Поделитесь опытом владения Лексус IS 220d

Для Бельгии лучше брать версию 119kw так как налог на неё заметно меньше. Переделка 119kw в 130kw занимает пол минуты после снятия кожухов, никаких дополнительных приспособлений и самодеятельности не требуется. Автомобиль игристый, требует газу. Небольшой провал на первой передаче с лихвой компенсируется бешенным ускорением на второй и т. д. Из опыта: по трассе при 100км/ч - 5,2л/100км, при 120км/ч - 6л/100км в городском цикле при спокойном стиле езды до 7л/100км, при активном (ну очень активном) не превышало 8,5л/100км. Бак 65л, при активном стиле езды в смешанном цикле 75% город 25% шоссе, хватает грубо на 750км. Судя по отзывам единственное слабое место автомобиля это фильтр EGR (в моделях после 03.2007 проблема устранена), который забивается сажей от выхлопных газов, что приводит к повышению расхода топлива. Для людей умеющих менять колесо автомобиля, очистка фильтра не составляет никакой сложности. Хотя персонально ни разу этого не делал, так как никаких проблем помимо удовольствия от вождения этот автомобиль не доставляет. Если станет вопрос брать или не брать а вы ценитель комфорта, берите обязательно версию executive или sport. Если вы меломан но хотите при этом немного сэкономить берите версию Pack с аудиоустановкой Mark Levinson, не пожалеете.