Нужен совет по кузовным работам

"А резину на два колеса менять или можно на одно?"

Обычно когда неравномерно изношена шина одного колеса или повреждена боковина, то можно менять только эту одну шину. Причём если шина относительно новая, с практически не заметным износом, то целесообразно заменить на такую же новую шину. Когда шины старые, со значительным по сравнению с новыми шинам износом, то желательно не переплачивать за новую а поменять на шину б.у., но обязательно той же модели. Желательно чтобы и не старее по году выпуска (зашифрован в последних цифрах идентификационного номера, - клеймо на боковине).

Проблема с поиском относительно старых шин, - трудно найти ту же модель, ибо обновление моделей шин происходит быстро. Гараж где покупали предыдущий комплект может помочь. Допускается законодательством ставить новую(е) шину(ы) в замен при дополнении к старым. (Есть исключения для полноприводных автомобилей, см. инструкцию по эксплуатации).

Ставить одну новую другой модели шину даже от того же производителя, - не только настоятельно не рекомендуется но запрещается законодательством. - Т.к. характеристики могут сильно отличаться (да, да, - обычно сильно отличаются), что скажется на управлении и безопасности движения.
Но как уже отмечено, - той же самой модели новую к 3-м старым частично изношенным, - по закону можно. (Есть исключения для полноприводных автомобилей, также для автомобилей которые с завода идут с разного размера шинами спереди и сзади, - см. инструкцию по эксплуатации).

Нужно иметь в виду что покупая 1 новую шину в комплект к 3-м старым, - старые шины придётся готовиться менять на новые когда им исполнится 4-6 лет даже если глубина протектора будет ещё в норме. - Резина стареет, и покрывается сеткой микротрещин, что во всех отношениях становится небезопасным. Потом через несколько лет к одной более-менее новой шине найти аналогичные снятые с производства - мало шансов.

Шины - это единственное что держит Вашу машину на дороге, и нужно очень серьёзно к ним относиться.
Если совсем не удаётся купить такую же шину той же модели, то разумеется, можно купить пару новых, того же размера и желательно того же производителя. И поставить новые шины сзади. Особенно на зиму. Да, да, новые - только сзади, ибо при эстренном торможении такая расстановка лучшим образом предотвращает занос с бросанием задка в сторону и потере управления. Что бы Вам не говорили про передний привод (если у Вас такой), - всё равно непременно ставьте новые только сзади, - такова рекомендация всех производителей шин для всех автомобилей независимо от типа привода. При резком торможении задние колёса разгружаются, легче теряют сцепление с дорожным покрытием, поэтому важно обеспечить чтобы шины сзади НЕ были значительно хуже чем спереди.

Но разных моделей шины спереди и сзади - недостаток, - трудно осуществить периодическую перестановку колёс по схеме в в соответствии с инструкцией по эксплуатации автомобиля. - Как уже отмечено, в крайнем случае шины могут быть разными, но на каждой оси должны стоять одинаковые шины одной и той же модели. - Т.е. две шины (левая и правая) одинаковые спереди, две (левая и правая) одинаковые сзади.
Но всё же с самого начала нужно попробовать всё возможное чтобы после замены дефектной шины все 4 шины остались одной и той же модели (и если получится, то по возможности идентичными по износу, - тогда и перестановка шин будет иметь здравый смысл).

http://koleso.topof.ru/information.php?pID=13

http://www.tirerack.com/tires/tiretech/techpage.jsp?techid=11

http://www.michelinman.com/tire-care/tire-saving-tips/replacement-questions/#spe...