприятности .
Уж лучше ездить на просроченных немецких(если это не транзитные номера). Если возникнут вопросы, скинь мне по почте номер своего телефона - я позвоню .
P.S. Насчет контроля тоже не будь слишком уверен - может не пройти из за какого-нибудь пустяка !
Ко мне участковый приходил через 2-2,5 месяца после того, как адвокат отправил документы на 9.3 . Затем через 1-1,5 месяца вызвали в комунну и вручили бумажку, подтверждающую что я запросил арт. 9.3 . И вот уже скоро год как жду ответа ...
Масло в коробке меняется через заливное отверстие при помощи специального агрегата . На практике оно не меняется никогда - только доливается(в механических КПП) . А для холодного старта наибольшее значение имеет аккамулятор . Фильтр топливный тоже не мешало бы новый поставить . Топливо здесь принципиально лучше, чем отечественное и практически не создает проблем .
Штрафы - это плохо ! Ни одна причина, написанная ввиде объяснения
нарушению правил, не поможет избежать штрафа . Если только кто-либо (реально существующий) не примет на себя ответственность за нарушение правил на твоей машине и согласится понести заслуженное
наказание ... Иногда штрафы теряются . Лично у меня затерялось пару штрафов за неправильную парковку . На основе своего (и еще больше чужого) опыта считаю, что штрафы лучше не игнорировать .
Крупный штраф можно разбить на несколько раз, можно отсрочить выплату, но ни в коем случае не отказываться платить - а то здесь это очень не любят :) . Адвокат для этого не нужен . Практически
все штрафы (надо признать) - заслуженные :( . Неделю назад получил приговор - 165 euro - за превышение 24 км/час ( знак 70 - я ехал 94, без отягощающих обстоятельств, типа мокрой дороги, интенсивного движения и пр .) . Вздохнул с некоторым облегчением, т.к. ожмдал худшего ... Только вот ноги никак не несут в банк - платить :) .
Да, с обслуживанием машин по умеренным ценам не просто .
Сам часто страдаю ... По поводу вышесказанного :
возле "General Motors" русскоговорящие вроде бы не работают(имеется в виду гараж Jack), цены там не малые и обещанных сроков
исполнения не выдерживают, да еще подтягивают потом на деньги ...
Однако там самое реальное место для прохождения техконтроля по-левому для машин с проблемами, только нужно все очень хорошо обговаривать с хозяином - с Jack'ом (его gsm 0475458228) .
Об Auto5 - уровень обслуживания там конечно низкий, в большенстве случаев персонал низкой квалификации . Масло там зачастую не сливают, а откачивают, что не очень-то и хорошо . Стоять над ними действительно надо, хотя цена у них по-моему не зависит от времени
исполнения . Промывка двигателя здесь нигде не практикуется (только по очень большому желанию клиента :) ), да и не нужна она, если масло меняется регулярно и используется не переработка из Aldi... Я на сегодняшний день не могу посоветовать в Antwerpene не один гараж, однако в Генте у одних турков есть весьма большой гараж, в котором работают 4-5 литовцев постоянно с очень божескими расценками . Масло поменять ехать туда нет смысла, но что касается (не дай бог!) более серьезных проблем, в том числе и ремонт кузова, то очень рекомендую . Тел. хозяина : 0475430255 (Irfan), говорит по-французски, по-фламански, по-английски и наверное по-турецки :D .
Да, с бюрократией здесь все ОК :) !
Если машина из Германии, то тебе нужно сперва получить бельгийский
заводской сертификат - gelijkformulieratest в гараже диллера твоей
марки машины(у тебя по-моему Ford?). Ждать можно до 4 месяцев .
Попробуй получить информацию в страховке, где страхует машину кто-нибудь из знакомых . Все это нужно лишь тогда, когда ты имеешь право на получение бельгийских(белых) номеров, для транзитных помоему все это не надо . Бельгийские номера со страховкой врядли кто-либо даст тебе, но и с ними можно заработать неприятности .
Уж лучше ездить на просроченных немецких(если это не транзитные номера). Если возникнут вопросы, скинь мне по почте номер своего телефона - я позвоню .
P.S. Насчет контроля тоже не будь слишком уверен - может не пройти из за какого-нибудь пустяка !