Электромобиль?
Опубликовано в пользователем rpk81
Электромобиль? Кто нибудь видел такое в природе .Знакомая ищет хотел помочь а даже марку не знаю .Для гольфа не в счёт .Для ближних поездок в пределах 50 км как я понял. Максимум что нашел это коммунальные машины для уборки улиц .И ещё какие машины можно водить без прав кроме Айксама (как-то так)?
- Войдите или зарегистрируйтесь, чтобы отправлять комментарии
- 1704 просмотра
Вот -
http://www.teslamotors.com/
Пока, правда, дороговато. Да и права нужны.
Те, кто за, могут опустить руки и отойти от стенки...
Regards, VBR
Не тот вариант .Как я понял надо в 10 уложиться ,муж больше не даст (все равно разобьет)
а мне понравилась 400 км пробега До Испани 3 заправки гыыы
В десять пока не уложатся.
А так, Тойота или Лексус Гибрид! ИМХО, самое на сегодняшний день реальное.
http://www.hybridcarsandtrucks.net
Права, естественно, нужны.
А скутер знакомой не подойдет?
2 Алек
А так, Тойота или Лексус Гибрид! ИМХО, самое на сегодняшний день реальное.
Сколь реальное, столь и бесполезное. Во всяком случае, пока бензин будет стоить меньше 3 Евро за литр. Да и экологичность весьма сомнительна.
Те, кто за, могут опустить руки и отойти от стенки...
Regards, VBR
Согласен :)))
Мне надо было докончить фразу - в смысле, самое реальное в сравнении с другими, уж совершенно бесполезными и дорогими моделями. И зачем только Тойота в них столько денег вбухала? Явно перегнули палку. Хотя, чего не сделаешь ради моды и понтов...
Что ж там бесполезного? Prius нормально бегает.
Toyota не только "деньги вбухала", но и прибыль имеет.
K 2010 планировали прибыль с каждого гибрида получать как с обычного автомобиля.
Но похоже получат быстрее из-за всплеска продаж гибридов.
Они не ожидали что в этом году будет продана миллионная гибридная Тойота.
Но не всем так везёт как Тойоте.
http://www.newstarget.com/021917.html
Можно найти электромобиль Ford Th!nk (вероятнее в Лондоне или Осло)
http://www.think.no/
http://www.ciao.de/Erfahrungsberichte/Ford_TH_NK__432863
и др.
http://www.ciao.de/Elektrofahrzeuge_64902_3
Хотя корпорация Ford в этом проекте больше не участвует
[b]rpk81[/b],
А какой бы Th!nk Вас (знакомую) заинтересовал бы больше: 2-местный или 4-местный?
2 RussoBalt
Что ж там бесполезного? Prius нормально бегает.
Под бесполезностью я подразумевал отсутствие какой-либо экономической выгоды от покупки гибрида при существующих ценах на горючее. Однако, каждый цент увеличения цены будет работать в пользу гибрида.
Что касается экологичности - во-первых, есть обычные машины, выбросы от которых не выше, чем от гибрида, а во-вторых - какова экологичность производства батарей для гибридов ? Вряд ли это кто-то подсчитывал.
Те, кто за, могут опустить руки и отойти от стенки...
Regards, VBR
[quote="ВБР"][i]- какова экологичность производства батарей для гибридов ? Вряд ли это кто-то подсчитывал.[/i][/quote]
Вроде подсчитывали, во всяком случае есть обсуждения. Результат не однозначный. Батарея призвана служить 10 лет, - произвёл, установил, через 10 лет переработка. Возить, хранить производные особо никуда не надо. Всё на месте, процессы поддаются локализации. Зарядка батарей легко локализуется и поддаётся защите против урона окружающей среде. Заметим, что наиболее совершенные гибридные автомобили могут трогаться и пробегать на одном электроприводе, при выключенном ДВС (двигателе внутреннего сгорания). Уже есть гибридные авто со штепсельной вилкой для подзарядки от сети. ДВС пока установлены на всякий случай. Но с прогрессом технологии батарей, ДВС будет использоваться реже и реже. На гибридном авто вместо бензинового или дизельного двигателя может легко быть установлен любой другой альтернативный для периодической подзарядки батарей.
Бензином-дизтопливом заправлять - это ежедневно, причём всегда опасно в локальных и глобальных масштабах. Сократив потребление нефтепродуктов за счёт гибридных авто, сокращается объём перевозок нефти морем, по суше. Один (!!!) топливозаправщик вместе с баржей затонул, - 35 редчайших видов китов в опасности. Один танкер получил пробоину, - всё побережье и акватория в беде. Тоже самое с трубопроводами. Предотвратить полностью эту экологическую опасность ни практически ни теоретически пока не возможно. Но сократить объёмы и масштабы можно, в том числе за счёт большего использования автомобилей с меньшим потреблением нефтепродуктов, какими являются и гибридные автомобили.
[quote][i]Под бесполезностью я подразумевал отсутствие какой-либо экономической выгоды от покупки гибрида при существующих ценах на горючее.[/i][/quote]
Уже выгода, - ДВС работает реже, в более равномерных режимах, - меньше выбросов. Торможение совсем иначе, - регенерация электричества, - значительно меньше износ основных тормозов, в связи с чем меньше загрязнений частицами износа, экономия на запчастях и работах на ремонт и обслуживание. Цена в некоторых странах на некоторые гибридные автомобили с учётом льготных возвратов правительствами упала до цены негибридных аналогов или приблизилась, так что на них экономия по расходу топлива, моторного масла начинает проявляться с первого дня эксплуатации.