Пример номер раз: я из Питера в Бельгию, авиа 2,3 кубометра 2700 евро. От двери до двери. То есть они приезжают, всё запаковывают, описывают, ты оцениваешь, они страхуют, потом по приезде они с тобой согласовывают время привоза и привозят, поднимают и т.п. (по идее они же и распаковывают, но мне было недосуг, так что я их отправил и распаковывал потом сам)
Пример номер два: американцы, возврат из Бельгии в США, трёхкомнатная квартира с мебелью и обстановкой - 17000 евро.
Ещё сказали, что в принципе можно выбирать: сам пакуешь или не сам, на сколько страховать и т.п. Но вообще-то, конечно, дороговато... Хотя с другой стороны, грузовик отсюда в Россию = это уже около 3000 евро (обычная фура), а тут контейнер плюс куча услуг. Например, укладывать в контейнер точно они должны.
Приветствую коллегу! Я здесь на таких же условиях, поэтому просто расскажу как было а ты уж сам реши что тебе из этого нужно.
Я работаю в компании Катерпиллар, она вообще-то американская, и у неё, в частности, есть неслабый завод возле Шарлеруа и завод поменьше возле Петербурга. Соответственно начал я в Питере и потом меня отправили сюда.
Так как Катерпиллар входит в CGS, то компания делала не work permit а бумажку другого рода, если хочешь могу уточнить её название. Процедура заняла 2,5 месяца. Потом я ещё в Питере получал справки: из ментовки об отсутствии судимости (3 недели) и медсправку.
С медсправкой: бельгийцы отказываются признавать всякие там штампики наших поликлиник, в частности в Питере они признают только заключения EuroMedCenter и AmericanMedCenter. Стоит это всё что-то около 100 доллларов, включает в себя рентген на туберкулёз, кровь на СПИД и сифилис и делается за полчаса.
Дальше, со всем этим барахлом в посольство (лично, а посольство прошу заметить в Москве) - отдаешь бумаги. Максимальный срок 3 месяца, [b]он же и реальный[/b]. Я сдавался в конце мая, получил в конце августа. Потом едешь ещё раз в Москву, тебе открывают визу тип "Д" ремарка "А" (хрен его знает что это значит) на один въезд в течение 3-х месяцев. Приезжаешь, идешь здесь в администрацию, сдаешься и получаешь Identity Card. Без неё здесь всё равно что в Москве без прописки. Мне, например, пришлось две недели ездить на арендованной машине потому что машину то я купил, а вот номера без Identity не получить.
Так что в общем, начался процесс в феврале а приехал я в октябре. Мне кажется очень опасно ехать с расчетом на потом, это тебя потом посадят в самолет который летит неважно в какой город в России, а не твоего работодателя!
Что касается налогов, то корпорации обычно практикуют так называемый tax equalization. Это означает, что компания компенсирует тебе разницу в уровнях подоходного налога Country Origin <-> Host Country. То есть компания платит как бы больше gross, а в итоге ты получаешь столько же Net.
Документы на жену - то же самое, кроме медсправки. Ей подавать документы опять таки лично, с приложением либо work permit либо забыл как называется в случае CGS. И так же долго. В принципе, она-то может ехать по туристической визе, но потом придётся вернуться в Москву чтобы получить визу А/Д => Identity Card.
Кстати, пришлось ещё перед этим паспорт поменять, потому что старый кончался в 2005 а я здесь до 2006 года.
Interdean Intrconex - по крайней мере они меня сюда перевозили из Питера вместе с мебелью, кабы она была. И они же будут возвращать через три года. У них есть агент в Питере, которая будет всё барахло растомаживать. Это типа "официальный перевозчик" для таких случаев в компании где я работаю. Вообще в принципе из всех контор всего у пары-тройки были агенты в Питере.
Правда, цены не знаю, может быть и дорого - за меня контора платила.
Есть!!! Нашёл просто реальнейший вариант! Ryanair-ом из Шарлеруа до Стокгольма (билет туда-обратно 55 евро) + паром (туда-обратно 100 евро, а с каждого дополнительного пассажира ещё всего 35 евро) до Турку или Хельсинки и дальше чем угодно (20 евро). Вроде бы получается туда-сюда 200 евро, как на автобусе но качественнее. А на двоих получится 55*2+100+35+20*2*2=325 евро туда-обратно! Обязательно попробую на майские, если Ryanair к тому времени не закроют нафиг :wink:
ЮК
Не совсем верно, погранслужба РФ КОНТРОЛИРУЕТ на каком основании вы бедете въезжать в другую страну. Но в аэропортах это и так делают авиакомпании и пограничники не перепроверяют, а вот на выезде на автомобиле пограничники проверяют сами. Из личного опыта пересечения границы Россия\Торфяновка <-> Финляндия\Валимаа. Кстати, похоже, что финны впервые в жизни увидели бельгийскую ID, все сбежались и давай разглядывать да вопросы задавать, потом задержали, вызвали начальника. К счастью, начальник знал больше чем подчиненные и проблем больше не было. От заклёпочек на ID-фотографии их очень пропёрло. И внутри Шенгена тоже иногда помимо ID просят показать паспорт. Когда я летал в командировку в Италию, попросили помимо ID ещё Российский паспорт и даже влепили штамп о выезде, правда почему-то поверх визы в Великобританию :wink:
Да уж, это подешевле чем у меня на машине получилось! Я маханул через Германию - Данию - Швецию - (Viking Line) - Финляндию. Получилось примерно [b]600 ЕВРО туда-обратно на двоих[/b], то есть почти как на самолёте но дольше. Правда, багажа можно взять сколько хочешь. Выгодно получается ехать >2 человек + ребёнок на пароме бесплатно, хотя и то экзотика та ещё. Кому интересны детали - пишите. ЮК
Узнал я сколько это стоило...
Пример номер раз: я из Питера в Бельгию, авиа 2,3 кубометра 2700 евро. От двери до двери. То есть они приезжают, всё запаковывают, описывают, ты оцениваешь, они страхуют, потом по приезде они с тобой согласовывают время привоза и привозят, поднимают и т.п. (по идее они же и распаковывают, но мне было недосуг, так что я их отправил и распаковывал потом сам)
Пример номер два: американцы, возврат из Бельгии в США, трёхкомнатная квартира с мебелью и обстановкой - 17000 евро.
Ещё сказали, что в принципе можно выбирать: сам пакуешь или не сам, на сколько страховать и т.п. Но вообще-то, конечно, дороговато... Хотя с другой стороны, грузовик отсюда в Россию = это уже около 3000 евро (обычная фура), а тут контейнер плюс куча услуг. Например, укладывать в контейнер точно они должны.
ЮК
Приветствую коллегу! Я здесь на таких же условиях, поэтому просто расскажу как было а ты уж сам реши что тебе из этого нужно.
Я работаю в компании Катерпиллар, она вообще-то американская, и у неё, в частности, есть неслабый завод возле Шарлеруа и завод поменьше возле Петербурга. Соответственно начал я в Питере и потом меня отправили сюда.
Так как Катерпиллар входит в CGS, то компания делала не work permit а бумажку другого рода, если хочешь могу уточнить её название. Процедура заняла 2,5 месяца. Потом я ещё в Питере получал справки: из ментовки об отсутствии судимости (3 недели) и медсправку.
С медсправкой: бельгийцы отказываются признавать всякие там штампики наших поликлиник, в частности в Питере они признают только заключения EuroMedCenter и AmericanMedCenter. Стоит это всё что-то около 100 доллларов, включает в себя рентген на туберкулёз, кровь на СПИД и сифилис и делается за полчаса.
Дальше, со всем этим барахлом в посольство (лично, а посольство прошу заметить в Москве) - отдаешь бумаги. Максимальный срок 3 месяца, [b]он же и реальный[/b]. Я сдавался в конце мая, получил в конце августа. Потом едешь ещё раз в Москву, тебе открывают визу тип "Д" ремарка "А" (хрен его знает что это значит) на один въезд в течение 3-х месяцев. Приезжаешь, идешь здесь в администрацию, сдаешься и получаешь Identity Card. Без неё здесь всё равно что в Москве без прописки. Мне, например, пришлось две недели ездить на арендованной машине потому что машину то я купил, а вот номера без Identity не получить.
Так что в общем, начался процесс в феврале а приехал я в октябре. Мне кажется очень опасно ехать с расчетом на потом, это тебя потом посадят в самолет который летит неважно в какой город в России, а не твоего работодателя!
Что касается налогов, то корпорации обычно практикуют так называемый tax equalization. Это означает, что компания компенсирует тебе разницу в уровнях подоходного налога Country Origin <-> Host Country. То есть компания платит как бы больше gross, а в итоге ты получаешь столько же Net.
Документы на жену - то же самое, кроме медсправки. Ей подавать документы опять таки лично, с приложением либо work permit либо забыл как называется в случае CGS. И так же долго. В принципе, она-то может ехать по туристической визе, но потом придётся вернуться в Москву чтобы получить визу А/Д => Identity Card.
Кстати, пришлось ещё перед этим паспорт поменять, потому что старый кончался в 2005 а я здесь до 2006 года.
Но всё будет хорошо!
ЮК
Interdean Intrconex - по крайней мере они меня сюда перевозили из Питера вместе с мебелью, кабы она была. И они же будут возвращать через три года. У них есть агент в Питере, которая будет всё барахло растомаживать. Это типа "официальный перевозчик" для таких случаев в компании где я работаю. Вообще в принципе из всех контор всего у пары-тройки были агенты в Питере.
Правда, цены не знаю, может быть и дорого - за меня контора платила.
ЮК
Есть!!! Нашёл просто реальнейший вариант! Ryanair-ом из Шарлеруа до Стокгольма (билет туда-обратно 55 евро) + паром (туда-обратно 100 евро, а с каждого дополнительного пассажира ещё всего 35 евро) до Турку или Хельсинки и дальше чем угодно (20 евро). Вроде бы получается туда-сюда 200 евро, как на автобусе но качественнее. А на двоих получится 55*2+100+35+20*2*2=325 евро туда-обратно! Обязательно попробую на майские, если Ryanair к тому времени не закроют нафиг :wink:
ЮК
Не совсем верно, погранслужба РФ КОНТРОЛИРУЕТ на каком основании вы бедете въезжать в другую страну. Но в аэропортах это и так делают авиакомпании и пограничники не перепроверяют, а вот на выезде на автомобиле пограничники проверяют сами. Из личного опыта пересечения границы Россия\Торфяновка <-> Финляндия\Валимаа. Кстати, похоже, что финны впервые в жизни увидели бельгийскую ID, все сбежались и давай разглядывать да вопросы задавать, потом задержали, вызвали начальника. К счастью, начальник знал больше чем подчиненные и проблем больше не было. От заклёпочек на ID-фотографии их очень пропёрло. И внутри Шенгена тоже иногда помимо ID просят показать паспорт. Когда я летал в командировку в Италию, попросили помимо ID ещё Российский паспорт и даже влепили штамп о выезде, правда почему-то поверх визы в Великобританию :wink:
ЮК
И посмотреть тоже, я там никогда раньше не был. И ещё, нужно было много (очень много) вещей в Питер привезти. В общем, даже понравилось.
Кстати, не подумал, может кому чего передать надо было в Питер - в следующий раз повешу объявление когда поеду.
ЮК
Да уж, это подешевле чем у меня на машине получилось! Я маханул через Германию - Данию - Швецию - (Viking Line) - Финляндию. Получилось примерно [b]600 ЕВРО туда-обратно на двоих[/b], то есть почти как на самолёте но дольше. Правда, багажа можно взять сколько хочешь. Выгодно получается ехать >2 человек + ребёнок на пароме бесплатно, хотя и то экзотика та ещё. Кому интересны детали - пишите. ЮК