Да права старого образца уже ни при чём - что было , то прошло. Вы спрашиваете был ли протокол? Был не только протокол , но и центр нелегал. но это уже в прошлом. Меня интересует вопрос с моими новыми правами. Хотя , в общем , я и сам знаю на него ответ. но хочется услышать мнения со стороны. Но , думаю, здесь , как и везде - одна лишь говорильня. Как и на многих других форумах переливают из пустого в порожнее , а воз и ныне там.
Здравствуйте.
У меня имеется вопрос к форумчанам. "Бич" - если можете - просветите.
В апреле прошлого года я имел проблемму с полицией. Управлял автомобилем с нашими правами старого образца (красная книжеца , где тоже на франсе написанно Permis de Conduire). Выданны они мне были аж в 1991 году.
После данной проблеммы эти права я выслал домой , где мне их и поменяли на новые. Основанием для замены посторонним лицом прав , служила генеральная доверенность на данное лицо. Итак данные права мне заменили. Это ламинированная карта бледно-розового цвета. Фамилие и имя написанно , как на украинском , так и на английском. Выше , на французском написанно "Permis de conduire".Выданны они мне 17.11.2004 года.На другой стороне на двух языках написанно - Украiна UA Ukraine . Ниже идут категории, которыми можно управлять Ещё ниже - Особые отметки - стоит год выдачи мне старых прав - 1991. И всё это , как и писал выше заламинированно и стоит голограмная ( не знаю правильно ли пишу) печать с трезубцем Украины. Как мне сказали - данные права являются международными. Итак - могу ли я управлять автомобилем на основании данных прав? Стоит ли мне в дополнение в "Палас де Юстис" сделать дополнительный перевод , заверенный печатью? И последнее - Старые права , выданные мне в 1991 году , были выданны мне взамен утерянных.А самое первое водительское удостоверение я получал аж в 1984 году. Может быть надо и этот документ желательно иметь? Поменять здесь права не могу , так , как имею два негатива . Что скажете по этому поводу?
С ув. _ Мастер.
Василич - да всё понятно.
Во первых - от души и чистосердечно поздравляю Вас с долгожданной - беленькой. Я -же говорил , что никуда не денутся - получим все. Кто раньше , кто попозжей. Но получим._Очень рад за Вас. А я вот пока ещё и не подавал.
Белочка - с наступающим Вас!!! Всех женщин с наступающим так-же. Какие годы спрашиваете? Да вот именно , какие наши годы?
Василич - именно то ,о чём Вы пишите - с этим и соглашаюсь. Но меня , как можно больннее хотят уколоть. Зачем? Присмотреться? Ну это Вы у нас дока присматриваться в виртуале. То , что накроптали за неполных пол года , мне не удалось осилить за неполных три. Вам это нравится - в этом Вы находите удовольствие? Я рад за Вас. У меня так не получается. Да и не хочу себя под это подстраивать. У каждого свои недостатки. А именно - долгое сидение за компом считаю некой ущербностью. Ущербностью в стремлении познать другое. Да и не один я так считаю.Хотя компьютер - огромный помошник в том , о чём не знаешь , но хочешь узнать. Огромный он помошник и в общении. И с этим нельзя не согласиться.
Белочка , почему тем , кому за 40? Да потому, что самому 44. Огромную разницу в возрасте считаю не приемлемой даже потому , что со временем некоторые физические способности одного организма постепенно угасают. В то время , как потребности в этом-же аспекте - партнёра,младшего по возрасту - наоборот возрастают.Вам понятен ход моих мыслей?
Да не надо на девушку наезжать - она сама не понимает , что делает. Ну я не заметил , что со мной разговаривает женщина - и это её обидело. А доказательства - так вот они:
---------------------------------------------------------------------------------------------
Chantal
Постоянный Участник
Мастер писал(а):
Цитата:
Что касается меня - так вот наверно только из-за престижа мне очень нравится Мерседес.Хотя знаю , что БМВ круче.
----------------------------------------------------------------------------------------
У нас с Вами, Мастер, на удивление одинаковый вкус. И, между прочим, не только в отношении авто. Ладно, это так, маленькое лирическое отступление. У меня вопросик к Вам по теме: если Вам не трудно, могли бы Вы подкинуть парочку мудрых советов. Меня интересует Мерседес модель S 320 CDI и БМВ 525-d (последняя модель). Вот Вы лично, что бы выбрали? И еще, у БМВ есть выбор между коробкой передач автоматической и механикой. А что практичнее? Заранее спасибо.
--------------------------------------------------------------------------------------
После этого , конечно становится все на свои места.
Стар стал - мужчину от женщины отличить не смог - вернее даже не попытался. А она так пыталась... Успокойтесь - публично ещё раз приношу свои извинения.Хотя в данной ситуации Вы в них не нуждаетесь - Вам необходима война. Не настраивайте против себя таких-же.
Что касается меня , как мазутчика или солярщика , как Вы там меня ещё называли - так Вы и здесь ничего не поняли. А понятие лишь в том , что я никакой работы не чураюсь , а нахожу в ней лишь радость. И неважно , чем занимается человек - бизнесом или мусор возит - каждый из двух делает своё дело. А деньги , как говорится - не пахнут.
Что касается кораблей , на которых я ходил , так был такой ПКР "Москва" ; Их в союзе-то всего два было. Второй - "Ленинград".И был я там связистом - засовсем. БЧ -4. На флоте о них говорят - белая кость. Потом - штаб черноморского флота - дежурный по телеграфу.Информацию знал раньше , чем оперативный дежурный флота , так как эту информацию ему на доклад носил. Поэтому не пытайтесь меня в грязь опустить. Я к этому безразличен. Меня давно уже в неё опустили. Опустили , но не сломили. Да и Вам бесполезно.
Что касается меня , как моториста - лапотника , и тут у Вас промах. У меня достаточно документов для того , чтобы и здесь на корабликах походить - да и платят , как Вы говорите "солярщикам" - довольно прилично. А старший механик - вторая должность после капитана. Если не знаете , то будьте умней - не пôказывайте своё невежество.
И последнее - кто сказал , что я моторист? Более 15-ти лет я занимаюсь бизнесом. Бизнесом в автомобилях. Занимаюсь этим и здесь с момента приезда. Собственно в мою тему " Продажа и ремонт автомобилей" - Вы и обратились. В этой жизни я делаю своё дело. С нормальными , желающими со мной дружбы людьми - дружу. От людей истерически неуравновешенных - стараюсь держаться подальше.
И поверьте - никто не хочет Вам плохого , но Вы сами на это напрашиваетесь. Зачем? Я-же знаю , что Вы нормальный человек. Собственно мы и с Вами и нормально общались. А потом , - Вас будто с цепи спустили. Нехорошо.
Ansh - Вы мужественная женщина.
За что ценю женщин оттуда - за их прямолинейность. Здесь такого мало. За спиной сюсюкаются да мечтают, как побогаче да поглупей товарища отхватить. А самим - то неведомо ,кто из двух кого имеет. Общался я как-то с такой. Огромное желание было и у ней жениха отхватить , собственно за которым и охотилась. Результат? А результат следующий - попала , бедная на десять штук.Делов для бельгийца десять штук - пошёл в интимный клуб на "Луизе" , да пива попил. Вот и нет десяти.Сейчас живёт в его доме - посуду моет да за домом ухаживает.От него ни копейки. А он постоянно к своей бывшей ездит. Вот и сбылась мечта идиота - вернее идиотки.
Ansh - Вы приезжайте. И не во мне именно дело. Мужчин здесь (порядочных по понятиям) - тоже достаточно.
Шанталь Вы всё никак не успокоитесь?
Не хочу Вас обижать , а Вы обижаетесь снова. И что за бред , что я якобы согласен даже на фиктивный брак. Ну раскопали один мусор - выкинули на всеобщее обозрение. Так раскопайте ещё - видно Вам не привыкать. Киньте его - самому интересно прочитать , что за ересь Вы здесь несёте.Что касается данной темы , мол умирает - так Верите , нет , откликнулось достаточное число действительно нормальных людей. Которые не видят в том , что сделал я - написании данного - никакого неуместного такта.Мы - взсрослые люди.
Что касается , что бывший и т.д. - так потому я и здесь. А Вы вот почему сюда приехали? Сидели бы дома и ели бы гречневую кашу без масла с хлебом. Право - ну не опускайтесь до истерики. И ведь уже публично перед Вами извинился - а Вам всё мало. Так и хотите мне что-либо пакостное наговорить.И смею Вас заверить - было бы у меня желание поохотиться за бельгийским паспортом - давно таковой-бы имел. Не хочу хвастаться , но внешностью и габаритами обладаю для дам интересными. Сексуальной закомплексованностью не страдаю. По молодости и Вашего брата повидал достаточно. А сейчас - сейчас смотрю на мир немного другим взглядом ,не тем что в молодости.
Что касается - мол бывший... Хотите ещё Вам кость подкину? Помимо всего прочего - ещё и паспорт моряка имею , с которым , собственно и сдавался. Да - ещё забыл - бывший моторист первого класса. Вам , конечно , это ни о чём не говорит.И ещё - бывший техник технолог( это один диплом) и бывший радиотехник(другой).И ещё - бывший коммунист.
Лана - очень рад Вас видеть. Передавайте и папе привет. Мы ещё с ним не раз пообщаемся в этом сезоне. Его взгляды на мир мне очень интересны. Получил я сегодня повидимому и от Серёги весточку. Именно из "Теремка" и о "Аквалангистах и выставке". Рад- бы поехать. Но машина пока под домом стоит , но без тех. контроля . Но это не беда. Думаю , в этом году будет ещё много возможностей пообщаться.. Хочется и прошлый год наверстать. Так-что шашлыками и пивом "Квак" - мы ещё побалуемся.. Да и о многих вещах хочется услышать и Ваше мнение.
И ещё об увлечениях.
Самое первое - это конечно же общение с русскоязычными умными и эрудированными людьми. Именно это - хочу многим посоветовать. На форуме есть два человека. Их не только связывет семья и, кстати , познакомились друг с другом они именно здесь - в инете. Их связывают общие увлечения. Это "Ефрейтор" и " Лана" - огромный Вам привет. Есть такая тема в "Бельгийском теремке". Называется "Аквалангисты - это хорошо". Через эту тему и я познакомился со многими очень интересными людьми. Я вырос на море , море тёплом - Чёрном. Но акваланг попробовал именно здесь. И помог мне в этом мой тёзка "Ефрейтор". И за это я очень благодарен ему.Думаю , что в этом сезоне мы увидимся не раз. Прошлый сезон мне открыть с ними не получилось. И как прекрасно после моря и акваланга - хорошее общение. Естественно пиво и шашлыки!!!
Здравствуйте.
Прочитал с интересом написанное - право так вот- сразу , затрудняюсь что либо сказать.
Шанталь - в Ваших умозаключениях всё-же сквозит раздражение. Что не разобрался , кто Вы - так если сказать честно, мне это не интересно - заниматься чужими "никами".Интернетом я пользуюсь , как помошником для меня и не более. Вы здесь четвёртый месяц , а я третий год. И то , что написал - для некоторых людей , знающих меня - не новость. Вы поймите одно - естественно , я преследую только свои цели. О своих недостатках и качествах предпочитаю разговаривать в приватной беседе. Так , что если Вам инересно - назначайте встречу и мы поговорим.Мои интересы, как Вы пишите? Ну не пить-же день и ночь водку, как многие. И не ждать долгожданного дня сипиэса - когда дадут так долго "жданное". Не имеется никакого желания халявного зарабатывания денег - промышляя в магазинах. Я занятой человек , который и на этом форуме неоднократно помогал таким-же. У меня нет времени заниматься писаниной и поисками - по ресторанам и барам я не любитель гулять. Воспользоваться на ночь услугами падших женщин - так-же не имею желания. Считаю себя выше этого. Да и в форуме я бываю не довольно часто. Простой пример
ник - " Мастер." зарегистррован - 08.12. 2002г. сообщений - 397.
ник - "Андрейка" зарегистрирован - 11.12.2002г. сообщений - 1919
Поэтому , разговаривать я привык не в виртуале , а дома , со своей милой собеседницей.
Привычек менять не собираюсь. Что касается стремления меня к чьему-то паспорту - так данное идёт именно от Вас - Ваших умозаключений. Есть такая пословица - " Каждый думает в меру своей распущенности ." Вот Вас скорее всего это и беспокоит. Ранее я писал - прожил со своей половиной 4 года. И никакого паспорта - она такая-же , как и я. И поверьте - ничуть не жалею. Не наличие паспорта делает отношения желанными. Хотя есть ряд лавеласов , которые именно к этому и стремятся. И плевать мне на неимение так всеми желаемого документа - потом , меня за это никто попрекать не будет. Хотя , как и любой здравомыслящий человек , прекрасно понимаю - наличие хороших документов -всем необходимо. А здесь я оптимист - куда денутся - дадут.Везде надо уметь аналитически мыслить. Поэтому уважаю людей , умеющих играть в шахматы... Кто-то, этого не поймёт. То , что будет у меня всё хорошо - я и без вас знаю. Чтобы было хорошо после , надо ставить намеченные цели заранее.
Марина Матвеевна - Вы думаете , как женщина , я - как мужчина.
Под "Золушкой" я подразумеваю женщину красивую , душевную , открытую душой и не истеричную. Но в силу некоторых обстоятельств в себе таких качеств не видящая.Казавшуюся самой себе некрасивой. А на самом деле , не то , что красивая , а прекрасная. Ведь женщины бывают разные. Одна красивая , но довольно глупая - пустоцвет.Видел я здесь и таких. А другая , менее привлекательная , но с которой пообщявшись понимаешь , именно такая может много тебе дать и многому ещё научить. С ней просто интересно - интересно везде.
"Андер" - Вы пишите уважительно. И не согласиться с Вами просто невозможно. Против логики - не попрёшь. Но я как-то об этом аспекте событий не задумывался. Знаете, ближе родственная ,рускоязычная душа. Что касается бельгиек , то видел и таких , которые полюбив - за русским пойдут повсюду. Видел это в "Меркспласе" - центре нелегал. Он - наркоман. У него цероз печени , собственно из-за которого его оттуда и выпустили. Она-же не пожалела ни денег на адвокатов , ни своего времени - приезжала к нему постоянно и я видел их общение...
И последнее - Шанталь - хочу это адресовать Вам. Поверьте , никогда лёгкого пути не искал. Искал только взаимопонимания. Но характером , как и любой русский , к тому-же бывший военный - силён. Так вот я из данного заведения из карцера вышел. И там я защищал свои права. Как? Да просто голодовку об"явил и не ел 15 дней. Слабо? А после, на такую-же голодовку поднял весь блок. И полицию с дубинами и собаками , которая нас разгоняла -видел не по телевизору , а наяву...
Так-что не плакаться я сюда пришёл - мол помогите - пожалейте милого , пришёл ,лишь преследуя определённую цель.Какую? Вы знаете. Что касается советов - привык их давать сам.
Удачи всем во всех начинаниях. И побольше всем "белых" карт - об этом на форуме тоже идёт бурная дискуссия. Глядишь , прекратятся ненужные споры. Хотя - не прекратятся никогда - приедут новые.
Ну , блин - Вы меня рассмешили. Смеялся от души!
Да Андрейка - найти свою половину куда труднее , чем думаем.А потерять - ещё труднее. Одни только вышли из отношений и хотят просто свободы. Другие вообще не хотят данного "Хомута". Третьи и хотят , но боятся.Но есть и последняя так называемая категория - это люди достаточно скромные. Которые доверили свою судьбу провидению. Куда вынесет - так тому и быть. Такая и рада сама откликнутся. Но в силу своей душевной закомплексованности не может. Ей стыдно. Хотя ( и опять прошу меня правильно понять) - что естественно , то не безобразно. И вот эта категория людей , категория "Золушек" - самая интересная. Это именно то , чего ищет каждый...
Шанталь - я очень рад , что Вы всё-же не покинули данную тему. Вы на меня больше не обижаетесь? И знаете - как мне кажется - не важно кто и с кем познакомится. Важно именно общение. Высказывание своих мыслей вслух - тоже смелость и не каждому дано умно их сказать.
Василич - мне , к моему сожалению - импонируют только русскоязычные женщины.Но я рад , что и вы откликнулись.
Лана привет - рад , что и Вы заглянули на огонёк. Всё хочу Серёге в "Аквалангисты " написать , да как-то не получается. В силу некоторых обстоятельств ( думаю Вы в курсе каких) - прошедшим летом мне не пришлось с Вами отдыхать ( в отдыхе, мне предоставлял услуги санаторий другого типа - закрытого). Но думаю , этим летом , мы ещё увидимся...
Здравствуйте уважаемая "Сова" - рад видеть и Вас. Светские рауты без Вас -никак не могут обходиться. Уж коль и Вы здесь - мне очень приятно. Хотя , как помню , Вы не раз меня достаточно сильно щипали , и я пытался ущипнуть Вас - но всё-таки мы старые друзья. Друзья по общению в инете.
Итак приближается Ваш праздник - праздник весны , тепла , любви. Все мы знаем - весна , это приход жизни во всё , что спит. Весна даёт и нам некую жизненную энергию , которую мы подрастеряли. Но мы забыли упомянуть и другой праздник - который недавно был. Это "День святого Валентина" - а просто - день (праздник) влюблённых. Так вот , милые дамы ! В Ваш (наступающий) праздник я хочу пожелать Вам как можно больше таких дней - дней любви! Когда-то я об этом уже говорил. И хочу повторится - именно этого - дней любви ,я желаю Вам как можно больше!!! Потому , что и нам , порой , так этого не хватает...
Господи МЕХХ - Вы открыли мне глаза !!!
Ой как стыдно. Я-же думал , что это Чантал а не Шанталь!!!!!!! Ведь это две большие разницы. Шанталь искренне прошу Вас не обижаться за сказанное - думал опять какой-нибудь доброжелатель хочет нахамить. Но и Вы не будьте так жестоки. Хотя Вы , женщины , именно в этом и сильнее нас. Что касается тех слов в форуме - так если хотите - публично и там - заберу их назад? Право - я так никогда не делаю. Но все мужчины , прочитав это , конечно меня поймут. Это , как в мужском клубе. Где только мужчины говорят о женшинах не посвящая последних в подробности. Но , Шанталь - я могу и читать между строк. Если Вы знаете о таких маленьких подробностях из мною писанного - значит следите за моими публикациями? Или это просто совпадение? И то , что Вы написали здесь?... Неужели у Вас взыграла женская ревност к тому , которого никогда не видели? Право , не обижайтесь. Я все слова в Ваш адрес забираю назад. И будьте так милосердны , чтобы простить меня.
С праздником весны и тепла Вас. И пусть Вас подстерегает только удача и счастье. Желаю этого всем. А Вам Mexx - огромное спасибо. И зовут меня не Мастер. Зовут меня Сергей.
Mexx - что Вы подразумеваете под последним?
Прежде всего здесь и без различных подколов друг друга - не всем хорошо. Многие , такие , как я, сидящие на радванстаде, переживают за своё будущее. Мечтают о лутшем. И вот , как кажется мне , для всех нас - намного лутше друг друга поддержать. Получается обратное. Мы ссоримся друг с другом как стая одичавших бешенных собак. А может это так? Мы одичали оттого , что не на родине. И здесь , пока , ничего хорошего нас не ждёт? И некая бровада одних перед другими. У того паспорт , у того оранж карт , а ты , как некогда мне сказали - НЕЛЕГАЛ!!! Я прежде всего человек. И мне решать , и никому более , где мне жить. Из детского возраста мы давно вышли. И знаете - это так-же , как и в хорошем ресторане. Где хорошая кухня , приятное обслуживание , но и не дремлющая охрана. Готовая в любую минуту выкинуть хама. Я открыл эту тему не для того , чтобы ссорится. Мне просто хочется нормального и спокойного общения с единомышленниками. Я не собираюсь ни перед кем плакаться в жилетку. Я констатирую ситуацию и ищю нормально -приемлемый для себя выход.И прежде всего , я беседую - читая мысли вслух собеседников , которых не вижу. Всегда в культурном ,соблюдая субординацию и дистансию общении. И мне очень приятно , когда я говорю прежде всего с людьми такими. Но к сожалению , охраны форума здесь нет. И любой невежда может залезть вот так и всё охамить.
Спасибо!!!
Спасибо всем откликнувшимся!!! И , как я писал ранее - здесь много таких , как я. Но многие просто боятся открыть свою душу. Потому , что прийдут вот такие "Чанталы" и ему подобные и попытаются опошлить всё.Найдёт что-то сказанное человеком не там , где надо и на всеобщее обозрение выкинет.И возможно такой и семью имеет , но грязен душою. И с той , которой живёт - обманывает постоянно. Я-же , чист душой и данному человеку был верен. Но если не сложилось - не собираюсь останавливаться на достигнутом. А про коптильню и куропаток - так и это ты нашёл ? И душит тебя это , что сам-то до этого допереть не можешь. А я , в отличии и от ремонта машин , занимаюсь и этим.И не я у тебя , а ты - Чантал у меня - совета просил. Я тебе нахамил? Я тебе ответил. И ответил культурно.И действительно на форуме "Русских в Бельгии" довольно часто слышишь оскорбления одних другими.
Чантал - Вам , к сожалению этого не понять.
Вы , возможно готовы и дома говорить слова любви ( хотя навряд ли он у Вас есть). Или если есть , то и на стороне прогуляться не против.
То что я написал на форуме авто мото ( именно НАПИСАЛ) - не я сказал. Сказанно это довольно давно и не мною.И не надо придираться к словам. Тем более это сказанно там , где собираются одни мужчины. Вы-же , поковырявшись в гразном белье , готовы вынести всё наружу. Эдакий папараци , которому ещё не отбили голову. А Вам смотрю , просто хочется позубоскалить. И писанно это было не Вам . И не Вам судить о том , чего хочу я. Если Вам интересно жить одному в какой нибудь занюханной клопами коморе - то я на это желания не имею.Поэтому написал всё открыто и ясно. И никогто не виню в том , что со мной произошло. Если всё поняли нормально , то в произошедшем виню только себя. И если распалась семья , значит этот этап жизненного пути пройден. Но идти надо дальше. А останавливаться я не собираюсь.Вы наверно и этого сделать не можете. поэтому скорее всего Вас гложет зависть. Зависть человека не можущего сделать что-то существенное.И спор с Вами мне попросту не интересен. Сексуальная ориентация у меня нормальная. Поэтому давайте закончим дискуссию.
Всех женщин прежде всего поздравляю с первым днём весны! И с наступающим Вас всех. И прежде всего , прочитав что нибудь некрасивое - не растраиваться по пустякам.
Батя - Вам вообще надо открыть тему знакомств на данном сайте.
Заметьте - тема никем не занята. А деятельности в ней - непочатый край. Кстати ведь это и бизнесс не плохой. И огромная помçщь таким , как я.
Даниелла - это Вы мне выслали некоторый материал? Просто мне пришли фото без всяких коментариев. Дал ответ , но вот комп не показывает , что данное письмо дошло до адресата.
Но , кажется , это всё-же Вы. И спасибо Вам огромное. Думаю , в знак благодарности - муж не обидится , если я Вас в щёчку поцелую? :oops:
Милая Даниелла ( позвольте мне Вас так называть).
Всё , что Вы хотите, как то - адрес эмейл и прочее - у меня под сообщением , которое я даю. Возможно , просто на это Вы не обратили внимания. Но если надо сделать так , как просите Вы , сделаю непременно.
"Хелена" - Вы одна , кто хочет поддержать собеседника хоть в чём-то.
И огромное Вам за это спасибо. И скажу открыто на весь форум - буду рад пообщаться с Вами не только в виртуале.
Что касается подачи или нет - так вопрос неодекватен.Подать можно всегда. Скажем так - как у военных говорится - выслуга лет позволяет. Но вот подавать , зная заранее данное решение - не стоит. Как в той песне говорилось - " Мои года - мои богатства". И вот именно в этом мы их опередим. Чем больше мы здесь "просуществуем" - тем это будет более положительно для нас.
Алос - спасибо и вам огромное! Любите свою семью и своего мужа - ведь это так здорово. я просто Вам завидую. Но... Не чёрной завистью.
И... извиняюсь. Преключения соответственно пишутся через "И" .
Здравствуйте.
Даниелла - если для женщины не имеет место некая социальная ограниченность , как то - паспорт - именно такую я и ищю. Которая после всего - будет попрекать этим , таких просто не хочу. Так , что знакомьте!!!!
Тяка - я в курсе Ваших амурных преключений.В своё время Вы сами об этом писали. И поверьте - это поступок. Не каждая вот так , как Вы , способна часть своей жизни вынести на всеобщее обозрение. И поверьте - мне тоже не легко взять и себя , как товар выставить. Но жизненные критерии диктуют своё. Я действительно хочу иметь крепкий и надёжный тыл!!! Я хочу иметь семью!!!! Я устал от непонимания!!! И то , что Вы в данной теме - мне очень импонирует. Но тема действительно очень актуальна. И последнее - помимо всего , я ещё и стихи пытаюсь писать. Была такая тема , её "Валерия" вела - " Твоих стихов творенье". Жаль , что угасла.
Даниелла - как мне кажется, Вы одна , кто действительно хочет помочь.
Я действительно не шучю - в проблемме , что пишу - нуждаюсь. Знаю лишь одно - таких , как я , желающих простого счастья именно с нашими - здесь достаточно. И буду искренне рад знакомству. Хотя, как говорит "Батя", - я из нормального рода , но без всякого документа. Именно это и смущает.
Спасибо - спасибо в участии.
Я сакажу одно - никогда не побегу только за докумнтами. Я буду только рад откликнувшемся всем. А документ - главное не в нём.Я если иметь его буду , так не только себе в этом помогу. Себя никогда не считал некчёмным. И буду всегда рад помочь такой , как и я. И скажу одно - не только в радости счастье. Чтобы и это постичь , нужно и некоторую чашу другого испить.
Батя - солидарен с Вами.
Но вот именно к чему ещё не подошёл , так это к бельгийкам. Ради пачпорта - всё -факт. Но хочется нашего , русского общения. И кстати - я когда сюда приехал - здравый смысл говорил - искать надо именно там. А было мне 39.Но нашёл ношу по себе и никогда об этом не жалел. Она такая-же айзюлянтка , как и я. Возможно именно в этом и скрывается данная драма. Пачпорт нужен всем. Отсюда - ты никогда не сможешь быть хорошим до момента его получения. Но всё-же хочется именно этого - нашего русского. В результате , как правило итог - 4 года попросту потерянны зря. Но всё-же я надеюсь на лутшее.Хотя здесь , мы уже привыкли ко всему , - особенно к разочарованиям.
Василич здравствуйте.
Процедура вроде бы закончилась - не спорю. Но интервью я не давал. И я нахожусь здесь. Ведь так можно каждому сказать , что мол письмо прислали ,а Вы не ответили. А где данное рекоменде и моя роспись в получении? Ну да вопрос не в этом. Здесь говорят , что и с двумя негативами якобы будут рассматривать. И именно консидета у меня не закончилось и никакого суда не было в нём. А вот вторая подача туда-же - это уже не надобность. Социал мне и без этого платят. Платят до тех пор , пока не получу негативного ответа из данного заведения. И понял я это чуть пож-же.Когда вы получаете негатив , то естественно то время , которое уходит на момент подачи вам не оплачивается. У меня это составило 11 дней. В этот-же раз мне денежное пособие начали выплачивать на момент выхода из депорта.Адвокат-же подал на аппеляцию опять через 11 дней. Понимаете? Ну а то , что он сказал , я и так знаю. Помоему это знают все. Здесь-же вопрос идёт о регуляризации по времени. А оно у нас уже к 5-ти годам подходит. Что касается депорта - так и на данной бумаге о регуляризации написанно - что это не даёт Вам право проживания здесь. Так- же могут забрать и отправить. Что собственно я и видел с некоторыми в депорте.Я это к чему , что "Бич" в некоторой степени прав.
Здравствуйте.
Я тоже долго слушал всё это ( вернее читал) и тоже молчал. И вот не выдержав - поехал к своему адвокату.Соответственно задав тот-же вопрос о данной регуляризации. Данный адвокат у меня довольно известный в кругах Бельгии. Умудрился даже сесть. Я в депорт , а он в тюрьму; Может слышали о таком - месье Жадин; Летом о нём даже передача по ТВ была. Я как раз в это время тоже был не дома. А ему было заплоченно 500 евро за то , чтобы меня защищал.Но человек оказался сам в роли обвиняемого. Соответственно денег этих я с него так и не забрал.За это он ещё раз подал в консидета аппеляцию - уже на то , что из депорта мне опять дали бумагу в течении 5-ти дней покинуть страну. Так вот - данного адвоката интересует лишь то , чтобы я подал на регуляризацию. В смысле ещё пятихаткой полакомиться захотелось. Я когда вышел ещё , дал ему задаток 200 евро на данную регуляризацию. Но так пока и не решился подавать. Я получил технический негатив не дав интервью. Моя процедура должна была быть ( я холостой) - 4 года. У меня-же получилось 3,6.Говорю - раз не подпадаю по срокам - значит реальный негатив.А у него другой вопрос - когда заплачу ещё 300? Говорю - так я ещё не подал и могу вобщем даже задаток забрать. Он того , что негатив получу , даже не отрицает. А говорит надо подавать на регуляризацию. Прежде собрав документы о том , что якобы у вас такое положение , что не можете возвратиться в свою страну. И как факт должны предоставить документы о неимении жилья , денег , и неимении жилья у ваших родных и близких.Мол некуда вернуться , нет работы , нет жиля , нет денег - ну всё в том-же духе. О том , что ты зедесь уже около 5-ти лет ни слова. Вот и думайте о данной регуляризации. Я ему - прошёл год. Тын сам писал , что согласно женевской конвенции я обязан дать интервью. Что ты сделал ещё? Он в ответ - я же не министр. Но ты мой адвокат! Вот такая ситуация. Сижу - читаю всех Вас и не знаю , что делать? подавать , или нет? Кто мне те документы соберёт? Когда я здесь? И вообще боюсь - ведь у данного адвоката репутация подпорченна. Может и сам своим именем и мне навредить. Что скажете? Народ?
Здравствуйте.
Признаться очень приятно читать написанное. И приятней вдвойне , что кто-то ещё помнит о нашем празднике. Дне защиты отечества. А когда данному отечеству отдал не один год , а часть своей жизни и всё-же очутился на чужбине - приятно вот так , без всяких выяснений личности - принять просто поздравления. Спасибо.Что касается Отечества - я не люблю такового. Но пойду первым защищать его , если понадобится.
Иронфист - ты никак к Заставе?
Сколько времени тоже собираюсь , но - не получается.А насчёт кто лутше , кто хуже - так эта песня будет продолжаться всегда.И всегда найдётся человек , который в чём-то обгонит другого. И не важно , сколько лет занимается этим один , и сколько другой.Важно - что кому нравится. Алекс - насчёт наждачки ты прав. Если не прикипел , то легко открутится. А если и прикипел - в Брико простейшая приспособа для этого имеется . Вобщем раздуваем из мухи слона. Что касается машин , масел и замены чего-либо , то не понимаю , как можно ездить на машине с пробегом в 300 тысяч и более. Ведь не только речь о моторе - речь о всех комплектующих , составляющих данный автомобиль. И все мы взрослые мужчины , и прекрасно понимаем , что автомобиль , так-же , как и женщину , надо менять регулярно.
Вообще подшипники в Фордах могут начать шуметь и в 70000км.Был у меня здесь фордик - и довольно шумное это действие на скорости и неприятное. А стоит это удовольствие порядка 70-ти евро . Вот только не помню - за один , или комплект. Но то , что они шумят - делает не особо привлекательной езду. А вообще на Фордах и передняя подвеска слабовата.Там есть такой элемент , как запресованная резиновая муфта на рычаге передней подвески. И вроде-бы всё хорошо ,но... При широкой резине данный узел не выдерживает и лопается( может не только из-за этого). Соответственно колёса в стороны раз"езжаются. Как в задней независимой подвеске при наличии большого веса. :)
Посмотрел сегоня - никакой скажем проблеммы снять фильтр очистки масла. Небольшие трудности в ограниченности места имеются , но имея обыкновенный с"ёмник для откручивания данного фильтра - думаю никаких проблемм в снятии не предвидется. Если-же такового не имеется , то в данном автомобиле можно и пробить отвёрткой старый фильтр , для того , чтобы его выкрутить.
Здравствуйте.
Да , отсюда они берут евро. Отправлял сотню - заплатил 82 евро. За эту-же услугу в Вестерн-Юнион я платил 96. Но при желании , если в банках той страны , куда отправляете денежный перевод , работают с евро , можно и получателю получать перевод в евро. Это мне сама ассистент сказала. А вот насчёт Антверпена - извините , забыл спросить. Возможно завтра там буду , и спрошу .
И всё-же - куда надо крутить?
Здесь специалистов достаточно , а вот советами поделиться у них желания нет.Скажем так - спутник "Сириус". Если от него крутить влево - будет " Хотбёрд". Если вправо - "Амос". Кстати - крутить надо совсем немного. Но вот "Експресс-22м" не могу обнаружить. Вы уж подскажите. А то с установкой второго ЛНБ тоже дал обьяву. Пока сам не додул до всего , так никто толком и не об"яснил.
Уважаемый.
В "Тоётах-Ярис" то , что Вы называете приборной доской - находится посередине торпеды. С наклоном влево , для водителя. Вы внимательно присмотритесь к фотографии - она на месте.И кстати , данное табло не механическое , а цифровое, т.е. электронное.
Разбирал-ли я двери?
А как Вы думаете , если в этом бизнесе и работе соответственно с 1985 или 86 года? И дверь ведь не только разбирают ради рехтовки. Скажем так ,те-же стёкла поменять. Одно время в совке было очень модно всё тонировать. Качественным считалось не плёнку клеить , а данные стёкла снимать - вплоть до переднего , чтобы и на нём полоску сделать , ну и соответственно назад устанавливать по всему периметру машины.И упаси бог машину поцарапать. Потом , особо на восьмёрки , в двери устанавливалась дополнительная шумоизоляция. Так-же , когда простые стеклопод"ёмники менялись на электро или установка дополнительных динамиков в авто. А насчёт приспособ без разбора двери , так самое простое и здесь имеется - в том-же "Брико". Этакая большая присоска , которая прилепляется к вогнутому участку и путём своей-же физической силы вытягивается.
Уважаемый Руссо - совсем недавно здесь был уже спор о том , какие машины лутше.
И спор не только людей на этом форуме. Я уже писал об этом. Одна из крупных страховых фирм провела некоторые исследования количества поломок автомобилей. Результат - плачевный для немецкого производителя. На первом месте оказались машины японского производства. Передовым оказался концерн , выпускающий "Мазды". Но некоторое разногласие в дискуссию внёс "Василич", говоря о том , что нельзя сравнивать японского производителя и немецкого. И здесь я внёс некоторую составляющую . Сравнивая БМВ , я в раздел кокурентов и соответственно тех характеристик дал Мазду-6. По ряду показателей данный автомобиль превосходит немца , но намного уступает ему в ценовом порядке. Да и не для кого ни секрет - вспомните конец прошлого века , когда импорт японских автомобилей в Америку нанёс очень ощютимый удар американскому производителю.Но не далее , как вчера , был в Брюсселе в гаражах по продаже авто. И не могу не согласиться с тем , что скажем модель 2001-2003 года Мерседеса класса "Е" по дизайну намного красивей той-же Мазды-6 или БМВ. Но это сугубо моё мнение и никому навязывать его не хочу. Что-же касается Мерседесовских моторов , так о них можно судить смотря Формулу-1.И хотя в этом году они не продемонстрировали своего былого величия , но несколько лет назад "Макларен- Мерседес" доказал это , когда двумя машинами фактически на круг на финише обставлял всё тот-же Ферари. А вот о японских моторах я почему -то не слышу. В конюшне японцев , где выступал брат Михаэля , на машинах стоят моторы БМВ.
Да господа - подустарел немного. Приношу свои извинения.
В принципе нет ничего неудивительного. Действительно для данных красок нужна камера.Я-же работал в гараже , где таковой нет. Поэтому для меня ,лутшие были краски , которые быстро сохнут.
Расскажу такой случай из своего опыта. Были раньше такие краски , как пенфталевые. Но вот проблемма их была одна. Применялись они только для внутренних работ. А так , и блеском обладали и хорошими характеристиками. Потом , наконец , стали они выпускаться и для наружных работ - именно краски по металлу. И красил я ими автомобили довольно успешно. цена такой краски была раза в два дешевле. И температурного режима на надо было. Скажем так , в то время краску для авто , как МЛ-1110 надо было греть до температуры 110 градусов. А для машины это уже нехорошо. Так-что нет ничего неудивительного - велосипед давно изобретён. Я уже говорил об этом выше. А с водоимульсионными красками я знаком уже более 20 лет. Нет вру. В 87-м я дом купил. Тогда с ними и познакомился.И конечно - эффект был огромен по сравнению с красками на известковой основе. И покрываемость , и качество были не в конкуренции. И дело в том , что к ним продавались и красители - много цветов можно было сделать. И скажем так , я знал о них , что в них так-же имеются алкидные смолы , которые разбавленны до нужной компетенции и не разбавляются , а вводятся в водно-диспренсионный раствор. Поэтому они всё-же обладают запахом и требуют проветривания помещений. Но вот знаете , просто как-то упустил время и не интересовался дальнейшим продвижением данного вопроса. И в этом Вы , уважаемые господа , помогли мне восполнить мой некоторый пробел. За что и благодарю Вас. Сейчас просмотрел ряд литературы и действительно - об этом написанно много. Вот некоторая таблица о данных красках - скажем тех характеристика:
Рецептура смешивания: При необходимости добавьте 5 –10 % питьевой воды.
Технические характеристики:
Содержание нелетучих веществ (%): От 36 до 48 в зависимости от цвета
Плотность (кг/л): От 1,030 до 1,180 в зависимости от цвета
Количество слоев: Максимум 2
Рекомендуемый вес жидкого слоя (г/кв.м): От 150 до 300
Время сушки (при 150 г/кв.м и 20° С): На отлип 4 часа
До складирования 24 часа
До шлифовки 24 часа
До последующей окраски 24 часа
Ускоренная сушка (150 г/ кв.м и 30° С): На отлип 3 часа
До складирования 3 часа
До шлифовки 16 часов
До последующей окраски 16 часов
Срок годности: При соблюдении правил хранения - 12 месяцев.
Так-что в будущем я и это учту. Сейчас кое-что прочитал - и в них используются катализаторы ( отвердители). А стоят эти краски на порядок ниже. Я всегда говорил - только в спорах рождается истина. А истина такова , что по цене акрилового Standox-a можно красить автомобиль водоимульсионкой , не нанося ему при этом вреда и иметь выгоду для себя более , чем в два раза.
Вот Так.
Владар - буду очень признателен.
Но скорее всего так сразу он и не ответит. Все эти цифры и названия не всегда лезут в голову. И кто он у Вас? Кузовщик или маляр? Но всё-же , если красят водоэмульсионкой - очень хотелось-бы марку. А вообще есть такой термин окраски - "Мокрый по мокрому". Может отсюда и не понимание до конца фраз , сказанных бельгийцами?
А самый лутший способ выравнивания поверхности ( если всё-же дверь прогнулась незначительно вовнутрь) - это снять обшивку двери.Вставить вовнутрь камеру и надуть её. Всё очень плавно встанет на свои места. :)
Как ориентироваться в заводских обозначениях моделей, модификаций, двигателей, как определить по комплектации и внешним признакам реальный год выпуска автомобиля?
Тем, кто подыскивает себе подержанную иномарку, порой нелегко разобраться в обозначениях различных моделей и модификаций, представленных на российском рынке.
Покупатель сталкивается со своеобразной и не очень понятной терминологией: "переходная БМВ", "Мерседес 123-200", 43-й кузов Ауди".
Начнем с того, что цифры (200; 230 и т. п.) на крышке багажника обозначают объем двигателя автомобиля. Однако важнее знать номер кузова. У "мерседесов" он обозначается буквой W и цифрами.
"Мерседес-W123" выпускался с 1976 года с моторами М115, М123, М110, а с 1980-го и с мотором М102. Мотор М102 узнаваем по черной плоской клапанной крышке. С 1982 года модель W123 была несколько видоизменена. Внешне это проявилось только в рисунке на стеклах фар: две окружности на каждом стекле сменились прямоугольниками. В салоне появились деревянные вставки на "торпедо" и дверных панелях. Прямоугольные стекла фар делали и ранее, но устанавливали только на шестицилиндровые модели. Последние отличаются также бамперами с закругленными концами (краями) и задними фонарями с хромированными молдингами под ними. У четырехцилиндровых молдинги были черные, а концы бампера венчали черные резиновые "уши".
В 1982 году двухлитровый мотор М102 с минимальными доработками перекочевал в новый кузов - W201. Впрочем, за этим компактным "Мерседесом" прочно укрепилось название "стодевяностый" - по объему двигателя, несмотря на то, что на многих машинах стояли более мощные и "объемистые" моторы. Путаницу внесла сама фирма "Мерседес-Бенц", выпустив в 1985 году модели с двигателями 2,3 и 2,6 л. На крышке багажника оставили цифры "190", добавив в правом углу индексы "2,3" или "2,6".
В том же году W201 модернизировали. Мотор М102 получил одноременный привод навесного оборудования и гидрокомпенсаторы клапанов. Размер шин увеличился с 14 до 15 дюймов, а щетка "дворников" получила уникальный механизм, заставляющий ее "выпрыгивать" и охватывать максимальную площадь ветрового стекла.
До 1985 года поводок с выключенной щеткой "смотрел" вправо, а с 1985-го - влево. "Мерседес-W124" (тоже с одной щеткой) в 1984 году пришел на смену W123. Здесь под капотом все тот же, основательно проверенный и хорошо знакомый мотор М102. Это излюбленный прием фирмы: в новый кузов ставить старый двигатель. Через несколько лет его заменяли новым. "Стодевяностые" подверглись косметической ретуши в 1988 году, получив улучшенные сиденья, стильные бамперы, широкие пластмассовые накладки по низу дверей и кузова. У мотора М102 вместо однорядной появилась долгожданная двухрядная цепь привода механизма газораспределения. Клиренс уменьшился на несколько миллиметров.
Подобный же "фэйслифтинг" (так называют косметические изменения внешности автомобиля) со "124-м" произошел на год позже, в 1989-м. Он получил широкие пластиковые накладки на двери и низ кузова с хромированным ободком. На бамперах и на дверных ручках появился хром. Изменили стекла фар, а в салоне стало много дерева. Сиденья стали удобнее (если вам нравятся очень жесткие, с боковой поддержкой). Кое-что изменили в системе питания двигателя, а в общем, все осталось почти прежним.
В 1993 году дебютировал новый "маленький" "Мерседец-Бенц-W202". Он вытеснил с конвейера "стодевяностый" с кузовом W201. С этого же времени фирма ввела новое обозначение своих моделей. Самые дешевые - компактные с кузовом W202 получили обозначение С. Средний класс стал обозначаться буквой Е.
Новый кузов Е-класса - W210 с четырьмя круглыми фарами появился в 1995 году. Он пришел на смену семейству W124. Теперь рассмотрим, как эволюционировал "Мерседес" класса "люкс", то есть модель с обозначением кузова W126. Его можно и сейчас увидеть по немецкому телевидению в программе новостей: члены правительства Германии до сих пор ездят на "сто двадцать шестых", хотя они сняты с производства в 1990 году.
Подобных машин хватает и в спецгаражах других стран. На крышке багажника правительственных "мерседесов" в дополнение к привычному логотипу стоит индекс "L", что означает "удлиненный" на 18 см против обычного. База при этом увеличена на 14 см.
Выпуск "сто двадцать шестых" был начат в 1979 году. Они оснащались шести- и восьмицилиндровыми двигателями. "Шестерка" с индексом М110 - точно такая же, как на "123-х". Моторы М110, а также восьмицилиндровые М116 (3 л) и М117 (5 л) делали до 1985 года, когда появились новые двигатели. "Двухсотвосьмидесятый" стал "трехсотым" с двигателем М103. Этот "одновальный" мотор развивает ту же мощность, что и заслуженный М110, но у него значительно меньший расход топлива, да и работает он тише. "Восьмерки" тоже претерпели изменения. Вместо системы впрыска "К-Джетроник" стали устанавливать новую "КЕ-Джетроник" с электронным блоком управления. Примечательно, что в своей основе обе системы - механические, что обусловило их высокую эксплуатационную надежность.
С механическим впрыском фирма "Мерседес-Бенц" рассталась только в 1993 году, намного позже своих конкурентов. В том же 1985 году W126 получил измененные бамперы и пластмассовые накладки - так называемую "юбку" по низу дверей и крыльев. Эта "юбка" была и раньше, но рифленая, а теперь стала гладкой. Поэтому отличить "126-е" "до 85-го" от "после" очень просто. По традиции, были улучшены сиденья и панели обивки дверей. Появились моторы объемом 4,2 л (204 л. с.) и 5,6 л (300 л. с.).
В 1991 году на смену кузову W126 пришел "Мерседес-W140". Многие упрекают этот автомобиль в излишней массивности и тяжеловесности. Но в России у W140 много поклонников.
Согласно нынешней классификации, "Мерседес-W140" называют S-класс.
В 1994 году "Мередес-S" подвергся рестайлингу. На самый дорогой "Мерседес" помимо шести- и восьмицилиндровых двигателей устанавливают самый мощный (394 л. с.) мотор V12. "Мерседес"-универсал или так называемая "Т" модель была представлена на Франкфуртском автосалоне в 1977 году. В продажу она поступила с апреля 1978 года. Это была вторая попытка совместить несовместимое. Первая состоялась еще в пятидесятых. Из-за большой стоимости универсалы "мерседесы" тогда не нашли своих покупателей и в основном остались на фирме в роли техничек или были переоборудованы в катафалки для похоронных бюро.
"Мерседесы"-универсалы с самой первой модели второго поколения W123Т (1977-1985) оснащались гидроподвеской заднего моста с автоматической подкачкой. Это означает, что кузов автомобиля независимо от загрузки багажного отделения всегда расположен абсолютно горизонтально.
В 1986 году появились универсалы нового модельного ряда на базе "124-го" кузова. Логотип на крышке багажника, обозначающий объем двигателя, сопровождается буквами TD. Это ни в коем случае не означает турбодизель, как многие думают. Такие машины есть в модельном ряду "Мерседес-Бенца", и у "124-го" с турбодизелем имеется характерная решетка воздухозаборника турбины, расположенная на правом переднем крыле рядом с указателем поворота. Во многих странах мира по сей день бегают добротные и крепкие "мерседесы" 80-90-х годов.
И Россия не стала исключением. "Мерседес-Бенц-W123" (1976-1985). С 1982 г. - новая отделка интерьера и гидроусилитель руля в качестве стандартного оборудования. "Мерседес-Бенц-W201" (1982-1993). С 1985 г. устанавливали новый "дворник" и 15-дюймовые колеса. С 1988 г. - пластмассовая "юбка" по низу кузова, новые бамперы и сиденья. "Мерседес-Бенц-W124" (1984-1995). С 1989 г. - широкая "юбка" по низу кузова с хроми- рованным молдингом. Улучшенный интерьер. С 1993 г. - двигатели нового поколения, а также измененные капот, решетка радиатора, багажник. "Мерседес-Бенц-W126" (1979-1990). До 1985 г. - "юбка" по низу кузова рифленая, с 1985 г. - гладкая. В 1985-м модель "280" заменена на "300", появились модели "420" и "560". С 1985 г. - 15-дюймовые колеса.
Алекс - ты ведь понимаешь , что царапина - сама по себе , это пустяк. Но я так думаю, что хоть царапина и незначительная , но всё равно могла дверь прогнуть( ведь она полая внутри , да и железо не как на 21-й Волге).
Что касается грунта-шпатлёвки , так пословица такая есть - "Не учите отца е....ся". Её я не использую , потому , что достаточно хорошо шпаклюю. Просто после шпатлевания на грязную , я всё протягиваю в тонкую всё той-же шпатлёвкой. Грунт-шпатлёвка больших огрехов не затягивает.После я использую обыкновенный грунт , но развожу его не жидко. Естественно двухкомпонентный.Конечно , очень хорош "грунт-подстилка". Это грунт цвета машины , которую ремонтируешь. Ну а лак - беру всё тот-же Standox. И опять здесь ты немного не прав - продаётся он литрами. По цене 15 евро за литр. Ну а литр всегда больше , чем килограмм. Вот подборочная эмаль - та идёт на граммы и килограммы.Отвердитель беру тоже по 15 или 16 евро за литр. А вот растворитель использую простой - по 5 евро за литр. Разницы никакой. Фирменный растворитель что даёт? Когда красишь в камере , соответственно температура в ней больше комнатной. Это для того , чтобы краска не потекла. А так , как лак тоже двухкомпонентный , то тоже быстро сохнет. И вот при применении простого растворителя - он немного зернистый. По русски , это называется шагрень. Фирменный-же растворитель даёт лаку в камере лутше растекаться и быстро не застывать. И опять , как меня учил мой учитель - он всегда говорил : " Серёга ! Шагрень клиент может и не заметить! А вот потёка тебе никогда не простит!" Поэтому лутше немного дать поверхность зернистую , ну а после всё конечно полирнуть. И никто не отличит новую окраску от старой. Главное - подбор краски. А с этим и здесь бывают проблеммы.
Алекс привет.
Да о какой ссоре идёт речь. Я таких , как ты , только поддерживаю. И молодец , что пытаешся своим трудом копейку заработать. Работать на дядю за гроши не стоит. К сожалению здесь и много таких , которые на социале сидят и работать не думают. Вот таким потом трудно будет. Ну а мы с тобой - работу всегда найдём. Что касается социала - так я его тьфу тьфу получаю. А проблемма в другом - второй негатив имею технический. То есть ни первого интервью не дал , ни второго.Поэтому жду только нормального решения с верховного суда. Если положенно интервью давать , согласно женевской конвенции , так вот я его и хочу дать.А мне якобы год назад письмо приходило , на которое я не ответил. А где "рекоменде"? Нет такого . Потому , что просто его я не получал. Вот такая заморочка с комиссариатом. Они там по уши в дерьме сидят и разгрести не могут. Вот и к таким действиям прибегают. И не я здесь один такой. А документы - так мы их по любому получим. Надо только уметь ждать.
Удачи. С ув. - Мастер.
Автоэмали COLOMIX
Colomix автомобильная эмаль предназначена для конечной окраски поверхности при ремонте кузова автомобиля. Эмаль изготовлена на основе высококачественной алкидной смолы. Сушка обработанной эмалью поверхности производится либо на воздухе, либо при повышенной температуре не выше 80 С. После обработки поверхность обладает высоким блеском и устойчивостью к атмосферным влияниям.
АВТОЭМАЛЬ MOBIHEL(HELIOS)
Автоэмаль MOBIHEL - используется при окраске автомобилей на АвтоВАЗе, поэтому у вас не будет проблем с подбором краски.Есть три типа эмали - алкидная, типа "металлик" и высококачественная акриловая.
Автосалон «Фортуна-моторс» осуществляет работы по подготовке автомобиля к покраске с использованием химических средств импортного производства (3M, DU PONT, SPIES HECKER, PPG, SIKKENS). Также производим частичную покраску автомобиля
ПОДБОР АВТОЭМАЛЕЙ ФИРМЫ
-----------------------------------------------------------------
Всё , что я дал выше - это мировые производители красок для автомобилей. Именно красок и растворителей и никак не воды и водоэмульсионки.
Концерн DU PONT - лидер мировой химической промышленности, входящий в число 25 крупнейших мировых компаний - является изобретателем всех основных типов автомобильных красок, начиная с предложения в 1924 году нитроцеллюлозной краски и метода воздушного распыления для конвейерной окраски автомобилей. Комплект лакокрасочных материалов и цветовая документация фирмы DU PONT содержит 58 000 рецептур цветов всех автопроизводителей и позволяет приготовить автомобильную краску любого цвета и типа (неметаллик, металлик, перламутр, матовая, High Solid и др.), а также доколеровать пигментами любые автоэмали др. фирм. Лакокрасочные материалы CENTARI фирмы DU PONT не имеют себе равных по удобству работы с ними.
Автосалон «Фортуна-моторс» предлагает услуги по подбору автоэмалей по системе DU PONT импортных и отечественных автомобилей любых марок как простых, так и с повышенным содержанием сухого остатка, соответственно, более дорогих.
Стоимость автоэмалей
(в расчете на 1литр готовой краски)
АКРИЛОВАЯ КРАСКА (четырех типов, отличающихся по сухому остатку) - от 315 до 425 рублей, в комплекте активатор, разбавитель.
КРАСКА МЕТАЛЛИК - от 615 до 770 рублей, в комплекте разбавитель, лак, активатор.
Стоимость индивидуального подбора и тестирования краски - 130 рублей
Покраска автомобиля, технология покраски автомобиля
Окраска автомобиля на нашем автосервисе осуществляется исключительно по современным технологиям покраски авто. Для этого на нашем автосервисе имется ряд современных покрасочных камер, в том числе и покрасочная камера Saico, позволяющая проводить работы по окраске автомобилей любых марок и производителей, в том числе и внедорожников. Высокое качество технологии покраски авто обеспечивается проведением компьютерного подбора краски, и компьютерного моделирования. В качестве расходных материалов при выполнении работ используется продукция компании Standox.
Автор: Алексей
Дата: 06.02.04.
Прайс - лист на окраску автомобиля
Прайс - лист на покраску деталей авто
Ребята спасибо.
Да вобщем я не только для себя. Просто иногда надо заглянуть и посмотреть что-то интересное. А под рукой не оказывается.Сам-то я давно перешёл на то , что мне звонят и говорят о каких-либо битых машинах. Если тема интересна - тогда занимаюсь ей. Просто здесь от наших-же соотечественников иногда трудно добиться какой-либо помощи. Недавно в спутниковом задал вопрос о установке двух LNB. Так ни один спец не помог. Якобы хлеб их ем. Пока сам не разобрался - никто не дал об"яснений.А данные сайты надо в постоянную рубрику поставить , что хочу и сделать в ближайшие дни. Спасибо Вам.
С ув. - Мастер
Владар - Вы мне дайте марку краски , которой работают , а потом будем говорить дальше.
Я уже здесь не один год работаю и знаю , что такого нет.А проблемма - так её решить довольно просто. Едем в фирму по подбору красок. Подобранную краску пробуем разводить водой. После можем продолжить наш разговор. И Алекс - я не совсем понял о каких проблеммах Вы говорите? Скажу так - проблемма , актуальная для меня , это закрытие гаража , где я работал. Поэтому сейчас отдыхаю. Но вот Ваша и Владара уверенность в водоимульсионных красках - так господа , советую по этому вопросу литературы больше почитать. Тогда с Вами и интересней беседовать будет.Я Вам дал марку Standox - очень известную в европе и не только. А Вы мне - одни лишь догмы. Если хотите спорить , так подтверждайте свои споры технической литературой. Я работаю по старинке? Да дай бог Вам так работать. И запомните - велосипед давно уже изобретён. И всё новое - это давно забытое старое. Хотя полностью отрицать окраски водоимульсионкой не могу. В принципе можно краску положить на данной основе , а потом задуть лаком. Но вот лак всех мастей для авто - на акриловой основе. Как данная окраска поведёт себя через несколько лет - судить довольно трудно. Скажу так - это обман клиента. И поверьте , Алекс, уж если я этого захочу , то сумею обмануть так , что за это мне ещё спасибо скажут.Стажа у меня достаточно - более 15-ти лет.Поэтому в данных вопросах всегда информирую и клиента, что надо делать. Особо о тех красках , которыми рекомендуется красить. Ну а что некоторого обмана того-же клиента - так это довольно просто - простейший , это экономия того-же материалла(как шпатлёвки , так и краски и не только).
25-30 евро стоит только окраска.
Но Вы не учли ещё одного - это выравнивание данной царапины. А это рехтовка. Потом шпатлёвка. После грунтовка.И лишь потом - окраска. А у Бельгийского мастера почасовая оплата 30-40 евро час.Так-что никакая кантора за 30 евро с данной царапиной связываться не будет.
Мерседес - это конечно класс выполненной работы по всем параметрам.И прежде всего - это престиж. Как-то к нам пришёл на отправку в Африку Мерс - 124-й кузов. И каково-же было моё удивление , когда на спидометре я увидел цифру под миллион. Да , сиденья и передняя панель была затёрта , но вот движок работал довольно сносно.
А мужчина Вам не подойдёт? :)
Да права старого образца уже ни при чём - что было , то прошло. Вы спрашиваете был ли протокол? Был не только протокол , но и центр нелегал. но это уже в прошлом. Меня интересует вопрос с моими новыми правами. Хотя , в общем , я и сам знаю на него ответ. но хочется услышать мнения со стороны. Но , думаю, здесь , как и везде - одна лишь говорильня. Как и на многих других форумах переливают из пустого в порожнее , а воз и ныне там.
Здравствуйте.
Живу я в в пригороде Брюселля - Overijse. Телефон - 0496895969
Здравствуйте.
У меня имеется вопрос к форумчанам. "Бич" - если можете - просветите.
В апреле прошлого года я имел проблемму с полицией. Управлял автомобилем с нашими правами старого образца (красная книжеца , где тоже на франсе написанно Permis de Conduire). Выданны они мне были аж в 1991 году.
После данной проблеммы эти права я выслал домой , где мне их и поменяли на новые. Основанием для замены посторонним лицом прав , служила генеральная доверенность на данное лицо. Итак данные права мне заменили. Это ламинированная карта бледно-розового цвета. Фамилие и имя написанно , как на украинском , так и на английском. Выше , на французском написанно "Permis de conduire".Выданны они мне 17.11.2004 года.На другой стороне на двух языках написанно - Украiна UA Ukraine . Ниже идут категории, которыми можно управлять Ещё ниже - Особые отметки - стоит год выдачи мне старых прав - 1991. И всё это , как и писал выше заламинированно и стоит голограмная ( не знаю правильно ли пишу) печать с трезубцем Украины. Как мне сказали - данные права являются международными. Итак - могу ли я управлять автомобилем на основании данных прав? Стоит ли мне в дополнение в "Палас де Юстис" сделать дополнительный перевод , заверенный печатью? И последнее - Старые права , выданные мне в 1991 году , были выданны мне взамен утерянных.А самое первое водительское удостоверение я получал аж в 1984 году. Может быть надо и этот документ желательно иметь? Поменять здесь права не могу , так , как имею два негатива . Что скажете по этому поводу?
С ув. _ Мастер.
Василич - да всё понятно.
Во первых - от души и чистосердечно поздравляю Вас с долгожданной - беленькой. Я -же говорил , что никуда не денутся - получим все. Кто раньше , кто попозжей. Но получим._Очень рад за Вас. А я вот пока ещё и не подавал.
Белочка - с наступающим Вас!!! Всех женщин с наступающим так-же. Какие годы спрашиваете? Да вот именно , какие наши годы?
Василич - именно то ,о чём Вы пишите - с этим и соглашаюсь. Но меня , как можно больннее хотят уколоть. Зачем? Присмотреться? Ну это Вы у нас дока присматриваться в виртуале. То , что накроптали за неполных пол года , мне не удалось осилить за неполных три. Вам это нравится - в этом Вы находите удовольствие? Я рад за Вас. У меня так не получается. Да и не хочу себя под это подстраивать. У каждого свои недостатки. А именно - долгое сидение за компом считаю некой ущербностью. Ущербностью в стремлении познать другое. Да и не один я так считаю.Хотя компьютер - огромный помошник в том , о чём не знаешь , но хочешь узнать. Огромный он помошник и в общении. И с этим нельзя не согласиться.
Белочка , почему тем , кому за 40? Да потому, что самому 44. Огромную разницу в возрасте считаю не приемлемой даже потому , что со временем некоторые физические способности одного организма постепенно угасают. В то время , как потребности в этом-же аспекте - партнёра,младшего по возрасту - наоборот возрастают.Вам понятен ход моих мыслей?
Да не надо на девушку наезжать - она сама не понимает , что делает. Ну я не заметил , что со мной разговаривает женщина - и это её обидело. А доказательства - так вот они:
---------------------------------------------------------------------------------------------
Chantal
Постоянный Участник
Зарегистрирован: 01.10.2004
Сообщения: 98
Добавлено: Сб Дек 25, 2004 17:14
--------------------------------------------------------------------------------
Мастер писал(а):
Цитата:
Что касается меня - так вот наверно только из-за престижа мне очень нравится Мерседес.Хотя знаю , что БМВ круче.
----------------------------------------------------------------------------------------
У нас с Вами, Мастер, на удивление одинаковый вкус. И, между прочим, не только в отношении авто. Ладно, это так, маленькое лирическое отступление. У меня вопросик к Вам по теме: если Вам не трудно, могли бы Вы подкинуть парочку мудрых советов. Меня интересует Мерседес модель S 320 CDI и БМВ 525-d (последняя модель). Вот Вы лично, что бы выбрали? И еще, у БМВ есть выбор между коробкой передач автоматической и механикой. А что практичнее? Заранее спасибо.
--------------------------------------------------------------------------------------
После этого , конечно становится все на свои места.
Стар стал - мужчину от женщины отличить не смог - вернее даже не попытался. А она так пыталась... Успокойтесь - публично ещё раз приношу свои извинения.Хотя в данной ситуации Вы в них не нуждаетесь - Вам необходима война. Не настраивайте против себя таких-же.
Что касается меня , как мазутчика или солярщика , как Вы там меня ещё называли - так Вы и здесь ничего не поняли. А понятие лишь в том , что я никакой работы не чураюсь , а нахожу в ней лишь радость. И неважно , чем занимается человек - бизнесом или мусор возит - каждый из двух делает своё дело. А деньги , как говорится - не пахнут.
Что касается кораблей , на которых я ходил , так был такой ПКР "Москва" ; Их в союзе-то всего два было. Второй - "Ленинград".И был я там связистом - засовсем. БЧ -4. На флоте о них говорят - белая кость. Потом - штаб черноморского флота - дежурный по телеграфу.Информацию знал раньше , чем оперативный дежурный флота , так как эту информацию ему на доклад носил. Поэтому не пытайтесь меня в грязь опустить. Я к этому безразличен. Меня давно уже в неё опустили. Опустили , но не сломили. Да и Вам бесполезно.
Что касается меня , как моториста - лапотника , и тут у Вас промах. У меня достаточно документов для того , чтобы и здесь на корабликах походить - да и платят , как Вы говорите "солярщикам" - довольно прилично. А старший механик - вторая должность после капитана. Если не знаете , то будьте умней - не пôказывайте своё невежество.
И последнее - кто сказал , что я моторист? Более 15-ти лет я занимаюсь бизнесом. Бизнесом в автомобилях. Занимаюсь этим и здесь с момента приезда. Собственно в мою тему " Продажа и ремонт автомобилей" - Вы и обратились. В этой жизни я делаю своё дело. С нормальными , желающими со мной дружбы людьми - дружу. От людей истерически неуравновешенных - стараюсь держаться подальше.
И поверьте - никто не хочет Вам плохого , но Вы сами на это напрашиваетесь. Зачем? Я-же знаю , что Вы нормальный человек. Собственно мы и с Вами и нормально общались. А потом , - Вас будто с цепи спустили. Нехорошо.
Ansh - Вы мужественная женщина.
За что ценю женщин оттуда - за их прямолинейность. Здесь такого мало. За спиной сюсюкаются да мечтают, как побогаче да поглупей товарища отхватить. А самим - то неведомо ,кто из двух кого имеет. Общался я как-то с такой. Огромное желание было и у ней жениха отхватить , собственно за которым и охотилась. Результат? А результат следующий - попала , бедная на десять штук.Делов для бельгийца десять штук - пошёл в интимный клуб на "Луизе" , да пива попил. Вот и нет десяти.Сейчас живёт в его доме - посуду моет да за домом ухаживает.От него ни копейки. А он постоянно к своей бывшей ездит. Вот и сбылась мечта идиота - вернее идиотки.
Ansh - Вы приезжайте. И не во мне именно дело. Мужчин здесь (порядочных по понятиям) - тоже достаточно.
Шанталь Вы всё никак не успокоитесь?
Не хочу Вас обижать , а Вы обижаетесь снова. И что за бред , что я якобы согласен даже на фиктивный брак. Ну раскопали один мусор - выкинули на всеобщее обозрение. Так раскопайте ещё - видно Вам не привыкать. Киньте его - самому интересно прочитать , что за ересь Вы здесь несёте.Что касается данной темы , мол умирает - так Верите , нет , откликнулось достаточное число действительно нормальных людей. Которые не видят в том , что сделал я - написании данного - никакого неуместного такта.Мы - взсрослые люди.
Что касается , что бывший и т.д. - так потому я и здесь. А Вы вот почему сюда приехали? Сидели бы дома и ели бы гречневую кашу без масла с хлебом. Право - ну не опускайтесь до истерики. И ведь уже публично перед Вами извинился - а Вам всё мало. Так и хотите мне что-либо пакостное наговорить.И смею Вас заверить - было бы у меня желание поохотиться за бельгийским паспортом - давно таковой-бы имел. Не хочу хвастаться , но внешностью и габаритами обладаю для дам интересными. Сексуальной закомплексованностью не страдаю. По молодости и Вашего брата повидал достаточно. А сейчас - сейчас смотрю на мир немного другим взглядом ,не тем что в молодости.
Что касается - мол бывший... Хотите ещё Вам кость подкину? Помимо всего прочего - ещё и паспорт моряка имею , с которым , собственно и сдавался. Да - ещё забыл - бывший моторист первого класса. Вам , конечно , это ни о чём не говорит.И ещё - бывший техник технолог( это один диплом) и бывший радиотехник(другой).И ещё - бывший коммунист.
Лана - очень рад Вас видеть. Передавайте и папе привет. Мы ещё с ним не раз пообщаемся в этом сезоне. Его взгляды на мир мне очень интересны. Получил я сегодня повидимому и от Серёги весточку. Именно из "Теремка" и о "Аквалангистах и выставке". Рад- бы поехать. Но машина пока под домом стоит , но без тех. контроля . Но это не беда. Думаю , в этом году будет ещё много возможностей пообщаться.. Хочется и прошлый год наверстать. Так-что шашлыками и пивом "Квак" - мы ещё побалуемся.. Да и о многих вещах хочется услышать и Ваше мнение.
И ещё об увлечениях.
Самое первое - это конечно же общение с русскоязычными умными и эрудированными людьми. Именно это - хочу многим посоветовать. На форуме есть два человека. Их не только связывет семья и, кстати , познакомились друг с другом они именно здесь - в инете. Их связывают общие увлечения. Это "Ефрейтор" и " Лана" - огромный Вам привет. Есть такая тема в "Бельгийском теремке". Называется "Аквалангисты - это хорошо". Через эту тему и я познакомился со многими очень интересными людьми. Я вырос на море , море тёплом - Чёрном. Но акваланг попробовал именно здесь. И помог мне в этом мой тёзка "Ефрейтор". И за это я очень благодарен ему.Думаю , что в этом сезоне мы увидимся не раз. Прошлый сезон мне открыть с ними не получилось. И как прекрасно после моря и акваланга - хорошее общение. Естественно пиво и шашлыки!!!
Здравствуйте.
Прочитал с интересом написанное - право так вот- сразу , затрудняюсь что либо сказать.
Шанталь - в Ваших умозаключениях всё-же сквозит раздражение. Что не разобрался , кто Вы - так если сказать честно, мне это не интересно - заниматься чужими "никами".Интернетом я пользуюсь , как помошником для меня и не более. Вы здесь четвёртый месяц , а я третий год. И то , что написал - для некоторых людей , знающих меня - не новость. Вы поймите одно - естественно , я преследую только свои цели. О своих недостатках и качествах предпочитаю разговаривать в приватной беседе. Так , что если Вам инересно - назначайте встречу и мы поговорим.Мои интересы, как Вы пишите? Ну не пить-же день и ночь водку, как многие. И не ждать долгожданного дня сипиэса - когда дадут так долго "жданное". Не имеется никакого желания халявного зарабатывания денег - промышляя в магазинах. Я занятой человек , который и на этом форуме неоднократно помогал таким-же. У меня нет времени заниматься писаниной и поисками - по ресторанам и барам я не любитель гулять. Воспользоваться на ночь услугами падших женщин - так-же не имею желания. Считаю себя выше этого. Да и в форуме я бываю не довольно часто. Простой пример
ник - " Мастер." зарегистррован - 08.12. 2002г. сообщений - 397.
ник - "Андрейка" зарегистрирован - 11.12.2002г. сообщений - 1919
Поэтому , разговаривать я привык не в виртуале , а дома , со своей милой собеседницей.
Привычек менять не собираюсь. Что касается стремления меня к чьему-то паспорту - так данное идёт именно от Вас - Ваших умозаключений. Есть такая пословица - " Каждый думает в меру своей распущенности ." Вот Вас скорее всего это и беспокоит. Ранее я писал - прожил со своей половиной 4 года. И никакого паспорта - она такая-же , как и я. И поверьте - ничуть не жалею. Не наличие паспорта делает отношения желанными. Хотя есть ряд лавеласов , которые именно к этому и стремятся. И плевать мне на неимение так всеми желаемого документа - потом , меня за это никто попрекать не будет. Хотя , как и любой здравомыслящий человек , прекрасно понимаю - наличие хороших документов -всем необходимо. А здесь я оптимист - куда денутся - дадут.Везде надо уметь аналитически мыслить. Поэтому уважаю людей , умеющих играть в шахматы... Кто-то, этого не поймёт. То , что будет у меня всё хорошо - я и без вас знаю. Чтобы было хорошо после , надо ставить намеченные цели заранее.
Марина Матвеевна - Вы думаете , как женщина , я - как мужчина.
Под "Золушкой" я подразумеваю женщину красивую , душевную , открытую душой и не истеричную. Но в силу некоторых обстоятельств в себе таких качеств не видящая.Казавшуюся самой себе некрасивой. А на самом деле , не то , что красивая , а прекрасная. Ведь женщины бывают разные. Одна красивая , но довольно глупая - пустоцвет.Видел я здесь и таких. А другая , менее привлекательная , но с которой пообщявшись понимаешь , именно такая может много тебе дать и многому ещё научить. С ней просто интересно - интересно везде.
"Андер" - Вы пишите уважительно. И не согласиться с Вами просто невозможно. Против логики - не попрёшь. Но я как-то об этом аспекте событий не задумывался. Знаете, ближе родственная ,рускоязычная душа. Что касается бельгиек , то видел и таких , которые полюбив - за русским пойдут повсюду. Видел это в "Меркспласе" - центре нелегал. Он - наркоман. У него цероз печени , собственно из-за которого его оттуда и выпустили. Она-же не пожалела ни денег на адвокатов , ни своего времени - приезжала к нему постоянно и я видел их общение...
И последнее - Шанталь - хочу это адресовать Вам. Поверьте , никогда лёгкого пути не искал. Искал только взаимопонимания. Но характером , как и любой русский , к тому-же бывший военный - силён. Так вот я из данного заведения из карцера вышел. И там я защищал свои права. Как? Да просто голодовку об"явил и не ел 15 дней. Слабо? А после, на такую-же голодовку поднял весь блок. И полицию с дубинами и собаками , которая нас разгоняла -видел не по телевизору , а наяву...
Так-что не плакаться я сюда пришёл - мол помогите - пожалейте милого , пришёл ,лишь преследуя определённую цель.Какую? Вы знаете. Что касается советов - привык их давать сам.
Удачи всем во всех начинаниях. И побольше всем "белых" карт - об этом на форуме тоже идёт бурная дискуссия. Глядишь , прекратятся ненужные споры. Хотя - не прекратятся никогда - приедут новые.
Ну , блин - Вы меня рассмешили. Смеялся от души!
Да Андрейка - найти свою половину куда труднее , чем думаем.А потерять - ещё труднее. Одни только вышли из отношений и хотят просто свободы. Другие вообще не хотят данного "Хомута". Третьи и хотят , но боятся.Но есть и последняя так называемая категория - это люди достаточно скромные. Которые доверили свою судьбу провидению. Куда вынесет - так тому и быть. Такая и рада сама откликнутся. Но в силу своей душевной закомплексованности не может. Ей стыдно. Хотя ( и опять прошу меня правильно понять) - что естественно , то не безобразно. И вот эта категория людей , категория "Золушек" - самая интересная. Это именно то , чего ищет каждый...
Шанталь - я очень рад , что Вы всё-же не покинули данную тему. Вы на меня больше не обижаетесь? И знаете - как мне кажется - не важно кто и с кем познакомится. Важно именно общение. Высказывание своих мыслей вслух - тоже смелость и не каждому дано умно их сказать.
Василич - мне , к моему сожалению - импонируют только русскоязычные женщины.Но я рад , что и вы откликнулись.
Лана привет - рад , что и Вы заглянули на огонёк. Всё хочу Серёге в "Аквалангисты " написать , да как-то не получается. В силу некоторых обстоятельств ( думаю Вы в курсе каких) - прошедшим летом мне не пришлось с Вами отдыхать ( в отдыхе, мне предоставлял услуги санаторий другого типа - закрытого). Но думаю , этим летом , мы ещё увидимся...
Здравствуйте уважаемая "Сова" - рад видеть и Вас. Светские рауты без Вас -никак не могут обходиться. Уж коль и Вы здесь - мне очень приятно. Хотя , как помню , Вы не раз меня достаточно сильно щипали , и я пытался ущипнуть Вас - но всё-таки мы старые друзья. Друзья по общению в инете.
Итак приближается Ваш праздник - праздник весны , тепла , любви. Все мы знаем - весна , это приход жизни во всё , что спит. Весна даёт и нам некую жизненную энергию , которую мы подрастеряли. Но мы забыли упомянуть и другой праздник - который недавно был. Это "День святого Валентина" - а просто - день (праздник) влюблённых. Так вот , милые дамы ! В Ваш (наступающий) праздник я хочу пожелать Вам как можно больше таких дней - дней любви! Когда-то я об этом уже говорил. И хочу повторится - именно этого - дней любви ,я желаю Вам как можно больше!!! Потому , что и нам , порой , так этого не хватает...
Господи МЕХХ - Вы открыли мне глаза !!!
Ой как стыдно. Я-же думал , что это Чантал а не Шанталь!!!!!!! Ведь это две большие разницы. Шанталь искренне прошу Вас не обижаться за сказанное - думал опять какой-нибудь доброжелатель хочет нахамить. Но и Вы не будьте так жестоки. Хотя Вы , женщины , именно в этом и сильнее нас. Что касается тех слов в форуме - так если хотите - публично и там - заберу их назад? Право - я так никогда не делаю. Но все мужчины , прочитав это , конечно меня поймут. Это , как в мужском клубе. Где только мужчины говорят о женшинах не посвящая последних в подробности. Но , Шанталь - я могу и читать между строк. Если Вы знаете о таких маленьких подробностях из мною писанного - значит следите за моими публикациями? Или это просто совпадение? И то , что Вы написали здесь?... Неужели у Вас взыграла женская ревност к тому , которого никогда не видели? Право , не обижайтесь. Я все слова в Ваш адрес забираю назад. И будьте так милосердны , чтобы простить меня.
С праздником весны и тепла Вас. И пусть Вас подстерегает только удача и счастье. Желаю этого всем. А Вам Mexx - огромное спасибо. И зовут меня не Мастер. Зовут меня Сергей.
Mexx - что Вы подразумеваете под последним?
Прежде всего здесь и без различных подколов друг друга - не всем хорошо. Многие , такие , как я, сидящие на радванстаде, переживают за своё будущее. Мечтают о лутшем. И вот , как кажется мне , для всех нас - намного лутше друг друга поддержать. Получается обратное. Мы ссоримся друг с другом как стая одичавших бешенных собак. А может это так? Мы одичали оттого , что не на родине. И здесь , пока , ничего хорошего нас не ждёт? И некая бровада одних перед другими. У того паспорт , у того оранж карт , а ты , как некогда мне сказали - НЕЛЕГАЛ!!! Я прежде всего человек. И мне решать , и никому более , где мне жить. Из детского возраста мы давно вышли. И знаете - это так-же , как и в хорошем ресторане. Где хорошая кухня , приятное обслуживание , но и не дремлющая охрана. Готовая в любую минуту выкинуть хама. Я открыл эту тему не для того , чтобы ссорится. Мне просто хочется нормального и спокойного общения с единомышленниками. Я не собираюсь ни перед кем плакаться в жилетку. Я констатирую ситуацию и ищю нормально -приемлемый для себя выход.И прежде всего , я беседую - читая мысли вслух собеседников , которых не вижу. Всегда в культурном ,соблюдая субординацию и дистансию общении. И мне очень приятно , когда я говорю прежде всего с людьми такими. Но к сожалению , охраны форума здесь нет. И любой невежда может залезть вот так и всё охамить.
Спасибо!!!
Спасибо всем откликнувшимся!!! И , как я писал ранее - здесь много таких , как я. Но многие просто боятся открыть свою душу. Потому , что прийдут вот такие "Чанталы" и ему подобные и попытаются опошлить всё.Найдёт что-то сказанное человеком не там , где надо и на всеобщее обозрение выкинет.И возможно такой и семью имеет , но грязен душою. И с той , которой живёт - обманывает постоянно. Я-же , чист душой и данному человеку был верен. Но если не сложилось - не собираюсь останавливаться на достигнутом. А про коптильню и куропаток - так и это ты нашёл ? И душит тебя это , что сам-то до этого допереть не можешь. А я , в отличии и от ремонта машин , занимаюсь и этим.И не я у тебя , а ты - Чантал у меня - совета просил. Я тебе нахамил? Я тебе ответил. И ответил культурно.И действительно на форуме "Русских в Бельгии" довольно часто слышишь оскорбления одних другими.
Чантал - Вам , к сожалению этого не понять.
Вы , возможно готовы и дома говорить слова любви ( хотя навряд ли он у Вас есть). Или если есть , то и на стороне прогуляться не против.
То что я написал на форуме авто мото ( именно НАПИСАЛ) - не я сказал. Сказанно это довольно давно и не мною.И не надо придираться к словам. Тем более это сказанно там , где собираются одни мужчины. Вы-же , поковырявшись в гразном белье , готовы вынести всё наружу. Эдакий папараци , которому ещё не отбили голову. А Вам смотрю , просто хочется позубоскалить. И писанно это было не Вам . И не Вам судить о том , чего хочу я. Если Вам интересно жить одному в какой нибудь занюханной клопами коморе - то я на это желания не имею.Поэтому написал всё открыто и ясно. И никогто не виню в том , что со мной произошло. Если всё поняли нормально , то в произошедшем виню только себя. И если распалась семья , значит этот этап жизненного пути пройден. Но идти надо дальше. А останавливаться я не собираюсь.Вы наверно и этого сделать не можете. поэтому скорее всего Вас гложет зависть. Зависть человека не можущего сделать что-то существенное.И спор с Вами мне попросту не интересен. Сексуальная ориентация у меня нормальная. Поэтому давайте закончим дискуссию.
Всех женщин прежде всего поздравляю с первым днём весны! И с наступающим Вас всех. И прежде всего , прочитав что нибудь некрасивое - не растраиваться по пустякам.
Батя - Вам вообще надо открыть тему знакомств на данном сайте.
Заметьте - тема никем не занята. А деятельности в ней - непочатый край. Кстати ведь это и бизнесс не плохой. И огромная помçщь таким , как я.
Даниелла - это Вы мне выслали некоторый материал? Просто мне пришли фото без всяких коментариев. Дал ответ , но вот комп не показывает , что данное письмо дошло до адресата.
Но , кажется , это всё-же Вы. И спасибо Вам огромное. Думаю , в знак благодарности - муж не обидится , если я Вас в щёчку поцелую? :oops:
Милая Даниелла ( позвольте мне Вас так называть).
Всё , что Вы хотите, как то - адрес эмейл и прочее - у меня под сообщением , которое я даю. Возможно , просто на это Вы не обратили внимания. Но если надо сделать так , как просите Вы , сделаю непременно.
"Хелена" - Вы одна , кто хочет поддержать собеседника хоть в чём-то.
И огромное Вам за это спасибо. И скажу открыто на весь форум - буду рад пообщаться с Вами не только в виртуале.
Что касается подачи или нет - так вопрос неодекватен.Подать можно всегда. Скажем так - как у военных говорится - выслуга лет позволяет. Но вот подавать , зная заранее данное решение - не стоит. Как в той песне говорилось - " Мои года - мои богатства". И вот именно в этом мы их опередим. Чем больше мы здесь "просуществуем" - тем это будет более положительно для нас.
Алос - спасибо и вам огромное! Любите свою семью и своего мужа - ведь это так здорово. я просто Вам завидую. Но... Не чёрной завистью.
И... извиняюсь. Преключения соответственно пишутся через "И" .
Здравствуйте.
Даниелла - если для женщины не имеет место некая социальная ограниченность , как то - паспорт - именно такую я и ищю. Которая после всего - будет попрекать этим , таких просто не хочу. Так , что знакомьте!!!!
Тяка - я в курсе Ваших амурных преключений.В своё время Вы сами об этом писали. И поверьте - это поступок. Не каждая вот так , как Вы , способна часть своей жизни вынести на всеобщее обозрение. И поверьте - мне тоже не легко взять и себя , как товар выставить. Но жизненные критерии диктуют своё. Я действительно хочу иметь крепкий и надёжный тыл!!! Я хочу иметь семью!!!! Я устал от непонимания!!! И то , что Вы в данной теме - мне очень импонирует. Но тема действительно очень актуальна. И последнее - помимо всего , я ещё и стихи пытаюсь писать. Была такая тема , её "Валерия" вела - " Твоих стихов творенье". Жаль , что угасла.
Даниелла - как мне кажется, Вы одна , кто действительно хочет помочь.
Я действительно не шучю - в проблемме , что пишу - нуждаюсь. Знаю лишь одно - таких , как я , желающих простого счастья именно с нашими - здесь достаточно. И буду искренне рад знакомству. Хотя, как говорит "Батя", - я из нормального рода , но без всякого документа. Именно это и смущает.
Спасибо - спасибо в участии.
Я сакажу одно - никогда не побегу только за докумнтами. Я буду только рад откликнувшемся всем. А документ - главное не в нём.Я если иметь его буду , так не только себе в этом помогу. Себя никогда не считал некчёмным. И буду всегда рад помочь такой , как и я. И скажу одно - не только в радости счастье. Чтобы и это постичь , нужно и некоторую чашу другого испить.
Батя - солидарен с Вами.
Но вот именно к чему ещё не подошёл , так это к бельгийкам. Ради пачпорта - всё -факт. Но хочется нашего , русского общения. И кстати - я когда сюда приехал - здравый смысл говорил - искать надо именно там. А было мне 39.Но нашёл ношу по себе и никогда об этом не жалел. Она такая-же айзюлянтка , как и я. Возможно именно в этом и скрывается данная драма. Пачпорт нужен всем. Отсюда - ты никогда не сможешь быть хорошим до момента его получения. Но всё-же хочется именно этого - нашего русского. В результате , как правило итог - 4 года попросту потерянны зря. Но всё-же я надеюсь на лутшее.Хотя здесь , мы уже привыкли ко всему , - особенно к разочарованиям.
Василич здравствуйте.
Процедура вроде бы закончилась - не спорю. Но интервью я не давал. И я нахожусь здесь. Ведь так можно каждому сказать , что мол письмо прислали ,а Вы не ответили. А где данное рекоменде и моя роспись в получении? Ну да вопрос не в этом. Здесь говорят , что и с двумя негативами якобы будут рассматривать. И именно консидета у меня не закончилось и никакого суда не было в нём. А вот вторая подача туда-же - это уже не надобность. Социал мне и без этого платят. Платят до тех пор , пока не получу негативного ответа из данного заведения. И понял я это чуть пож-же.Когда вы получаете негатив , то естественно то время , которое уходит на момент подачи вам не оплачивается. У меня это составило 11 дней. В этот-же раз мне денежное пособие начали выплачивать на момент выхода из депорта.Адвокат-же подал на аппеляцию опять через 11 дней. Понимаете? Ну а то , что он сказал , я и так знаю. Помоему это знают все. Здесь-же вопрос идёт о регуляризации по времени. А оно у нас уже к 5-ти годам подходит. Что касается депорта - так и на данной бумаге о регуляризации написанно - что это не даёт Вам право проживания здесь. Так- же могут забрать и отправить. Что собственно я и видел с некоторыми в депорте.Я это к чему , что "Бич" в некоторой степени прав.
Здравствуйте.
Я тоже долго слушал всё это ( вернее читал) и тоже молчал. И вот не выдержав - поехал к своему адвокату.Соответственно задав тот-же вопрос о данной регуляризации. Данный адвокат у меня довольно известный в кругах Бельгии. Умудрился даже сесть. Я в депорт , а он в тюрьму; Может слышали о таком - месье Жадин; Летом о нём даже передача по ТВ была. Я как раз в это время тоже был не дома. А ему было заплоченно 500 евро за то , чтобы меня защищал.Но человек оказался сам в роли обвиняемого. Соответственно денег этих я с него так и не забрал.За это он ещё раз подал в консидета аппеляцию - уже на то , что из депорта мне опять дали бумагу в течении 5-ти дней покинуть страну. Так вот - данного адвоката интересует лишь то , чтобы я подал на регуляризацию. В смысле ещё пятихаткой полакомиться захотелось. Я когда вышел ещё , дал ему задаток 200 евро на данную регуляризацию. Но так пока и не решился подавать. Я получил технический негатив не дав интервью. Моя процедура должна была быть ( я холостой) - 4 года. У меня-же получилось 3,6.Говорю - раз не подпадаю по срокам - значит реальный негатив.А у него другой вопрос - когда заплачу ещё 300? Говорю - так я ещё не подал и могу вобщем даже задаток забрать. Он того , что негатив получу , даже не отрицает. А говорит надо подавать на регуляризацию. Прежде собрав документы о том , что якобы у вас такое положение , что не можете возвратиться в свою страну. И как факт должны предоставить документы о неимении жилья , денег , и неимении жилья у ваших родных и близких.Мол некуда вернуться , нет работы , нет жиля , нет денег - ну всё в том-же духе. О том , что ты зедесь уже около 5-ти лет ни слова. Вот и думайте о данной регуляризации. Я ему - прошёл год. Тын сам писал , что согласно женевской конвенции я обязан дать интервью. Что ты сделал ещё? Он в ответ - я же не министр. Но ты мой адвокат! Вот такая ситуация. Сижу - читаю всех Вас и не знаю , что делать? подавать , или нет? Кто мне те документы соберёт? Когда я здесь? И вообще боюсь - ведь у данного адвоката репутация подпорченна. Может и сам своим именем и мне навредить. Что скажете? Народ?
Здравствуйте.
Признаться очень приятно читать написанное. И приятней вдвойне , что кто-то ещё помнит о нашем празднике. Дне защиты отечества. А когда данному отечеству отдал не один год , а часть своей жизни и всё-же очутился на чужбине - приятно вот так , без всяких выяснений личности - принять просто поздравления. Спасибо.Что касается Отечества - я не люблю такового. Но пойду первым защищать его , если понадобится.
Иронфист - ты никак к Заставе?
Сколько времени тоже собираюсь , но - не получается.А насчёт кто лутше , кто хуже - так эта песня будет продолжаться всегда.И всегда найдётся человек , который в чём-то обгонит другого. И не важно , сколько лет занимается этим один , и сколько другой.Важно - что кому нравится. Алекс - насчёт наждачки ты прав. Если не прикипел , то легко открутится. А если и прикипел - в Брико простейшая приспособа для этого имеется . Вобщем раздуваем из мухи слона. Что касается машин , масел и замены чего-либо , то не понимаю , как можно ездить на машине с пробегом в 300 тысяч и более. Ведь не только речь о моторе - речь о всех комплектующих , составляющих данный автомобиль. И все мы взрослые мужчины , и прекрасно понимаем , что автомобиль , так-же , как и женщину , надо менять регулярно.
Вообще подшипники в Фордах могут начать шуметь и в 70000км.Был у меня здесь фордик - и довольно шумное это действие на скорости и неприятное. А стоит это удовольствие порядка 70-ти евро . Вот только не помню - за один , или комплект. Но то , что они шумят - делает не особо привлекательной езду. А вообще на Фордах и передняя подвеска слабовата.Там есть такой элемент , как запресованная резиновая муфта на рычаге передней подвески. И вроде-бы всё хорошо ,но... При широкой резине данный узел не выдерживает и лопается( может не только из-за этого). Соответственно колёса в стороны раз"езжаются. Как в задней независимой подвеске при наличии большого веса. :)
Посмотрел сегоня - никакой скажем проблеммы снять фильтр очистки масла. Небольшие трудности в ограниченности места имеются , но имея обыкновенный с"ёмник для откручивания данного фильтра - думаю никаких проблемм в снятии не предвидется. Если-же такового не имеется , то в данном автомобиле можно и пробить отвёрткой старый фильтр , для того , чтобы его выкрутить.
У меня такая-же машина. сейчас пойду - посмотрю. Что-же там трудного?
На шротах
Здравствуйте.
Да , отсюда они берут евро. Отправлял сотню - заплатил 82 евро. За эту-же услугу в Вестерн-Юнион я платил 96. Но при желании , если в банках той страны , куда отправляете денежный перевод , работают с евро , можно и получателю получать перевод в евро. Это мне сама ассистент сказала. А вот насчёт Антверпена - извините , забыл спросить. Возможно завтра там буду , и спрошу .
И всё-же - куда надо крутить?
Здесь специалистов достаточно , а вот советами поделиться у них желания нет.Скажем так - спутник "Сириус". Если от него крутить влево - будет " Хотбёрд". Если вправо - "Амос". Кстати - крутить надо совсем немного. Но вот "Експресс-22м" не могу обнаружить. Вы уж подскажите. А то с установкой второго ЛНБ тоже дал обьяву. Пока сам не додул до всего , так никто толком и не об"яснил.
Уважаемый.
В "Тоётах-Ярис" то , что Вы называете приборной доской - находится посередине торпеды. С наклоном влево , для водителя. Вы внимательно присмотритесь к фотографии - она на месте.И кстати , данное табло не механическое , а цифровое, т.е. электронное.
Разбирал-ли я двери?
А как Вы думаете , если в этом бизнесе и работе соответственно с 1985 или 86 года? И дверь ведь не только разбирают ради рехтовки. Скажем так ,те-же стёкла поменять. Одно время в совке было очень модно всё тонировать. Качественным считалось не плёнку клеить , а данные стёкла снимать - вплоть до переднего , чтобы и на нём полоску сделать , ну и соответственно назад устанавливать по всему периметру машины.И упаси бог машину поцарапать. Потом , особо на восьмёрки , в двери устанавливалась дополнительная шумоизоляция. Так-же , когда простые стеклопод"ёмники менялись на электро или установка дополнительных динамиков в авто. А насчёт приспособ без разбора двери , так самое простое и здесь имеется - в том-же "Брико". Этакая большая присоска , которая прилепляется к вогнутому участку и путём своей-же физической силы вытягивается.
Уважаемый Руссо - совсем недавно здесь был уже спор о том , какие машины лутше.
И спор не только людей на этом форуме. Я уже писал об этом. Одна из крупных страховых фирм провела некоторые исследования количества поломок автомобилей. Результат - плачевный для немецкого производителя. На первом месте оказались машины японского производства. Передовым оказался концерн , выпускающий "Мазды". Но некоторое разногласие в дискуссию внёс "Василич", говоря о том , что нельзя сравнивать японского производителя и немецкого. И здесь я внёс некоторую составляющую . Сравнивая БМВ , я в раздел кокурентов и соответственно тех характеристик дал Мазду-6. По ряду показателей данный автомобиль превосходит немца , но намного уступает ему в ценовом порядке. Да и не для кого ни секрет - вспомните конец прошлого века , когда импорт японских автомобилей в Америку нанёс очень ощютимый удар американскому производителю.Но не далее , как вчера , был в Брюсселе в гаражах по продаже авто. И не могу не согласиться с тем , что скажем модель 2001-2003 года Мерседеса класса "Е" по дизайну намного красивей той-же Мазды-6 или БМВ. Но это сугубо моё мнение и никому навязывать его не хочу. Что-же касается Мерседесовских моторов , так о них можно судить смотря Формулу-1.И хотя в этом году они не продемонстрировали своего былого величия , но несколько лет назад "Макларен- Мерседес" доказал это , когда двумя машинами фактически на круг на финише обставлял всё тот-же Ферари. А вот о японских моторах я почему -то не слышу. В конюшне японцев , где выступал брат Михаэля , на машинах стоят моторы БМВ.
Да господа - подустарел немного. Приношу свои извинения.
В принципе нет ничего неудивительного. Действительно для данных красок нужна камера.Я-же работал в гараже , где таковой нет. Поэтому для меня ,лутшие были краски , которые быстро сохнут.
Расскажу такой случай из своего опыта. Были раньше такие краски , как пенфталевые. Но вот проблемма их была одна. Применялись они только для внутренних работ. А так , и блеском обладали и хорошими характеристиками. Потом , наконец , стали они выпускаться и для наружных работ - именно краски по металлу. И красил я ими автомобили довольно успешно. цена такой краски была раза в два дешевле. И температурного режима на надо было. Скажем так , в то время краску для авто , как МЛ-1110 надо было греть до температуры 110 градусов. А для машины это уже нехорошо. Так-что нет ничего неудивительного - велосипед давно изобретён. Я уже говорил об этом выше. А с водоимульсионными красками я знаком уже более 20 лет. Нет вру. В 87-м я дом купил. Тогда с ними и познакомился.И конечно - эффект был огромен по сравнению с красками на известковой основе. И покрываемость , и качество были не в конкуренции. И дело в том , что к ним продавались и красители - много цветов можно было сделать. И скажем так , я знал о них , что в них так-же имеются алкидные смолы , которые разбавленны до нужной компетенции и не разбавляются , а вводятся в водно-диспренсионный раствор. Поэтому они всё-же обладают запахом и требуют проветривания помещений. Но вот знаете , просто как-то упустил время и не интересовался дальнейшим продвижением данного вопроса. И в этом Вы , уважаемые господа , помогли мне восполнить мой некоторый пробел. За что и благодарю Вас. Сейчас просмотрел ряд литературы и действительно - об этом написанно много. Вот некоторая таблица о данных красках - скажем тех характеристика:
-------------------------------------------------------
Рецептура смешивания: При необходимости добавьте 5 –10 % питьевой воды.
Технические характеристики:
Содержание нелетучих веществ (%): От 36 до 48 в зависимости от цвета
Плотность (кг/л): От 1,030 до 1,180 в зависимости от цвета
Количество слоев: Максимум 2
Рекомендуемый вес жидкого слоя (г/кв.м): От 150 до 300
Время сушки (при 150 г/кв.м и 20° С): На отлип 4 часа
До складирования 24 часа
До шлифовки 24 часа
До последующей окраски 24 часа
Ускоренная сушка (150 г/ кв.м и 30° С): На отлип 3 часа
До складирования 3 часа
До шлифовки 16 часов
До последующей окраски 16 часов
Срок годности: При соблюдении правил хранения - 12 месяцев.
-----------------------------------------------------------------
Так-что в будущем я и это учту. Сейчас кое-что прочитал - и в них используются катализаторы ( отвердители). А стоят эти краски на порядок ниже. Я всегда говорил - только в спорах рождается истина. А истина такова , что по цене акрилового Standox-a можно красить автомобиль водоимульсионкой , не нанося ему при этом вреда и иметь выгоду для себя более , чем в два раза.
Вот Так.
Владар - буду очень признателен.
Но скорее всего так сразу он и не ответит. Все эти цифры и названия не всегда лезут в голову. И кто он у Вас? Кузовщик или маляр? Но всё-же , если красят водоэмульсионкой - очень хотелось-бы марку. А вообще есть такой термин окраски - "Мокрый по мокрому". Может отсюда и не понимание до конца фраз , сказанных бельгийцами?
А самый лутший способ выравнивания поверхности ( если всё-же дверь прогнулась незначительно вовнутрь) - это снять обшивку двери.Вставить вовнутрь камеру и надуть её. Всё очень плавно встанет на свои места. :)
Как ориентироваться в заводских обозначениях моделей, модификаций, двигателей, как определить по комплектации и внешним признакам реальный год выпуска автомобиля?
Тем, кто подыскивает себе подержанную иномарку, порой нелегко разобраться в обозначениях различных моделей и модификаций, представленных на российском рынке.
Покупатель сталкивается со своеобразной и не очень понятной терминологией: "переходная БМВ", "Мерседес 123-200", 43-й кузов Ауди".
Начнем с того, что цифры (200; 230 и т. п.) на крышке багажника обозначают объем двигателя автомобиля. Однако важнее знать номер кузова. У "мерседесов" он обозначается буквой W и цифрами.
"Мерседес-W123" выпускался с 1976 года с моторами М115, М123, М110, а с 1980-го и с мотором М102. Мотор М102 узнаваем по черной плоской клапанной крышке. С 1982 года модель W123 была несколько видоизменена. Внешне это проявилось только в рисунке на стеклах фар: две окружности на каждом стекле сменились прямоугольниками. В салоне появились деревянные вставки на "торпедо" и дверных панелях. Прямоугольные стекла фар делали и ранее, но устанавливали только на шестицилиндровые модели. Последние отличаются также бамперами с закругленными концами (краями) и задними фонарями с хромированными молдингами под ними. У четырехцилиндровых молдинги были черные, а концы бампера венчали черные резиновые "уши".
В 1982 году двухлитровый мотор М102 с минимальными доработками перекочевал в новый кузов - W201. Впрочем, за этим компактным "Мерседесом" прочно укрепилось название "стодевяностый" - по объему двигателя, несмотря на то, что на многих машинах стояли более мощные и "объемистые" моторы. Путаницу внесла сама фирма "Мерседес-Бенц", выпустив в 1985 году модели с двигателями 2,3 и 2,6 л. На крышке багажника оставили цифры "190", добавив в правом углу индексы "2,3" или "2,6".
В том же году W201 модернизировали. Мотор М102 получил одноременный привод навесного оборудования и гидрокомпенсаторы клапанов. Размер шин увеличился с 14 до 15 дюймов, а щетка "дворников" получила уникальный механизм, заставляющий ее "выпрыгивать" и охватывать максимальную площадь ветрового стекла.
До 1985 года поводок с выключенной щеткой "смотрел" вправо, а с 1985-го - влево. "Мерседес-W124" (тоже с одной щеткой) в 1984 году пришел на смену W123. Здесь под капотом все тот же, основательно проверенный и хорошо знакомый мотор М102. Это излюбленный прием фирмы: в новый кузов ставить старый двигатель. Через несколько лет его заменяли новым. "Стодевяностые" подверглись косметической ретуши в 1988 году, получив улучшенные сиденья, стильные бамперы, широкие пластмассовые накладки по низу дверей и кузова. У мотора М102 вместо однорядной появилась долгожданная двухрядная цепь привода механизма газораспределения. Клиренс уменьшился на несколько миллиметров.
Подобный же "фэйслифтинг" (так называют косметические изменения внешности автомобиля) со "124-м" произошел на год позже, в 1989-м. Он получил широкие пластиковые накладки на двери и низ кузова с хромированным ободком. На бамперах и на дверных ручках появился хром. Изменили стекла фар, а в салоне стало много дерева. Сиденья стали удобнее (если вам нравятся очень жесткие, с боковой поддержкой). Кое-что изменили в системе питания двигателя, а в общем, все осталось почти прежним.
В 1993 году дебютировал новый "маленький" "Мерседец-Бенц-W202". Он вытеснил с конвейера "стодевяностый" с кузовом W201. С этого же времени фирма ввела новое обозначение своих моделей. Самые дешевые - компактные с кузовом W202 получили обозначение С. Средний класс стал обозначаться буквой Е.
Новый кузов Е-класса - W210 с четырьмя круглыми фарами появился в 1995 году. Он пришел на смену семейству W124. Теперь рассмотрим, как эволюционировал "Мерседес" класса "люкс", то есть модель с обозначением кузова W126. Его можно и сейчас увидеть по немецкому телевидению в программе новостей: члены правительства Германии до сих пор ездят на "сто двадцать шестых", хотя они сняты с производства в 1990 году.
Подобных машин хватает и в спецгаражах других стран. На крышке багажника правительственных "мерседесов" в дополнение к привычному логотипу стоит индекс "L", что означает "удлиненный" на 18 см против обычного. База при этом увеличена на 14 см.
Выпуск "сто двадцать шестых" был начат в 1979 году. Они оснащались шести- и восьмицилиндровыми двигателями. "Шестерка" с индексом М110 - точно такая же, как на "123-х". Моторы М110, а также восьмицилиндровые М116 (3 л) и М117 (5 л) делали до 1985 года, когда появились новые двигатели. "Двухсотвосьмидесятый" стал "трехсотым" с двигателем М103. Этот "одновальный" мотор развивает ту же мощность, что и заслуженный М110, но у него значительно меньший расход топлива, да и работает он тише. "Восьмерки" тоже претерпели изменения. Вместо системы впрыска "К-Джетроник" стали устанавливать новую "КЕ-Джетроник" с электронным блоком управления. Примечательно, что в своей основе обе системы - механические, что обусловило их высокую эксплуатационную надежность.
С механическим впрыском фирма "Мерседес-Бенц" рассталась только в 1993 году, намного позже своих конкурентов. В том же 1985 году W126 получил измененные бамперы и пластмассовые накладки - так называемую "юбку" по низу дверей и крыльев. Эта "юбка" была и раньше, но рифленая, а теперь стала гладкой. Поэтому отличить "126-е" "до 85-го" от "после" очень просто. По традиции, были улучшены сиденья и панели обивки дверей. Появились моторы объемом 4,2 л (204 л. с.) и 5,6 л (300 л. с.).
В 1991 году на смену кузову W126 пришел "Мерседес-W140". Многие упрекают этот автомобиль в излишней массивности и тяжеловесности. Но в России у W140 много поклонников.
Согласно нынешней классификации, "Мерседес-W140" называют S-класс.
В 1994 году "Мередес-S" подвергся рестайлингу. На самый дорогой "Мерседес" помимо шести- и восьмицилиндровых двигателей устанавливают самый мощный (394 л. с.) мотор V12. "Мерседес"-универсал или так называемая "Т" модель была представлена на Франкфуртском автосалоне в 1977 году. В продажу она поступила с апреля 1978 года. Это была вторая попытка совместить несовместимое. Первая состоялась еще в пятидесятых. Из-за большой стоимости универсалы "мерседесы" тогда не нашли своих покупателей и в основном остались на фирме в роли техничек или были переоборудованы в катафалки для похоронных бюро.
"Мерседесы"-универсалы с самой первой модели второго поколения W123Т (1977-1985) оснащались гидроподвеской заднего моста с автоматической подкачкой. Это означает, что кузов автомобиля независимо от загрузки багажного отделения всегда расположен абсолютно горизонтально.
В 1986 году появились универсалы нового модельного ряда на базе "124-го" кузова. Логотип на крышке багажника, обозначающий объем двигателя, сопровождается буквами TD. Это ни в коем случае не означает турбодизель, как многие думают. Такие машины есть в модельном ряду "Мерседес-Бенца", и у "124-го" с турбодизелем имеется характерная решетка воздухозаборника турбины, расположенная на правом переднем крыле рядом с указателем поворота. Во многих странах мира по сей день бегают добротные и крепкие "мерседесы" 80-90-х годов.
И Россия не стала исключением. "Мерседес-Бенц-W123" (1976-1985). С 1982 г. - новая отделка интерьера и гидроусилитель руля в качестве стандартного оборудования. "Мерседес-Бенц-W201" (1982-1993). С 1985 г. устанавливали новый "дворник" и 15-дюймовые колеса. С 1988 г. - пластмассовая "юбка" по низу кузова, новые бамперы и сиденья. "Мерседес-Бенц-W124" (1984-1995). С 1989 г. - широкая "юбка" по низу кузова с хроми- рованным молдингом. Улучшенный интерьер. С 1993 г. - двигатели нового поколения, а также измененные капот, решетка радиатора, багажник. "Мерседес-Бенц-W126" (1979-1990). До 1985 г. - "юбка" по низу кузова рифленая, с 1985 г. - гладкая. В 1985-м модель "280" заменена на "300", появились модели "420" и "560". С 1985 г. - 15-дюймовые колеса.
Алекс - ты ведь понимаешь , что царапина - сама по себе , это пустяк. Но я так думаю, что хоть царапина и незначительная , но всё равно могла дверь прогнуть( ведь она полая внутри , да и железо не как на 21-й Волге).
Что касается грунта-шпатлёвки , так пословица такая есть - "Не учите отца е....ся". Её я не использую , потому , что достаточно хорошо шпаклюю. Просто после шпатлевания на грязную , я всё протягиваю в тонкую всё той-же шпатлёвкой. Грунт-шпатлёвка больших огрехов не затягивает.После я использую обыкновенный грунт , но развожу его не жидко. Естественно двухкомпонентный.Конечно , очень хорош "грунт-подстилка". Это грунт цвета машины , которую ремонтируешь. Ну а лак - беру всё тот-же Standox. И опять здесь ты немного не прав - продаётся он литрами. По цене 15 евро за литр. Ну а литр всегда больше , чем килограмм. Вот подборочная эмаль - та идёт на граммы и килограммы.Отвердитель беру тоже по 15 или 16 евро за литр. А вот растворитель использую простой - по 5 евро за литр. Разницы никакой. Фирменный растворитель что даёт? Когда красишь в камере , соответственно температура в ней больше комнатной. Это для того , чтобы краска не потекла. А так , как лак тоже двухкомпонентный , то тоже быстро сохнет. И вот при применении простого растворителя - он немного зернистый. По русски , это называется шагрень. Фирменный-же растворитель даёт лаку в камере лутше растекаться и быстро не застывать. И опять , как меня учил мой учитель - он всегда говорил : " Серёга ! Шагрень клиент может и не заметить! А вот потёка тебе никогда не простит!" Поэтому лутше немного дать поверхность зернистую , ну а после всё конечно полирнуть. И никто не отличит новую окраску от старой. Главное - подбор краски. А с этим и здесь бывают проблеммы.
Алекс привет.
Да о какой ссоре идёт речь. Я таких , как ты , только поддерживаю. И молодец , что пытаешся своим трудом копейку заработать. Работать на дядю за гроши не стоит. К сожалению здесь и много таких , которые на социале сидят и работать не думают. Вот таким потом трудно будет. Ну а мы с тобой - работу всегда найдём. Что касается социала - так я его тьфу тьфу получаю. А проблемма в другом - второй негатив имею технический. То есть ни первого интервью не дал , ни второго.Поэтому жду только нормального решения с верховного суда. Если положенно интервью давать , согласно женевской конвенции , так вот я его и хочу дать.А мне якобы год назад письмо приходило , на которое я не ответил. А где "рекоменде"? Нет такого . Потому , что просто его я не получал. Вот такая заморочка с комиссариатом. Они там по уши в дерьме сидят и разгрести не могут. Вот и к таким действиям прибегают. И не я здесь один такой. А документы - так мы их по любому получим. Надо только уметь ждать.
Удачи. С ув. - Мастер.
Автоэмали COLOMIX
Colomix автомобильная эмаль предназначена для конечной окраски поверхности при ремонте кузова автомобиля. Эмаль изготовлена на основе высококачественной алкидной смолы. Сушка обработанной эмалью поверхности производится либо на воздухе, либо при повышенной температуре не выше 80 С. После обработки поверхность обладает высоким блеском и устойчивостью к атмосферным влияниям.
АВТОЭМАЛЬ MOBIHEL(HELIOS)
Автоэмаль MOBIHEL - используется при окраске автомобилей на АвтоВАЗе, поэтому у вас не будет проблем с подбором краски.Есть три типа эмали - алкидная, типа "металлик" и высококачественная акриловая.
Автосалон «Фортуна-моторс» осуществляет работы по подготовке автомобиля к покраске с использованием химических средств импортного производства (3M, DU PONT, SPIES HECKER, PPG, SIKKENS). Также производим частичную покраску автомобиля
ПОДБОР АВТОЭМАЛЕЙ ФИРМЫ
-----------------------------------------------------------------
Всё , что я дал выше - это мировые производители красок для автомобилей. Именно красок и растворителей и никак не воды и водоэмульсионки.
ПОДБОР АВТОЭМАЛЕЙ ФИРМЫ
Концерн DU PONT - лидер мировой химической промышленности, входящий в число 25 крупнейших мировых компаний - является изобретателем всех основных типов автомобильных красок, начиная с предложения в 1924 году нитроцеллюлозной краски и метода воздушного распыления для конвейерной окраски автомобилей. Комплект лакокрасочных материалов и цветовая документация фирмы DU PONT содержит 58 000 рецептур цветов всех автопроизводителей и позволяет приготовить автомобильную краску любого цвета и типа (неметаллик, металлик, перламутр, матовая, High Solid и др.), а также доколеровать пигментами любые автоэмали др. фирм. Лакокрасочные материалы CENTARI фирмы DU PONT не имеют себе равных по удобству работы с ними.
Автосалон «Фортуна-моторс» предлагает услуги по подбору автоэмалей по системе DU PONT импортных и отечественных автомобилей любых марок как простых, так и с повышенным содержанием сухого остатка, соответственно, более дорогих.
Стоимость автоэмалей
(в расчете на 1литр готовой краски)
АКРИЛОВАЯ КРАСКА (четырех типов, отличающихся по сухому остатку) - от 315 до 425 рублей, в комплекте активатор, разбавитель.
КРАСКА МЕТАЛЛИК - от 615 до 770 рублей, в комплекте разбавитель, лак, активатор.
Стоимость индивидуального подбора и тестирования краски - 130 рублей
Покраска автомобиля, технология покраски автомобиля
Окраска автомобиля на нашем автосервисе осуществляется исключительно по современным технологиям покраски авто. Для этого на нашем автосервисе имется ряд современных покрасочных камер, в том числе и покрасочная камера Saico, позволяющая проводить работы по окраске автомобилей любых марок и производителей, в том числе и внедорожников. Высокое качество технологии покраски авто обеспечивается проведением компьютерного подбора краски, и компьютерного моделирования. В качестве расходных материалов при выполнении работ используется продукция компании Standox.
Автор: Алексей
Дата: 06.02.04.
Прайс - лист на окраску автомобиля
Прайс - лист на покраску деталей авто
Ребята спасибо.
Да вобщем я не только для себя. Просто иногда надо заглянуть и посмотреть что-то интересное. А под рукой не оказывается.Сам-то я давно перешёл на то , что мне звонят и говорят о каких-либо битых машинах. Если тема интересна - тогда занимаюсь ей. Просто здесь от наших-же соотечественников иногда трудно добиться какой-либо помощи. Недавно в спутниковом задал вопрос о установке двух LNB. Так ни один спец не помог. Якобы хлеб их ем. Пока сам не разобрался - никто не дал об"яснений.А данные сайты надо в постоянную рубрику поставить , что хочу и сделать в ближайшие дни. Спасибо Вам.
С ув. - Мастер
Владар - Вы мне дайте марку краски , которой работают , а потом будем говорить дальше.
Я уже здесь не один год работаю и знаю , что такого нет.А проблемма - так её решить довольно просто. Едем в фирму по подбору красок. Подобранную краску пробуем разводить водой. После можем продолжить наш разговор. И Алекс - я не совсем понял о каких проблеммах Вы говорите? Скажу так - проблемма , актуальная для меня , это закрытие гаража , где я работал. Поэтому сейчас отдыхаю. Но вот Ваша и Владара уверенность в водоимульсионных красках - так господа , советую по этому вопросу литературы больше почитать. Тогда с Вами и интересней беседовать будет.Я Вам дал марку Standox - очень известную в европе и не только. А Вы мне - одни лишь догмы. Если хотите спорить , так подтверждайте свои споры технической литературой. Я работаю по старинке? Да дай бог Вам так работать. И запомните - велосипед давно уже изобретён. И всё новое - это давно забытое старое. Хотя полностью отрицать окраски водоимульсионкой не могу. В принципе можно краску положить на данной основе , а потом задуть лаком. Но вот лак всех мастей для авто - на акриловой основе. Как данная окраска поведёт себя через несколько лет - судить довольно трудно. Скажу так - это обман клиента. И поверьте , Алекс, уж если я этого захочу , то сумею обмануть так , что за это мне ещё спасибо скажут.Стажа у меня достаточно - более 15-ти лет.Поэтому в данных вопросах всегда информирую и клиента, что надо делать. Особо о тех красках , которыми рекомендуется красить. Ну а что некоторого обмана того-же клиента - так это довольно просто - простейший , это экономия того-же материалла(как шпатлёвки , так и краски и не только).
25-30 евро стоит только окраска.
Но Вы не учли ещё одного - это выравнивание данной царапины. А это рехтовка. Потом шпатлёвка. После грунтовка.И лишь потом - окраска. А у Бельгийского мастера почасовая оплата 30-40 евро час.Так-что никакая кантора за 30 евро с данной царапиной связываться не будет.
Мерседес - это конечно класс выполненной работы по всем параметрам.И прежде всего - это престиж. Как-то к нам пришёл на отправку в Африку Мерс - 124-й кузов. И каково-же было моё удивление , когда на спидометре я увидел цифру под миллион. Да , сиденья и передняя панель была затёрта , но вот движок работал довольно сносно.