Вопрос к тем кто сам ремонтирует Авто ( для кого это хобби для когото бизнес)) …

Вопрос к тем кто сам ремонтирует Авто ( для кого это хобби для когото бизнес))
интересует кто как это делает через разьем OBD2 , EOBD
программа Vag-com VCDS
знаю на родине многие пользуються шнурком от Васи Диагност!
У кого нибудь есть здесь такое ?
Где можно купить ?
Цена вопроса?
Спасибо!!

www.2dehands.be , www.kapaza.be смотри там

может я неправильно озвучил тему ))
хотелось бы узнать кто чем пользуеться для чтения ошибок и их устронения))
если есть тут конешно такие кто пользуеться "компьютерами"
раз уж мы териториально в бельгии живем может кто кому что подскажет расскажет))
Для кого бизнес а кому это и просто хобби интересно))
поэтому почему бы и не создать такую тему???
Всем кому интересно присоеденяйтесь и пишите кто как что делает!!

Аватар пользователя protao

хотелось бы узнать кто чем пользуеться для чтения ошибок и их устронения))

я недавно использовал металлическую скрепку для чтения и удаления ошибки :-)

Аватар пользователя Finesse

Кабель можно приобрести, программу на ноутбук. Но что бы там что-то менять, нужно понимать авто электронику. Значимость кода ошибки есть в интернете. Но лично я не советую туда лазить любителю :)

Всё верно.Это как обезьяна с гранатой.не только автоэлектронику а так же принципы работы всех систем ну и наличие опыта работы, конечно же ремонтную базу и инструмент ну а про знания я и не говорю.Не всё так просто как кажется

поэтому и создал эту тему !!
для того чтобы было общение и взаимопомощь))
а почему нет??
я нескрываю что я любитель!
но мне это нравиться!!
и интересно!
вот например на пассате хочу снять график работы турбины!!
в каких режимах она как работает!!
в турбо бывает как Передув так и недодув!!
турбина вариабельная а не геометрическая!!
кто нибудь смотрел в своем авто так???

Так можешь логи снять на своём авто и посмотреть как турбина отрабатывает

Аватар пользователя Finesse

хотелось бы узнать кто чем пользуеться для чтения ошибок и их устронения))

Не с того начал друг. Тебя не правильно поняли. Коли такой интерес, лично мной приветствуется. Но график работы турбины и все что там далее связано, требует определённых навыков. Просто график снять, можно в любом VAG гараже. Допустим обнаружил ты там ошибку. Нет давления на дуло, какое по идее должно быть. Будешь разбирать, снимать, чистить итд? При разборке/сборке накосячишь, новая турбина стоит 1200+, даже не новая будет а подшаманиная типа с фирмы Turbo Hoet. Без работы.

Пообщаться это ради бога. Если это не навредит бюджету.

Ну раз пытаешься то дам подсказку для начала
http://ru.ross-tech.com/ это для начала

Вообще я слышал что регулятор управления наддувом
часто выходит из строя или работает не так
будиш ездить и незнать даже что машина не тянет на всю свою мощь
неправельно работает турбина!!
отсюда забиваеться сажей Руд фильтр ( это то что новое для природы стали ставить)
и пошло поехало
одно за одним(((

Да конечно прогресс идёт в перёд ,но это уже евро 5 и уже не за горами евро 6 .Так что покупая авто надо сделать диагностику и потом смотреть стоит брать авто или нет

Аватар пользователя Finesse

Все эти новые Down Shiftы я инженеров труба шаталь!
Та же Ford Fiesta eco, типа экономична, и Грин Пис одобряет... Но на продажу под молодняк на 17 катках, на низкопрофильной резине. Ещё этот ссаный евро лэйбл придумали на резину... Думают люди совсем глупые.. На резине стандартного размера стоит 70db типа мерка создаваемого шума при такой то скорости.... От грузовика эта метка состовляет 72db... Т.е. от малолитражки не меньше шума чем от грузовика? По мне так, я бы и DPF фильтры на дизелях разрешил вырезать.... Кстати в Рашке так и делают.

Не только в России

да катализатор лично помогал вырезать в ауди TT)))

Ebay polnim polno raznih wnurov ) BOSH diagnostic po vsem markam podhodet ne zhalujusj ) no esle dlja sebja lu4e uzhe smotretj po konkretnoj marke, boljwe vozmozhnostej koderovki budet

да хочу себе купить именно для vw audi
щас выбираю))

Аватар пользователя Adlay

я ползуюсь DIS для бмв