который из автомобилей лучше(выгодней) брать,учитывая его ликвидность, надежност…
Опубликовано в пользователем deribasov
который из автомобилей лучше(выгодней) брать,учитывая его ликвидность, надежность, экономичность и т.д, если они в примерно в одном ценовом сегменте(+-10000евро), примерно 2010 года (берем минимальные комплектации)?:
Шевроле Круз 1,6 бензин
Опель Астра J 1,4 бензин
Кия Сиид (последний кузов) 1,4-1,6 бензин.
Митсубиши Лансер (посл. кузов) 1,5 бензин.
из этой ценовой категории можно предложить и любую другую.
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 1707 просмотров
однозначно Митсубиши Лансер
а вот по версии американской компании J.D. Power Mitsubishi это не так однозначно :-)
посему бери Toyota и будет тебе счастье :-))
Тайота уже немного из другой ценовой категории.
Даже Лансер среди перечисленных выше всех по цене.
Но что Лансер это лучшая из них - я согласен.
Поделюсь своим опытом. После смены многих б/у авто решил взять новую, причем не для себя. Я не езжу особо. Супруга просила автомат.
Взял Opel Corsa в топовой комплектации. Просто ОЧЕНЬ доволен:
1) Полный автомат, не паришся с передачами. Только две педали - газ и тормоз.
2) Видон офигительный -- цвет в топовой комплектации финдиперсовый и обращает на себя внимание. Вроде машинка малого класса, но цвет и обделка, типа алюминевых дисков, оставляют у всех только положительные эмоции.
3) Очень маленькие налоги и страховки по сравнению с классом C например.
4) Маленький расход бензина.
5) За три года покатался по пол-европы. Даже не чихнула. Забыл что такое париться с ремонтом.
6) Маленькие ништяки типа круиз контроль и т.п.
7) Важно: заводская ГАРАНТИЯ от 3 до 7 лет в зависимости от производителя.
В общем, если позволите совет. Берите НОВУЮ, маленькую, но упакованную, чтобы радовала глаз. Благо сейчас в кредит спокойно можно брать. Если работаете то 200 евро за кредит в месяц можете и не почувствовать. Прослужит долго и экономит много.
Кстати, обратил внимание, многие обеспеченные и богатые берут маленькие, но упакованные авто. Им понтаваться незачем, уже богатые. А маленькая очень радует кошелек - на заправке, на страховке, ремонте и т.д. Умные люди умеют считать. Глупые понтуются из последних сил. Старье брать -- себе дороже. Сравниваю по своему опыту.
Петр Петрович маленький расход бензина это сколько 5,5 ?
как вы думаете почему их на autoscout24 112/13 выпуска года как грязи ?
не коробка автома ,а так называемый робот , две огромные разницы .
согласен,это аргумент :-))) покупают так как в гараже ведь стоит еще и дике BMW :-)
Коробка именно автомат, а не робот. По сравнению с б/у авто класса C расход бензина действительно маленький.
на Opel Corsa ,какой год и мотор?
Вот тут поконфигурируй http://www.opel.be/nl/Configurator/Corsa/Start.aspx
что там конфигурировать , easytronic роботизированная коробка передач ,настоящий автомат денег стоит, и на такие авто не устанавливается
Посмотри топовые комплектации. Там везде есть полный автомат.
а разнос цен топовых и базовых не огласите?
Я свою брал за 17000, базовая комплектация стоит 13000.
Сейчас опять хочу взять, но побольше. В Корсе неудобно спать. Не знаю, приматриваюсь к Toyota Yaris. Но боюсь если там спать удобно.
Маленькие удобно парковать. Один минус я вижу в Корсе -- в далнем пути не разложишься и не похрапишь как следует.
>>4) Маленький расход бензина.
Город: 8 l/100km
Трасса: 5 l/100km
Комбинированный: 6.1 l/100km
6,1 литров - это совсем немаленький расход
Да и по комфорту маленькие машины далеки от идеала.
Для езды по городу и редких поездок по 100-200 км еще ничего, если дальше - уже тяжело.
самая лучшая это старые модели -БЕЗ ЭЛЕКТРОНИКИ.эти точно до дому довезут
БЕЗ ЭЛЕКТРОНИКИ
Лошадь ?
электроника и электрика в машине 2 разные вещи
а лошать кстати-это прикольная тема.особенно выручает в тех местах где обычная машина уже не проедет .не говоря о том что есть такие места где он вообще "сдохнет"
богатые берут маленькие, но упакованные авто.
И как потом богатые возят своих детей и багаж? По очереди?
А маленькая очень радует кошелек - на заправке, на страховке, ремонте и т.д.
А безопасность? У меня лично это - самое важное.
богатые берут маленькие, но упакованные авто.
Богатые берут, что им понравится.
А безопасность? У меня лично это - самое важное.
Безопасность не всегда зависит от размера.
Не всегда, но ты ж не будешь говорить, что Корса настолько же безопасна, как, скажем, та же Тойота РАВ, например? Мне как-то Корсу дали поездить во время ремонта моей машины - ну, как в игрушечной машинке едешь.
чаще всего все же да,да и ощущение комфорта другое
Нет, конечно в большинстве своем большие машины тяжелее и, по идее, должны меньше страдать при столкновении. Но некоторые модели, к сожалению, настолько ненадежны, что, скажем маленькая Тойота Yaris может лучше защитить пассажиров, чем Шевроле довольно приличных размеров.
Но RAV4, как не крути, безопаснее , чем Yaris, хотя и у последней твердые 5 звезд.
В прошлом году номинантами стали 66 автомобилей. "2012 модельный год может похвастать 115 победителями. Больше всего наград – у Toyota. Вместе с брендами Lexus и Scion – 15. У GM – 14, VW и Audi – 13, Ford (вместе с Lincoln) и Honda (вместе с Acura) – по 12", – сообщили эксперты IIHS.
ну дык я же говорю Toyota рулит :-)
Но самой опасной машиной в мире признан Chevrolet Blazer. Как свидетельствует статистика, с 2000 по 2003 годы за рулем этого авто погибло 308 водителей из миллиона.
При этом автомобиль крайне неустойчив и чаще других переворачивается на дороге - в 251 случае из миллиона. Второе место в черном списке погибших водителей занимает японская Mitsubishi Mirazh, третье - Pontiac Firebird, четвертое и пятое - Kia Rio и Kia Sportage.
http://vz.ru/society/2005/8/5/3129.html
Самым же безопасным автомобилем статистика признала Mercedes Е-класса. На нем погибают только 10 водителей из миллиона. Далее следуют Toyota 4 Runner, Volkswagen Passat, Lexus RX300, Toyota RAV4, Mercedes S-класса и Toyota Camry. В среднем из миллиона водителей в этих машинах погибают 87.
Я думала всегда, что по безопасности Вольво лидирует. А оно вон как....
Вот данные посвежее:
В списке самых небезопасных автомобилей среди моделей 2010 года признан Chevrolet Aveo, набравший всего семь балов из 12-бальной системы. Автомобиль небезопасен при боковом столкновении и переворачивании, но относительно безопасен при лобовом ударе.
По 12 бальной системе, самыми небезопасным признаны:
— Chrysler PT Cruiser - 6 баллов
— Chevrolet Aveo — 7 балов
— Внедорожник Jeep Wrangler — 7 балов
— Cadillac STS — 8 балов
— Четырехдверный Jeep Wrangler — 8 балов
— Mercury Grand Marquis — 8 балов
— Mitsubishi Galant — 10 балов
— Nissan Titan — 10 балов
Но! Совсем недавно прошёл краш-тест китайской машины Geely
И все были шокированы результатом, даже специалисты.... потому, что китайская Geely набрала 0 из 12 возможных баллов, и с сегодняшнего дня, если так можно сказать является самой опасной/не безопасной машиной в мире, при столкновение на скорости 65 км. в час, остаться живым в Geely как говорят специалисты, просто нереально.
Проверяли машину в латинской Америки, ттак же они собираются подать в суд на китайцев.
Chrysler PT Cruiser - 6 баллов
А эта машина - вообще какой-то "мото-выкидыш", по-моему. Ужос, даже в плане дизайна.
за 17,000 евро можно мерседес или бмв купить с 30-40 тыс. пробегом от 2007 и новее. Через пару лет за твой опель дадут 5 тыс а за бмв намного больше, так что умные люди покупают качество.
дык за 17 косых только блондинка купит Опель :-)
лучше уж 2012 года
http://nl.autoscout24.be/Details.aspx?id=232644215&asrc=st|sr
насколько позволяет понять мой хохдейтч- она битая градом
только блондинка купит Опель
в моем понимании только блондинка купит машину за 17 тыщ сидя на допе, хотя
"хороший понт-дороже денег " ?
:-) и такое бывает , только чем там понтоватся корсой ...
Hagelschaden ,блин точно ,вот мастерство не пропьешь :-) а я и не заметил
Уважаемый. Вы спросили не в том месте.
Мерседес не берите при любом раскладе. Хуже только Ланд ровер.
Возьмите знания у чоппорных англичан : http://www.whatcar.com/car-news/introduction/1206676
Данный журнал давно уже используется как фаворит при выборе машины.
Не знаете англ?
Тогда так : Тойота / Митсубиси.
вот бмв 2012 года, пробег 39тыс, расход намного меньше чем у опеля, несколько лет вообще без проблем можно ездить
цена если уговорить отдаст за 17000
http://nl.kapaza.be/oost-vlaanderen/116-d-new-model-76200845.htm
удачи
какая она хорошая, и цена вроде- можно дотянуть ...
но увы, таких денег на руках нет((
аж маза пропала на всё другое.
маленькое уточнение не касаясь машины , состояния , цены и т.д. ,
известный трюк продавцов :
модель 2012, но машина ноября 2011.
если посмотришь gelijkvormigheidsattest и по элементам будет в лучшем случае сентябрь-октябрь 2011.
Современные машины, за редким исключением, отличаются только внешним видом
и набором опций, поэтому покупать надо ту, которая нравится внешне и у которой двери закрываются с
наиболее приятным звуком :).
соглашусь только по поводу двери :-)
Информация насчёт Geely довольно устарела. То единственное испытание проведено в 2010 г.
Что делает большую разницу так это то что в Китае умеют учиться на ошибках, и их исправлять. Та не прошедшая испытания модель была сразу снята с производства. Потом произошёл ряд крупных событий на фирме Zhejiang Geely Holding Group. Которая став полноправным владельцем фирмы Volvo Cars, получила в свою собственность всю технологию Volvo, включая все наработки и патенты по безопасности автомобилей.
И китайцы идут дальше, приступив к созданию совместного дизайн-центра Volvo-Geely в Швеции. Также получено одобрение на строительство двух заводов по выпуску автомобилей марки Volvo Geely в Китае c проектной мощностью 200 тыс. автомобилей в год к 2015 г., и до 800 тыс. к 2020 г. Из новостей этого месяца - совместные работы специалистов Geely и Volvo в обновлении ныне выпускаемых моделей Volvo, и начало работ по новым автомобилям не дожидаясь окончания строительства нового дизайн-центра.
Вот уже представлена одна из новых совместных моделей кроссовера Volvo Geely XC90 2014 года, разработанная под руководством Geely по программе дальнейших инвестиций Китая в Швеции.
Унаследованная от Ford глобальная платформа, для второго поколения Volvo получает дальнейшее развитие в виде новых шасси гибкой архитектуры высокоразвитого уровня. Новые шасси обеспечат снижение массы и повышение безопасности автомобилей второго поколения XC90, XC60, S80, и S60.
В планах совместных разработок Volvo и Geely предусмотрены выпуск гибридных автомобилей, одного большого роскошного автомобиля, внедорожника, и обновление шасси для малоразмерных автомобилей C30, и V40.
Это так, к сведению, в порядке обмена информации, раз был упомянут китайский Geely.