Инженер из Total отправил это сообщение. Мне было интересно, откуда взялось э…

Главные вкладки

Аватар пользователя porytchik1

Инженер из Total отправил это сообщение.

Мне было интересно, откуда взялось это правительство, переданное журналистами, чтобы подавить автомобили, работающие на дизельном топливе, в то время как анализы доказывают, что они не загрязняют больше, если не меньше, чем бензиновые автомобили ...

Я подозревал, что там был «горный угорь», но я подумал, где интерес этой ярости, это упрямство и это упорство, чтобы срочно уничтожить все дизельные транспортные средства!

Ну, это ответ, простой, всегда большой вопрос ...

Да, журналисты берут всех нас за мячи, и все следуют, не задумываясь!

Это инженер-химик, который говорит, что ...

Читайте в 4-х истинах, официальная речь: «мы должны уничтожить дизель, опасный для здоровья, потому что он выделяет мелкие частицы».

Совершенно не соответствует действительности! Это могло быть правдой несколько лет назад, но современные дизели оснащены фильтрами, которые захватывают 99,9% этих мелких частиц, то есть они почти не испускают больше. ,

Итак, почему эта бесстыдная ложь намеревалась заставить нас чувствовать себя виноватыми, чтобы побудить всех нас ездить на бензине?

Это очень просто.

Давайте возьмем двух водителей, путешествующих 15 000 км в год.

- У одного есть бензиновый автомобиль, расход 8,5 литра на 100 км.

- У другой есть та же модель того же производителя, оснащенная дизельным двигателем, эквивалент мощности, потребление 5,8 литра на 100 км.

1-й случай: годовое потребление: 1275 литров, облагается налогом по 0,86 евро = 1096,50 евро.

2-й случай: годовое потребление: 870 литров, облагаемое налогом по EUR 0.66 = 574.20 EUR.

Это разница 522,30 евро.

С флотом в 38 миллионов автомобилей легко подсчитать, что запланированное исчезновение дизеля, представляющего около 60% существующих двигателей, в конечном итоге обеспечит дополнительную «налоговую ракетку» более 11 миллиардов евро в год.

Не смотрите в другом месте на настоящую причину желания правительства убить дизельный двигатель.

Итак, если вам надоели за то, что вас приняли за дураков и вы сами вырвались за единственную финансовую выгоду наших правителей, отреагируйте!

И если эта информация кажется вам актуальной, отправьте ее!

Кроме того, различные запреты не ходят на автобусы, автобусы, грузовики и особенно на лодки и самолеты

5
Ваша оценка: Нет Средняя: 5 (4 оценок)

А что скажут инженера о двигателях на воде ????? Хватит хвататься за деревянные колеса .

1

Без инженера Тотал это было понятно еще год назад.

5

В России выпустили новую марку бензина АИ-100, 101, 102 — с октановым числом по исследовательскому методу соответственно не менее 100, 101, 102. Выпускаются по СТО.
И мало того еще и двигатели на авто к 2022 на био этаноловом топливе.
Германия уже поддерживает проект. Kонцерны Mercedes, BMW, Hyundai готовы выпускать двигатели на этом топливе.
Дизель уходит в прошлое, как в свое время АИ 72 и 76.
И как-то не понятно! Почему Дизель это хорошее топливо?
Основные потребители дизельного топлива — железнодорожный транспорт, грузовой автотранспорт, водный транспорт, военная техника, дизельные электрогенераторы, сельскохозяйственная техника, а также легковой дизельный автотранспорт. Кроме дизельных двигателей, остаточное дизельное топливо (соляровое масло) зачастую используется в качестве котельного топлива, для пропитывания кож, в смазочно-охлаждающих средствах и закалочных жидкостях, при механической и термической обработке металлов.
Бензин применяется как топливо для карбюраторных и инжекторных двигателей, высокоимпульсное ракетное топливо (Синтин-разработанное в СССР синтетическое высокоэнергетическое углеводородное ракетное топливо. Применение синтина сходно с применением керосина. Химическая формула — 1-метил-1,2-дициклопропилциклопропан (C10H16). Бесцветная, крайне текучая жидкость с лёгким приятным запахом), при производстве парафина, как растворитель, как горючий материал, сырьё для нефтехимии прямогонный бензин или бензин газовый стабильный .
Однако. После появления двигателя внутреннего сгорания, работающего по циклу Отто, бензин стал одним из главных продуктов нефтепереработки. Однако по мере распространения дизельных двигателей на первый план стало выходить дизельное топливо, благодаря более высокому КПД (Коэффициент полезного действия)

1
Аватар пользователя marivanna

И шо? В свое время дизельные авто заправляли постным маслом из АЛДИ, т.к. оно было дешевле и выхлоп вонял семечками и шо? А в Бразилии апельсиновым спиртом, в СССР тоже были подобные эксперименты, не долго, шофера быстро спивались и не хотели кормить авто спиртом. И шо?
Эксперименты продолжаются!

2.333335
Аватар пользователя Zastavа

4.2
Аватар пользователя Zastavа

oluschka
А что скажут инженера о двигателях на воде ????? Хватит хвататься за деревянные колеса .



Чтобы узнать наверняка, вероятно, сперва наперво стоит дождаться подобного изобретения. Впрочем, легко предположить что скорее всего заявление инженерОв сведётся к тому, что, мол, юпи-и, двигатель на воде наконец-то изобретён и всё такое.



Что касается непонятно кому адресованной сентенции о деревянных колёсах, то я всячески поддерживаю, хотя и не понимаю о чём речь.

1